李彥宏談區塊鏈視頻

Ⅰ 2020百度世界大會，李彥宏談到了什麼

李彥宏還談到了5G雲代駕。“5G雲代駕”是一個新名詞，在行車過程中，遇到復雜的交通路線時，通過“5G雲代駕”回到雲端，雲端的安全員可以人工操控，讓這個車脫困。通過雲端的駕駛，讓這個車走出來。這是5G時代。通過5G雲代駕，將大量的實時的圖像信息傳回到雲端，我們才能夠安全的進行操作。“5G雲代駕”為的就是出現解決不了的情況的時候，人工要進行干預。

無人駕駛也會給交通、經濟帶來改變。通過實時的全量數據識別，智能的調整紅綠燈的時間，實現智能信控；比如車路協同通過路側的設備和車進行通訊，這些技術都可以大幅度的提升通行的效率。通過AI技術可以使得現有的車的通行效率提升15%到30%。預計在2025年，無人駕駛技術將進入規模化的商用階段。

Ⅱ 在哪可以看李彥宏和樊登的直播

在網路APP就可以觀看李彥宏和樊登的直播，在網路APP內搜索「李彥宏直播」、「李彥宏對談樊登」，即可找到直播間來觀看本次的直播活動。

5月15日晚上李彥宏直播首秀會和樊登讀書創始人樊登對談「家·書」，在網路官方微博的宣傳上打了一個tag「李彥宏的書單」，預計在這次的直播中，李彥宏會談談自己的書單內容。

(2)李彥宏談區塊鏈視頻擴展閱讀：

這是李彥宏第一次網路直播，也是頭部互聯網CEO的首次直播，與之前企業大佬直播有所區別的是，無論董明珠還是梁建章、羅永浩，賣貨是主要目的，而這次而李彥宏此次「帶貨」，就是「網路直播」本身。

5月13日，在萬象2020網路移動生態大會上，網路高級副總裁沈抖披露：2020年網路要重點做直播，不過方向是以知識為核心，因為網路搜索用戶有更明確的信息和知識需求，這是網路直播不同於其他直播的根本。

同時，網路推出網路直播「聚能計劃」，將拿出5億補貼打造1000位明星主播，助力主播實現商業變現，增加流量曝光和粉絲沉澱，打造主播影響力。

Ⅲ 區塊鏈上百度做了什麼

區塊鏈現在還處在非常早期的階段

兩會上，李彥宏的發言主要集中在網路的PaddlePaddle、DuerOS 和Apollo 等開放平台以及網路的自動駕駛上。在互聯網和技術之外，這位大佬還談起了跟生活和環境有關的禁煙問題，建議開展頒布全國性的控煙條例。

2017 年10 月，網路金融正式加入Linux 基金會旗下超級賬本（Hyperledger）開源項目，其他核心董事會成員包括IBM、英特爾和摩根大通等等。

馬雲：我想知道比特幣可以給社會帶來什麼

在兩會上，馬雲……哦，對不起，不想戴紅帽子的馬雲同志並沒有出席兩會。

那麼，我們回顧一下馬雲在評價比特幣時曾發表的言論：

「對於比特幣，我沒有太大的興趣。我想知道的是比特幣可以給社會帶來什麼？話說回來，我自己認為比特幣技術功能非常強大，但我們對待比特幣得非常小心。」

雖然馬雲對比特幣本身的態度非常謹慎，也表示自己並不了解比特幣。但是對於「比特幣技術」即「區塊鏈」，馬雲的看法是「功能非常強大」。

Ⅳ 大佬眼中的區塊鏈是哪一塊

深圳的IT領袖峰會已經走到了第10個年頭，作為中國互聯網巨頭匯集深圳的年度節目，深圳及其明星企業騰訊都在竭力招待那些遠道而來的大佬們。

美國斯坦福大學講座教授張首晟：

區塊鏈的產生能夠產生一個數據市場，我心中理想的未來世界是每人擁有自己的數據，這是完全一種去中心化的儲存，這樣的話黑客也不可能去黑每個人的個人數據，然後用一些加密的演算法，在區塊鏈上面真正實現又保護個人的隱私，又能夠做出非常良好的計算。

人工智慧需要數據，但數據往往被中心化平台壟斷，因而阻礙了創新，加密經濟學創造了一個對數據提供者有正確激勵機制的數據市場，人工智慧能夠依賴這個數據市場起飛。在一個公平的數據市場中，數據的價值是通過互熵來衡量。在我們的社會中，有些少數派會遭受歧視，然而在加密數據市場中，他們提供的數據會最受重視，加密經濟學能夠抵消當前社會經濟學中的各種偏見。

清科集團創始人兼董事長倪正東：

區塊鏈是一個技術的方向，區塊鏈從技術上來說到底能夠有多大的價值，還是一個問號，可能有巨大的價值，但是今天來說應用還沒有落地。我們不否認區塊鏈帶來的價值，技術類方面我覺得是非常有價值的，有前景的，但到底多大的前景沒有人能知道。

區塊鏈在金融領域，絕對要接受監管，絕對不是一個自由的世界。政治導向還是要正確的，在區塊鏈領域要堅持黨的領導，也要接受監管。數字貨幣不能是無政府主義，需要政府正確的引導和監督監管。

現在我們都關注實體經濟，不管創業還是投資，我覺得區塊鏈本身要創造價值，如果說一個公司發一個幣，不知道做什麼，突然值幾百億美元，這跟價值創造是完全脫節的。

關於古典投資人的稱呼，那隻是一個玩笑，或者是為了搶佔一個眼球創造一些概念，我相信2018年，99%的項目或者95%的項目還是古典VC做的。

賽富亞洲投資基金創始合夥人閻焱：

區塊鏈是很火，但其實機構投資人參與得非常少，目前很多都是個體行為，ICO在中國大概95%以上都是圈錢的，真正比較大的一線機構投資人其實參與得非常少。這些人說實話能成為一線機構投資人，他不是忽悠來的，人家知道的比你多，見的比你多，讀的書比你多，怎麼會那麼傻，這種人賺錢都是賺智商比你低的人的錢。

數字中國聯合會主席吳鷹：

非常關注區塊鏈，已經在此做了一定投資布局，並且投資的三四家公司中已經有13項專利，此前投資的上市公司當中已經2家在做區塊鏈方面的事情。但區塊鏈距離爆發還需要一段時間，整體來看區塊鏈對經濟形成直接影響還需要三年左右時間，但某些方面可能會比美國更快。關注藝術品的版權保護方面應用，未來會成立一個專門投資區塊鏈的天使基金。

談大數據：數據互通的阻礙在於制度而非技術

阿里巴巴集團技術委員會主席王堅：

數據是數字經濟物質的基礎，數據既不可以被分享，也不能被開放，但數據的價值可以被分享。Uber、滴滴是人類行為的一次巨大變化，他們到底改變了人的什麼東西？其實Uber、滴滴不是在分享車，過去早上從家裡出來是跟父母說一聲到哪裡去，但是有了Uber和滴滴以後，實際上你今天去哪裡的這件事情是可以跟一家公司分享的，這是真正改變的東西。

神州數碼控股有限公司董事局主席、公司董事長郭為：

從政府角度來看，對數據的價值高度認可，但是在執行過程當中其實難度非常大。數據本身存在著天然的分割，不同人對於數據認知有所不同。另外很重要的一點是利益分割，由於掌握了數據帶來了巨大的利益，一部分人是不願意釋放出來的。如果釋放出來，則意味著喪失了特權，這是今天在數據打通過程中最困難的地方。

從當今技術的角度來講，以我們掌握的技術能力實現數據打通一點問題都沒有，不管是傳統的技術，還是最新開發的技術。但是這裡面最重要的是制度上的障礙。

賽富亞洲投資基金創始管理合夥人閻焱：

數據的開放是雙刃劍，社會數據不應該對所有人開放，因為數據對95%以上的人是無用的，另外還有不到1%的人，數據給到他是對社會有害的。

Ⅳ 區塊鏈的特徵是什麼

區塊鏈的特徵

區塊鏈的四大特徵之一：不可篡改

區塊鏈最容易被理解的特性是不可篡改的特性。

不可篡改是基於「區塊+鏈」（block+chain）的獨特賬本而形成的：存有交易的區塊按照時間順序持續加到鏈的尾部。要修改一個區塊中的數據，就需要重新生成它之後的所有區塊。
共識機制的重要作用之一是使得修改大量區塊的成本極高，從而幾乎是不可能的。以採用工作量證明的區塊鏈網路（比如比特幣、以太坊）為例，只有擁有 51% 的算力才可能重新生成所有區塊以篡改數據。但是，破壞數據並不符合擁有大算力的玩家的自身利益，這種實用設計增強了區塊鏈上的數據可靠性。
通常，在區塊鏈賬本中的交易數據可以視為不能被「修改」，它只能通過被認可的新交易來「修正」。修正的過程會留下痕跡，這也是為什麼說區塊鏈是不可篡改的，篡改是指用作偽的手段改動或曲解。
在現在常用的文件和關系型數據中，除非採用特別的設計，否則系統本身是不記錄修改痕跡的。區塊鏈賬本採用的是與文件、資料庫不同的設計，它借鑒的是現實中的賬本設計——留存記錄痕跡。因此，我們不能不留痕跡地「修改」賬本，而只能「修正」賬本（見圖2）。

圖6：比特幣在組織上去中心化，在邏輯上集中

在設想未來的組織時，我們心中的理想原型常是比特幣的組織：完全去中心化的自治組織。但在實踐過程中，為了效率和能夠推進，我們又會略微往中心化組織靠攏，最終找到一個合適的平衡點。

現在，在通過以太坊的智能合約創建和發放通證，並以社區或生態方式運行的區塊鏈項目中，不少項目的理想狀態是類似於比特幣的組織，但實際情況是介於完全的去中心化組織和傳統的公司之間。

在討論區塊鏈的第四個特徵去中心自組織時，其實我們已經在從代碼的世界往外走，涉及人的組織與協同了。現在，各種討論和實際探索也揭示了區塊鏈在技術之外的意義：它可能作為基礎設施支持人類的生產組織和協同的變革。這正是區塊鏈與互聯網是完全同構的又一例證，互聯網也不僅僅是一項技術，它改變了人們的組織和協同。

總的來說，以太坊把區塊鏈帶入了新的階段。在討論以太坊時，如果要總結兩個關鍵詞的話，那麼這兩個關鍵詞分別是智能合約和通證；而如果只能說一個的話，我會選擇「通證」。我會更願意從互聯網的歷史中找尋它的意義，重復之前的類比：作為價值表示物的通證，它的角色類似於 HTML。在有了 HTML 之後，建什麼樣的網站完全取決於我們的想像力。

Ⅵ 李彥宏2020百度世界大會上都發表了什麼演講

2020年9月15日，一年一度的網路世界大會在線上召開，網路董事長兼首席執行官李彥宏在會議上發表講話。

一是2020年是5G與AI的結合，5G雲代駕。無人駕駛需要嚴格遵循交通規則，如果你違法了交通規則，這個時候5G雲代駕就發揮出它的作用，車輛信息及車況通過5G信號網傳回雲端，雲端的安全員接收到信息後進行人工操作讓車輛盡快回到正確的道路上來。這也是我們看到的為數不多的真正用到5G技術，但4G確實辦不到。我們平時用手機可能覺得5G就是比4G的網速快，然而並非如此。如果沒有5G技術，雲代駕根本不可能實現，這是因為5G雲代駕需要大量的實時圖像信息傳回雲端，安全員才可以操作。

以上就是李彥宏在網路大會上所講的一些東西。

Ⅶ 大數據與區塊鏈 一對桴鼓相應的搭檔

大數據與區塊鏈：一對桴鼓相應的搭檔
大數據能夠對海量信息資產通過高效的處理模式來進行捕捉、管理和處理，而區塊鏈本身作為分布式計算的一種，還有去中心化以及不可篡改等特性，兩者之間，似乎天然就有合作的可能性。

大數據雖然能夠收集海量數據並進行處理，但卻無法保證數據的安全性，而作為虛擬貨幣底層技術的區塊鏈，在這方面卻是天賦凜然，自兩者誕生之初，便有著強大的吸引力。
不完美的大數據
在前段時間，網路CEO李彥宏曾經說過，中國用戶更傾向於用隱私換取便捷性。更准確來說，應該是中國用戶被動甚至是被迫共享自己的隱私來換取便捷性。比如現在許多手機APP，強迫用戶必須同意接受一些隱私採集條款，才能夠正常使用，若不同意，則完全無法使用。
通常而言，應用軟體採集用戶數據，通過雲計算，將對這些用戶的大數據進行分類檢索，提取有價值的信息，然後為用戶提供便捷性服務。這種行為顯然是雙贏的，企業採集到了有效的數據，用戶也體驗到了更好的服務。
但是問題在於，李彥宏的說法是用戶自願用隱私換取便捷性。相信涉及到隱私的時候，沒有多少用戶是心甘情願的，並且無論用戶的隱私數據是否安全，隨意獲取這些數據都讓人感到不適。聯繫到最近Facebook用戶隱私數據泄露事件，大數據安全依然是嚴峻的問題。
並且收集到用戶隱私數據之後，有可能還會被大數據殺熟，通過數據判斷用戶為高收入群體，在其購買以及消費產品時，將會比平常更加昂貴，屆時由於更加成熟的大數據辨別機制，即使通過分享給好友來確認也無法察覺自己已經被「殺熟」。
其次，收集用戶大數據之後，企業可以更加精準的推送相關廣告，但是這些數據收集之後，用戶完全沒有任何受益，廣告費用全部都被相關公司賺取，這相當於把用戶的東西搶走之後，再加價賣回來，這種情況雖然很普通，但是真的合理嗎？
讓區塊鏈為大數據加密
區塊鏈則可以利用其自身特性，利用秘鑰限制這些應用的訪問許可權，並且可以溯源追查自己的隱私數據都被用於哪些方面，可以做到用戶自身完全掌控自己的數據，讓用戶更加方便的管理屬於自己的許可權，推動大數據的進一步增長。
就以上面的廣告精準推送來說，用戶可以通過區塊鏈，完全把控自己的隱私數據，這也就意味著，用戶可以決定自己的數據是否出售給相關廣告商，廣告的推送權也回歸到用戶的手中。並且如果用戶同意分享自己的數據，那些廣告的收入，也將會拿到屬於自己的一份。
再舉一個例子，通常而言，大數據在收集用戶隱私數據之後，會對用戶精準畫像，不僅體現在廣告的推送上，在日常視頻、文章、購物，都會給用戶進行相關的喜好的推薦，這些也無可厚非，但是在推薦這些內容的時候，相關企業都會摻雜私貨，也就是在某幾條內容中夾帶盈利性質的廣告。
而這些摻雜的廣告大多數都屬於三無產品，因此對於用戶而言，購買其產品沒有任何的保障。過去的魏則西事件，則是這種情況下典型的受害者。由於輕信了網站上推薦的醫院廣告，導致病情被耽誤，最後病逝，這也是大數據沒有得到有效監管的一個案例。
讓數據的歸屬權回到用戶手中
如果將區塊鏈運用到大數據當中，魏則西這樣的悲劇顯然是能夠避免的。用戶通過區塊鏈可以對自己的隱私數據進行跟蹤、溯源，因此這種軟文推送的權利掌握在用戶自己手中，並且可以一眼就辨別哪些是軟文，哪些又是真正的優質內容。
對於企業而言，把數據上傳至區塊鏈當中，這些數據會形成鏈條，具有真實、順序、可追溯的特性，相當於已經從大數據中把有效數據進行了分類整理，也降低了企業對大數據處理的門檻，能夠更快、更好的提取更多有利數據。
確切來說，區塊鏈與大數據是一對相得益彰的夥伴，在收集數據上，區塊鏈沒有大數據如此擅長，而在數據安全上，大數據也沒有區塊鏈這般穩固。大數據的蓬勃發展也會相對帶動區塊鏈的進步，兩者相輔相成，才會更好的為社會服務。
也許終有一天，我們可以完全掌握自己的信息，我們可以隨意的查看我們真正想要的內容，不會在網上受到欺騙，不會在網路上被人帶跑三觀。屆時，我們將在網路中找到最真實的自我。

Ⅷ 李彥宏對新基建人工智慧新起點都發表了哪些言論

李彥宏預測在5年後自動駕駛將全面商用，緩解了交通擁堵的問題，並且以後將不再需要限購和限行。人工智慧將在未來提升15%-30%的交通效率，從而為我國的GDP貢獻約2.4%-4.8%的增長。

我們都知道人工智慧可以給生活帶來更多的便利，也希望我們國家的科技更快地發展，人工智慧時代快速到來。

Ⅸ 2020年百度世界大會的主論壇上，李彥宏都講了些什麼

9月15日，一年一度的“網路世界2020”大會 在線上召開。網路世界是由網路公司舉辦的一年一度針對用戶、客戶、合作夥伴的行業盛會 。這一屆的主題是萬物智能，網路在這次大會中，也亮出了人工智慧領域的成績單，這對世界而言都是一些巨大的進步，使我們未來的生活方式發生了很大的改變。那麼在這次的大會中李彥宏都講了些什麼呢，讓我們一起來看看吧?

1.李彥宏談中國首輛量產原裝無人駕駛汽車

紅旗EV 是網路與紅旗一起打造的一輛無人駕駛汽車。這輛車與其他公司所產的無人汽車的最大區別是：這輛車從一開始設計就想的是無人駕駛，而不是買了別人的車後，再加上各種各樣的東西。這輛車上還加裝了各式各樣的感測器，可以幫助汽車進行各種一系列的行動。

這次網路大會可真是驚艷了我，相信我國未來一定會有更多有用的發明。