path區塊鏈
① 數學專業真的沒有前途嗎
整體來看，讀數學專業的整體壓力會偏大。在有的專業可能隨便混混就能畢業了，但是數學系幾乎沒有水課，每門課都夠學上整整一個學期。如果學生有想轉專業或者未來跨行考研的話，那麼需要學的東西就更多了，不僅需要學完數學系的所有課程，還要學習其他專業的課程才能夠完成轉專業的任務。通常來說，
數學系的課程：
數學分析，高等代數，解析幾何，C++，離散數學，常微分方程，偏微分方程，抽象代數，復變函數，實變函數，泛函分析，數值計算，偏微分方程數值解，拓撲學，微分幾何，概率論與數理統計，隨機過程等。
計算機系的課程：
微積分，線性代數，離散數學，數據結構與演算法，數字電路，計算機組成原理，操作系統，編譯原理，計算機網路，資料庫原理，軟體工程，匯編語言等。
就數學系那麼多屆學生的出路情況來看，絕大部分都是需要轉行的，無論是在本科畢業之後，還是碩士畢業之後，甚至博士畢業之後。因為大部分的學生是沒有能力，也沒有機會留在數學界找一份教職的。至於工作之後能夠用到多少數學系所教授的課程，那就完全看從事什麼樣的工作和職位了。大部分工作應該還是用不到太難的數學的，基本上數學系本科的課程就夠用了，當然機器學習或者 quant 還是會用一些特定領域的數學知識。
一般情況下，數學系通常只有三年的數學課程，第四年的課程不算太多也不會太難，大部分學生應該還是需要考慮就業或者考研，因此投入到數學課程學習的時間不會太多，除了保送研究生的同學有時間之外。而課外活動的話，這個完全看個人，有的人上完課做完作業可能就去做自己想做的事情了，而有的人就會把時間花在數學課程上面。這個是否存在課外活動完全看個人的時間安排，總會有各種各樣的課外活動值得去參與。參與各種活動也是為了讓個人的簡歷更加豐富，方便未來的就業的選擇。
一般來說數學系深造的幾個出路就是：
- 商學院
- 計算機
- 數學系
通常來說，在本科畢業或者碩士畢業的時候，絕大多數人基本上是要轉行去做其他的。一來是發現自己可能並不適合學數學，二來有可能是發現別的行業其實也挺好的，不一定要留在數學系。提到就業的話，一般數學系的學生都可以選擇去做金融，計算機，教育培訓，公務員等行業。在互聯網公司的話，一般也會招聘一些數學系的學生來做數據分析或者機器學習相關的工作。其實數學系的學生還是有很多出路的，並沒有想像的那麼窄，只是有很多方向和領域有待進一步的發現和挖掘。如果在一開始就已經決定未來一定會轉行，那麼其實就沒有必要去數學系了，可以選擇其他工科方向或者商科方向進行學習。
② 人人公司收購Trucker Path，意味著什麼
12月29日，人人公司（紐交所股票代碼：RENN）正式對外公布，全資收購美國最大的卡車社區平台Trucker Path，暫未透露收購金額。
總結:對於人人公司的全球化業務而言，收購Trucker Path意味著人人在交通板塊的布局邁出了重要的一步。未來，人人會在智能交通方案或無人車領域繼續探索突破。人人公司董事長兼CEO陳一舟先生表示「全球無人駕駛的大規模使用最有可能在美國率先發生，而美國的無人駕駛最有可能首先在長途卡車上批量使用。目前，兩個主要的科技新興領域是人工智慧和區塊鏈。收購Trucker Path卡車司機平台和 Truckloads貨運平台使公司在這個重要的行業具備完善的技術從而推進創新。」
③ 人人公司收購Trucker Path，Trucker Path公司的業務范圍
12月29日，人人公司(紐交所股票代碼：RENN)正式對外公布，全資收購美國最大的卡車社區平台Trucker Path，暫未透露收購金額。
在美國，卡車運輸是一個巨大的產業，行業規模7300億美金，存在信息不對稱、定價不透明、中間商較多等痛點，30%的里程是空駛，使得該行業的運營非常低效。Trucker Path的創業團隊抓住了這些商業機會。
④ spring源碼怎麼讀
在我們的生活之中，有形形色色的萬物（Object）,有飛機，有汽車，有輪船，還有我這個滄海一粟的java講師。
試問：了解飛機底層架構的人，就一定能把飛機開好嗎？精通汽車的構造和底層原理的人，就保證開車不出事故嗎？或者反過來問，一個多年的開計程車的老司機，技術非常嫻熟，但是你問他汽車的架構和底層原理，你覺得有多少老司機能准確的答出來？
那就對了，了解了，讀懂了spring底層源碼的程序員，我們並不能保證他就是一個好程序員，我心中的一個好的程序員是要能夠提出解決方案的程序員，就好比清華北大確實只是個過程，最後的目的，是為國家為人民做出奉獻才是我們活著的價值。所以說我並不看好去閱讀spring源碼這個行為。聞道有先後，術業有專攻，我們不是提供底層技術的人！絕大多數的程序員，我以為正確的做法是站在巨人的肩膀上，把前輩留下來的精髓發揚光大才是正道，簡而言之，把怎麼用，和為什麼要這么用學好才是大多數程序員學習技術的關鍵。就好比去學駕照的時候，教練只需要關心你是否會開車，是否遵守交通規則，並不關心你是否了解汽車是如何在路上跑起來的。
一個人的精力和時間都是有限的，分細了來說，開發者就是技術的使用者，重點在於如何正確熟練的使用，而不是一昧地去關心底層原理，如果要完全讀懂spring源碼，首先，英語就得很厲害吧，其次，得花多少時間？就算讀懂了，那收獲和付出也不成正比，大把大把的時間為何不花在java更多，更高級，更有意義的技術上呢？筆者此話並不是說spring源碼讀了沒用，只是讓我們的時間更有價值，例如分布式微服務，區塊鏈技術，大數據，python，作為新時代的IT佼佼者，我們是否應該隨著時代的腳步，迎接嶄新的未來？我奉勸大多數人，不必去看spring源碼，除非你確實感興趣作為技術研究，這樣是可以的。一個正常的工作者，是不建議花寶貴的時間去看的，那學生就更不應該去看了。此話怎講？我以為，學生應以學業為重，士不可不弘毅，任重而道遠，首先應該擴展其知識的廣度，和技術的嫻熟使用，再培養學生獨立解決問題的能力，溝通協作的能力，最後才考慮技術的深度。
筆者在多年前也被面試過很多很多問題，但是從來沒有一個面試官會問spring底層源碼，曾經阿里巴巴的架構師也面試過我，直到後來，我成為了面試官，當我去面試別人的時候，我也不會去問spring源碼這些東西，因為99.9%企業招人進來，是要做事實的，不是讓你去研究一個技術，絕大多數更在乎的是利用現有的技術，去完成一些項目功能。除了世界上極少數著名的企業他們需要技術研究員，才對這些有所要求，那要招這類人才，估計至少也是名校研究生以上吧，所以普通程序開發者，我覺得學好技術的正確與熟練使用，才是重中之重！
不宜本末倒置，不宜好高騖遠。筆者從事Java行業以來，真要說全階段全程全棧都精通的人，應屬風毛菱角，故此，更應讓所學知識運籌帷幄，舉一反三，千里爐火，萬里純青。以上篇幅在說我對閱讀spring源碼的一些強烈建議，最終結論，是不看、不讀就此作罷。
那有的感興趣的人非要閱讀呢？
Ok,其實閱讀spring源碼並不算很難。
首先，應該去官網spring.io閱讀寫spring框架的理念，就好比讀一本書，要閱讀這本書的綱要，要明白為什麼要設計spring架構。
然後，應該分模塊閱讀，先從核心模塊開始閱讀：如：
IoC Container, Events, Resources, i18n, Validation, Data Binding, Type Conversion, SpEL, AOP.
那麼在閱讀的時候，英文能力差的話，可以使用翻譯軟體翻譯成中文閱讀，畢竟不是每個程序員英語都很棒，畢竟中國人看中國字更容易去理解。當然，有些翻譯過來的並不準確，這個時候可以利用網路，去查看那段不理解的地方。
然後，把spring的jar包下載下來，利用IDEA打開，可以使用download資源，會發現，每個方法上面都會有詳細的英文注釋。一邊看官方的說明，一邊查看代碼的編寫，不難發現，非常多的代碼寫得很精闢，所以十分考驗一個程序員的java基本功，特別是反射，JDK\CGLIB代理，和java常用的設計模式等。