美團滴滴區塊鏈

A. 美團外賣，滴滴打車屬於共享經濟模式嗎

滴滴順風車是共享經濟，這個是順路做的，把其他的做共享出來，消費者省錢，私家車司機賺個油費

B. 美團，滴滴打車這些互聯網企業創業起步是如何開始的

除了各個公司推廣，滴滴的地推團隊還設立了線下服務點，分布在北京西站、南站、南苑機場等司機聚集的地方，他們每天7點抵達開始工作，一直持續到晚上
為了保證體驗，地推的小伙們會考慮到每個細節：他們把安裝時間控制在3、5分鍾，最後壓縮到1分鍾一個，否則司機會不滿。在司機方便的廁所發傳單時，他們會考慮是司機進去的時候發傳單，還是出來的時候。
為了保證體驗，地推的小伙們會考慮到每個細節：他們把安裝時間控制在3、5分鍾，最後壓縮到1分鍾一個，否則司機會不滿。在司機方便的廁所發傳單時，他們會考慮是司機進去的時候發傳單，還是出來的時候。因為如果是進去時發的傳

C. 快跑者美團大眾點評蜂鳥滴滴聯合推出一項什麼業務從

快跑者、蜂鳥都是配送方面的吧？然後美團大眾是團購和外賣，滴滴是打車，人、車、餐廳，我想他們的項目應該是做一個外賣配送的大項目，或許是平台，也可能是眾包，最終還得看官方發布的一個消息。

D. 美團滴滴快車能掙錢嗎

做快車要全職，有證的車，好好跑肯定有錢掙，就怕你太隨意，乘客差評多。

E. "區塊鏈+"會取代淘寶，滴滴，美團，支付寶嗎

區塊鏈只是一個技術，取代淘寶、滴滴、美團、支付寶還都是不現實的。可能性是非常小的。但是，這些公司可能會去利用區塊鏈技術去改變公司。
截止到目前，區塊鏈也只是停留在理論階段，應用還是非常遙遠的。目前，區塊鏈還多應用到數字貨幣上面。例如，比特幣、瑞泰幣、萊特幣、狗狗幣等等。

F. 美團和滴滴哪個前景好

發源於團購的美團如今已經擁有足夠消費場景映射，在餐飲、旅遊和娛樂三大領域美團如果說自己是第二沒有人敢大言不慚說自己是第一，此時若能通過出行領域布局，將基本形成完整的O2O場景閉環。由此可見，美團涉足出行領域的意義在於實現美團布局出行市場，實現打車、住宿、餐飲和娛樂等高頻消費場景的覆蓋，對於美團未來創新型商業盈利起到關鍵作用。

滴滴專業專注出行市場多年，按說應該不會給競爭對手留下涉足的空隙，然而出行市場龐大用戶群消費體驗證明，成也滴滴敗也滴滴—大眾出行需求習慣被滴滴一擲千金的補貼政策養成，當滴滴回歸正常不再給予高額補貼後，民眾出行體驗直線下降，不僅感受到車費越來越貴，補貼降低滴滴司機紛紛出走導致出行效率愈加低下，此時，美團打車出現，出行補貼和駕乘補貼雙邊服務體驗都令人眼前一亮，無疑，美團打車和滴滴打車哪個好高下立見。


論專業，從打車市場殺出一條血路的滴滴不可謂不專業，滴滴的專業體現在對滴滴司機補貼一天天下降司機毫無辦法，其中各種處罰制度更是專業得讓滴滴司機欲哭無淚只能選擇默默接受；對待消費者，滴滴的專業是極盡可能把「顧客就是上帝」理念貫徹到每一次溝通中，特別是2017年頻發的高峰期溢價政策被稱之為「專業抬價滴滴」。在打車市場，把優步中國收入囊中後滴滴一家獨大，如今，美團打車實時出現，那些對滴滴容忍已久的司機、乘客簡直「像找到了生命中陽光」，他們充滿希望、恰好將壓抑的情緒盡情釋放。

G. 開美團滴滴需要什麼條件

對公車（運營車
運營保險
網約證）駕齡3年
無犯罪前科
想跑的找我滴滴保底450元一天

H. 為什麼社群團購今年突然火起來了，阿里、美團、滴滴都在搞團購

①產品性價比高：從工廠直接到達消費者手中，降低了倉儲和運輸成本，減少了中間流通加價環節，消費者可以真正享受到實惠。
②產品復購率高：好的產品很容易二次開團成功。
③發展速度快：利用微信生態來運營管理，通過分享邀請實現裂變傳播，起量快，模式可復制性強，符合資本對於倍數增長的期望。

I. 目前各大互聯網公司如阿里，騰訊，滴滴，美團，今日頭條這些公司的大數據分析的框架是怎樣的求解答！

在互聯網時代，什麼是第一生產力呢？毫無疑問，一定是研發人員。沒有研發人員碼代碼，即使有產品經理提很多好的idea、設計出很好的設計稿、運維人員把機房網路伺服器全搞定，那也沒用。沒有代碼就等於沒有操作系統，沒有手機電腦平板等硬體設備，沒有資料庫消息隊列等中間件，沒有淘寶抖音支付寶美團滴滴等軟體。

所以在互聯網時代中，研發人員是最重要的人員，他是可以實現從0到1的創造一個產品，如果研發人員不給力，那麼就會出現經常性加班、頻繁出現事故、重復低效工作等情況。因此提高研發人員的生產效率，建設研發效能對於大型互聯網公司來說非常重要，統計數據顯示，亞馬遜、阿里每年在研發的投入成本占整個公司成本預算15%。那麼研發效能是什麼呢？又如何建設？如何考量呢？

軟體從開發到上線的流程大概是需求評審》開發〉提測》測試〉預發》發布〉運維，在整個過程中，研發人員從需求評審階段就參與了整個過程，直到上線，重度參與的階段包含開發代碼、寫單元測試用例、寫自動化測試用例、打包、部署測試環境、測試、部署生產環境、上線，在這個過程中要使用到的工具包含需求管理工具、代碼倉庫工具、打包工具、部署工具、測試工具、上線工具，如果每個工具都是分散在不同的地方，由不同的團隊開發實現，對於研發人員來說，需要去不同的平台找到這些工具，需要把這些工具都學會使用，需要在開發的過程中把這些工具都串聯起來，精力很分散，導致於研發人員不能聚焦於業務開發。所以建設研發效能就是建設持續交付能力。

現在已經進入到了互聯網的下半場，市面上能有的想法都差不多被實現了，然而用戶就這么多，流量就這么多，開源不行就只能節流了，通過研發效能能力的建設，將研發團隊生產效率提高，降低整個企業的成本，這也是新的思路啊。現在你明白了為什麼滴滴頭條、阿里美團都在紛紛投入做研發效能了吧。

研發效能的建設宜早不宜遲，從早期開始盡可能的打好技術底子，培養好的研發團隊合作規范，避免後期用戶規模擴大時，再來彌補早期的技術債。現在趕緊行動起來吧～

J. 為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還要不斷融資

為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還是要不斷融資？這個問題看起來很矛盾，但是也很好理解，因為這兩家公司其實很缺錢，因為公司沒有盈利，連續虧損，常年的產品研發、市場推廣和商業運營需要投入巨量的資金，否則這兩家公司早就破產了。

但是這三種資金來源最穩妥的方式就是股東的股權融資，其他兩種都不穩定 ，也具有極大的法律風險，目前我們能夠看到的各種跑路其本質就是第三種融資的方式，比如網貸，比如長租公寓，比如OFO。