shc區塊鏈貨運聯盟

① 上海區塊鏈產業發展研究聯盟正式成立 助推區塊鏈行業健康發展

9月14日，上海區塊鏈產業發展研究聯盟（以下簡稱聯盟）正式成立，聯盟由上海市區塊鏈政策研究、技術研發、企業孵化等企事業單位和相關機構自發自願組成的學術性、公益性、服務性、非營利性組織。

聯盟主發起單位包括上海市發展改革研究院、中國金融信息中心、萬向區塊鏈實驗室和區塊鏈鉛筆；聯合發起單位包括布萌（上海）科技有限公司、BitSE、上海矩真金融信息服務有限公司、上海市科學學研究所、嘉定工業區經濟發展有限公司、陸家嘴互聯網金融協會。

隨著互聯網的快速發展，資產數字化、數字資產在人們現實生活中的比重越來越大，區塊鏈不可篡改、共享的特性，可以解決數據真偽和數據所屬權的問題，從而被人們奉為所有數據相關行業的最佳解決方案，這其中也包括金融行業。

聯盟致力於搭建連接政府部門、相關企業、科研院所、金融機構、產業園區的合作交流和對話平台，組織開展政、產、學、研、金等的深度合作，推動區塊鏈行業研究、產業政策支持、技術研發、標准制定、企業孵化、人才培育等，吸引區塊鏈高端資源要素集聚，推動行業發展自律，營造區塊鏈產業發展良好環境，促進上海發展成為具有較強國內外影響力的區塊鏈技術研發應用和產業發展高地。

作為全球首個商用落地的區塊鏈數字資產平台，布萌積極響應政府號召和行業需求，加入聯盟。「區塊鏈的模式是自由、民主的，但自由、民主是需要監管的。」布萌總經理楊帆表示，「布萌之所以加入聯盟，是希望和政府機構有一個交流的平台，通過和政府相關機構的交流溝通，促進區塊鏈行業和金融市場的健康發展。」

作為金融科技的熱門話題，楊帆為區塊鏈在金融領域的應用提供了場景：「區塊鏈技術可以為金融領域提供真實、可信的數據，在風控、徵信等大數據方面大有可為。同時，監管機構也可以通過成為節點之一，更好、更低成本的達到監管目的，提高辦事效率。」

「後續，布萌將積極參加聯盟活動，通過業務分享等方式積極主動的與聯盟成員進行溝通，向大眾展示區塊鏈技術和應用創新成果，為聯盟的發展做出自己的貢獻。」楊帆總結道。

② 世界上有哪些有名的區塊鏈聯盟，都有什麼特點

世界上的區塊鏈聯盟多如牛毛，但實際上都沒有什麼特別突出的特點。一般所謂的聯盟也都只是某個行業內的聯盟，不具有廣泛性。不夠，現在一些國際巨頭公司已經開始關注區塊鏈技術是非常值得欣慰的。
當然，區塊鏈也已經開始被應用實際的生活之中，例如瑞泰幣對應的醫療設備，螞蟻金服等等。

③ 目前的區塊鏈聯盟盤點有哪些代表呢

近兩年，區塊鏈聯盟涌現，都有哪些代表呢？
在區塊鏈行業發展早期階段，很多企業、機構等組成區塊鏈聯盟，共享區塊鏈技術研究成果，尋求區塊鏈技術更廣泛的應用。
近兩年，區塊鏈聯盟涌現，截止2017年7月，目前已有由約40多家國際銀行組成的R3、由Linux基金會發起的超級賬本（hyperledger）、位於中國互聯網核心腹地的中關村區塊鏈產業聯盟、由11家機構共同發起的China Ledger聯盟、由25家金融機構聯合成立的金鏈盟、被稱為「俄羅斯版R3」的俄羅斯區塊鏈聯盟、尋求與微金融結合點的區塊鏈微金融產業聯盟、由深圳前海管理局主導的前海國際區塊鏈生態圈聯盟、位於陸家嘴的陸家嘴區塊鏈金融發展聯盟。
眾人拾柴火焰高，眾多機構和人才加入推動區塊鏈的蓬勃發展。

④ 區塊鏈與公鏈、私鏈、聯盟鏈有啥區別

區塊鏈嚴格定義上被劃分為3種類型：公有鏈，私有鏈、和聯盟鏈。這三種類型的區塊鏈的核心區別在於訪問許可權的開放程度，或者叫去中心化程度不同。一般來說，去中心化程度越高、信任和安全程度越高，交易效率則越低。

總的來說，每一種類型的區塊鏈都有自己特定的模式和價值，不能說哪一種更好，只要誰解決了需求誰就是有價值的。

⑤ 國內還有哪些區塊鏈聯盟

國內分別有。中國區塊鏈研究聯盟，中關村區塊鏈產業聯盟，中國分布式總賬基礎協議聯盟，金融區塊鏈聯盟，中國互聯網金融協會區塊鏈研究組，區塊鏈微金融產業聯盟，前海國際區塊鏈聯盟，銀行間市場區塊鏈技術研究組，陸家嘴區塊鏈金融發展聯盟，國際文玩區塊鏈產業聯盟。幣匯數字貨幣交易所

⑥ 區塊鏈和新零售怎麼結合

如何在新零售中應用區塊鏈？
針對區塊鏈溯源技術的功能，以京東為例，今年京東率先實行區塊鏈溯源技術,效果明顯。
首先，利用區塊鏈技術將不同商品流通的參與主體的供應鏈和區塊鏈存儲系統相連接。其中包括原產地、生產商、渠道商、零售商、品牌商和消費者。使每一個參與者信息在區塊鏈的系統中可查可看。
其次在區塊鏈聯盟鏈的運營商， 大致分為以下幾項：聯盟鏈、自動化、可視化、數據效率、跨鏈橋接，每一個環節都一整套的運行機制，數據鏈信息具有全面性、自動化、公開化、高效性、合理性和聯動性。
這種運行管理機制更加具有科學性和合理性。尤其是在食品行業，以牛肉為例，通過所購買牛肉的惟一溯源編碼，消費者清楚地了解所購牛肉的真偽、全程追溯信息，極大提升信任。同時，通過大數據輿情幫助企業開展品牌文化宣傳等智慧營銷活動，實現企業和消費者收益最大化。
最後，基於零售行業天然具有交易數據碎片化、交易節點多樣化、交易網路復雜化的顯著特點，商品生產、流通、交付等信息的採集、存儲和整合是端到端的零售供應鏈管理的核心命題。
而全流程信息的可信、可靠、可查、安全性又是消費者、監管部門和電商商城最為關心的。而區塊鏈技術整合了多個交易主體的共識機制、分布式數據存儲、點對點傳輸和加密演算法等多項基礎技術，天然適用於零售供應鏈的端到端信息管理。為消費者保駕護航。
之前在提到區塊鏈溯源技術的應用，可以是消費者看到商品在那個環節，進程更加清晰明了。為生產者再生產，市場監管和電商市場運營和管理提供很好的平台。我再舉例另一種方式，那就是記賬。
區塊鏈的本質上是一個「去中心化」的巨大賬本資料庫。 可以說是將傳統化的中心化記賬方式轉化為分布式記賬。區塊鏈是由一串使用密碼學相關聯所產生的數據組成的。在我看來應用區塊鏈意在構造一個既可以自我循環、也可以向外拓展的可信任分布式商業生態環境。
正如之前我說到的區塊鏈的特點，信息具有透明性、公開性和共知性，這樣對於零售市場來說，利潤分為兩部分，一部分是來說於真是的商品價值，而另一部分來自於市場信息的附加。
在合理審視利潤的兩種來源。基於區塊鏈營造的環境，市場主體可以基於信息的公開性，減少彼此的戒備心，增加彼此合作的可能性。這也正是我預想的可信任分布式商業生態環境帶來的良性效果。同時也是分布式記賬的基礎和前提。
在這種良好的生態環境下合作，可以更加更加簡單、高效和低成本，進而實現資源的有效整合，創造更多的經濟和社會價值。更重要的是我認為，商業是每一個市場主體共同努力的結果，同時也是區塊鏈的參與者，每個參與者都可以在區塊鏈中找到屬於自己的位置，貢獻出一技之長，並且獲得相應的報酬實現自身價值。
區塊鏈是以比特幣為代表的數字加密貨幣體系的核心支撐技術。區塊鏈技術的核心優勢是去中心化，能夠通過運用數據加密、時間戳、分布式共識和經濟激勵等手段，在節點無需互相信任的分布式系統中實現基於去中心化信用的點對點交易、協調與協作，從而為解決中心化機構普遍存在的高成本、低效率和數據存儲不安全等問題提供了解決方案。
區塊鏈的應用領域有數字貨幣、通證、金融、防偽溯源、隱私保護、供應鏈、娛樂等等，區塊鏈、比特幣的火爆，不少相關的top域名都被注冊，對域名行業產生了比較大的影響。

⑦ 區塊鏈對零售行業會有何影響

謝謝邀請！

很多人剛剛解決「新零售是什麼」，「區塊鏈是什麼」的問題又來了。

兩者分別領銜了2017和2018開年的兩大社會熱點。

為什麼不說是行業熱點，而要賦予其社會意義？在很多人看來，這是要改變社會狀態的劃時代浪潮。

目前形成公認的意見中，認為區塊鏈對新零售產生三個相對確定的技術賦能：優化供應鏈管理、商品溯源、消費者身份確認。

其中，對現代物流的直接技術性加持，效果更為突出。

詳細分析區塊鏈的具體加持路徑之前，我們還是先回到大眾更關心的問題：區塊鏈是什麼？

相對標準的區塊鏈定義，將其叫做「分布式去中心化資料庫」。顯然，這10個字說了等於沒說，大眾需要一個更白話的解釋，一看就懂。

總之一句話：「數據不能被更改」。

同理，將區塊鏈和新零售作融合分析，

結論就是：區塊鏈可以作為新零售的一種底層技術。而且，只是一種，不會代表新零售的全部。
區塊鏈加持新零售
有一點值得特別注意，關於區塊鏈的所有技術，其實早在比特幣之前就有了。

為了用最直觀的文字呈現區塊鏈和新零售的關系，有關容易導致閱讀理解的人和區塊鏈生僻文字，包括：拜占庭共識演算法（BFT）、以太坊（ETH）、智能合約、公有鏈等，這里一概不涉及。

1.物流端應用。

最明顯的落地應用，發生於物流領域。

目前，全球已經成立一個「全球區塊鏈貨運聯盟（BiTA）」，一家全球化的區塊鏈教育和標准開發行業組織。目前已經吸引了包括通用電氣運輸集團、京東物流在內的230多家全球公司的加盟。

2.供應鏈端應用。

利用區塊鏈技術構建「數字化供應鏈」，也是發生於零售業的一項延伸性技術創新，尤其是發生在全球跨境的供應鏈管理和流通。

3.交易端應用。

因為是去中心化分布式資料庫，區塊鏈的點對點交易和私密性，可能對現有零售業的整個業務體系，存在顛覆性沖擊。 鄙人有四年以上數字貨幣運營經驗，關注不迷路，看盡幣圈路。如果本文對你有幫助，歡迎點贊關注，有什麼不懂的幣友們都可以私信我~讓我們在幣圈共同成長~

⑧ 什麼是金融區塊鏈 金融區塊鏈合作聯盟概念股有哪些

區塊鏈的領域？區塊鏈應用領域？之所以大家都說區塊鏈是具有顛覆意義的技術，是因為確實在計算機整個發展的過程中，第一次能夠從技術層面建立去中心化信任。特徵：多方共識、安全、開放。首先區塊鏈是一個多方共識的機制，而這個共識的演算法是建立整個技術信任的基礎。它不依賴於人和機構的信任，而是一種相對民主的機制。在這種機制的約束下，數據的真實有效以及持續性得到保障，由此建立這種多方聯合並且多方相互監督的這種聯盟業務的信任基礎。

其次區塊鏈也是一個相對比較安全的系統。比特幣是大家所熟悉的這么一個區塊鏈應用，也是迄今為止最成功的區塊鏈應用，到目前為止，比特幣已經穩定運行了6—7年了。而這個系統幾乎是打破了大家對傳統金融系統構建的理念，首先它是沒有任何安全防護設施的，任何一個人拿一台機器進入到這個網路裡面來，就能夠加入這個網路，進行工作，而在整個比特幣網路裡面80%以上的機器幾乎都是裸機，它們既沒有很好的安全防護也沒有任何防火牆的措施；其次，和比特幣的設計有關，它的一些數據可以追蹤歷史，防止篡改並且不可撤銷。

最後也是區塊鏈比較明顯的一個特徵，它是一個非常開放的系統，目前已經有很多開源底層實現供大家去參考或者是使用，並且它在可擴展性上是非常強的，也一直在致力建立多中心式的行業聯盟或者商業聯盟。

布比區塊鏈簡介

布比區塊鏈自成立以來一直專注於區塊鏈技術與產品的研發與創新，擁有多項核心技術，並在多個方面取得了實質性的創新，形成多項核心技術成果，例如：可數學證明的分布式共識技術、快速的大規模賬本存取技術、支持業務形態擴展的多鏈總賬技術、異構區塊鏈間的互聯技術等。4月25日，「格格積分」將積分系統引入區塊鏈概念，多方聯合開放，積分發行及兌換，促進積分流通。各合作機構可共同參與交易驗證、賬本存儲、實時結算;企業積分發行方的第三方支付平台，使積分進出更靈活。布比開發了自有的區塊鏈基礎服務平台，已在股權、供應鏈、積分、信用等領域開展應用。布比一直致力於以去(多)中心信任為核心，構建開放式價值流通網路，讓數字資產自由流動起來。

區塊鏈發展的趨勢目前有兩個極端，有些人提倡私有鏈，有些人提倡公有鏈。其實現在歐美主流的應用90%以上是行業鏈或者是聯盟鏈，也就是某一個行業的上下游，或者是核心企業大家聯合起來，一起來構建的半公開化的區塊鏈，例如像大家熟悉的R3、或者是chain支持的納斯達克的Linq，還有DAH給澳交所或者給摩根做的一些行業裡面的應用。

其實區塊鏈在發展和使用的過程中，都是圍繞著以下三個重要的環節——共識、帳本效率的平衡以及可擴展性。一些以極客思想為代表的像比特幣或以太坊就是完全公開的，也有一些企業內部用於做效率改造或者是子公司之間連接的私有鏈，還有很大部分是行業聯盟的上下游，抱團取暖或者是共同將這個業務規模做大，也就是目前主流的行業鏈。

區塊鏈天然具備兩大類屬性——憑證類和交易類。憑證類屬性使之成為資產證券化、資產數字的入口，交易類的屬性增強資產的自由流通性，因此區塊鏈有可能成為構建未來價值自由流通網路的基礎設施。

區塊鏈的領域？區塊鏈應用領域？參考互聯網的發展歷程，由區塊鏈構建的價值自由流通網路前期也是一個個獨立的、由各個行業按照自身需求形成的局部價值流通網路（行業鏈、聯盟鏈），後期在跨行業資產交換需求的驅動下，用一些聯通對接的方式，將行業鏈串聯起來，形成一張事實上的共有價值自由流通網路（公有鏈）。

⑨ 區塊鏈+物流=

區塊鏈+物流=？看看UPS、馬士基、IBM是怎麼做的
2018年開年，什麼最火？區塊鏈無疑是其中之一。這樣的技術將給物流業帶來哪些革新？國外的同行做出了哪些探索？曾老師的這篇文章做了全面的梳理匯總，相信將給中國的同行帶來一定啟發。
2017.2.21：IBM官方發布物流和運輸解決方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家專門提供物流解決方案的哥倫比亞公司 - 一起宣布，他們正在合作開發一個解決方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全國各地的物流和運輸行業的效率。

區塊鏈作為記錄業務（Transaction）網路成員之間交易的不可變總賬( immutable ledger) 。在供應鏈中，這為所有許可的成員提供了在整個運輸周期內交換信息的可視性（visibility），從而提高了數據和交易的透明度。
傳統上，供應鏈交易是手動完成的，記錄錯誤和延遲的風險概率較高，這可能導致記錄和實際載入的內容之間存在差異。通過使用區塊鏈和物聯網對此過程進行數字化處理，相關信息直接從放置在卡車上的感測器獲取，然後進入區塊鏈，從而創建一個單一的共享存儲庫，供所有授權參與者訪問，參與者只能是達成共識各方。
通過該解決方案，一旦卡車離開分銷點，就會向客戶自動發送消息，通知他們有關負載，重量和預計到達時間。如果部分交貨已退回，則可以根據交付的實際貨物自動開具發票。此外，通過位於卡車上的感測器，使用物聯網和區塊鏈，一個信息庫（informationrepository）就生成了，該區域鏈跟蹤從分發點到最終客戶的每輛卡車及其各自負載所進行的所有交互，停車和交易。透明度的提高可以幫助增加托運人與其客戶之間的責任和義務區分，促進業務流動。
對於AOS來說，這個項目對於整個國家的物流行業來說非常重要。 "妥善處理和使用與貨物有關的交易和交換信息是物流和運輸行業的關鍵，因此，我們採用這一解決方案的主要目標是在整個運輸周期內提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS創新部門負責人說到，"現在，該解決方案可作為IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，適用於哥倫比亞全國物流，供應鏈和運輸行業的公司"，Buitrago補充道。
該解決方案還集成了Watson物聯網，旨在監控卡車發生的情況。例如，該解決方案捕獲裝載和卸載情況以定義卡車可用容量，以及哪個倉桶哪個司機可以承接負載；並且該數據還與外部信息（如天氣，濕度，溫度和駕駛員數據）相關，以估計交付給客戶的時間。
"物流和運輸行業面臨的最大挑戰之一是保護其資產和貨物，這就是為什麼在雲（Cloud）中實施這種區塊鏈和IoT解決方案是一個各方可以按需求訪問關鍵數據，並為企業利益做出更明智決策的機會"，IBM哥倫比亞首席技術官Jorge Vergara說。
未來，該解決方案預計將包括新的功能，例如用於陸地貨物控制和監控的電子封條機制。
2017.11.7：UPS加入區塊鏈貨運聯盟
除IBM外，一些物流巨頭也在該領域進行探索。相關人士表示，區塊鏈應該能夠在物流行業提高交易效率並減少支付糾紛。自動駕駛汽車和亞馬遜今天還是航運業炙手可熱的流行語，但很可能很快會讓位給區塊鏈。
就在2017年底，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布已加入區塊鏈貨運聯盟（BiTA），並正仔細研究該平台的產品。

"這項技術有可能提高發貨人，運營商，經紀人，消費者，供應商和其他供應鏈利益相關者的透明度和效率，"UPS企業架構和創新總監Linda Weakland在一份聲明中表示。
然而，UPS此舉對投資集團Stifel來說並不意外。Stifel分析師John Larkin在10月29日的一份報告中寫道："我們認為，區塊鏈將與整車定價期貨市場結合，並通過數據分析輔助，人工智慧輔助裝載和空載的實時匹配。
Larkin表示，三家公司將"在技術上投入足夠的資金來推動圍繞這些核心轉型技術的行業整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin說："理論認為，區塊鏈支持的供應鏈參與者將能夠更快速，更安全地處理交易，減少錯誤，減少整個流程中涉及的人力成本。"
Stifel說，消費者可以從整個物流行業廣泛採用區塊鏈技術中受益。Larkin寫道，由於區塊鏈的緣故，產品將更便宜，更快，更准確地到達。如果該技術是按理論實施的，即使是軟體提供商，數據提供商和拖車租賃公司也可以從日常運營中看到更大的價值。
但是，"有幾個組織或者部門可能被完全或部分被區塊鏈引入卡車業務所革命"，Larkin說。
"潛在的失敗者是那些選擇不遵守BiTA行業標准協議，或者選擇不透明業務，"Larkin說。
總體而言，Stifel表示，"區塊鏈應該能夠提高交易效率並減少支付糾紛，但距離仍有數年之遙。"
2018.1.16：IBM和馬士基擬創建新區塊鏈公司
IBM和丹麥航運巨頭馬士基正聯手組建一家新公司，其目標是將區塊鏈技術商業化 - 由加密貨幣比特幣而導出的時尚的共享分類賬。
某匿名紐約風投稱新的合資企業股權Maersk擁有51％，IBM擁有49％。該公司旨在幫助全球供應鏈中的托運人，港口，海關，銀行和其他利益相關方追蹤貨運，並用防篡改數字記錄替換相關文書。

IBM和馬士基在2016年夏季首次進行區塊鏈試驗。新公司首席執行官Michael J. White說，這個試點追蹤了從Mombasa, Kenya運到荷蘭鹿特丹的一批鮮花，還有一些其他的跟蹤證明了馬士基系統的潛力。
自那時起，兩家公司已與杜邦（Dupont），陶氏化學（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各種港口和海關辦事處進行了測試合作。通用汽車（GeneralMotor）和寶潔公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用該技術簡化其供應鏈的記錄。
"我們看到了提高貨物運輸效率和及時性的機會，"White告訴Fortune。此前，懷特曾擔任馬士基集裝箱航運部門馬士基航運公司的北美總裁。
"即使是小規模的改進也會對全球貿易產生重大影響，"IBM區塊鏈團隊總經理Marie Wieck說。
Wieck說，目前，許多航運供應鏈陷入了大量中間商紛繁的文件和行政溝通的泥潭之中。文件如果丟失或延遲導致易腐貨物受損，最終可能花費高達運輸總費用的五分之一。
根據2013年世界經濟論壇的一項研究，在國際貿易中減少信息共享和邊界管理方面的摩擦"可能會使國內生產總值增長近5％，交易量增加15％" ——這一數字可能達到數萬億美元。
IBM和馬士基將採用區塊鏈視為實現這種改進的一種方式。他們認為，通過對復雜的各方網路中發生的所有交易提供單一視圖，區塊鏈可以幫助消除可觀的資源浪費。
新合資企業的董事長在一份聲明中表示，"提供一個中立，在開放的數字平台以安全和便捷的方式交換信息的潛力是巨大的，整個供應鏈的所有參與者都會從中受益。
市場研究公司IDC的區塊鏈戰略研究主管Bill Fearnley Jr說："供應鏈現在是一個非常熱門的話題，只是從這里加速發展"。他指出，IBM和馬士基的新公司將比競爭同一市場的小型區塊鏈初創公司具有競爭優勢，因為它背後的公司之間建立了業務關系。
IBM和Maersk的技術建立在Hyperledger 上，這是由IBM首先開發的區塊鏈，現在由Linux F的Hyperledger小組維護。
IBM與沃爾瑪（WALMART），雀巢（NESTLE），聯合利華（UNILEVER）等公司合作，分別在食品安全和供應鏈領域，使用區塊鏈技術。該公司還正在從事金融，醫療保健和其他行業的試點工作。
與微軟（MICROSOFT），安永（EY）等公司一樣，馬士基還與海運保險公司進行了單獨的區塊鏈試驗。
White表示，他預計Maersk-IBM聯合創業公司將在今年春季獲得監管機構的批准，並在今年第三季度開始銷售軟體，與此同時，新公司正在組織一個行業和政府官員咨詢委員會來幫助指導其開發。

⑩ 區塊鏈如何分類

公有鏈，私有鏈和聯盟鏈分別有什麼特點？
區塊鏈按准入機制分成3類：公有鏈，私有鏈和聯盟鏈。以後還可能誕生其他類型的區塊鏈。
公有鏈公開透明。世界上任何個體或者團體都可以在公有鏈發送交易，且交易能夠獲得該區塊鏈的有效確認。每個人都可以競爭記賬權。比特幣區塊鏈就是公有鏈的典型代表。
聯盟鏈半公開。是某個群體或組織內部使用的區塊鏈，需要預先指定幾個節點為記賬人，每個區塊的生成由所有預選記賬人共同決定，其他節點可以交易，但是沒有記賬權。
私有鏈則完全封閉。僅採用區塊鏈技術進行記賬，記賬權並不公開，且只記錄內部的交易，由公司或者個人獨享。