區塊鏈引領智能汽車技術

❶ 國際首條車聯網區塊鏈IOV Blockchain於中國黃埔正式面向全球開源

北京時間2020年1月14日，廣東中科智能區塊鏈技術有限公司在廣州黃埔成功舉行車聯網區塊鏈底層技術全球開源，暨生態服務體系啟動發布會，面向全球發布車聯網區塊鏈IOVBlockchain底層技術平台，憑借MDPoS演算法及跨鏈技術，正式成為第四代區塊鏈演算法技術的代表平台，躋身全球前十大區塊鏈底層技術平台。中科公司落戶黃埔後在短短兩個月時間內，區塊鏈技術專利申請數量已達到中國人民銀行申請數量的11.2%，全球最大區塊鏈技術專利申請公司阿里巴巴的1.3%，成為廣州黃埔區塊鏈產業成功孵化，參與全球區塊鏈技術競爭的中堅力量。中科公司、廣州智能網聯汽車示範區運營中心、珍寶巴士集團在發布會上簽署區塊鏈技術應用合作三方協議，成為黃埔區區塊鏈技術應用的又一重要場景。

區塊鏈產業發展過程中的技術基礎設施路線尤為重要，包括底層演算法能力、開源服務能力、生態體系發展能力、行業標准化進程及數字晶元產業應用等核心內容。中科公司經過長期科研孵化，已完成底層區塊鏈演算法的開源，及啟動生態服務體系，並將在2020年啟動車聯網區塊鏈標准化建設及數字晶元的設計研發。IOVBlockchain的開源及生態服務啟動，標志著中國區塊鏈底層技術實力正在改變全球新一代信息技術競爭格局，在底層技術及商業生態上，作為區塊鏈核心技術代表之一，引領中國區塊鏈產業，成為參與全球范圍內競爭的中國力量。

本次發布會得到了廣州市黃埔區工業和信息化局的指導及廣州市區塊鏈產業協會、粵港澳大灣區區塊鏈聯盟、BLOCKCHAIN728、及廣東省汽車用品商會及車聯網分會等單位的支持，來自行業組織、區塊鏈核心企業等代表100餘人出席發布會並參與技術對接活動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 汽車是現代科學技術的結晶,它涉及了哪些科學技術領域的知識汽車出現促進了哪

你好，近年來，隨著人工智慧、物聯網、大數據等新一代信息技術的快速發展，智能化、網聯化、數字化趨勢愈加凸顯。受此影響，汽車從單一的工業產品轉變為工業與高科技結合的產物，汽車產業發展也正以風馳電擎的速度向前發展。
1、5G技術
在今年的CES展上，5G技術成為展上最吸睛對象，世界級大廠紛紛針對5G技術領域瘋狂秀肌肉。5G網路是第五代移動通信網路，其峰值理論傳輸速度可達每秒數十Gb，比4G網路的傳輸速度快數百倍。對於自動駕駛而言，信息傳輸速度和響應時間是影響落地應用的重要因素。相比4G網路，5G網路峰值速率提升在20倍以上。由於具備超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點，5G通訊也被認為將大幅加快自動駕駛技術的落地進程。
2、區塊鏈
區塊鏈技術對汽車行業也將產生重大影響。比如，阻止黑客進入自動車輛通信、購買二手車時車輛信息不變更性、自動付款（停車費或者加油費）以及數據使用許可權的安全防護等等。
3、物聯網
有了物聯網 (IoT) 之後，製造商發現在提高效率和盈利能力方面有了很大的空間。支持物聯網的系統和分析支持的過程自動化可以幫助製造商實時提高產品質量。汽車製造商可以更輕松地採用彈性精益製造方法，這有助於他們縮短產品上市時間;而這些日益復雜的智能系統，可以幫助他們與快速變化的客戶需求保持同步。精益方法的採用推動了實時調度和靈活製造流程的實施，其中包括材料優化。
4、量子計算

此外，戴姆勒和谷歌於去年年宣布在量子計算領域展開合作，從自動駕駛汽車的部署到為汽車應用選擇新材料，如使用量子化學的電池，都成為媒體關注的焦點。
5、V2X技術隨著智能網聯和自動駕駛汽車趨勢越來越明顯，而為了真正的實現網聯汽車和自動駕駛汽車，智能城市、智能基礎設施等配套設備也需要跟上發展腳步。其中，V2X（車到一切）技術就是不可或缺的一項技術，可將車輛與周圍一切（包括基礎設施、行人等）連接起來，以確保車輛駕駛更安全。而且不止車企，許多技術類企業也在大力研發該技術。
綜上所述，在互聯網持續深刻影響人類社會和生活方方面面的大背景下，5G技術、區塊鏈、物聯網、量子計算、V2X技術等新一輪技術浪潮持續興起，已經深入到包括汽車行業在內的大多數行業，從而進一步顛覆我們已有的認知。

❸ 區塊鏈及其在汽車領域的應用是什麼

1、區塊鏈技術的去中心化、透明化和信任化，是為了解決當前汽車行業用戶隱私泄露、維護服務分散差等問題、不規范等問題帶來了機遇。區塊鏈在汽車領域的應用關鍵在於汽車身份與用戶信用體系的構建與融合打造汽車標識，完整記錄汽車在製造和使用過程中的關鍵信息，推動傳統汽車產業鏈標准化，為車企建立可靠的服務平台質量控制體系和優化的庫存動態管理為用戶提供更好的維修、保養和二手車交易服務。結合汽車身份與個人信用它連接在區塊鏈系統中，可以改造原有汽車共享的業務流程。未來，區塊鏈作為底層技術，將與物聯網、大數據等對接邊緣技術的結合將實現不同智能設備的安全互聯，不斷提升區塊鏈技術的處理能力，加速其在自動駕駛和智能領域的應用。

3、區塊鏈系統信息透明、防篡改、可偽造這可以有效解決這個問題，這將在金融物聯網、供應鏈、政務服務等領域影響深遠影響。由於其透明、可靠和可追溯的特性，區塊鏈技術可以構建打造汽車身份，完整記錄汽車零部件來源及生產流程流程、銷售渠道、使用維護、車輛定位等數據推廣進入傳統汽車產業鏈「研產供銷後市場」的標准。同時可以通過區塊鏈構建防篡改和安全加密用戶信用系統，記錄資產信息、用戶信息、用戶行為等用戶在線交易信息和信用評價的信息、存儲和整合。因為汽車零售、租賃、共享等場景的應用本質上是個人信用體系的延伸，最終將通過區塊鏈系統為業主帶來身份、用戶信用和服務歷史等信息與汽車身份相關聯提高互聯互通的安全性，實現區塊鏈自動駕駛在車聯網、車輛共享等領域的應用。

❹ 智能網聯汽車新興攻擊方式有哪些分別有哪些特點

一、基於車輛通信模塊信息泄露的遠程式控制制劫持攻擊

安全研究人員發現，國內自主品牌汽車大多使用專用apn，通過車內通信模塊中的T-box連接與車輛控制相關的TSP後端伺服器。通過ISP拉出一條專線，可以在一定程度上保護後端伺服器的安全，但也會給後端伺服器帶來更多的安全隱患。由於專網apn的存在，Tsp不會暴露在公網，導致Tsp安全人員忽略了專網和Tsp本身的安全問題。專網內部沒有嚴格的安全訪問控制，T-box過於可信，允許T-box隨意訪問專網內部資產。同時，許多不必要的基礎設施服務也暴露在APN專網中，這將導致更多的安全風險。

二、基於生成對抗網路的自動駕駛演算法攻擊

這種攻擊是由於在深度學習模型的訓練過程中缺乏特殊的訓練數據，如對策樣本。因此，一種常用的防禦方法是增強神經網路本身的魯棒性，將對抗樣本放入訓練數據中，重新訓練網路，同時在使用過程中標記未識別的樣本，並使用這些數據不斷訓練網路，以不斷提高輸入數據的識別精度。但是，無論在訓練過程中加入多少對抗性樣本，仍然有新的對抗性攻擊樣本可以再次欺騙網路。

❺ 數字化轉型如何加持汽車產業鏈發展

對汽車產業而言，向數字化轉型勢在必行。它也是汽車行業的重要發展趨勢，並將對汽車市場發展產生深遠影響。業內人士認為，汽車是數字技術的集大成者。

數字化是汽車產業技術和互聯網技術發展的產物，有利於促進企業內部、產業鏈企業間加強協同效應和降本增效等。無論汽車主機廠還是汽車供應鏈企業都意識到，若不進行數字化轉型，就可能跟不上汽車市場發展潮流。

事實上，近年來，尤其受此次新冠肺炎疫情影響，汽車產業數字化進程在加速，汽車產業鏈企業紛紛加大了數字化領域的投資。而雲計算、物聯網、5G、人工智慧、自動駕駛、大數據、區塊鏈和高精地圖等數字技術在汽車產業的廣泛應用，又進一步促進了汽車產業數字技術的發展。

阿里雲研究中心曾預測，到2021年，汽車業70%的創新都來自於數字技術的重組。業內的基本共識是，未來汽車行業大多數創新將來自數字技術的迭代與重組。數字化能力將成為汽車產業鏈企業一項新的必備軟實力，也是其構築新的競爭力的重要組成部分。我們還看到，目前數字化已轉化為一些汽車產業鏈企業新的利潤增長點，比如數字化研發、數字化製造、數字化安全、數字化營銷等給企業帶來了新的發展機會。

眾所周知，隨著汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化等的發展，汽車相關數據成幾何級增長。比如圍繞人、車和路，車機數據、駕駛數據、場景數據、娛樂數據、地圖數據以及相關商業數據等均海量地生成。這些數據已經成為企業的重要資產，並為其創新商業模式和變現方式提供了新的可能性。

但同時，我們應該認識到，汽車產業向數字化轉型，要求產業鏈企業具有共生與共享思維。因為汽車產業鏈本來就冗長又復雜，在各關鍵節點，必須破除原有的割裂狀態，消除封閉的信息孤島，打通汽車產業鏈條，這樣才能最終提升汽車產業鏈的整體效率，讓大家共同受益。而要實現這個目標，數字化就是「破壁」最經濟且最有效的工具。

目前，很多企業都在積極推進數字化轉型戰略。那汽車產業鏈企業到底該如何向數字化成功轉型？數字化轉型過程中又該如何規避風險？諸如此類的問題，需要汽車行業共同深入探討。

基於此，10月15日下午，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會將在重慶舉辦「數字化轉型，汽車產業鏈發展新動能」的主題論壇。從國家層面而言，「十四五」時期，加快數字化發展，打造數字經濟新優勢，已經成為我國經濟增長的新引擎。對汽車產業鏈來說，如何迎接數字化帶來的新發展趨勢，以及如何實現汽車產業鏈上下游數字化協同轉型，已經成為業內的重要課題。

據悉，該主題論壇由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。重慶長安汽車股份有限公司執行副總裁陳偉、西門子工業軟體副總裁戚鋒、東風集團經營管理部副總經理兼信息系統與數字化部總經理占素池、亞馬遜相關負責人、杉數科技（北京）有限公司副總裁黃翔、重慶精耕企業管理咨詢有限公司副總經理羅亞歐等企業代表，將就汽車產業鏈供應鏈數字化轉型分別做主題演講，分享各自的實踐經驗。

另外，論壇期間，中國汽車工業協會副總工程師許海東和天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭焱還將對中汽協天津大學行業數字化轉型引領項目進行深度介紹，積極推進產學研的轉化落地。

據大會組委會負責人介紹，該主題論壇是2021中國汽車供應鏈大會的系列主題論壇之一。以「補短鑄長、融合創新——構建中國汽車供應鏈新生態」為主題的2021中國汽車供應鏈大會是全球汽車供應鏈領域的頂級盛會，包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發布、1場成果展示和1場參觀考察活動，將於10月15-16日在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。

2021中國汽車供應鏈大會由工業和信息化部、中國機械工業聯合會作為指導單位，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會聯合主辦，重慶市招商投資促進局和重慶兩江新區開發投資集團有限公司協辦，並得到了合作夥伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。

大會組委會負責人還表示，目前2021中國汽車供應鏈大會報名通道已經全面開啟，可通過中國汽車工業協會官網（www.caam.org.cn）、中國汽車供應鏈大會官網（www. chinaautoscc.cn）、「中國汽車供應鏈大會」微信公眾號，以及汽車縱橫官網（www.autoreview.com.cn）及其公眾號報名參會。

屆時，政、產、學、研、用等領域的重要人士將聚集一堂，數百家汽車供應鏈領域的主流企業將與會，近百家國內外主流媒體將進行現場和線上全程報道。

據了解，「中國汽車供應鏈大會」每年舉辦一次，與「中國汽車論壇」成為中國汽車工業協會傾力打造的兩大年度頂級行業盛會，具有極大的行業影響力和權威性。

❻ DEC Power區塊鏈在電動汽車領域的應用

通過對區塊鏈技術在汽車後市場領域的應用研究,探索一種新的信息協同共享模式,來解決汽車後市場服務的信息共享和數據安全問題,以及在配件質量追溯、車輛信息對稱、服務互利互信、保險精準定價等場景的應用分析。

❼ 保障數據安全 中汽協發布汽車數據可信存證區塊鏈平台

來自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽車國家監測與管理平台、德國汽車工業協會、一汽、上汽、長安、東風、北汽、廣汽、長城、吉利、奇瑞、蔚來、理想、小鵬、特斯拉、大眾、戴姆勒、寶馬、奧迪、華為、博世、中汽創智、上海汽檢、四維圖新、地平線、能鏈科技、Momenta等32家智能網聯汽車相關企業、科研單位參與研討。會上各企業針對數據的安全監管、行業發展、私人數據隱私保護，以及數據可信方面進行了深入探討。會議認為，數據安全是行業發展的核心，行業急需建立政府、企業、和用戶之間的智能網聯汽車數據可信體系；同時，應充分發揮市場優勢，推動利用新技術和新手段完善該體系。

中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士針對智能網聯汽車數據可信存證的問題作了專題介紹。中汽協會聯合相關企業，為解決智能網聯汽車時代數據體量大、存儲成本高、難溯源、數據安全難以保障等問題，經過三年多的探索，向全行業發布「汽車數據可信存證區塊鏈平台」。

平台利用區塊鏈技術特有的數據防篡改、可溯源等特性，僅依靠上傳數據哈希值（不需要上傳任何原始數據）即可為企業提供數據可信存證服務。目前，該平台已完成建設，即日起就可以免費為會員企業提供相關服務。

❽ 金溢科技開展智能交通領域的區塊鏈理論與應用研究，有什麼現實意義

區塊鏈技術作為前沿領域，可以從交通應用電子、資訊、通訊、控制、車輛、及機械等技術各種運輸系統進行升級，從而改善交通運輸現狀，使既有及未來可能增加有限運輸資源得以發揮最大的效用與效率。

❾ 當汽車遇上區塊鏈 兩者究竟能擦出怎樣的火花

說到區塊鏈技術，其幾乎是一夜之前成為了大家耳熟能詳的詞語，並成為了不少行業追逐的技術風口，汽車行業也不例外。

據MOBI聲明稱，該聯盟旨在創建聯盟成員之間的共同標准和API（應用程序介面），尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易，並儲存車輛的身份和使用信息。

不過朱幼平也指出，汽車企業的規模都比較大，聯盟區塊鏈將對汽車企業有更深遠的影響，但目前區塊鏈技術在汽車行業的運用最大的難點在於對此認識不足。也正因此，像MOBI這樣的聯盟還需要更多的成員加入，一方面是讓更多的車企認識到區塊鏈技術，另一方面則是讓車企的數據可以實現共享。

作為近些年剛剛興起的技術，區塊鏈目前仍處於初期發展階段，其日後能否得到大規模應用還是個未知數，即便可以大規模使用，也需要等待很長的時間。但目前不可否認的是，區塊鏈技術的出現以及應用給予了汽車行業發展更多的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。