韓國航運區塊鏈

Ⅰ 航運產業和區塊鏈結合的未來

我們目前有跟一家雲流區塊鏈公司合作解決港口無紙化問題，在我看來，區塊鏈在航運界的應用有3點是肯定的：
1、航運供應鏈運作模式的變化。傳統的運作模式會發生改變，一些機構職能也可能發生轉變，如貨代相關機構可能會轉變為專門提供知識服務和技術服務的機構。一方面是區塊鏈的去中心化運作模式，不僅能繞過一些中間機構，而且將簡化運作流程、提高運作效率、節省運作成本。另一方面是基於區塊鏈上的支付活動是可編程的，即智能合約。利用智能合約，大量單證可以被消除，航運可以實現無紙化運作，從而達到節省成本的目的。同時通過智能合約，各節點之間的資金流轉也變得安全、高效，也許可以繞過第三方機構(如銀行)完成支付。
2、改變港航電子數據交換系統。一是區塊鏈將在貿易運輸的各相關主體間實現國際貿易提單等電子單證的交換應用;二是區塊鏈將會實現國際供應鏈「物流、信息流、資金流」三流合一，並替代部分物流，形成線上交易通道的堆疊模式。當貨物運輸過程中出現問題，貨主、海關、承運人、保險公司都可以追溯可靠的電子證據，從而清楚界定各方承擔的責任，提高付款、交收、理賠的處理效率。未來國際貿易所涉及的各種法律文書也都可以採用類似提單信息交換的區塊鏈解決方案，實現安全、可靠、互認的傳輸
3、改變信用評價系統、創新金融服務。區塊鏈對於涉及多個交易主體的復雜交易場景的用處應該是有意義的，風險控制重要的就是交易是否真實，因為底層的數據是打通的，所以可以解決供應鏈金融行業的痛點。在平台時代，假如相關交易主體的信用相關信息都保存在區塊鏈上，可以輕松獲取，那麼交易主體之間完全可以直接進行點對點的可信交易，中介的角色則更接近技術顧問。事實上，目前區塊鏈技術的應用的確逐漸由數字貨幣向「區塊鏈+」過渡，由金融領域逐步向物聯網等非金融領域延伸。另外，通過區塊鏈將資產化的航運資源，以數字形式放上雲端後，交易、融資都更加靈活，資產的追蹤和管理更加便捷。

Ⅱ 各國對區塊鏈資產的態度如何

從全球范圍來看，各國政府對於區塊鏈、區塊鏈資產的態度不一，但整體來說都還處於探索期。
歐美國家積極監管。德國是最早將比特幣等數字資產認定為私有財產的國家。美國CFTC（美國商品期貨委員會）將比特幣定性為大宗商品。紐約州目前頒發了3張BitLicense。
亞洲的情況不一樣。日本積極支持。今年4月，日本實施了《支付服務法案》，正式承認比特幣是一種合法的支付方式。
韓國積極監管。7月，韓國《比特幣監管法案》面世，設置了5億韓元的投資者准入門檻。
中國嚴格監管。9月，中國人民銀行等七部委聯合發布《關於防範代幣發行融資風險的公告》，規定在中國，交易平台不得從事法定貨幣與 「虛擬貨幣」之間的兌換業務。

Ⅲ 韓國經紀公司sm將發行自己的貨幣，區域鏈行業真的是下一個爆點嗎

韓國經紀公司sm將發行自己的貨幣，區域鏈行業真的是下一個爆點嗎？先不說區域鏈行業是不是一個爆點，就是說一個娛樂公司想要發現自己的貨幣是不是在為自己將來轉型找後路，或者是在挑戰一個國家的權威呢？

韓國Sm娛樂公司一發出這樣的提議，就已經引起了社會各界人士的質疑。因為有太多的政治人物參與其中，因為有太多的吃瓜群眾認為sm經紀公司絕對是想利用粉絲的熱度，為自己的藝人打榜的同時逃避國家的稅務。

所以很多人都認為韓國sm娛樂公司是在上演迷惑大賞。但他的這一個行為，成為了司馬昭之心路人皆知。可以說是一個搬起石頭砸自己腳的行為，而且之後sm娛樂公司也出面聲明，這只是一個意見收集階段，還沒有具體實施。

當一個娛樂公司狂妄到想要自己發行貨幣的時候，離它離開這個市場的日子也不遠了。

Ⅳ KAA韓國區塊鏈是什麼

AA區塊鏈生態下緊緊打形成一個好處共同體修建「多鏈、聚合、化反」生意業務所的全新直播視頻區塊鏈生態場景
公司配景
韓國KAA 領有全亞洲最先輩造星體系的文娛財產公司，造就了韓國60%的大眾媒體的播音員和主持人。領有一流的文娛文明體系和成熟的藝人運作形式，完備掌握從優良素人到出道藝人的財產化製作流程。KAA平台因此環球首個打賞挖礦直播平台為焦點的社區型新媒體生態體系，涵蓋了臨盆、花費和辦事等上下游關鍵。經由過程區塊鏈技巧將主播、粉絲、社區、用戶緊緊打形成一個好處共同體，修建互助雙贏的區塊鏈生態場景，實現資本整合和各方效益的最大化。
名目先容
區塊鏈生態下，環球首家打賞挖礦直播平台為區塊鏈行業遍及體系的常識教導，辨認名目好壞，打造代價分享、代價獲取的全新平台。 KAA平台集藝人課程培訓、藝人包裝、線上直播、代幣花費、打賞挖礦和生意業務所於一體，聯合當下直播熱門與區塊鏈打賞挖礦的爆點，創立全新區塊鏈代幣生態。
平台機制
網址 http://qm.qq.com/cgi-bin/qm/qr?k=

Ⅳ 韓國政府給AOS區塊鏈項目站台真的嗎

好像是有這么回事
准確說是一些韓國高層政府官員給AOS站台，2019年底AOS在韓國的一場路演，韓國的陸軍參謀總長和多位國會議員就出席了大會，社區還有合影的照片。
AOS項目背後的股東肯定不是一般的人，就像OK交易和火幣交易所背後的股東都是有背景的，AOS的很多打法，也絕不是小作坊或者空氣幣套路，AOS完全是走正統路線，正兒八經搞區塊鏈技術和應用。

Ⅵ 韓國微信加密錢包klip的推出，對韓國區塊鏈的推動有什麼作用

據外媒報道，韓國互聯網巨頭Kakao將於今年下半年正式推出加密錢包「Klip」。 8 月 12 日，Kakao talk公布了「Klip」的預告頁面，用戶通過「Klip」能夠存儲管理kakao代幣klay。根據分析，「Klip」將同時支持區塊鏈平台klaytn發行的加密貨幣。早在去年 3 月，Kakao便宣布了推出區塊鏈平台的計劃，並在去年 10 月發布了區塊鏈產品 Klaytn的測試網路。

據稱，推出區塊鏈平台Klaytn主網後，Kakao將發布Klaytn的加密錢包，並將該錢包導入其聊天應用KakaoTalk中。

Ⅶ 有個問題挺好奇的，為什麼AOS隱私公鏈在韓國、歐洲、拉美等市場那麼火

據我所知的
AOS隱私公鏈基金會注冊在英國，但技術團隊分布在歐美等地，又設有韓文社區、俄文社區、日文社區、越南語社區等等，目前還在籌建西班牙社區、葡萄牙社區等等，AOS隱私公鏈其實是一個全球化非常深的項目。

之所以在韓國特別火，跟AOS在韓國獲得的強大背書有很大關系。去年底，AOS在韓國舉辦的某一場會議，韓國陸軍參謀總長，多位國會議員都出席並合影，這是非常直接，也非常有力的背書和站台，據說，AOS公鏈和韓國區塊鏈協會，韓國慈善基金會、首爾大學等機構和高校都已經達成了合作意向，項目方背後的資源可見一斑。

Ⅷ 航運業將被區塊鏈顛覆嗎

新加坡太平船務、新加坡港務集團和IBM聯合簽署了一份備忘錄，旨在推進以區塊鏈技術為基礎的供應鏈業務網路的創新研究。IBM公司同時也與區塊鏈公司ChainNova有著密切合作。
事實表明，隨著區塊鏈技術在大數據時代的廣泛實踐，除了互聯網金融領域，區塊鏈技術已在航運業展開應用，並展現出了大好前景。
在區塊鏈技術影響下，航運電商平台也可被視為「搬上線」的航運交易所。貨運代理人、航運經紀人、海商法律師、公估師等各類從業者，將告別事務所和小團體，成為業務更聚焦、分工更明細、服務質量更高的自由職業者，在平台上繼續為港口、航運業提供專業服務或咨詢。
站在平台時代到來的新起點上，區塊鏈為未來的經濟、管理提供了一種全新的模式，一種更符合平台時代特徵的模式。

Ⅸ 航運和區塊鏈有什麼關系啊

區塊鏈和航運業的結合，主要表現於通過航運區塊鏈積聚企業的交易運營數據，形成大資料庫，進而打造全流程自動區塊鏈系統，徹底打通平台各個環節，形成信息共享渠道。聽說智鏈ChainNova就是做這一塊的，不知道有沒有什麼合作。