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A. 中美大國競爭

中美大國競爭主要是智慧的競爭，而智慧競爭，又主要體現在執政是為大多數人，還是執政為少數人的問題上。即智慧系在大多數人的利益之上，最終就會贏得競爭的勝利。

B. 豐田章男首次發聲：本屆奧運會是「戰勝新冠疫情」的奧運

豐田章男首次發聲：本屆奧運會是「戰勝新冠疫情」的奧運

1988年漢城奧運會，泡菜走出韓國走向了世界。

2020年東京奧運會，豐田的野心比泡菜更多。

剛剛，豐田社長豐田章男在日本新YARIS下線儀式上回應了關於奧運延期的提問：

在新冠疫情日趨嚴峻的當下，我對各方做出的如此艱難的決斷，表示由衷的感謝和深深的敬意！

原本此次奧運會的精神是「復興的奧運」，將福島縣設定為聖火傳遞的起點。包括東日本大地震的時候在內，在危機時刻給予我們勇氣與力量的是運動員，他們給予我們感動與希望。

針對這樣的決定，我想選手們也會有很多自己的想法。

作為參賽選手，最好的狀態是有時限的。他們按照今年夏季這個時間做了准備，因此，或許有人會感到失望，也有人會重新調整。

我想無論如何，這個決定至少能夠給各位參賽選手提供一個明確的目標。

除了「復興的奧運」之外，本屆奧運會更是「戰勝新冠疫情的奧運」，日本東北地區也將參加，全日本上下同心，為了能夠將本屆奧運會辦成「選手與國民的奧運」，「受全世界喜愛的奧運」，作為全球合作夥伴，我們將提供全方位的支援。

以下文章原標題：《豐田的「大真理」與「小真相」》

新能源規劃：根據豐田自身的新能源汽車計劃，從2020年起，陸續推出10款純電動車型；2025年純電動汽車銷量達到100萬輛；提前5年完成銷售550萬輛電動汽車的目標。就在昨日（3月25日），比亞迪豐田合資公司注冊成立計劃於2025年前投放市場，這是豐田提前5年實現新能源規劃的重中之重。

氫燃料：豐田對"氫燃料"的執念有目共睹，為此不惜投入巨資做研發和推廣，奧運會是其計劃推廣的重要舞台。豐田將氫能定位為"未來的清潔環保能源"，並為此研發了氫燃料電池車（FCEV）。

此前，豐田和現代合作研發氫動力卡車。本月23日，豐田汽車和日野汽車聯合發布了一則消息，雙方將共同研發重型燃料電池卡車，並將開始實際道路測試。該卡車動力總成裝配了兩個豐田燃料電池堆，這種燃料電池堆基於豐田為Mirai（豐田氫燃料電池車）開發的技術。

智慧城市：與日野宣布開發重型燃料電池卡車一天後，3月24日，豐田汽車和日本電報電話公司（NTT）簽署協議，同意共同開發智能城市，並將相互投資2000億日元（約合18億美元）。豐田計劃將把日本一家前汽車工廠的175英畝（約0.71平方公里）的土地改造成一個"未來樣板城市"，所需動力由氫燃料電池技術提供。

簡單點說，豐田走在自己既定的路線上，奧運會對企業來說，是一個世界頂級舞台秀，更何況，2020東京奧運會並沒有被取消，只是延期。如若2020年沒有再一次黑天鵝，豐田其頂級贊助商的身份不變，馬照跑舞照跳。

屆時，我們所列的這些技術和豐田轉型出行服務商的野心會按原定計劃一一展現。

擎動觀察：

"小真相"不會最終影響"大真理"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。