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1. 上海市疫情風險等級

截至12月16日，上海市疫情風險等級為低風險。

截至2020年12月16日15時，全國有15個中風險等級地區，分別是內蒙古自治區呼倫貝爾市扎賚諾爾區第三街道、第四街道、第五街道辦事處；內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲里市東山街道、北區街道辦事處；

黑龍江省牡丹江市綏芬河市青雲小區、海融富華苑小區、機務段鐵路綜合樓；黑龍江省牡丹江市東寧市中心社區；四川省成都市成華區崔家店華都雲景台小區（包括底層商鋪）；

四川省成都市郫都區唐昌鎮永安村8組、郫筒街道菠蘿社區中鐵奧維爾二期、三期、郫筒街道太平村、犀浦街道犀池社區二組；新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區紅盾小區。

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疫情期間需要注意的事項

1、如非必要，請廣大市民近期不前往疫情中高風險地區。

2、如近14天有境外以及國內上述中高風險地區旅居史的人員，請務必立即向所在單位、社區（村）或所住賓館報告，主動配合接受相關防控措施管理。

3、對因瞞報、謊報造成嚴重後果的，將依法追究相關責任。

2. 大連那個區是疫情高風險區

沒有，大連全市自8月15日起為低風險地區。

大連全市進行了全員核酸檢測排查，對中風險地區進行了三輪核酸檢測排査，對高風險地區進行了四輪核酸檢測排查，排查結果顯示，大連市「7.22」疫情得到快速有效控制。

截至8月15日24時，大連市已連續14日無新增社區發現確診病例。經徵求國家和省疾控專家意見，報請省指揮部批准同意，市指揮部研究決定，依次將西崗區香爐礁街道工人村社區、金普新區站前街道盛濱社區、站前街道楊家村、先進街道桃園社區由中風險地區調整為低風險地區，大連灣街道於8月15日24時調整為低風險地區。至此，全市中高風險地區全部降為低風險地區。

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全國中高風險地區清零

新疆維吾爾族自治區發布《關於調整烏魯木齊市部分區(縣)風險等級的公告》：自8月29日0時起，將烏魯木齊市天山區、沙依巴克區疫情風險等級由高風險調整為低風險；將烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)、高新技術產業開發區(新市區)、水磨溝區疫情風險等級由中風險調整為低風險。

2020年8月29日廣東省陸豐市發布《關於調整陸豐市新冠肺炎疫情防控分區分級情況的通告》，通告表示，經汕尾市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室批復同意，現將陸豐市南塘鎮風險等級由中風險調整為低風險。至此，全國中高風險地區全部清零！

3. 遷曹鐵路的特色

2007年7月21日,隨著牽引100多節煤車的東風8B型藍色機車從灤南站徐徐開出，遷曹鐵路灤南站至曹妃甸北站自動閉塞信號工程成功開通。自此，全長222.7公里的遷曹鐵路告別了過去站區之間憑路票和電話閉塞運行的落後時代，全線實現了先進的自動閉塞信號系統。
過去，遷曹鐵路列車運行要靠中間站用電話聯系，憑路票開行，列車要站站停，運輸效率不高。如今，遷曹鐵路全線實現自動閉塞信號，這項工程採用的是國內先進的ZPW—2000A型四顯示自動閉塞信號系統。它是在我國原信號綠、黃、紅色顯示的基礎上，又增加了一個「綠黃」色信號燈，而且，中途不再站站停車，不僅大大提高了鐵路沿線列車運行密度，同時可使運輸能力提高40%以上。 2006年12月18日，中鐵工程電氣化局集團一公司職工在遷曹鐵路的一座鐵路橋上進行完工後的接觸網調整。
日前，遷曹鐵路電氣化工程完工，這標志著遷曹鐵路線路工程如期建成，不久將投入運營。遷曹鐵路北與大秦鐵路遷安北站接軌，跨大秦、京山、京秦鐵路，途經遷安、灤縣、唐海三縣直至曹妃甸工業區，是繼大秦和神黃鐵路之後的我國第三條「北煤南運」大通道 曹妃甸西站擴建工程全面完工，為大秦線年增卸車能力3000萬噸
環渤海新聞網消息(信寶忠、王海生)日前，由唐港鐵路有限責任公司投資2.4億元建設的曹妃甸西站擴建工程全面完工。擴建後曹妃甸卸車能力得到極大提升，將對提高大秦線運輸效率發揮積極作用。
隨著大秦線運輸能力不斷提升，秦皇島港接卸能力已難以適應重載運輸的高效要求。6月中旬，秦皇島港煤炭庫存量上升到歷史最高位的950萬噸，卸車不暢已嚴重影響了大秦線的運輸效率。為此，太原鐵路局利用遷安北至曹妃甸鐵路，將到達秦皇島港的部分煤炭分流到曹妃甸港。7月27日起，這個局對曹妃甸西站進行站場擴建。擴建後的曹妃甸西站共計8條重車到達線、5條空車編發線，能夠連續接卸8列兩萬噸重車，同時容納5列兩萬噸空車待檢，可大大壓縮重車等卸、空車等線時間。
據悉，與曹妃甸西站擴能改造相配套、曹妃甸港新增兩台四翻式翻車機，年卸車量將增加3000萬噸，卸車能力將攀升至大秦線卸車總量的40%以上。 環渤海新聞網消息(信寶忠、張庭江) 1月6日14時54分，由遷安北接入首列2.1萬噸55007次重載列車，開往曹妃甸西站，創造了遷曹線單列牽引重量的新紀錄。
遷曹線是連接京唐港和曹妃甸港兩大港口的鋼鐵大動脈，承載著緩解大秦鐵路運輸壓力，為北煤南運開辟新的重要通道的任務。從2009年2月開始，遷曹線開行了2萬噸重載列車，極大提升了北煤南運的運輸效率。此次2.1萬噸成列重載列車的成功開行，是在原2萬噸重載列車的基礎上增加了6輛C80型車輛，為大秦線實現年運量4.6億噸目標奠定了基礎。