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1. 奧迪全新e-tron S、e-tron Sportback S登場

全新e-tron?S、e-tron?SSportback預計將於舉辦的日內瓦車展上發表，相關售價與上市資訊則待另行公布，但可想而知的是，這兩款高性能純電SUV的價格肯定都會比現行版本來得高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 奧迪e-tron S家族官圖解析，最大功率提升至503馬力，4.5秒破百

奧迪e-tron車型作為奧迪旗下的第一款純電動車型，當年一經亮相就吸引了眾多關注，這台定位為中大型SUV的車型擁有著科幻的外觀和出色的性能表現。近日，奧迪官方正式發布了該車的高性能版本，e-tronS以及e-tronSSportback的官圖，相比e-tron車型新車看上去更加註重運動性，今天我們就一起來看看吧。

至於行駛里程和充電時間方面，新車與e-tron車型保持一致，電池容量為95kWh，最大續航里程為360公里，e-tronSSportback由於更小的風阻，續航里程多出5公里，為365公里。充電方面，新車依舊使用150kW的直流充電樁進行充電，可以在30分鍾內將電量由5%充至80%。

總結：奧迪本次在e-tron車型的基礎上又推出了S版車型，進一步增加了該車的競爭力。可能續航里程方面並沒有那麼亮眼，但這也是奧迪主打的方向，他們也曾表示不會主要追求續航里程，而是更重視車輛的品質和性能。畢竟在充電越來越方便的未來，似乎這樣的做法也更合適。

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3. 奧迪e-tron S系列原型車可4.5秒破百 搭載三電機驅動系統

3月3日，奧迪品牌在線上直播發布了奧迪e-tron及奧迪e-tronSportback的S系列車型，進一步推進電動化戰略。像奧迪S系列一樣，奧迪e-tronSSportback可以看作是奧迪e-tron電動車的高性能版本。

搭載三電機驅動系統，將首個量產

全新奧迪quattro技術，可實現電動扭矩矢量控制

370千瓦的輸出功率、973牛?米扭矩

寫在最後的話：

這就是在日內瓦車展選擇取消線下展會後，奧迪方面臨時做出反應，在線發布的全新奧迪e-tron車型，它有著敏捷、犀利、動感的視覺效果。當然，這一次只是升級了現有車型的高性能版本，並不是一款全新的車型。而早在2019年的消息中，我們曾經看到奧迪會在2025年之前發布20款純電車型，比如，下一代的奧迪A8會是純電動版本、有取代奧迪R8的純電超跑、取代TT的純電車型等等，讓我們一起期待這些純電車型的到來吧！

來源：第一電動網

作者：多瑪

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4. 區塊鏈平台有哪些

區塊鏈平台，是要看區塊鏈資訊的嗎，這里安利個 密碼財經，一般鏈圈幣圈dapp等信息都能看到。

5. 奧迪e-tron S家族官圖發布 三電機布局/高性能電動SUV

近日，奧迪官方正式發布了旗下高性能純電動車－－e-tronS以及e-tronSSportback車型的官圖，其中奧迪e-tronS車型為跨界風格的傳統造型SUV，奧迪e-tronSSportback車型為轎跑式SUV。

動力方面，新車採用前軸單電機、後軸雙電機的三電機布局，綜合最大功率435馬力、峰值扭矩808牛·米，在升壓功能啟用時（僅可使用8秒）該車可爆發出503馬力最大功率和973牛·米的峰值扭矩，在該模式下的0-100km/h加速時間僅需4.5s，另外新車電池容量為95kWh，在WLTP標准下e-tronS的最大純電續航為360km，e-tronSSportback則為365km。

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6. 為什麼把孫宇晨推出的波場黑客松大賽形容為區塊鏈界的奧運會呢

其實把這次孫宇晨舉辦的開發者大賽比作區塊鏈界的奧運會毫不為過你可以網路可以看，從2018年首屆波場TRON開發者大賽，到2019年SUNNetwork開發者大賽，再到2021全球DeFiHackathon，無不吸引了來自全球范圍內各路好手參與角逐。經過一屆又一屆賽事的沉澱，可以說，由波場背書的黑客松大賽代表著區塊鏈技術研發的最高水平呢！

7. 請教區塊鏈技術問題。關於波場dapp游戲公平性的問題，區塊鏈游戲真的公平嗎

不公平的
在區塊鏈上，代碼取代文本，成為合約的新呈現形式，甚至還自動執行，這是區塊鏈碼農的一次卓越貢獻。而隨著代碼即合約的「肆虐」，結合未來的人工智慧，或許未來區塊鏈世界的主導者可能會變為智人，而代碼將成為「遙控」社區的准繩。

8. 孫宇晨署名文章《區塊鏈技術帶來金融服務的信任變革》都受到哪些關注

除了最近波場創始人孫宇晨加入《中國信息界》編委會之外，之前學習強國APP及《學習時報》和中國銀行保險報等刊物均刊登了孫宇晨署名文章《區塊鏈技術帶來金融服務的信任變革》，市場反應也很強烈呢。同時波場TRON也陸續得到行業權威機構的認可。

9. 想了解一下區塊鏈錢包，有人可以介紹下嗎

你好。
普通投資者和用戶能使用錢包達成什麼需求的操作。
想到錢包，你會想到什麼？
1、熱錢包、冷錢包、觀察錢包。——實現一個錢包最基礎的功能：存儲。
2、不同公鏈的dApp入口。——持幣者通往各個公鏈的dApp的入口。
3、閃兌、進入交易所直接交易、變現。——數字資產的交易、變現。
4、關注行情——看資訊，了解幣價。
是的，這些功能，有些區塊鏈錢包都已經實現了。會讓人有種「小小的錢包，大大的世界」的感覺。用戶想在區塊鏈世界完成的動作，在錢包里基本都能解決了。
可以拿我常常使用的Tokenpocket錢包為例。
一、如何理解熱錢包、冷錢包、觀察錢包？
熱錢包：就是在線錢包，聯網錢包。方便提幣，也可以隨時查看錢包資產情況，余額、交易記錄等。
冷錢包：就是離線錢包，既然是離線的不聯網的錢包，那當我有轉賬、提幣需求時如何實現呢？就用觀察錢包。
觀察錢包：觀察冷錢包的資產情況，協助將冷錢包的資產完成提幣操作的錢包。
二、TP SDK集成TRON
TokenPocket最新版TP SDK現已支持TRON,也就是說當波場公鏈上的獨立dApp接入TokenPocket SDK後，可以實現TRON授權登陸、數據簽名、Token轉賬、交易簽名等操作。
這樣的話，大大加速了TRON獨立dApp的發展。
三、資產歸集功能
我們通常存在這樣的現象：每個人都擁有多個賬號，而這些賬號里又都有同一個token，想把這些不同賬號上的同一資產歸集到一起就需要資產歸集這個功能。
這里存在一個問題：你各個賬號的密碼如果都一樣，那麼授權一次即可。如果密碼都不同，那就需要每次都授權。
注意：在歸集操作完成前，請不要關閉或者退出歸集界面以防出錯。
四、體驗各個公鏈上豐富多彩的dapp
在TP界面，選擇TRON分類，即可進入Tron Dapp頁面。玩各種Dapp，或者進入其他公鏈，比如EOS，井通等。
錢包還有更多功能，等待進一步挖掘。

10. 奧迪E-Tron S發布，三電機加持加速4.5秒，扭矩可達973牛·米

奧迪E-Tron家族又添新成員，奧迪E-TronS來了。這是一款基於coupe車型演變的SSportback版本。該款純電動版本將以性能為中心，在Boost模式下，功率可產生370千瓦，峰值扭矩達到973牛·米，即便是普通模式下，也有320千瓦與808牛·米的扭矩，相比較普通版本的265千瓦，561牛·米扭矩，性能提升明顯。

內裝方面，奧迪E-TronS沒有太大的差異化，標配了電調運動型座椅，並在內飾顯著位置標有「S」徽章。如果你覺得這套座椅不舒服，還可以選擇透氣性更好，更厚實的皮革座椅。

關於價格方面，奧迪目前還沒有公布其海外售價，但可以肯定的是，這款車將會是目前現有奧迪E-Tron家族中的高配版本，因此價格會更貴。怎麼樣？喜歡不？

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