車聯網區塊鏈黑匣子

❶ 什麼是區塊鏈

用最簡單的術語來說，區塊鏈是一個分布式分類賬。

要理解這意味著什麼，我們首先要看一下它的對立面：一個集中的分類賬。因為區塊鏈技術是從金融開始的，下面我們也將使用銀行作為例子進行介紹。

以下是我們使用銀行借記卡交易的過程：

你可以在商店刷卡購買商品。

商家向你的銀行發送賬單，以獲得商定的金額。

你的銀行會驗證你是否可能授權購買。

銀行將錢匯給商家。

最後，銀行在其分類賬中記錄了這些信息。

這里涉及很多技術，但基本上就是這樣。最後一步很重要 - 銀行記錄了客戶所做的所有交易。這個分類賬一直回到銀行做的第一筆交易。

該分類賬由銀行保管，維護和監管。你可以在自己的在線銀行帳戶中閱讀，但無法對其進行更改。銀行完全控制。如果它決定做出改變，那麼你無能為力。

至關重要的是，如果黑客能夠訪問銀行的分類賬，那就可能導致很多問題。他們可以更改帳戶余額，使其看起來像某些交易從未發生過，等等。

這就是分布式賬本如此酷的原因。

區塊鏈網路可視化

如果銀行在分布式分類賬上運作，銀行的每個成員都會有一份分類賬的副本，每當銀行的任何成員進行購買時，他們都會告訴銀行的其他所有成員。

每個成員都將驗證事務並將其添加到分類帳（添加的記錄稱為「塊」）。這有一些重要的好處，因為沒有可以操縱記錄的集中許可權。黑客訪問一個分類帳不會是一個大問題，因為其他分類帳可以輕松驗證它。

另一方面，它需要大量的工作。簡而言之，第二個系統是區塊鏈（至少在財務方案中）。

如上所述，區塊鏈是一個分散的交易清單。如果我發送小明2個比特幣，我會向網路中的每個人發送一條消息，說「我正在發送小明2個比特幣」，他們都會記錄交易。

區塊鏈的未來，它將如何改變我們的生活？

關於區塊鏈，有一點很重要，它是公共資源，沒有人真正擁有它，因為每個人都擁有它。

區塊鏈不僅僅是科幻小說。我們不需要理解這項技術背後的機制，但你需要明白，它在未來20年裡可能會徹底改變我們的生活。

這聽起來很大膽，但請記住，20年前，我們還在Netscape上瀏覽互聯網，使用最先進的摩托羅拉翻蓋手機，購買我們的第一台DVD播放機。當時，如果我們幻想電腦可以拿在手裡，在上面還可以買車、付款、看電影，那一定會被認為是天方夜譚。

雖然區塊鏈的影響可能不像互聯網那樣明顯，也不如手機那麼有形，但區塊鏈將切實解決日常生活中的諸多煩惱。比如中介坑人、交易拖延等。在我們現在的生活中，中間商隨處可見，我們理所當然地認為他們是生活的一部分。如果有一天，這些中介不復存在，你會發現這個世界將會變成另外一個樣子。

幻想一下，到2040年，區塊鏈或將成為一種成熟的、應用廣泛的技術。當某一天，你離不開區塊鏈就像現在離不開互聯網一樣，你就會驚覺這種去中心化的記賬技術已化繁就簡，成為你生活方式的一部分

❷ 國際首條車聯網區塊鏈IOV Blockchain於中國黃埔正式面向全球開源

北京時間2020年1月14日，廣東中科智能區塊鏈技術有限公司在廣州黃埔成功舉行車聯網區塊鏈底層技術全球開源，暨生態服務體系啟動發布會，面向全球發布車聯網區塊鏈IOVBlockchain底層技術平台，憑借MDPoS演算法及跨鏈技術，正式成為第四代區塊鏈演算法技術的代表平台，躋身全球前十大區塊鏈底層技術平台。中科公司落戶黃埔後在短短兩個月時間內，區塊鏈技術專利申請數量已達到中國人民銀行申請數量的11.2%，全球最大區塊鏈技術專利申請公司阿里巴巴的1.3%，成為廣州黃埔區塊鏈產業成功孵化，參與全球區塊鏈技術競爭的中堅力量。中科公司、廣州智能網聯汽車示範區運營中心、珍寶巴士集團在發布會上簽署區塊鏈技術應用合作三方協議，成為黃埔區區塊鏈技術應用的又一重要場景。

區塊鏈產業發展過程中的技術基礎設施路線尤為重要，包括底層演算法能力、開源服務能力、生態體系發展能力、行業標准化進程及數字晶元產業應用等核心內容。中科公司經過長期科研孵化，已完成底層區塊鏈演算法的開源，及啟動生態服務體系，並將在2020年啟動車聯網區塊鏈標准化建設及數字晶元的設計研發。IOVBlockchain的開源及生態服務啟動，標志著中國區塊鏈底層技術實力正在改變全球新一代信息技術競爭格局，在底層技術及商業生態上，作為區塊鏈核心技術代表之一，引領中國區塊鏈產業，成為參與全球范圍內競爭的中國力量。

本次發布會得到了廣州市黃埔區工業和信息化局的指導及廣州市區塊鏈產業協會、粵港澳大灣區區塊鏈聯盟、BLOCKCHAIN728、及廣東省汽車用品商會及車聯網分會等單位的支持，來自行業組織、區塊鏈核心企業等代表100餘人出席發布會並參與技術對接活動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 講區塊鏈老師，新零售老師，大數據老師，人工智慧老師，雲計算老師，物聯網老師，車聯網老師有哪些

專家匯有很多講新技術新趨勢的老師，比如小米電視副總裁高雄勇老師，還有經常去清華北大總裁班講課的陳起輝老師，還有很多，可以看下這個網頁鏈接

❹ 智能車鏈平台是什麼

智能車鏈平台（Smart Car Chain，簡稱SCC）由IOV基金會牽頭成立，通過車聯網+大數據+區塊鏈相結合的模式，建立的基於整個汽車行業的數據共享平台。平台通過吸引汽車相關企業及服務商加入平台，通過可信區塊鏈整合多個車聯網企業數據形成行業大數據；在取得用戶授權，並嚴格保障數據隱私與安全性的基礎上，形成多樣化的汽車行業解決方案。同時將數據利益以車聯網代幣IOVC幣的形式返現給數據提供者，和股票類似，持幣者將參與未來的數據利益分紅。

❺ 域途寶盒有人了解嗎是一款OBD盒子

車載礦機：車載硬體設備，既是汽車用戶數據監管工具，也是基於區塊鏈技術開發的車聯網生態礦場的礦機。車載礦機通過對汽車126項行駛數據的綜合運算及管理，幫助用戶全面監管汽車車身狀態及用戶駕駛行為，並對車聯網區塊鏈生態做出動態貢獻。用戶貢獻的數據以原力值方式進行累積並決定IOV礦產產出效率。

OBD：OBD是英文On-Board

Diagnostic的縮寫，中文翻譯為「車載診斷系統」。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(MIL)或檢查發動機(Check

Engine)警告燈亮，同時OBD系統會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷介面可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

好像是一個OBD盒子外形的礦機，最近這個很熱門

❻ 區塊鏈的分布式記賬是什麼意思

這個問題問的好，我舉個例子吧，比如我在銀行存了100元，這個存錢的數據只記錄在銀行的資料庫，別人無法獲取，即「中心式記賬」。而區塊鏈是是分布式記賬，是一種新的信息記錄技術，而且是「加密的」「分布式的」，數據不存在一個中心了，而是在全網的計算機上都存一次。比如我向你轉了100元，我會向全網所有的計算機都喊一嗓子，大家一起記一下賬，即「分布式記賬」。

❼ 車聯網可能會遇到哪些安全問題如何避免

1、車聯網的實現。

實際上，物聯網是「雲+端+運營」的服務，通過前後端的整合互動，藉助數據來獲得最高效的運營和價值，這樣的效果往往已經超過了傳統意義上「端」作為感測器本身的價值。所以我們說，物聯網的核心其實就是運營服務。

那麼將汽車運輸行業與具備運營服務的物聯網結合起來，會呈現一種怎樣的發展態勢呢？這次瑞哥就會藉助美國一家知名的汽車托運公司——DAS來為大家做個介紹。

DAS是一家在美國主營汽車托運的公司。在美國，不管是工作需要還是生活需要，來回之間的兩地遷移都是很平常的事情，所以藉助這樣的市場需求，美國的汽車托運業務非常的發達，也培養出了許多優秀的汽車托運公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介紹的DAS就是全美最大的做汽車托運的公司。

2012年，DAS宣布與專業的物流智能化企業Peoplenet Online合作：後者向前者提供全套的硬體和軟體系統，進而升級其整個運營平台。隨後，Peoplenet Online在每一個運輸車輛中加裝了他們研發的一款名為Blue3.0的車載電腦，這款車載電腦集成了Sensor引擎，可以將諸如位置、速度、里程、狀態等數據通過站場的WIFI或3G/4G模組，傳遞到Peoplenet Online的數據中心，並通過其Fleet Manager管理後台展示出來。

2、解讀服務模式。

下面瑞哥試著藉助這樣的服務模式，為大家分析一下這其中的雲計算分級，關於具體的雲計算三級劃分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一個SaaS（軟體服務）的雲計算服務公司，它本身是建立在2lemetry的企業級物聯網雲平台Thing Fabric之上的（關於Thing Fabric平台可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一個純粹的PaaS（平台服務）的雲計算公司。再因為2lemetry使用的是AWS的EC2架構伺服器，由於這款伺服器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基礎設施服務）的公司。

通過這樣的實際例子，相信大家會比較明白，雲計算的架構在實際行業的分工中有多麼細致。但在目前中國的物聯網行業中，很多企業希望把全部的數據掌握在自己手中，紛紛投下巨額資金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架構，其實這樣是會很危險的。

瑞哥認為，經濟發展的趨勢一定會是細致分工、掌握整合。目前很多企業的運營思路其實是缺少對宏觀的了解，才會導致一些盲目投資的出現，在日後只要承載量達到一定數值，很快就會遇到擴容、安全、隱私、功耗等一系列問題。所以瑞哥想借這個例子，希望可以給大家一些第三方的建議，我們總說雲計算很重要，但是真正到了執行，細致的戰術尤為重要。

3、車聯網的強大推動力。

Peoplenet Online利用硬體和軟體，幫助DAS運營了整個物流管理流程，這樣長期穩定的服務取得了這些成績：

①通過內嵌的車載電腦，DAS可以記錄整個車輛的狀態信息。雖然車載電腦內置了3G、4G網路，但因為目前的物流站幾乎全部鋪滿了企業級的WIFI，所以站場內的通信基本依賴於WIFI，這個也是為什麼物流手持機都要標配WIFI的原因。同樣的，Peoplenet Online的硬體產品也可以依據此項需求，個性化的修改方案，使得產品與需求的貼合度更加完善；

Peoplenet Online會把這些數據上傳到數據中心，並通過fleet Manager將數據可視化的展示出來，請注意，在這個軟體平台中會涉及到客戶中（這里的客戶指的是DAS）的職員信息，包括調度人員、維修人員、IT人員等。

②減少了包括汽油費、運營費用等大筆開支。無論什麼行業，其真正的發展還是要想辦法創造經濟效益，通過創造營收或者節省開支，推動行業發展，物聯網也同樣如此。瑞哥認為，其實中國做物流服務的公司完全可以開創一個生意模式來普及這樣的產品，比如Peoplenet Online可以與DAS制定這樣的方案：DAS無需向Peoplenet Online支付服務費，根據DAS每年1000萬美金的汽油費，DAS只需要支付給Peoplenet Online70%的汽油費，並協議使用Peoplenet Online的服務和產品，則DAS的全部油費由Peoplenet Online來負擔，藉助這樣的推廣，瑞哥認為這個市場很快就可以普及物聯網技術了。

維修人員通過軟體界面關注車輛的即時狀態，做出最快速的後端維護准備；企業管理人員通過專屬的頁面可以了解到整個團隊效率的運行狀況和對於整個公司運營的流程優化情況，並以量化的數據展示出來。

4、物聯網服務的強大優勢。

不止上面的亮點，Peoplenet Online還為DAS這樣的物流公司提供了最為優化的流程服務業務，包括調度流程、加油流程等等，並且通過以上的服務為DAS帶來收效不錯的收益和成本的節省，比如：

①提高了用戶滿意度。

相對於競爭對手而言，DAS可以做到在得到用戶需求的同時最快的調撥車輛，快速響應。同時，全程監控也避免了車輛在行駛中，因突發意外狀況而造成客戶貨物延遲抵達的事件發生；

②做到了企業產品、服務的可管可控。

Peopletnet Online通過硬體將數據接入，這樣可以保存數據在雲端，並藉助Driver Log的業務，軟體平台可以將工作的內容進行充分的細化，用數據來指導和優化流程，做到有據可依；

③加速企業在雲計算的推進，無論是安全，隱私還是擴容。

由於有專業的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影響到基礎架構的前提下，根據客戶的需求進行擴容。使用非常靈活，即便內嵌了雲端服務，也可以做到不使用就不用計費，實現最有效率的雲部署。

瑞哥相信專業的物聯網雲平台的發展其實跟企業ERP的發展，擁有類似的軌跡。現在一個小的企業可能也會考慮使用專業劃分軟體來管理業務而不是用傳統的Offce軟體，比如：你會用管易通來做進銷存的管理、你也會用金蝶來做財務的管理；國外的公司會用Salesforce來做CRM管理、用SAP來做內部的銷售預測、價格和生產的管理。而就雲端服務而言，瑞哥認為未來一定也會用2lemetry的Thing Fabric平台來做設備遠程管理的軟體。瑞哥覺得，專業的雲服務平台一定可以為行業物聯網的推進做出實在的貢獻。