航運區塊鏈生態圈

1. 區塊鏈沒有應用場景零售大佬到航運巨頭都在用

區塊鏈的技術比你想像的要快得多，世界上最大的航運公司馬士基已經開始嘗試使用IBM的區塊鏈技術跟蹤貨物了。

自IBM去年向公司開放區塊鏈服務以來，IBM已經獲得了400多個客戶。IBM的區塊鏈技術以各種不同的方式幫助了各個公司。對於馬士基而言，區塊鏈技術使得這一航運巨頭能夠實時查詢在全球各個地方的貨物。所有與貨物有關的人士都可能在任何地方任何時間得知相關信息。

事實上，市值高達2140億美元的零售巨頭沃爾瑪也開始利用區塊鏈技術了。沃爾瑪試圖通過區塊鏈技術，從他們的產品列表中識別和移除被召回的食品，從而實現更迅速地處理問題食品。

馬士基稱，以前一個巨型輪船從東非航行至歐洲，通常需要經過30個人的批准，在一趟航行中，該貨輪通過信件往來報告相關信息，信件往來可能會達到大約200次。通過使用區塊鏈技術，馬士基可以擺脫所有的紙質文件，從而使得整個航運過程更加通暢和迅速。

據紐約時報報道，當海關官員將簽署好的文件，所有人都可以看到該文件。他們只需要查看區塊鏈，並得知有沒有什麼異常情況，而不是要看大量的文書。

目前，該公司已經使用IBM的區塊鏈技術，運送肯亞的鮮花、加州的橘子和哥倫比亞的菠蘿了。不過，馬士基可能還要花費5-10年左右的時間來完全布置好區塊鏈的運作。要使區塊鏈這個系統能夠運轉起來，所有的客戶和海關工作人員可能都需要進行協助。

華爾街見聞此前提到，當前的區塊鏈產業被形容為一座類似「94年互聯網」的金礦，一切都方興未艾。越來越多國內外金融巨頭投身區塊鏈技術的應用和研發，IBM和微軟等主流技術公司的全面介入進一步加速區塊鏈技術的成熟和系統化，區塊鏈領域的投資更是呈現出爆發式增長。

區塊鏈技術是隨著比特幣的誕生而出現，但並不能簡單將二者的概念等同。區塊鏈是比特幣的底層技術，但日漸獨立於比特幣，由於其自身技術的成熟程度與安全性等優點，可以在多個領域發揮作用，應用領域及發展潛力巨大。

2. 航運產業和區塊鏈結合的未來

我們目前有跟一家雲流區塊鏈公司合作解決港口無紙化問題，在我看來，區塊鏈在航運界的應用有3點是肯定的：
1、航運供應鏈運作模式的變化。傳統的運作模式會發生改變，一些機構職能也可能發生轉變，如貨代相關機構可能會轉變為專門提供知識服務和技術服務的機構。一方面是區塊鏈的去中心化運作模式，不僅能繞過一些中間機構，而且將簡化運作流程、提高運作效率、節省運作成本。另一方面是基於區塊鏈上的支付活動是可編程的，即智能合約。利用智能合約，大量單證可以被消除，航運可以實現無紙化運作，從而達到節省成本的目的。同時通過智能合約，各節點之間的資金流轉也變得安全、高效，也許可以繞過第三方機構(如銀行)完成支付。
2、改變港航電子數據交換系統。一是區塊鏈將在貿易運輸的各相關主體間實現國際貿易提單等電子單證的交換應用;二是區塊鏈將會實現國際供應鏈「物流、信息流、資金流」三流合一，並替代部分物流，形成線上交易通道的堆疊模式。當貨物運輸過程中出現問題，貨主、海關、承運人、保險公司都可以追溯可靠的電子證據，從而清楚界定各方承擔的責任，提高付款、交收、理賠的處理效率。未來國際貿易所涉及的各種法律文書也都可以採用類似提單信息交換的區塊鏈解決方案，實現安全、可靠、互認的傳輸
3、改變信用評價系統、創新金融服務。區塊鏈對於涉及多個交易主體的復雜交易場景的用處應該是有意義的，風險控制重要的就是交易是否真實，因為底層的數據是打通的，所以可以解決供應鏈金融行業的痛點。在平台時代，假如相關交易主體的信用相關信息都保存在區塊鏈上，可以輕松獲取，那麼交易主體之間完全可以直接進行點對點的可信交易，中介的角色則更接近技術顧問。事實上，目前區塊鏈技術的應用的確逐漸由數字貨幣向「區塊鏈+」過渡，由金融領域逐步向物聯網等非金融領域延伸。另外，通過區塊鏈將資產化的航運資源，以數字形式放上雲端後，交易、融資都更加靈活，資產的追蹤和管理更加便捷。

3. 區塊鏈有哪些生態圈

加密貨幣發展到今天，帶火了「區塊鏈技術」、區塊鏈技術的發展成了眾望所歸。在我國，無論是BATJ(網路、阿里、騰訊、京東)這樣的巨頭公司，還是滴滴、OFO小黃車這樣「新軍突起」的公司，都在積極探索區塊鏈技術。縱觀全世界，沃爾瑪、萬事達卡、
IBM、巨頭汽車製造廠商都在嘗試使用區塊鏈技術解決行業痛點。此外，還有諸如日本柯達公司這種「江河日下」的企業希望通過區塊鏈打一場「翻身仗」。
這些現象說明了什麼呢，說明區塊鏈這個技術，有著非常大的商業價值，誰都希望能在這片未知的土地上開墾出一片新天地。所以，區塊鏈技術發展到今年呢，已經不僅僅是單純的底層技術了，而是形成了一套完整的生態系統，下面我們就從「幣圈」和「鏈圈」 兩個方面跟大家聊一聊：區塊鏈的生態圈是怎麼樣的，帶大家了解區塊鏈行業的一個全貌。
第一節 幣圈
在幣圈，始終要不開這幾個名詞：項目方、交易所、媒體、礦機廠商，接下來呢，咱們就來詳細盤點一下是怎麼回事。
一、項目方
幣圈的項目方可以這么理解：凡是發token的都是項目方。注意，是幣圈。也有一些項目方不發幣的，比如說阿里、騰訊、網易這些也在做區塊鏈項目的項目方，他們是不發幣的，只專注於技術，那這些不發幣的項目方呢，主要側重區塊鏈在數據安全、供應鏈方面的作用，這些我們後面會提到。
再回到幣圈項目方這個話題，比如說最近爭議比較大的亦來雲、之前的波場，這些都是幣圈的項目方，還有最近比較熱的區塊鏈游戲，在游戲裡面賺token這種，他們也屬於幣圈項目方。
幣圈項目一個顛覆的地方是，把項目和代幣結合在一起，直接用代幣代替了股權，而且代幣可以直接流通。這一點是一個非常具有革命性的，讓很多初始項目，可以更加方便的融資，融資之後，反饋的代幣能上數字貨幣交易平台流通，投資方也可以很好的退出。
這種「融資-投資」的方式似乎是以另外一種方式，變相實現了股權上市交易流通。
所以呢，正是這樣一種模式， 讓幣圈項目方成為一個離錢最近的地方，他們很容易圈錢，當然也很容易禁不住誘惑，或者蓄謀已久，圈了錢就跑路。項目方發token的詳細流程一般是這樣的：
第一步是做好一套token系統，這就類似於做一個app應用，這點不是很復雜，因為以太坊都是開源的，類似於安卓蘋果系統，開發者可以在上面開發具體的應用；
第二步就是寫一份白皮書，這就類似於商業計劃書，白皮書類似於商業計劃書，主要包括項目的團隊情況、技術情況等信息；
第三步要找人做背書，找一些有影響力的業界大咖來宣傳宣傳；
第四步開始推廣營銷，找一些區塊鏈媒體推軟文，拉合作，這個我們下面會提到；
第五步是找融資；
第六步上交易所，token開始大范圍流傳。
二、交易所
說完項目方，我們來說交易所。如果說項目方是生產者，那麼，他們生產出來的東西得去銷售、去做交易，對不對？交易所就是項目方token的一個交易場所。如果說項目方的token類似於股票，那麼幣圈的交易所就類似於股市的二級市場吧。只不過幣圈的交易所權力更多一些，有上幣審核權，可以決定上幣或者下幣。
當然，項目方想上幣，要支付給交易所巨額的上幣費用，投資者在交易所裡面交易呢，也需要付手續費或提現費，每家交易所手續費提現費規則都不太一樣。那其實，上幣費、手續費、提現費就構成了幣圈交易所的盈利模式，當然，除了這三種盈利模式，交易所的盈利模式還有：「做市商」業務賺取差價，也就是交易所通過不斷買賣，創造流動性，充當做市商，同時賺取業務差價。
目前，由於行業競爭越來越激烈，上幣費和手續費將越來越少，甚至不需要，所以常規盈利所佔的比重會越來越少，這就出現了其他的盈利模式，比如說：平台幣、杠桿手續費。先來說說平台幣。平台幣就是交易所發的幣：OKB、幣安幣都屬於平台幣，交易所發放的這些平台幣可以換取BTC、ETH，同時呢，平台幣自身價值的增值，可以為交易所的發展奠定堅實的物質基礎，對用戶而言，持有平台幣可以享受到手續費折扣、平台分紅、交易所的專項活動等好處，這是平台幣。杠桿手續費呢，就是平台上的融幣功能，支持杠桿交易，並向融幣用戶收取一定比例的手續費。
上面說的這些其實都是通過交易所自身資源輸出而構建的生態系統。現在，交易所還在積極布局全行業來獲得收入，比如：成立資本、礦池、錢包、孵化器、工程院、基金等方式。我們認為，如果交易所想長久發展下去，就必須全產業鏈布局，找到行業的新爆發點，構建完整生態系統，所以，把戰略盈利的比重變大。
三、區塊鏈媒體
在區塊鏈火爆的這兩年，不止項目方非常多，媒體也如同雨後春筍一般出現了，目前比較知名的區塊鏈媒體大概有200來家吧。區塊鏈媒體平台上的內容大概就是圍繞這么幾點：政策、黑客、交易所、大佬、項目方。文字之外，區塊鏈媒體的運營方式還包括社群活動，比如說：邀請「大佬」進群做分享，以這種方式達到優質內容的一個沉澱，同時賺取一些流量。
為什麼一定要提區塊鏈媒體呢，是因為，區塊鏈媒體和我們印象裡面的媒體其實是有些區別的。區別在哪裡呢？區別就在於：區塊鏈媒體和上面提到的項目方、交易所，這三者之間存在著一些利益關系。我們剛剛說，項目方好比「生產者」，交易所好比「銷售市場」，那麼，媒體扮演的角色呢，就好比「廣告平台"。項目想要賣得好，需要宣傳，需要打廣告，那麼區塊鏈媒體就扮演了這么一個角色，所以，現在一些區塊鏈媒體的投資方正是項目方、交易所。
最近這段時間是熊市，多家區塊鏈媒體大規模裁員，究其原因無非是項目短缺，資金不足。所以呢，如果說區塊鏈媒體單純依靠項目方、交易所的投資、以及廣告收入，其實是遠遠不夠的，當熊市來臨，項目方、交易所受到波及了，那麼媒體勢必也將面臨非常殘酷的寒冬。因此，現在很多區塊鏈媒體也在做項目方發token（最典型的的就是幣乎、幣車這種內容社區，他們既屬於一種媒體平台，又在發token做項目方）、或者有些區塊鏈媒體在做錢包、賣礦機租算力這些業務。
但是，我們認為，區塊鏈媒體，作為媒體，畢竟還是發揮輿論引導作用的，所以呢，還是要回歸本質，做行業價值信息的一個傳遞場所，而不是一個堆砌廣告的地方。因此呢，區塊鏈媒體還是應該跟上技術的發展，來實現自身的生存和發展，憑借區塊鏈技術的優勢，基於通證系統中的共識機制，去實現媒體行業利益的合理分配，在這個方面呢，或將具有一定的想像空間。
四、礦機廠商
比特幣挖礦說到底是算力的競爭，誰的算力強大，誰挖到比特幣的幾率就越大。所以，在整個幣圈的商業系統裡面，礦機廠商是一個非常不可忽視的存在。我們看一個數據就知道了：2018年胡潤百富榜區塊鏈行業裡面， 排在首富的就是來自礦機廠商——比特大陸的合夥人，詹克團先生。另外，根據招股書，比特大陸上半年凈利潤7.43億美元，同比增漲了近8倍，它一度占據全球比特幣礦機70%以上的市場份額，成為礦機行業龍頭。不止礦機，比特大陸在礦池（也就是一種合作挖礦的模式）方面依舊占據了近乎壟斷的地位：就目前來看，全球前六大礦池算力佔79.2%的份額。
而另一家研究礦機晶元的公司——「嘉楠耘智」，在發明中國第一台比特幣礦機之後，開始從事區塊鏈、人工智慧領域晶元的研究，短短幾年，也成為國際知名的晶元企業。
其實，早在2012年，美國就宣布要發售一台蝴蝶礦機，但是這個事情後來被很多人認為是一場騙局，因為這個蝴蝶礦機拖了好幾年才發售，這幾年還讓其他國家的礦機研發變得非常惶恐，都在拚命搶時間，某種意義上來說，蝴蝶礦機也算是帶動了礦機行業的繁榮。所以呢，到了2013年，礦機就已經進入一個百花爭鳴的季節，大量ASIC礦機就被提出來了：或宣布研發，或宣布預售，或以現貨形式，出現了：烤貓礦機，鴿子礦機，TMR 礦機，比特兒礦機，蘭德礦局，小蜜蜂礦機，阿瓦隆原廠和各種代工，花園礦機，Smart 礦機等等......可能大家沒聽過這些礦機 ，因為這些基本上都死了，留下來的比特大陸、嘉楠耘智、億邦股份,成為了礦機巨頭。
不過，礦機，作為加密貨幣市場繁榮下的衍生產業，它的價格和加密貨幣市場行情是息息相關的：在牛市，礦機常常供不應求，礦工們花數倍高價從「黃牛」手中購買礦機屢見不鮮，這個時候，礦機廠商進入紅利期。但是在熊市呢，礦機廠商也將受到一些不利影響，礦工挖礦熱情減退，一些廠商不得不降低礦機價格來收回成本。譬如，在今年三月比特幣暴跌時，華強北售賣的某型號礦機降價5000元甩賣，價格由每台19000元左右降至
14000元。
【總結】
講到這里，我們可以發現，無論是項目方、交易所、媒體，還是礦機，可以說是一種 「一榮俱榮一損俱損」的關系。牛市裡，項目方拿融資有錢發token，上到交易所，交易所賺到了上幣費和交易費，token 身家增加還能讓項目方再賺一筆，然後找媒體投放廣告，媒體賺到廣告費，那麼幣價高了，礦工熱情高漲，礦機也賣得好了。但是到熊市呢，完全
是一個相反的跡象，大家都在面臨寒冬，所以說，這是一個「一榮俱榮一損俱損」的關系。
幣圈先介紹到這里，下面我們來介紹一下鏈圈。
第二節 鏈圈
鏈圈，指的是關注區塊鏈技術的圈子。和幣圈相比，鏈圈就顯得相當低調。但是呢，沒有鏈圈的技術支撐，幣圈也不可能存在。所以，鏈圈常常被忽視，但是其實它非常重要，未來區塊鏈場景的落地，還要依靠鏈圈的技術作為支撐。
目前，鏈圈項目主要圍繞的是供應鏈中的數據安全這個方面來開展的。我們在開頭提到得沃爾瑪、萬事達卡、IBM、還有那些巨頭汽車製造廠商，他們在嘗試使用區塊鏈技術解決一些涉及到數據安全的行業痛點，譬如說：生鮮食品的流通安全、疫苗安全、交易數據安全、版權保護等等。
在供應鏈方面，最典型的當屬快遞行業，順豐目前正試圖用區塊鏈技術解決葯品物流安全。此外，阿里正在雄安新區積極部署區塊鏈；騰訊、網路、網易、京東已經開發了多款基於區塊鏈的網路游戲，盡管這些項目目前還並不是很成熟，但是卻豐富了區塊鏈的商業模式，提供了一些比較廣闊的想像空間。
提到想像空間，對於鏈圈來講，其實主要圍繞的就是「區塊鏈+」這個話題：區塊鏈+ 金融、區塊鏈+保險、區塊鏈+農業、區塊鏈+娛樂、區塊鏈+人工智慧，區塊鏈+等等任何的行業......說白了就是區塊鏈場景的落地，把這些想像變成現實，就好比把互聯網普及到千家萬戶一樣。
【總結】
區塊鏈這個底層技術，最早其實就是一個貨幣系統，為了比特幣服務的嘛，但是發展到今天呢，這種技術已經演變成一種變革和創新的思路或者方法了，這些思路和方法也確實是目前互聯網時代一些痛點的解決之法。

4. 區塊鏈有哪些生態圈

區塊鏈的應用領域有數字貨幣、通證、金融、防偽溯源、隱私保護、供應鏈、娛樂等等，區塊鏈、比特幣的火爆，不少相關的top域名都被注冊，對域名行業產生了比較大的影響。
區塊鏈是一個分布式賬本資料庫，它的核心就是信任的本質，即仍然使用賬本，賬本中是一條條無法篡改的記錄，要做到無法篡改，它的設計就和傳統的賬本有2點區別：
在每條記錄中添加了一個簽名
區塊鏈網路中的每個設備都維護了一個完整且相同的賬本
區塊鏈的另一個特點是這個總賬本在每個計算機中都保留了一份，同時每一份是一模一樣的，這就可以保證一份賬本被破壞了（磁碟損壞或被人篡改導致不可用），其他機器上的賬本還是可以使用的，確保了數據不會丟失。
以上兩點是區塊鏈能夠建立信任關系的核心技術，它保證了數據是可靠的不可篡改的，這一點革命性的實現了兩個陌生人之間的信任傳遞不需要中間機構的參與，有了這個基礎，整個「新制度經濟學」將不復存在，乃至於以此衍生的信任公司都將被取代，這大概也是為什麼支付寶2017年1月宣布引入區塊鏈技術的原因，大膽預測一下將來的互聯網公司都會建立在區塊鏈之上，可以想像的有產權鏈、食品安全鏈、金融服務鏈、區塊鏈的鏈等等。

5. 航運業將被區塊鏈顛覆嗎

新加坡太平船務、新加坡港務集團和IBM聯合簽署了一份備忘錄，旨在推進以區塊鏈技術為基礎的供應鏈業務網路的創新研究。IBM公司同時也與區塊鏈公司ChainNova有著密切合作。
事實表明，隨著區塊鏈技術在大數據時代的廣泛實踐，除了互聯網金融領域，區塊鏈技術已在航運業展開應用，並展現出了大好前景。
在區塊鏈技術影響下，航運電商平台也可被視為「搬上線」的航運交易所。貨運代理人、航運經紀人、海商法律師、公估師等各類從業者，將告別事務所和小團體，成為業務更聚焦、分工更明細、服務質量更高的自由職業者，在平台上繼續為港口、航運業提供專業服務或咨詢。
站在平台時代到來的新起點上，區塊鏈為未來的經濟、管理提供了一種全新的模式，一種更符合平台時代特徵的模式。

6. 區塊鏈能否成為智能航運的「強心針」

針對航運產業存在的很多問題，智鏈ChainNova 通過深度分析應用場景和市場需求，打造以區塊鏈技術為支撐的智能航運和交通物流解決方案，並與航運、交通、汽車製造、通信等領域用戶進行了深入交流。在今年 IBM THINK 論壇上設立了主題為「智慧航運，鏈動未來」的獨立展區，並展示了基於區塊鏈和大數據技術的智能航運解決方案。

7. 區塊鏈盈利方式

來自區視網分享：區視網

區塊鏈到底如何盈利：

1、打造區塊鏈生態圈

初創企業為什麼紛紛投身於區塊鏈公鏈項目？因為這是一個絕好的機會。任何企業都有機會藉助自己的理念、運營打造一個顛覆現有格局的生態系統，在這個系統中，將以生態圈所有者指定的貨幣進行流通。

由於初創企業自身持有一定貨幣，預留一部分貨幣供企業挖掘而貨幣總量一定，生態圈流動速度越快，對貨幣的需求量也就越大，較多的交易追逐較少的貨幣，貨幣必然會升值，但這樣的想法建立在該貨幣是不可替代品的情況下。

現在不少研究小組正在開發跨鏈技術，將不同領域的區塊鏈連接在一起，最終達到貨幣流和數據流的自由流通，最終去交易所。

在這種情況下，某一鏈條貨幣不足對生態圈造成的影響，可能並非古典貨幣理論介紹的那麼簡單，貨幣價格很有可能不會遵循簡單的供需關系。設計者需要從宏觀經濟角度考慮這個問題。

這也是區塊鏈項目最吸引人的地方：每個人都有可能在這一新的領域中建立新的規則，成為qu中心化系統的管理者。屆時，區塊鏈的擁有者將擁有控制整個領域經濟的能力——拋售或吸入數字貨幣都將對行業造成巨大影響。

2、為企業提供服務

為企業提供服務是區塊鏈項目現階段主要的盈利模式，雲儲存安全懷疑者很有可能轉向可追溯、不可篡改的區塊鏈服務提供商，以尋求數據最大程度的安全。

例如，一家運營數據共享平台的區塊鏈初創公司，它的主要業務就包括為客戶提供數據儲存和數據交易服務，從而收取服務費和手續費。

國內經營此類業務的創業公司非常多，如雲巢智聯、邊界智能、魔鏈科技等。各個公司都擁有卓越的技術，但要盈利，也許還得在運營上下功夫。

如今，騰訊雲的TBaas加入此領域，並能提供涵蓋金融、供應鏈、物聯網、醫療等多個領域服務，想必未來客戶的爭奪與拓展將變得更加艱難。

3、智能合約參與利潤製作

智能合約好比一份可以自動執行的合同，由機器代替人來判斷合同的有效性，並強制執行。它的實質還是一段代碼，但區塊鏈可追溯、不可篡改的特性可以保證這段代碼在非信任機制下自動運行。區塊鏈是智能合約運行的前提條件。

在實際情況下，通過智能合約進行利潤製造的機會非常廣泛，智能合約可以以非黑箱的方式解決這些問題。

在程序的運行過程中，智能合約執行了審計、分類信息等操作，排除了中間商的干擾，且記錄不會人為損壞，也不會發生時間太長導致文件上的字體模糊不清的情況。

但從某種程度上說，智能合約的運營者自身成為了中間商，通過智能合約自動收付審計費用。這種特殊的中介服務為客戶節省了大量成本，其實質是通過提升效率實現的。

4、特殊服務驅動系統運行

不少企業在打造區塊鏈社區時擁有自己的專屬領域。以遺傳學家Church領導的Nebula Genomics項目為例，消費者在享受Nebula提供的基因測序服務後，並不能以法幣的形式付款，而必須將法幣兌換成Nebula發行的Token。

隨著更多的人將法幣換成這種Token，Nebula便成功打造出一個以基因數據為核心的區塊鏈平台，在那之後，它將更好的開展精準醫療服務。

總的來說，這種模式以實際技術為依託，在項目開端以線下服務盈利，並在盈利過程中將收入中的法幣轉化為Token。隨著項目的進行，該平台能藉助開端模式獲得的數據，開展更多精準醫療服務，其盈利方式也變得多元化，但整個過程不會脫離實體。

在整個企業運營過程中，Token的作用以激勵為主，代幣升值並非遺傳學家應該考慮的問題。

5、毀譽參半——項目1CO

1CO的原本目的是通過預售服務在市場上眾籌。2013年，早期的1CO公司出現在金融領域，隨後迅速引爆整個數字貨幣市場，投機潮由此興起。

但這一風波來得快，去得也快，僅在2013年-2014年間就有眾多項目死在了炒作中，或直接被判定為騙局。

根據Engadget數據現實，2017年，902個基於眾籌的數字貨幣中，45.6%已經失敗。

即便如此，依然有不少倖存者。這些企業（也包括打造生態圈的企業）非常重視Token的作用，代幣升值將作為盈利的一部分計算估值。

這並非空手套白狼，實質上類似於一家企業同時運行金融資產（Token）和經營資產（服務），以管理經營資產來促使金融資產盈利。不過，若是「金融資產」佔比過大，風險也就不請自來了。

6、巨頭湧入

共享經濟的基礎是通過實時監控可用資源和相應需求並作出調整，以實現資源的最大化利用。對於Airbnb這樣的獨角獸而言，他們已經有著成熟的管理模式，穩定的現金流。他們嘗試區塊鏈，是因為區塊鏈技術可以帶來更為透明，更為高效，更為公平的系統。

這類企業使用區塊鏈一般採用私有鏈或聯盟鏈的方式，他們並不需要Token參與流通，節點也不以匿名形式存在，他們看中的是區塊鏈技術本身。

在區塊鏈技術的加持下，人工輸入政府簽發的ID信息將轉變為政府簽發ID安全儲存及驗證。顧客和房東可以完全信賴評價內容。同時評論可追溯，避免了負面評價被刪除、水軍參與的可能性。

Airbnb、騰訊的盈利模式

8. 航運和區塊鏈有什麼關系啊

區塊鏈和航運業的結合，主要表現於通過航運區塊鏈積聚企業的交易運營數據，形成大資料庫，進而打造全流程自動區塊鏈系統，徹底打通平台各個環節，形成信息共享渠道。聽說智鏈ChainNova就是做這一塊的，不知道有沒有什麼合作。

9. 狐說酒的區塊鏈生態圈做得怎麼樣

他們的區塊鏈生態圈做得很不錯的，狐說酒發展得越來越好了。