區塊鏈和網約車

⑴ 區塊鏈和互聯網的區別有哪些

區塊鏈本質上是一個去中心化的賬本系統，具備去中心化、開放性、信息不可篡改、可編程等特點，可作為價值互聯網的底層存儲與傳輸協議。區塊鏈有望帶領我們從個人信任、制度信任進入到機器信任的時代，共識機制是區域鏈建設的核心。數字貨幣只是開始，區塊鏈可以改變更多，可以重塑世界的信任體系，解決過去很多信任成本太高的問題。
區塊鏈與互聯網做類比，他們有一點核心區別：區塊鏈和互聯網的底層協議和上層應用的價值完全顛倒。主要源於區塊鏈的兩個核心特性：

第一個特性，是零知識證明造成了數據所屬權的改變。也就是說，區塊鏈上用戶的個人數據屬於用戶，無需提供給應用方、並存儲到中央伺服器上。那麼互聯網應用層的服務，例如BAT，市值背後的核心支撐「數據」，在區塊鏈領域便喪失了原來的價值。
另外一個特性，是代幣(token)所帶來的經濟激勵模型，為底層協議賦予了極高的價值。互聯網時代沒人為http協議付費，沒有人為收發Email付費，也沒有人為Google的搜索服務付費。

⑵ 區塊鏈平台就跟互聯網平台一樣

以前是互聯網技術、互聯網模式、互聯網平台，隨著區塊鏈的大熱，現在的發展趨勢是區塊鏈技術、區塊鏈模式、區塊鏈平台，各地都在大力發展區塊鏈，區塊鏈平台也應運而生，不過各個平台情況也是良莠不齊，有炒幣的、有交易幣的，大家投資的時候要看清楚了，今年長沙信產園那邊也成立了一個中芯區塊鏈服務平台項目，是面向企業用戶徵集上鏈合作的，這種官方發起的應該相對可信度會高些。

⑶ 區塊鏈和區塊鏈服務有什麼區別

准確的說，區塊鏈和傳統伺服器是不能放在一起比較的，因為區塊鏈是一種技術模型，而伺服器是一種有型的硬體資源。
不過非要拿來一起進行比較的話，首先我們可以看看二者的特點有什麼區別或聯系。
傳統的伺服器是中心化的
先看下圖，它是一個典型的中心化網路，最中心的是伺服器，其他的都是客戶端，伺服器負責給所有客戶端提供服務，而客戶端從伺服器獲取服務，比如：下載文件。

⑷ 區塊鏈與共享經濟如何交融

總得來說，把握區塊鏈的精髓所在，應當是弱控制、分中心、自治機制、網路架構和耦合連接。區塊鏈的本質應當是一種完全區別於工業社會的信息社會時代其新型的社會結構。關於區塊鏈的五個核心要點，恰恰與共享經濟存在某種程度上的共通。究其共享經濟的本質，是摒棄掉過去舊的發展機制，不再強調集中，轉而把分散化的社會資源，用點對點的方式，讓參與者參與進來，並各自以不同的方式去付出，去獲益。
區塊鏈和共享經濟這兩個相互切合的互聯網熱點恰巧存在著充分的「合作空間」。 從理論到實踐的推移進階，業界頻出了不少關乎於二者之間的大膽探索，更甚出現了一些挑戰傳統商業模式的現象。這么說來，綁上區塊鏈的共享經濟，將會是一種全新的商業模式，是一次人際關系的全新顛覆。本人打算投資區塊鏈行業，畢竟互聯網時代，網上搜索到廣州煊凌科技有限公司，看了一下網頁，它們是一個做軟體區塊鏈智能合約開發的公司。開發的案例還不少，團隊也強大。

⑸ 滴滴壟斷的市場,阿爾順風車用區塊鏈能否迎來破局

同年9月，上海一家區塊鏈技術企業推出首款區塊鏈結合共享出行平台——阿爾法順風車。上線3月用戶超60萬，截止目前已獲得100萬用戶。區塊鏈技術作為國家倡導的先進信息技術之一，其去中心化、不可篡改、開放性等特徵有望解決出行安全問題。這家成立不到一年時間的企業，在2019年2月與迅雷旗下區塊鏈開放平台迅雷鏈達成戰略合作，將用戶的出行全流程數據加密上鏈，並按事件發生的時間戳保存到區塊鏈，訂單狀態的每一次改變也同樣會記錄被到區塊鏈，由此形成信息存證。一方面可以將用戶的出行行為數據分析處理，進行信用評分，阿爾法順風車對於欺詐、不守承諾等各種不誠信行為持零容忍態度，通過區塊鏈技術記錄這些不良行為，予以警示。另一方面可以作為不可篡改的證據留存，一旦未來出現危機或糾紛，能夠精確地進行跟蹤和舉證，從而進一步保證出行的安全性。
與巨頭相比，草根出行平台阿爾法順風車倡導免平台費，無差價出行。目前無論一二線城市還是三四線城市，除了已加入網約車平台的車輛外，黑車非法營運情況仍然存在，埋下了巨大的安全隱患。部分車主為了免交平台費，鋌而走險跳單接客。阿爾法順風車免平台費，且引入了合乘專用保險。一方面是降低了車主的跳單行為概率，一方面是讓順路的車主能加入一個合規舒適的平台，順路接單，通過區塊鏈技術保障行車安全。據了解，阿爾法順風車目前是國內首家提出免平台費的平台。無論如何，這一里程碑式試驗或許能在壟斷的出行行業掀起更大的變革。
區塊鏈數字通證提高用戶粘性
對整個行業來講，如何能留住存量用戶成為了共同的難題。以往，快的與滴滴、滴滴與Uber的巨額推廣費用，爭奪的是增量用戶和司機；而現在的推廣費用，是各家平台想方設法盡可能地留住自家車主，但推廣費用燒完留下的可能是一地雞毛。與大規模的燒錢補貼，燒錢廣告相比，阿爾法順風車創新推出了紅分激勵政策，無論是車主還是乘客，在完成出行行程後都有機會獲得紅分獎勵。據阿爾法順風車相關負責人表示，紅分是一款建立在區塊鏈技術上的通證，平台將推廣費用及平台收入的70%分給持有通證的用戶，除了享受每天平台的現金獎勵，也可轉換成生態通用憑證——工分，使用工分進行二手閑置物品交易、打車抵扣車費、商城產品兌換等。未來也將建立更豐富的生態體系，提高工分的使用價值。真正將車主、乘客、平台利益一體化。讓積極為社區貢獻的活躍用戶獲得合適的回報，構建出行誠信社區。

⑹ 現在像滴滴這種網約車犯罪頻發，可否通過技術手段解決這一難題

滴滴案例中所涉及這些信息，很適合鏈上存儲的。而在數據鏈下存儲的場景中，光之樹科技在區塊鏈中設置的校驗機制可以保證信息的真實性。在一個良性的校驗機制下，信息之間的校驗結果出現差異時，區塊鏈可以根據機制自動判斷並返回結果。同時，區塊鏈的校驗機制獎 勵提供正確信息的人，激勵參與者繼續提供正確的信息；同時處 罰提供虛 假數據的人，甚至可以將假數據提供者的信用水平下調。未來假數據提供者再次提供信息，可信度將會降低，對信息結果的影響程度降低，從而提高了信息的可信度。這些機制可以使用於社會信用場景中其他風險的防範和管控。

⑺ 什麼是區塊鏈+內容和互聯網+內容有什麼區別

區塊鏈+內容是指用區塊鏈技術賦能內容產業的應用場景，而互聯網+內容則是指以互聯網為依託，利用互聯網來拓展內容領域的概念。兩者的區別在於，前者將內容依託於區塊鏈，運用區塊鏈為內容估值，可以讓內容有價值。而後者僅僅是利用互聯網的特性將內容進行傳播，不支持內容付費。說到這，就得給題主安利一個區塊鏈項目名為AQUA氫氧，它便屬於內容公鏈，希望對你有所幫助。