航運區塊鏈

❶ 航運業將被區塊鏈顛覆嗎

新加坡太平船務、新加坡港務集團和IBM聯合簽署了一份備忘錄，旨在推進以區塊鏈技術為基礎的供應鏈業務網路的創新研究。IBM公司同時也與區塊鏈公司ChainNova有著密切合作。
事實表明，隨著區塊鏈技術在大數據時代的廣泛實踐，除了互聯網金融領域，區塊鏈技術已在航運業展開應用，並展現出了大好前景。
在區塊鏈技術影響下，航運電商平台也可被視為「搬上線」的航運交易所。貨運代理人、航運經紀人、海商法律師、公估師等各類從業者，將告別事務所和小團體，成為業務更聚焦、分工更明細、服務質量更高的自由職業者，在平台上繼續為港口、航運業提供專業服務或咨詢。
站在平台時代到來的新起點上，區塊鏈為未來的經濟、管理提供了一種全新的模式，一種更符合平台時代特徵的模式。

❷ 河北省港口產業的出路是什麼

河北港口產業的出路：一體化的使命

政策出路——京津冀協同發展和國家一帶一路戰略必將促進京津冀區域大交通物流功能協同
在國家政策層面，以曹妃甸港為例，自2003年開始開發建設曹妃甸以來，國家給予曹妃甸大量的政策扶持，從促成以首鋼為代表的北京地區的企業搬遷至曹妃甸到獲批河北省首家國家級的綜合保稅區，再到礦石三期碼頭兩個泊位獲批接卸巴西淡水河谷40萬噸級超大礦砂船，曹妃甸逐漸從荒無人煙的海灘發展到中國北方重要的鋼材下水港及礦石、能源貨物的接卸港和中轉站。從中我們可以看出，政策上的傾斜對包括曹妃甸港在內的河北港口的發展來說起到至關重要的作用。
今後河北港口的發展在更加註重苦練內功、提高競爭力的基礎上，爭取國家政策上的繼續大力扶植也是具有重大意義的舉措之一。特別是要抓住國家京津冀協同發展戰略、國家一帶一路戰略，實現河北港口的華麗轉身和國家定位，打破惡性發展循環，實現港產城互動，形成京津冀一體化交通物流功能。

資本浪潮——資本時代必將通過資本紐帶推動交通行業大整合
資本是現代企業運作的主要方式，大資本的推動下，交通行業在經營弊端日趨凸顯的未來幾年裡將逐步實現行業兼並重組浪潮，從而促進交通行業大整合。河北港口應當具備前述的資本運作的眼光，謀求以資本運作為杠桿撬動自身港口吞吐量和港口自身建設的新的飛躍。特別是謀求利用自身優勢和資本的撬動作用，在區域交通一體化過程中獲取自身獨特的地位和利益實現。

重建港口經營思維——水、陸、空、鐵、管多式聯運，金融、保險、貿易綜合服務，港產城互動大交通物流格局的全新時代
第一代、第二代，甚至第三代港口經營思維始終是圍繞港口這個中心，那麼，在面對新生代的挑戰，未來，我們將要去中心化，實現港口作為一元的多元物流格局。在完善港口裝卸和倉儲作業等業務的基礎上，站在整個物流供應鏈的角度以及整個物流服務體系的高度上思考如何使河北港口在一個較高的平台上向著世界一流國際港口和航運中心的目標快步前進。多中心的構想或許就可以採用區塊鏈的概念，將港口、機場、鐵路、船舶、高速、物流金融、物流保險等各個環節設定為各個區塊，然後做成整體互動的鏈路，以期在大交通物流格局中實現自我突破。

❸ 兩位諾獎得主即將現身臨港，為什麼首屆世界海事大會釋放了信號

因為。國際海事的開放化、規范化與升級轉型大背景下，臨港新片區大有可為。「海洋和海運的發展在國際合作中起著重要作用，中國作為航運大國責無旁貸

❹ 航運和區塊鏈有什麼關系啊

區塊鏈和航運業的結合，主要表現於通過航運區塊鏈積聚企業的交易運營數據，形成大資料庫，進而打造全流程自動區塊鏈系統，徹底打通平台各個環節，形成信息共享渠道。聽說智鏈ChainNova就是做這一塊的，不知道有沒有什麼合作。