訊飛區塊鏈

『壹』 廣汽集團和科大訊飛等成立合資公司 涉及人工智慧領域

財經網汽車訊廣汽集團、科大訊飛主導成立合資公司。

根據天眼查數據顯示，星河智聯汽車科技有限公司（以下簡稱「星河智聯」）於2020年12月17日成立，注冊資本為8500萬，法定代表人為張進。

股權穿透圖顯示，星河智聯有三大股東，其中安徽訊飛雲創科技有限公司、廣汽資本有限公司各持股47.06％股份，合肥砥石企業管理合夥企業（有限合夥）持有剩餘的5.88%股份。

從天眼查可知，訊飛雲創為科大訊飛全資子公司，廣汽資本則是廣汽集團100%控股。

招銀國際研究部白毅陽表示，目前來看，消費群體的年輕化意味著對汽車智能化需求的提升。車企通過與互聯網科技企業合作，能夠更好地利用合作夥伴的現有技術及其生態，賦能汽車智能化。

廣汽集團不止與科大訊飛合作，還與華為、網路等存在合作關系。

12月初，廣汽集團剛與網路簽署合作協議，雙方將通過資源互補、技術互補等合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯、數字化營銷方面相關技術及產業的開拓，共同為自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。

9月，廣汽集團與華為加深合作，雙方將全面深化智能汽車領域合作。早在2017年，廣汽集團與華為就在智能網聯電動汽車領域技術展開戰略合作。

廣汽集團正在加快石墨烯電池技術的量產，同時布局自動駕駛等領域的研發，以降低對行業巨頭的依賴。

廣汽集團自研有ADiGO3.0自動駕駛系統，目前搭載石墨烯基超級快充電池技術的AION車型已經進入量產車型的標定測試階段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 區塊鏈公鏈開發很難嗎國內有幾家企業可以做

區塊鏈是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用模式。區塊鏈（Blockchain），是比特幣的一個重要概念，它本質上是一個去中心化的資料庫，同時作為比特幣的底層技術，是一串使用密碼學方法相關聯產生的數據塊，每一個數據塊中包含了一批次比特幣網路交易的信息，用於驗證其信息的有效性（防偽）和生成下一個區塊。

而這樣的技術想要投入應用，最大的一個問題就是「不可能三角問題」

即無法同時達到可擴展性（Scalability）、去中心化（Decentralization）、安全（Security），三者只能得其二。

市場上目前存在的公鏈項目，大多難以大規模投入使用。

『叄』 產業共同體的特徵

"可以看一下嘉賓大學創辦人、「我有嘉賓」出品人吳婷在大會上發表了題為《「產業共同體」時代已來》的主題演講。在演講中，吳婷首提「產業共同體」，認為這是推動中國經濟增長的新力量，並給出了產業共同體的6大時代特徵：
1、技術賦能，跨界協作。
不光是小米、騰訊，訊飛有一個開發者節，訊飛的開放平台上是開源的技術，共享給了45萬創業者，每天有40億人次在使用訊飛的開放技術，這就是技術賦能，跨界協作。劉自鴻先生在打造柔宇的「柔性+」平台，也是技術賦能到跨界協作的典型。
2、做自己，練內功。
我們每個人要做什麼？我們要做自己、練內功。只要你將自己擅長的一面發揮到極致，就會有「核心競爭力」。過去說要補足我們的短板，今天短板不重要，每個人做好自己的長板，就可以把容器做得更高。
德國的化學家瓦拉赫在年幼時，父母希望他成為文學家、畫家，但是他的作品都被老師評價為「毫無塑造餘地」。後來，他的化學老師發現了他的才能，經過培養，瓦拉赫在22歲時獲得化學博士頭銜，並最終獲得諾貝爾化學獎。
每個人都有短板，只要找到自己的最佳人生位置，使長板潛力能力得到充分發揮，就能取得最驚人的成績，這就是「瓦拉赫效應」。做人如此、做企業如此，做投資也是如此。
我舉一個身邊的例子，在深圳有一個投資人，做了十多年的消費產業投資，周黑鴨、百果園、奈雪的茶這些項目都是他投資的。雖然今天的他名聲在外，但是十多年前，大家都認為他投資的東西沒有想像空間、PE很低，就是開店做生意的。但是他堅持下來了，一直在這個行業里做洞察、理解、鑽研，去投資項目。到今天，他坐上了消費領域投資的頭把交椅，收獲了行業的深度思考。這個人就是天圖投資管理合夥人馮衛東。
打鐵還需自身硬。自身做好了，所有的東西都會隨之而來，面向內心，春暖花開。做好自己，才是最有底氣的事情。
3、品質革命，匠心回歸。
日本為什麼有這么好的消費服務行業？因為日本的經濟有很長時間的低迷期，日本市場很小，每個人把自己的產品做得最好，才有機會脫穎而出，被消費者購買。
有人說現在是抄底的好時機，股市和樓市都可以抄底，但是我認為現在也是人生抄底非常好的時候。資深新聞人陳虻曾說過，不要因為走得太遠，而忘了我們為什麼出發。在今天的調整期，我們有機會靜下來想想我們為什麼要創業？我想達到什麼目的和效果？我身邊很多人已經在思考這個問題。
說一個有趣的例子，我們公司創辦快三年時間，我一直招不到特別好的主編，因為第一批主編都去甲方當品牌了，甲方的錢多活少；第二批因為自媒體起來了，很多人去干自媒體了，現在自媒體是一地雞毛，能夠頑強生存下來的人不多；第三批寫字的人都去做區塊鏈媒體了，在我的理解中，很多區塊鏈媒體就是公關媒體，但是誰讓它的收益豐厚呢。後來的事實也證明了，他們很多都被關停了。
今天面對階段性下行，每個人都在思考我最擅長什麼的時候，我想品質革命可能要基於匠心回歸，我們每個人要好好想想我們能做什麼，能做好什麼？
我相信我很快能招到一個好主編。
4、共識機制，規則至上。
今天大家都在說區塊鏈。我大概三四年前拍過一部紀錄片《黑蜂的群舞》，當年我是中國唯一一個野生動物紀錄片的拍攝者，拍完以後因為它的唯一性，這部作品也獲得了很多大獎。我闡述這樣的觀點：一隻蜜蜂是昆蟲，一群蜜蜂是哺乳動物。蜜蜂的勞作是無意識、分布式的，但蜂群卻形成了有機功能，帶來了族群的繁衍。後來有人形容，區塊鏈即蜂巢思維，對此我非常認同。
從狩獵時代到作坊時代，從工業時代到信息時代。人類社會的每次進步，都源於協作關系的升級。
區塊鏈去掉了基於「組織」進行鏈接的交易模式，建立起基於「人」的鏈接的交易模式。區塊鏈技術+通證經濟+社群=產業共同體。產業+區塊鏈，可以基於公共賬本，讓產業生態各協作主體信息對稱、信任對稱、資源不錯配、成本有效管理、資金高效流動，並優化生產關系、充分釋放勞動者的生產力。
5、萬物加速進化，唯一不變的是變革。
為什麼當時只有我拍了野生動物的紀錄片？因為不賺錢，這個片子大概是100萬的單價，我拍了700天。拍完之後獎是獲了很多，但是公司很快就倒閉了。今天我拍商業紀錄片的時候，我不敢用這樣的節奏去拍了。
前段時間，我們拍攝了小豬短租。他們創業的時間也不長，在創業的時候對標的是Airbnb；去年年底的時候他對標的是酒店；上個禮拜我們去那裡訪學的時候，他說我們要做產業互聯網，從信息流切入到服務流。
這個時代唯一不變的就是變革，過去有一句調侃的話，「女人唯一不變的是善變」。其實在這個時代，我認為應對復雜狀況的能力是創始人最重要的核心競爭力，沒有之一。變是找死，不變是等死，在找死和等死之間選擇找死的那個人一定都是企業家。
比爾蓋茨曾說：人們總是高估今後1年內的變革，低估未來10年的變革。陳春花說過：今後的企業，不看大小、只分快慢，不說成功、只說成長。小米的劉德也說：做好今年，安排好明年。敲鍾的時候沒想到今天跌成這樣。三隻松鼠的章燎原對此也深有感觸：我現在已經不設定任何目標了。過去我是特別喜歡設定目標的一個人，但今天我只敢設定下個月的目標是什麼。
每年「我有嘉賓」都會采訪500位嘉賓，了解他們的案例，我們做成了近100期節目，觸達3.5億人次的高端人群。這一季主題為《我有嘉賓——變革者的故事》。死而後生的故事格外動人，沒有絕境逢生過的公司不足以具備自由生長的原動力。
嘉賓大學則沒有物理的圍牆，更沒有思維的桎梏，全球格局、求變循實、打開見識、鏈接價值、動態認知、精英對話。
我們和學員們進到每個公司，探尋他們的潮起潮落，這是非常有意義的一件事情，去感受他們的變化、應對變化的能力、處理危機的能力，跟他們一起感受生與死。
喬布斯說願用一生的財富換取和蘇格拉底對話的機會，那我們就是去見一個一個「蘇格拉底」，我們和美的的方洪波聊，他們如何從家電標桿企業向智能工業升級；和奧飛的蔡曉東聊，他們如何從玩具工廠變成文娛IP的大拿；和凱叔聊，他們如何從音頻節目做到了兒童教育第一品牌；和毛大慶聊地產如何轉向創業服務；也和遠東集團的蔣錫培聊他的四次求生變革。
6，城市是一個超級產業共同體。
產業共同體不僅僅是企業應該主動去探尋的發展道路，也是城市的發展方向。我所知的城市概念，不一定是City，也可能是一個區縣、一個小鎮，或是一個省。當然，被賦予「智慧城市」的概念後，產業共同體就可以做得更好。
一個標桿就是今天我們所在的深圳，2017年全國約有70％的智能硬體出自深圳，深圳具備從硬體設計到做成產品的所有資源與條件。一名來自矽谷的硬體創業者喊出了「這里能夠讓我們在1公里之內找到任何想要的原材料，這是美國、歐洲和世界上任何地方都做不到的，因為那裡沒有深圳的華強北。」
深圳給創業者提供了非常天然的便利條件，深圳有很多的偉大企業，華為、OPPO、優必選，他們都是深圳這片沃土養出來的。創業者分為兩種，天派創業和地派創業，天派是互聯網創業者；地派是更多早期深圳的創業者，他們開工廠，有自己的產線，扎扎實實做東西。
缺乏產業的落地協同，互聯網、APP，創新都是「空中樓閣」；缺乏科技創新升級，「地派創業」也永遠是產業鏈末端的勞動力。
只有天派地派相結合，才能創新升級，締造我們的美好生活。"

『肆』 車市新物種 歐拉白貓上市 跨界組CP營銷玩出花

7月15日，中國車市全新物種歐拉白貓以7.58萬-8.88萬元價格正式上市。新車共有兩種續航里程，分別是360公里和401公里。這樣的續航里程無論城市通勤還是城市之間的長途駕乘來說都是夠用了。

歐拉白貓的電池採用了輕量化設計，並滿足目前較為流行的IP67防水標准。再加之三檔能量回收功能和ECO駕駛模式，其實際續航里程值得期待。

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『伍』 國內有哪些做元宇宙(Metaverse)的公司

絲路視覺、完美世界。

絲路視覺（300556），絲路視覺科技股份有限公司在2000年成立，總部位於中國深圳，絲路視覺作為全國性的專業數字視覺綜合服務供應商。

完美世界（002624），完美世界股份有限公司在2004年成立，公司業務涵蓋完美世界影視、完美世界游戲和完美世界電競三大板塊，是我國最大的影游綜合體。

簡介

絲路視覺公司CG視覺場景綜合服務在構建「元宇宙」當中有望承擔基礎建造商的核心角色，除此之外，公司還嘗試進入VRAR數字內容開發領域。

完美世界公司開發了《我的起源》大型沙盒游戲，這個游戲由騰訊代理，游戲支持萬人同服在線，採用全擬真生存體驗，能夠搭建獨特家園，憑借想像力自由創造。

『陸』 未來發展前景好的行業有哪些

1、養老行業

現在養兒防老的觀念已經過時了，而老人們也不排斥進養老院，城市裡的許多老人，特別是有社保的老人都情願住進養老院，也不願意跟子女呆在一起，而農村裡的老人由於子女都在外打工，他們也沒有人照顧，所以進養老院也成為一個趨勢，在未來的幾年，養老院也會像托兒所一樣遍地開花，如果能夠有高品質的養老服務，這樣的公司很容易就能夠做成一個連鎖品牌。

2、大健康行業

這個行業目前處於一個爆發的階段，由於現在人口處於老年化階段，再加上現在的老人基本都有退休金，他們對於吃喝玩樂方面的慾望不高，反而會把大量的金錢投入到養生方面，比如：醫療器械、推拿、針灸、保健品、中醫、食療等，他們會把大部分錢花在健康上面，這個也帶動相關產業的大發展，未來潛力無限，依然還有許多創業的機會。

3、直播服務行業

現在許多實體行業都在轉型，而直播是其中的一種趨勢，很多實體老闆的痛點就是自己不懂直播，而這給一些直播代運營公司帶來了機會，他們可以幫實體老闆打造直播賣貨的模式，或者幫實體店老闆轉型成優秀的主播，給他們提供文案、視頻、直播等服務。

4、私域服務行業

現在能夠生存下來的實體店，大多數靠的都是老顧客，也就是私域流量，最簡單的就是做一個能夠復購的社群，但許多人都不懂社群運營，導致許多時候社群都是一個死群，而這對於一些社群機構來說不是難事，他們可以給這些實體店老闆進行社群代運營，用專業的知識幫實體店老闆做好客戶維護，激發客戶復購下單，從而形成一個良性的私域流量池。

5、人工智慧

目前人工智慧已經是一個世界趨勢，許多前沿技術已經不是問題了，而且國家也對這個行業非常扶持，各個科技公司也在投入大量資金進行研發，比如網路、小米、華為、阿里、大疆、訊飛等，未來誰掌握了人工智慧技術，誰就能在激烈的競爭中脫穎而出。在這個行業大發展的過程中，需要許多頂尖人才，這些人才可謂炙手可熱，年薪百萬。同時，也需要大量產品運營、營銷、銷售的人員，所以能夠抓住人工智慧的發展浪潮的人，將會成為下一波時代紅利的受益者。

『柒』 2021年我們處於什麼樣的時代

2021年我們處於飛速發展的時代。

科技飛速發展，經濟飛速發展，所有生活質量也是一樣在飛速發展，每個人都有一定的能力來追求生活質量的提高，尤其在方面我們的變化非常大，小的時候出門幾乎是自行車，才20年的光景幾乎每家每戶都有了非常方便的出行工具。

2021中國國際數字經濟博覽會共有468家企業參展，匯聚了國內外數字經濟領域眾多尖端知名企業、數字經濟類「獨角獸」企業。一批「黑科技」成果將集中亮相，華為「冀為好望」智能攝像機、科大訊飛「公文智能校對系統」、維信諾柔性1mm U型環繞內折創新終端、傲林科技企業級數字孿生構建與應用等均為全國首發。

我國統籌實施製造強國和網路強國建設，著力增強產業創新能力，推動數字技術和實體經濟深度融合，數字經濟發展取得顯著成就。移動通信、人工智慧、區塊鏈等領域專利量躋身世界前列，智能手機、液晶面板、消費型無人機市場佔有率穩居世界首位。

『捌』 域馳智能品牌正式亮相，與華為、地平線、科大訊飛深度合作

    劉飛龍還介紹到，域馳智能擁有車規級硬體計算平台和完整自主知識產權的全棧軟體，完全按照汽車軟體開發流程開發，符合ASIL-D級功能安全要求，是「可量產的智能化、網聯化的產品線「。在持續為客戶提供的高性價比的智能網聯系統解決方案及產品的同時，也在不斷探索L3/L4高等級自動駕駛技術及應用場景。

合作共贏 一路同行 攜手共創中國智能駕駛未來新格局新格局」進行了精彩的發言。華為於2019年5月成立了智能汽車解決方案BU，將30年的ICT（信息與通信技術）積累應用於汽車，攜手產業夥伴推動傳統汽車向智能網聯汽車轉型。地平線是邊緣人工智慧晶元的全球領導者，以前瞻的軟硬結合理念自主研發邊緣人工智慧晶元及解決方案，並成為國內唯一實現車規級人工智慧晶元量產前裝的企業。此次地平線與域馳智能簽約，雙方將充分結合自身優勢，圍繞L2-L4智能駕駛的產品研發和應用開展深層次合作。科大訊飛從 2003年開始，科大訊飛已經在汽車智能化領域深耕了十八年，一路堅持讓汽車駕駛更安全、更智能、更有樂趣的使命，使人工智慧技術在汽車行業得到了深度的應用。

智能化、網聯化是汽車新四化中的兩個重點方向，域馳智能作為一家成立不到一年的初創科技公司，已分別在這兩個緯度上開辟出自己成熟的產品方案並取得了市場認可。這主要得益於域馳智能作為一家全棧式自動駕駛解決方案服務商，具備完全自主研發的車規級自動駕駛計算平台、全棧的軟體演算法和完整的系統集成能力；同時依託規模化實際裝車數量，能夠延伸出網聯、出行、物流等多種運營模式。

域馳智能與華為、地平線、科大訊飛等重要合作夥伴的牽手，更進一步預示著其在開放合作、深度整合產業鏈、全面賦能行業的信心和決心。域馳智能相信，中國智能駕駛和智能網聯全產業鏈正在不斷加速發展，並進入體系化整合的全新階段。從晶元到域控制器，從自動駕駛到智能網聯，從技術研發到量產裝車，未來一定是合作共贏的時代。

域馳智能將基於「自主智研智造+智慧場景落地」的雙智模式打造，通過鏈接產業上下游及重要合作夥伴，全面開啟中國智能汽車的未來美好藍圖。

『玖』 國內哪些公司布局了元宇宙

元宇宙如下：

天眼查數據顯示，今年以來「元宇宙」商標已被多家公司及自然人申請注冊，相關商標申請信息超240條。騰訊、愛奇藝、快手、中青寶。位元組跳動等多家公司先後布局。

今年7月，快手關聯公司北京達佳互聯信息技術有限公司申請注冊多個「快手元宇宙」商標；6月，Soul關聯公司上海任意門科技有限公司申請了「年輕人的社交元宇宙」相關商標。重慶愛奇藝智能科技有限公司也申請注冊了「奇遇元宇宙」等商標。

元宇宙：

元宇宙（Metaverse）一詞，誕生於1992年的科幻小說《雪崩》，小說描繪了一個龐大的虛擬現實世界，在這里，人們用數字化身來控制，並相互競爭以提高自己的地位，到現在看來，描述的還是超前的未來世界。

以上內容參考網路-元宇宙