海航科技含區塊鏈嗎

1. 請問，海航科技物流集團的主營業務是什麼

海航科技物流是由海航物流、生態科技合並而成的，主營的業務也就是這兩個公司本來經營的那些業務，像物流、金服、高科技產業等等。

2. 區塊鏈概念股龍頭股有哪些

區塊鏈現在正式概念還沒有出來，現在只不過相關的股票有些異動。

飛天誠信：目前在區塊鏈技術有一定的技術儲備和研究，公司稱未來將積極參與數字貨幣及其他區塊鏈技術產業。
廣電運通：已圍繞數字貨幣成立專門工作團隊。3月23日公司在投資者互動平台表示，很早就關注數字貨幣的發展趨勢，圍繞數字貨幣的行業發展需求，公司已成立專門團隊開展相關工作，包括區塊鏈技術的研究。
贏時勝：贏時勝為國內老牌金融機構資產管理和託管業務軟體服務商，客戶資源廣泛，遍布基金、託管銀行、證券、保險 、信託共241家金融機構。
海立美達：海立美達通過並購聯動優勢成為國內領先的移動信息服務、第三方支付提供商，進入A股移動支付一線梯隊，並且形成了獨具優勢的海量數據基礎，有望成為國內最早布局區塊鏈的金融服務公司之一。
廣博股份：外延擴張上並軌互聯網營銷與服務業務，與跨境電商協同發展。跨境支付開啟公司長期成長空間。於今年1月100%收購匯元通，該公司定位第四方跨境支付平台。
衛士通：公司是中國移動研究院安全手機業務商業密碼總體單位，作為國內加密領域的龍頭和國家隊，也積極參與其中，目前正處於區塊鏈前期技術儲備階段。
中科金財：公司主要面向數據中心、銀行影像和IT服務管理三個細分市場，為企業、政府、銀行等客戶提供解決方案。
高偉達：國內領先的金融信息化廠商。依託自身銀行IT解決方案方面優勢與銀行客戶資源提供銀行IT系統雲服務，收購盈行金融正式進軍金融資產交易領域，未來公司將進一步整合金融產品端與資金端資源提昇平台交易量。
恆生電子：恆生電子運用區塊鏈技術實現基於聯盟鏈的數字票據系統。
金證股份：逐步向雲服務收費+流量收費的2.0模式延伸，並積極探索集投資顧問、理財產品銷售等互聯網金融產品及服務的3.0模式，力爭成為互聯網金融內容服務提供商。
信雅達：公司暫未投入技術力量研究區塊鏈及數字貨幣技術，目前正緊密跟蹤區塊鏈及數字貨幣等相關新興業務及其技術發展。
海航投資：井通科技應用區塊鏈技術升級互聯網3.0，攜手海航欲實現海航金融平台間資產互聯。
以上公司是涉及區塊鏈相關概念的，你可以追蹤下，畢竟現在正是概念沒出來，只能觀察找交易活躍，走勢健康有潛力的個股，未來可能成為龍頭股。

3. 海航科技股份有限公司怎麼樣

簡介：海航科技股份有限公司分別在上證B股（證券代碼900938）和A股（證券代碼600751）上市。公司自2016年12月成功並購全球IT分銷與供應鏈巨頭英邁國際（Ingram Micro Inc.），2017年開始逐步剝離海運業務，並成立海航雲集市、海航雲科技兩大事業群，加速向信息技術和高新科技領域轉型。公司服務於網路強國、數字強國、一帶一路等國家戰略，以人工智慧、大數據和雲計算為核心，致力於成為助力企業客戶數字化轉型、賦能行業經濟、服務美好生活的數字賦能平台運營商。
法定代表人：童甫
成立時間：1996-10-23
注冊資本：289933.7783萬人民幣
工商注冊號：120000400014061
企業類型：股份有限公司(中外合資、上市)
公司地址：天津自貿試驗區（空港經濟區）中心大道華盈大廈803

4. 海航科技集團怎麼樣呢求大神指點迷津

我們公司正與海航科集團合作，我與海航科技的人員交流工作的時候，感覺他們辦事很有效率，對待事情也挺嚴謹的。

5. 數字經濟龍頭企業有哪些

數字經濟龍頭企業:
一、海航科技
為搶抓數字經濟時代人工智慧、大數據、雲計算產業發展機遇，公司圍繞打造涵蓋「四流」的智能數據生態，推動海航雲科技業務快速落地。總股本28.99萬股，流通A股28.99萬股，每股收益-3.3800元。
二、中國長城
區塊鏈數字貨幣挖礦機市場中，長城千瓦級的巨龍系列電源占據80%市場份額;目前已開展區塊鏈等新技術在證券業務中的應用。總股本29.28萬股，流通A股29.28萬股，每股收益0.3170元。
三、易華錄
國內智能交通管理系統提供商龍頭企業，產品主要包括，交通電視監視系統、交通流信息採集系統、交通事件檢測系統、交通違法行為監測系統等;作為數字中國峰會新型智慧城市分論壇支持單位並做主旨發言。公司表示，未來公司將緊密結合「數字中國」的建設需求，搶先布設更多的數據湖節點，加速推進易華錄數據湖在全國落地，為下一階段數據運營打下堅實基礎。公司立志成為「數字中國」建設的領軍企業，加速轉型成為「數字經濟」發展大潮中的一流企業。總股本6.5萬股，流通A股6.2萬股，每股收益1.0648元。
四、國聯股份
本次非公開發行股票擬募集資金246，606.67萬元，用於「國聯股份數字經濟總部建設項目」「基於AI的大數據生產分析系統研發項目」等四個項目和補充流動資金。總股本2.37萬股，流通A股1.2萬股，每股收益1.4700元。
五、烽火通信
中國數字經濟已成為全球第二大數字經濟體，成為世界數字經濟的「中國樣板」。總股本11.32萬股，流通A股11.32萬股，每股收益0.0900元。
六、新智認知
預計2020年我國數字經濟規模將超過32萬億元，佔GDP比重35%;到2030年，數字經濟佔GDP比重將超過50%，全面步入數字經濟時代。總股本5.05萬股，流通A股5.05萬股，每股收益0.0300元。
七、杭電股份
到2020年，寬頻網路全面覆蓋城鄉，固定寬頻家庭普及率達到70%，2017年11月28日國家發改委印發了《關於組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》指出，加快推進「寬頻中國」戰略實施，有效支撐網路強國、數字中國建設和數字經濟發展，2018年，國家發展改革委將繼續組織實施新一代信息基礎設建設工程，重點工程包括「百兆鄉村」示範及配套支撐工程。總股本6.91萬股，流通A股6.91萬股，每股收益0.1700元。
八、用友網路
聯合國貿發會發布的《2019年數字經濟報告，價值創造和捕獲，對發展中國家的影響》報告指出，「數字革命以前所未有的速度和規模改變了的生活和社會，帶來巨大的機遇和嚴峻的挑戰。總股本32.71萬股，流通A股32.51萬股，每股收益0.3100元。

6. 數字經濟的龍頭上市公司

2022年數字經濟上市公司龍頭股一覽
1.海航科技：
為搶抓數字經濟時代人工智慧、大數據、雲計算產業發展機遇，公司圍繞打造涵蓋「四流」的智能數據生態，推動海航雲科技業務快速落地。總股本28.99萬股，流通A股28.99萬，每股收益-3.3800元。
2.中國長城：
區塊鏈數字貨幣挖礦機市場中，長城千瓦級的巨龍系列電源占據80%市場份額;目前已開展區塊鏈等新技術在證券業務中的應用。總股本29.28萬股，流通A股29.28萬股，每股收益0.3170元。
3.易華錄：
國內智能交通管理系統提供商龍頭企業，產品主要包括，交通電視監視系統、交通流信息採集系統、交通事件檢測系統、交通違法行為監測系統等;作為數字中國峰會新型智慧城市分論壇支持單位並做主旨發言。公司表示，未來公司將緊密結合「數字中國」的建設需求，搶先布設更多的數據湖節點，為下一階段數據運營打下堅實基礎。公司加速轉型成為「數字經濟」發展大潮中的一流企業。總股本6.5萬股，流通A股6.2萬股，每股收益1.0648元。
4.國聯股份：
本次非公開發行股票擬募集資金246，606.67萬元，用於「國聯股份數字經濟總部建設項目」等四個項目和補充流動資金。總股本2.37萬股，流通A股1.2萬股，每股收益1.4700元。
5.烽火通信：
中國數字經濟已成為全球第二大數字經濟體，成為世界數字經濟的「中國樣板」。總股本11.32萬股，流通A股11.32萬股，每股收益0.0900元。
6.新智認知：
預計2020年我國數字經濟規模將超過32萬億元，佔GDP比重35%;到2030年，數字經濟佔GDP比重將超過50%，全面步入數字經濟時代。總股本5.05萬股，流通A股5.05萬股，每股收益0.0300元。
7.杭電股份：
到2020年，寬頻網路全面覆蓋城鄉，固定寬頻家庭普及率達到70%，總股本6.91萬股，流通A股6.91萬股，每股收益0.1700元。
8.用友網路：
總股本32.71萬股，流通A股32.51萬股，每股收益0.3100元。
【拓展資料】
這是一個大眾創業，萬眾創新的商業模式平台，同時運用區塊鏈、雲計算技術，用戶可通過金寶通平台進行點對點的方式賦能，在賦能過程中，每次賦能消耗的數字資產會被平台轉換為貢獻值，貢獻值可以進行更多的增值服務，從而擴大自己的數字資產。
GDC數字產業鏈
這是一個發展中的GDC充分貫徹「創新、協作、開放、共贏、共享」五大發展理念，是推動企業會員服務結構性改革、落實企業會員創新驅動發展戰略、構建數字經濟時代國家競爭新優勢的重要先導力量，對發展數字經濟產業具有重要意義。GDC數字產業鏈是響應國家戰略方針號召，推進前瞻發展趨勢，構建中國綜合軟、硬實力的時代要求，數字經濟產業內各區域之間，是平行平等的互助關系，平台將進行各行各業的資源整合，使企業進行GDC商業流通，平台的會員量來提高企業的產銷融，從而達到GDC商業互通。

7. 海航科技和華為有啥關系

海航科技屬於華為數字能源概念，海航科技全稱海航科技股份有限公司，公司主要涉及的領域包括人工智慧，大數據和雲計算等，打造數據化，智能化和產品化的資源共享，價值傳遞，產業循環的開發平台。海航科技成立於1996年。
海航科技是跟華為有合作的人工智慧的唯一標的，同時有雲計算，蘋果概念等多重熱門概念，同時能作為融資標的，業績有望中報大幅預增！世界人工智慧大會，華為必然作為重量級展現智能產品，海航為其人工智慧駕駛提供技術支持！華為重磅題材必然會引起資金炒作
技術面今天沖高回落漲停板試盤，測試拋壓，底部盤整許久，全天在大盤弱勢情況下首先沖板就說明一定有主力運作，其次，全天維持在黃線附近，也展現了高控盤能力，全天主力資金，超大單都是凈流入狀態，底部放量，收集籌碼
海航科技集團旗下的文思海輝聯合華為攜「智迅雲客服」亮相第四屆互聯網大會。據介紹，文思海輝與華為攜手推出的新一代智能雲服務平台以其高效率、低成本的優點一經推出就獲得各界的廣泛關注。今天，小編了就帶大家從從這個平台來解析一下海航科技集團待遇。據悉，藉助智迅雲客服平台，企業僅僅需要花費幾分鍾即可開通賬號，同時通過雲部署方式還為用戶節省了大筆軟硬體設備設施的成本，相較於傳統自建模式平均節約50%以上的一次性資金投入。結合文思海輝全球交付的BPO服務能力，從選場地到客服中心的運行，15天時間就可以實現，效率能夠提升一倍以上。海航科技集團旗下的企業如此具有創造力，海航科技集團收益及運營狀況肯定不錯，海航科技集團待遇自然也很好。
全信息渠道覆蓋能力是智迅雲客服開通後的一個創新點。平台通過統一的介面整合電話、傳真、郵件、簡訊、微信、微博和各種即時通訊工具，確保不錯漏一個客戶，避免了重復服務帶來的時間和精力的浪費。從海航科技集團旗下文思海輝實力卓越，海航科技集團待遇必定很好。
「智迅雲客服引入了人工智慧和大數據技術，整合了電話、微信、郵件等全信息渠道，是真正意義上的全流程一體化的解決方案。與華為雲通信平台的合作，接入三大運營商，大大提升了通話質量。」海航科技集團旗下的文思海輝的副總裁夏正剛介紹。海航科技集團旗下企業發展勢頭如此強勁，海航科技集團待遇應該會逐漸提高。

8. 海航科技屬於什麼板塊

海航科技屬於電子分銷板塊。
海航集團目前主要有四大板塊：
一、電子分銷，收入佔比59%，主要來自海航科技下的英邁國際；
二、商貿物流，收入佔比15%，有上市公司供銷大集；
三、航空運輸，收入佔比10%，主要是航空公司收入；
四、金融服務，收入佔比8%，主要來自渤海租賃的飛機租賃業務。
【拓展資料】
電子產業製造部分已經被視為全球化，但服務於該產業的供應鏈卻仍頗為分散，分銷行業仍然在向全球性 服務的進化過程中。
許多電子元件的買賣最初都是在本地市場，後來變成了全國性市場，由於美國OEM廠商轉移到了海外，而歐洲和亞洲OEM廠商進入了新的市場，所以地理邊界逐步擴大，對分銷商的需求已經發生改變。
例如，一家分銷商可能在美國銷售英特爾產品，但不在歐盟國家銷售。英特爾在中國的最佳分銷商可能在美國沒有任何業務。一家OEM廠商可能在美國達拉斯設計一款採用英特爾器件的產品，但需要在北京交付該器件。在每種情形下，可能都需要與一個不同的分銷商簽訂合同，這取決於分銷商的英特爾授權情況。
由此，分銷商、供應商和OEM三者面臨的問題是要努力彌補需求、可獲得性及地理位置之間的缺口。在供應鏈的鏈條上，OEM是那個發號施令的核心，無論是大型全球OEM，還是成千上萬家中小型客戶，他們的需求正在重塑分銷產業。全球型OEM希望不論在哪裡都能得到服務與支持。他們希望無論擴張到哪裡和遷移到哪裡，供應鏈都跟著他們。更進一步的，他們希望合作夥伴可以在美國達拉斯獲得設計訂單，而在北京進行製造。與此同時，本地和地區性客戶希望在自己所在的時區、使用自己的語言和符合其習慣的方式開展業務。

9. 海航科技收購當當的原因目的是什麼

海航科技董事長童甫表示，公司原有業務較為單一，主營航運業務，基於航運市場景氣度持續較大下滑，傳統航運業難以適應經濟形勢的發展。童甫稱，公司正向以雲計算、大數據和人工智慧為代表的科技行業轉型，收購當當有助於公司戰略轉型的進一步深化。

海航科技收購當當作價75億 俞渝李國慶退出管理層

75億元估值是否公允

回溯本次重組預案，4月11日海航科技宣布擬以換股+定增的方式，作價75億元收購北京當當科文電子商務有限公司、北京當當網信息技術有限公司100%股權。根據預案，在募集配套資金環節，由天津市國資控股的天津保稅區投資控股集團有限公司將在總額40.6億元的配套融資中認購10億元。

另外，標的公司高負債問題也受到關注。標的公司2016年末資產總計34.54億元，負債合計37.88億元，凈資產為-3.34億元;2017年末資產合計40.10億元，負債合計39.82億元，凈資產為0.28億元。截至2017年12月31日，標的公司的合並總負債為39.82億元，其中流動負債為39.48億元，資產負債率已高達約99%。而海航科技2017年年報顯示，公司資產負債率為85.44%。

海航科技財務總監田李俊表示，公司完成本次交易自身並不需要支付現金，支付給當當股東的現金對價將通過包括天津保稅區投資控股集團有限公司在內的不超過10名的特定投資者募集配套資金。

打造「中國亞馬遜」

數據顯示，當當近年來收入持續增長，利潤大幅提升。2016、2017年凈利潤分別為1.32億元和3.59億元。當當表示，利潤增長主要靠毛利率提升。一方面當當通過合作出版、采購成本降低等方式，不斷提升圖書品類毛利率;另一方面，當當調整毛利率低、資金佔用大的百貨業務，流量向高毛利品類傾斜，部分品類轉到招商平台。

海航科技首席執行官柯生燦稱，收購當當後，雙方可以實現線上線下場景互補發展。雙方協同可以促進用戶的拉新、促活、轉化流程。數據顯示，當當2017年的注冊用戶已經達到2.3億，月活躍用戶438萬，海航每年服務的C端用戶超過上億人。另外，線上線下的場景可以為公司人工智慧、區塊鏈技術、雲計算、大數據的發展提供應用空間。

柯生燦表示，當當曾經被稱為「中國的亞馬遜」，如果海航科技最終成功並購當當，「中國亞馬遜」的名稱將更加名副其實。

目前當當網、當當科文的控股股東、實際控制人為俞渝、李國慶，截至4月11日，俞渝、李國慶及其兒子合計間接持有當當網93.26%股權，俞渝、李國慶合計直接持有當當科文100%股權。

俞渝為現任當當網董事長、當當科文執行董事，李國慶為現任當當網執行董事、當當科文監事。公告顯示，俞渝和李國慶兩夫婦在此次交易中的將獲得總對價分別為25.54億元和10.95億元的海航科技股票。交易完成後，俞渝和李國慶將合計直接持有海航科技16.49%股份。

海通證券高級副總裁陳瑨在重組說明會上表示，根據重組方案，標的公司成為上市公司的子公司，俞渝、李國慶兩位創始人不再擁有標的公司控制權。「重組後俞渝、李國慶擬不再擔任公司董事及高度管理人員，會逐步退出對公司層面實際業務管理，不參與公司層面日常經營管理決策。」

10. 廣州推的首個區塊鏈產業扶持政策「區塊鏈10條」對海航科技集團來說有什麼意義

對海航科技集團來說，有針對性和吸引力。因為「區塊鏈10條」開放的應用場景是目前最多的。