區塊鏈智能網聯汽車

⑴ 北汽集團加入長安鏈生態聯盟 加速區塊鏈技術應用

在長安鏈重大成果發布會上，由科技部、工業和信息化部、國務院國資委等部委及北京市人民政府聯合指導，長安鏈生態聯盟新增23家大型企業成員，發布全球首款96核區塊鏈專用加速晶元和「長安鏈·協作網路」等重大成果，推出食品安全、物資采購、醫療健康、5G信息通信等應用場景。

中國石化、中國電信、北汽集團等23家單位代表集體簽約，宣告加入長安鏈生態聯盟、共建長安鏈生態。加上1月份共同發起長安鏈生態聯盟的27家單位，長安鏈生態聯盟成員已達50家，囊括了27家央企，28家「世界500強」企業。

⑵ 區塊鏈及其在汽車領域的應用是什麼

1、區塊鏈技術的去中心化、透明化和信任化，是為了解決當前汽車行業用戶隱私泄露、維護服務分散差等問題、不規范等問題帶來了機遇。區塊鏈在汽車領域的應用關鍵在於汽車身份與用戶信用體系的構建與融合打造汽車標識，完整記錄汽車在製造和使用過程中的關鍵信息，推動傳統汽車產業鏈標准化，為車企建立可靠的服務平台質量控制體系和優化的庫存動態管理為用戶提供更好的維修、保養和二手車交易服務。結合汽車身份與個人信用它連接在區塊鏈系統中，可以改造原有汽車共享的業務流程。未來，區塊鏈作為底層技術，將與物聯網、大數據等對接邊緣技術的結合將實現不同智能設備的安全互聯，不斷提升區塊鏈技術的處理能力，加速其在自動駕駛和智能領域的應用。

3、區塊鏈系統信息透明、防篡改、可偽造這可以有效解決這個問題，這將在金融物聯網、供應鏈、政務服務等領域影響深遠影響。由於其透明、可靠和可追溯的特性，區塊鏈技術可以構建打造汽車身份，完整記錄汽車零部件來源及生產流程流程、銷售渠道、使用維護、車輛定位等數據推廣進入傳統汽車產業鏈「研產供銷後市場」的標准。同時可以通過區塊鏈構建防篡改和安全加密用戶信用系統，記錄資產信息、用戶信息、用戶行為等用戶在線交易信息和信用評價的信息、存儲和整合。因為汽車零售、租賃、共享等場景的應用本質上是個人信用體系的延伸，最終將通過區塊鏈系統為業主帶來身份、用戶信用和服務歷史等信息與汽車身份相關聯提高互聯互通的安全性，實現區塊鏈自動駕駛在車聯網、車輛共享等領域的應用。

⑶ 當汽車遇上區塊鏈 兩者究竟能擦出怎樣的火花

說到區塊鏈技術，其幾乎是一夜之前成為了大家耳熟能詳的詞語，並成為了不少行業追逐的技術風口，汽車行業也不例外。

據MOBI聲明稱，該聯盟旨在創建聯盟成員之間的共同標准和API（應用程序介面），尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易，並儲存車輛的身份和使用信息。

不過朱幼平也指出，汽車企業的規模都比較大，聯盟區塊鏈將對汽車企業有更深遠的影響，但目前區塊鏈技術在汽車行業的運用最大的難點在於對此認識不足。也正因此，像MOBI這樣的聯盟還需要更多的成員加入，一方面是讓更多的車企認識到區塊鏈技術，另一方面則是讓車企的數據可以實現共享。

作為近些年剛剛興起的技術，區塊鏈目前仍處於初期發展階段，其日後能否得到大規模應用還是個未知數，即便可以大規模使用，也需要等待很長的時間。但目前不可否認的是，區塊鏈技術的出現以及應用給予了汽車行業發展更多的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 智能網聯汽車新興攻擊方式有哪些分別有哪些特點

一、基於車輛通信模塊信息泄露的遠程式控制制劫持攻擊

安全研究人員發現，國內自主品牌汽車大多使用專用apn，通過車內通信模塊中的T-box連接與車輛控制相關的TSP後端伺服器。通過ISP拉出一條專線，可以在一定程度上保護後端伺服器的安全，但也會給後端伺服器帶來更多的安全隱患。由於專網apn的存在，Tsp不會暴露在公網，導致Tsp安全人員忽略了專網和Tsp本身的安全問題。專網內部沒有嚴格的安全訪問控制，T-box過於可信，允許T-box隨意訪問專網內部資產。同時，許多不必要的基礎設施服務也暴露在APN專網中，這將導致更多的安全風險。

二、基於生成對抗網路的自動駕駛演算法攻擊

這種攻擊是由於在深度學習模型的訓練過程中缺乏特殊的訓練數據，如對策樣本。因此，一種常用的防禦方法是增強神經網路本身的魯棒性，將對抗樣本放入訓練數據中，重新訓練網路，同時在使用過程中標記未識別的樣本，並使用這些數據不斷訓練網路，以不斷提高輸入數據的識別精度。但是，無論在訓練過程中加入多少對抗性樣本，仍然有新的對抗性攻擊樣本可以再次欺騙網路。

⑸ 《智能網聯汽車數據安全研究》：重點關注跨境數據流動問題等

我國主流的網路安全企業都在積極布局智能網聯汽車的新賽道，大多基於他們傳統的產品，再根據智能網聯汽車的新場景做一些適應性的調整和優化，包括在數據層面，從雲、管、端各個角度等都提出了相應的解決方案，在檢測和服務方面也推出了一些相應的網路安全產品。

我們調研了國內一家安全廠商——天融信，已經形成了覆蓋車端網關、ECU、T-BOX、以及雲端、APP端等全方位的滲透測試工具和服務。下一個案例來自網路，其自動駕駛安全的架構已經涵蓋了整個數據安全的全生命周期。

可以說，智能網聯汽車領域對於網路安全產業，或者網路安全企業來講是一個巨大的市場，但是也存在著很多挑戰，一是現有的網路安全產品和解決方案還不滿足智能網聯汽車的安全需求。二是安全解決方案的路徑不太一樣，有的網路安全企業側重車端的安全，有的側重雲端的安全，雖然這些解決方案沒有哪個更優質，但是也需要相互借鑒。三是安全產品的應用還存在成本、意識等問題。我們也提了兩個建議，一是建議這些網路安全企業針對智能網聯汽車不同的場景，開發針對性的相關的產品和解決方案，提高推廣的力度。二是要探索適用智能網聯汽車場景的網路安全保險方案，保險在汽車這個領域是非常常見的，但是數據安全的保險，或者網路安全的保險可以對車企、用戶，以及產業鏈上的諸多信息技術服務企業提供一體化的保障。

五、政府積極統籌智能網聯汽車產業發展與數據安全保護

首先在政策規劃層面，政府已經出台了相關的標准指南，包括一些政策文件，加強對整個數據全生命周期的管控，並強調數據分類分級工作。

二是在法律法規層面，《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》（草案），以及網信辦出台的的《汽車數據安全管理若干規定》（徵求意見稿）已經體現了政府的一些針對性考慮，我們支持網信辦和工信部等部門出台更加細化的管理條例和指南，從法律法規層面給予指引和指南，更好的指導整個產業的實踐。

三是標准體系不斷完善，包括頂層的體系性標准，以及專項的標准都在陸續出台和不斷地修訂完善。

四是試點應用加速落地，比如上海臨港新片區跨境數據的試點，一些路測、風險評估以及風險管控相關試點的工作也都在推進過程當中。智能網聯汽車本身是一個新生事物，又涉及到很復雜的系統，確實需要政府通過開展試點示範的工作，總結一些優秀的做法，進行後續的推廣。

當然從政府推進產業發展和保障數據安全的角度也面臨重要的挑戰。一是整個法規體系、標准體系還是相對滯後於產業的發展速度。二是存在多頭監管的問題，還需盡快細化一些行業性的管理要求。從數據安全監管的角度，國家網信部門是牽頭部門，但是涉及到具體行業細則的出台，還需要行業主管部門，以及一些重要的行業協會去推動相關工作。三是實操性的舉措還不夠，數據安全監管和治理的一項基礎性工作就是要做到數據分類分級，對於數據既要管，又不能管得太死，哪些要管，哪些需要高強手段的監管，哪些需要在市場上流動，一項非常基礎的工作就是數據分類分級。

我們提的建議包括四個方面：一是統籌產業創新發展與保障數據安全。二是盡快出台數據分類分級指南和管理細則，在國內一些重要的行業領域，比如金融、工業互聯網等領域，已經出台了相應的分類分級指南，智能網聯汽車行業可以予以借鑒。三是建立事前風險評估和事後應急響應機制，比如國家級的專業技術機構可以探討如何更好的提供服務和支持。四是重點關注跨境數據流動問題，目前國內對這個問題比較關注，國家網信部門也在密集調研和研究，希望後續在借鑒全球通用做法的同時，細化相應的數據流動規則。

以上就是我們目前這個報告的主要內容，在報告撰寫過程當中，也得到了一些車企和網路安全企業的支持，後續我們也希望跟在座的企業和專家合作，使我們在智能網聯汽車數據安全領域做得更加深入。

⑹ 保障數據安全 中汽協發布汽車數據可信存證區塊鏈平台

來自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽車國家監測與管理平台、德國汽車工業協會、一汽、上汽、長安、東風、北汽、廣汽、長城、吉利、奇瑞、蔚來、理想、小鵬、特斯拉、大眾、戴姆勒、寶馬、奧迪、華為、博世、中汽創智、上海汽檢、四維圖新、地平線、能鏈科技、Momenta等32家智能網聯汽車相關企業、科研單位參與研討。會上各企業針對數據的安全監管、行業發展、私人數據隱私保護，以及數據可信方面進行了深入探討。會議認為，數據安全是行業發展的核心，行業急需建立政府、企業、和用戶之間的智能網聯汽車數據可信體系；同時，應充分發揮市場優勢，推動利用新技術和新手段完善該體系。

中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士針對智能網聯汽車數據可信存證的問題作了專題介紹。中汽協會聯合相關企業，為解決智能網聯汽車時代數據體量大、存儲成本高、難溯源、數據安全難以保障等問題，經過三年多的探索，向全行業發布「汽車數據可信存證區塊鏈平台」。

平台利用區塊鏈技術特有的數據防篡改、可溯源等特性，僅依靠上傳數據哈希值（不需要上傳任何原始數據）即可為企業提供數據可信存證服務。目前，該平台已完成建設，即日起就可以免費為會員企業提供相關服務。

⑺ 國際首條車聯網區塊鏈IOV Blockchain於中國黃埔正式面向全球開源

北京時間2020年1月14日，廣東中科智能區塊鏈技術有限公司在廣州黃埔成功舉行車聯網區塊鏈底層技術全球開源，暨生態服務體系啟動發布會，面向全球發布車聯網區塊鏈IOVBlockchain底層技術平台，憑借MDPoS演算法及跨鏈技術，正式成為第四代區塊鏈演算法技術的代表平台，躋身全球前十大區塊鏈底層技術平台。中科公司落戶黃埔後在短短兩個月時間內，區塊鏈技術專利申請數量已達到中國人民銀行申請數量的11.2%，全球最大區塊鏈技術專利申請公司阿里巴巴的1.3%，成為廣州黃埔區塊鏈產業成功孵化，參與全球區塊鏈技術競爭的中堅力量。中科公司、廣州智能網聯汽車示範區運營中心、珍寶巴士集團在發布會上簽署區塊鏈技術應用合作三方協議，成為黃埔區區塊鏈技術應用的又一重要場景。

區塊鏈產業發展過程中的技術基礎設施路線尤為重要，包括底層演算法能力、開源服務能力、生態體系發展能力、行業標准化進程及數字晶元產業應用等核心內容。中科公司經過長期科研孵化，已完成底層區塊鏈演算法的開源，及啟動生態服務體系，並將在2020年啟動車聯網區塊鏈標准化建設及數字晶元的設計研發。IOVBlockchain的開源及生態服務啟動，標志著中國區塊鏈底層技術實力正在改變全球新一代信息技術競爭格局，在底層技術及商業生態上，作為區塊鏈核心技術代表之一，引領中國區塊鏈產業，成為參與全球范圍內競爭的中國力量。

本次發布會得到了廣州市黃埔區工業和信息化局的指導及廣州市區塊鏈產業協會、粵港澳大灣區區塊鏈聯盟、BLOCKCHAIN728、及廣東省汽車用品商會及車聯網分會等單位的支持，來自行業組織、區塊鏈核心企業等代表100餘人出席發布會並參與技術對接活動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 深圳發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業

深圳市人民政府關於發展壯大戰略性新興

產業集群和培育發展未來產業的意見

一、發展基礎

近年來，深圳深入實施創新驅動發展戰略，大力推進製造強市建設，持續推進產業轉型升級，推動戰略性新興產業發展取得積極成效。深圳規上工業總產值連續三年位居全國城市首位，新一代信息通信等4個集群入選國家先進製造業集群，新型顯示器件等3個集群入選首批國家級戰略性新興產業集群發展工程，但是製造業發展不平衡、不充分問題仍然存在，戰略性新興產業布局還需進一步優化，發展後勁仍需進一步增強，產業鏈、供應鏈的競爭力和抗風險能力還需進一步提升。

「十四五」是深圳實現建設中國特色社會主義先行示範區第一階段發展目標的關鍵時期，也是把握全球新一輪科技革命和產業變革趨勢、提升現代產業體系競爭力的重要戰略機遇期。立足深圳實際，緊密圍繞服務製造強國、製造強省建設，發展以先進製造業為主體的戰略性新興產業，前瞻布局未來產業，對於穩住深圳製造業基本盤，保持製造業增加值佔地區生產總值比重基本穩定，增強實體經濟發展後勁，加快建設具有全球影響力的科技和產業創新高地意義重大。

二、總體要求

（一）指導思想

充分發揮「雙區」驅動、「雙區」疊加、「雙改」示範效應，堅持製造業立市之本，把戰略性新興產業作為實體經濟發展的重中之重，以深化供給側結構性改革為主線，以破解關鍵核心技術「卡脖子」問題為核心，大力發展先進製造、智能製造、綠色製造、服務型製造，促進先進製造業與現代服務業深度融合，培育若干具有世界級競爭力的戰略性新興產業集群，搶占未來產業發展先機，提升現代產業體系競爭力，打造引領高質量發展的強大動力源，為深圳建設中國特色社會主義先行示範區提供有力支撐。

（二）基本原則

堅持市場主導、政府引導。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用，推動有效市場、有為政府緊密結合，加強產業發展頂層設計，優化產業發展環境，擴大戰略性新興產業有效投資，不斷激發產業發展潛力和市場主體活力。

堅持自立自強、創新引領。圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，強化原始創新和顛覆性技術創新，加強前沿技術研發，加大關鍵核心技術攻關力度，構建自主安全、多元可控的產業鏈、供應鏈。

堅持系統推進、重點突破。深刻認識現代產業發展規律，促進戰略性新興產業與優勢傳統產業深度融合，促進產業鏈上下游協同聯動，促進生產端、消費端有機銜接，以點帶面鍛長板、補短板，實現產業梯次發展和整體躍升。

堅持因地制宜、分類施策。立足區域資源稟賦、發揮各區比較優勢，統籌優化全市戰略性新興產業國土空間布局，「一群一策」推動產業集群建設，構建各具特色、錯位發展、功能協同、優勢互補的戰略性新興產業發展格局。

（三）發展目標

到2025年，戰略性新興產業增加值超過1.5萬億元，成為推動經濟社會高質量發展的主引擎。培育一批具有產業生態主導力的優質龍頭企業，推動一批關鍵核心技術攻關取得重大突破，打造一批現代化先進製造業園區和世界級「燈塔工廠」，形成一批引領型新興產業集群，網路與通信、軟體與信息服務、智能終端、超高清視頻顯示、新能源、海洋產業等增加值千億級產業集群發展優勢更加凸顯，半導體與集成電路、智能感測器、工業母機等產業短板加快補齊，智能網聯汽車、新材料、高端醫療器械、生物醫葯、數字創意、現代時尚等產業發展水平顯著提升，合成生物、區塊鏈等未來產業逐步發展成為新增長點。

三、發展重點

（一）戰略性新興產業重點細分領域

1.網路與通信產業集群。推動固網通信、移動通信和衛星通信協同發展，加強網路通信晶元、關鍵元器件與模組等技術攻關，建設國家5G中高頻器件創新中心、未來網路試驗設施等重大創新載體，啟動前沿技術儲備，加強行業標准研製，支持南山、寶安、龍崗、龍華等區建設集聚區，打造全球網路與通信產業創新發展高地和「雙千兆」、全光網標桿城市。

2.半導體與集成電路產業集群。加快完善集成電路設計、製造、封測等產業鏈，開展EDA工具軟體、半導體材料、高端晶元和專用晶元設計技術攻關，推進12英寸晶元生產線、第三代半導體等重點項目建設，支持福田、南山、寶安、龍崗、龍華、坪山等區建設集聚區，打造全國集成電路產業集聚地、人才匯聚地、創新策源地。

3.超高清視頻顯示產業集群。推動新型顯示器件、面板生產、終端製造和應用等領域協同發展，著力突破4K/8K視頻採集器件與設備、顯示面板工藝與技術、核心基礎材料等關鍵共性技術，主導或參與國際標准制定，依託南山、寶安、龍崗、光明等區打造全鏈條產業創新區和全場景「AI 5G 8K」應用示範先行區，努力建設全球領先的超高清視頻顯示產業。

4.智能終端產業集群。圍繞智能手機、個人電腦、VR/AR、智能可穿戴設備、智能車機、智能家電等智能終端產品，打造從關鍵核心元器件到高端整機品牌的完整產業鏈，加快應用軟體、核心器件等關鍵技術突破，推動智能終端產業向福田、羅湖、南山、寶安、龍崗、龍華、坪山等區集聚發展，打造全球手機及新型智能終端產業高地。

5.智能感測器產業集群。聚焦智能感測器設計、製造、封測、裝備材料等環節，加快新型感測器材料、CMOS-MEMS集成技術、先進封裝工藝等核心技術攻關，建設MEMS中試線、MEMS感測器產業基地，豐富智能感測器在消費電子、汽車電子、智慧城市等領域應用場景，支持南山、龍華、光明等區建設集聚區，打造全要素完備的智能感測器產業集群。

6.軟體與信息服務產業集群。推動操作系統、資料庫、中間件、辦公套件、低代碼開發平台等關鍵性基礎軟體和CAD、CAE、BIM、CIM等工具軟體實現源頭創新，加大基礎共性標准、應用示範標准研製及推廣力度，實施開源生態孵化工程，推進軟體技術在製造業、服務業深度融合，依託福田、羅湖、南山、寶安、龍崗等區建設集聚區，打造具有競爭力的軟體名城。

7.數字創意產業集群。大力發展創意設計、數字文化裝備、影視製作、動漫遊戲等細分產業，塑造一批優質數字內容原創作品和IP，高標准建成一批數字創意孵化和服務平台，加快數字創意與文化旅遊產品以及教育等公共服務融合融通，支持福田、羅湖、鹽田、南山、寶安、龍崗等區建設數字創意產業集群，構建「一核、一廊、多中心」的數字創意產業布局，打造全國數字創意產業創新發展標桿。

8.現代時尚產業集群。推動服裝、傢具、黃金珠寶、鍾表等優勢傳統產業時尚化、品牌化升級，加強服裝功能面料、傢具智能晶元、鍾表機心等技術攻關，建設時尚產業互聯網平台和珠寶玉石綜合貿易平台，培育若干國際知名展會，支持羅湖、福田、南山、寶安、龍華等區，以及前海深港現代服務業合作區（以下簡稱前海）建設集聚區，打造新興時尚產業高地、國際時尚消費中心城市、國際會展之都。

9.工業母機產業集群。聚焦數控機床、鋰電池製造裝備、半導體製造裝備、顯示面板製造裝備等重點領域，突破主軸、絲杠導軌等關鍵零部件製造技術，加強裝備數字化技術攻關，建設新型顯示技術智能裝備總部基地、集成電路檢測裝備研發及生產基地等重點項目，支持寶安、龍華等區建設集聚區，增強工業母機對先進製造業的基礎支撐能力。

10.智能機器人產業集群。重點發展工業機器人、服務機器人、特種機器人、無人機（船）等領域，突破減速器、控制器、伺服系統等關鍵零部件和集成應用技術，擴展智能機器人在電子信息製造、汽車、航空航天等高端製造應用場景，依託福田、南山、寶安、深汕等區及前海建設集聚區，打造智能機器人產業技術創新、高端製造、集成應用示範區。

11.激光與增材製造產業集群。重點發展高功率超快激光器與裝備、增材製造裝備與系統等行業，提高特種光纖、高功率光柵、高功率激光晶元、高性能激光器等上游材料和器件國產化率，開展專用特色裝備技術攻關，建設光電光纖激光總部及研發中心等重點項目，支持寶安、龍華、坪山等區及前海建設集聚區，鞏固激光與增材製造產業競爭優勢。

12.精密儀器設備產業集群。圍繞工業自動化測控儀器與系統、信息計測與電測儀器、科學測試分析儀器等領域，提高探測器、感測器、高端示波器、頻譜分析儀等關鍵零部件和產品創新能力，建設深圳中國計量科學研究院技術創新研究院、先進測試與高端儀器研究平台等重大創新載體，支持南山、寶安、龍華、光明等區建設集聚區，提高精密儀器製造國產化、智能化、綠色化、服務化發展水平。

13.新能源產業集群。重點發展智能電網、分布式光伏、氫能、海上風電等細分產業，加強高效燃氣輪機、高能量密度儲能、燃料電池等關鍵核心技術攻關，推進虛擬電廠落地，加快綜合能源補給設施建設，依託龍華、龍崗等區推進數字能源融合發展示範區、國際低碳城和求雨嶺氫能產業園等建設，構建清潔低碳、安全高效、智慧創新的現代能源體系。

14.安全節能環保產業集群。提升監測預警技術裝備、應急處置救援技術裝備、高效節能技術裝備、先進環保裝備等行業發展水平，加強固體廢棄物綜合利用，大力發展安全節能環保服務業，健全安全應急物資生產保供體系和綠色生產消費體系，支持羅湖、寶安、龍崗、龍華、光明、深汕等區建設集聚區，為建設韌性城市提供堅實保障。

15.智能網聯汽車產業集群。重點發展智能感知系統、車載計算平台、車用無線通信、雲服務終端、動力電池、電機電控、快速充電設施等細分領域，突破感知設備、線控底盤、智能駕駛操作系統等關鍵技術，建設智能網聯交通測試示範平台、深汕汽車工業園等重點項目，依託南山、坪山、深汕等區建設集聚區，引領智能網聯汽車產業高質量發展。

16.新材料產業集群。推動新材料與新一代信息技術、新能源、生物等產業融合發展，發展電子信息材料、新能源材料、生物醫用材料、高分子材料、綠色建築材料、前沿新材料等，推進高端鋰離子電池負極材料、超高模量透明聚醯亞胺薄膜工程化項目建設，支持羅湖、寶安、龍崗、光明、深汕等區建設集聚區，建成新材料創新中心和技術轉化中心。

17.高端醫療器械產業集群。發展新型醫學影像、生命監測與生命支持、高端植介入產品等細分領域，突破高端影像系統、手術機器人、新型體外診斷設備、高通量基因測序儀等重大裝備、關鍵零部件，充分發揮國家高性能醫療器械創新中心作用，支持南山、龍華、坪山、光明等區建設集聚區，推動高端醫療器械產業高質量發展。

18.生物醫葯產業集群。支持化學創新葯、全新劑型及高端制劑、現代中葯、先進制葯設備以及數字化醫療等領域發展，推動新型基因治療載體研發、工程細胞構建、抗體工程優化、人工智慧輔助葯物設計等瓶頸技術突破，加快寶龍生物葯創新發展先導區、坪山生物醫葯產業加速器園區等項目建設，支持坪山、南山、福田、龍崗、光明和大鵬等區創建產業集聚區，推動生物醫葯產業集群成為產業發展新亮點。

19.大健康產業集群。重點發展精準醫療、康復養老、現代農產品、醫療美容、化妝品等行業，擴大健康產品高質量供給，加強再生醫美材料、康復器具、種質資源與基因發掘、精準葯物開發等技術攻關，建設精準營養研發與應用平台、健康設備計量測試平台等創新平台，支持羅湖、鹽田、寶安、坪山、大鵬等區建設集聚區，促進大健康產業創新發展。

20.海洋產業集群。鞏固提升海洋交通運輸業、濱海旅遊業、海洋能源與礦產業、海洋漁業等產業優勢，培育壯大海洋工程和裝備業、海洋電子信息業、海洋生物醫葯業、海洋現代服務業等產業，推進國際海洋開發銀行、深圳國家遠洋漁業基地、海洋新城、蛇口國際海洋城等重大項目建設，以深圳西部海岸—東部海岸—深汕合作區為主軸，構建「一軸貫通、多區聯動」海洋產業區域協同格局，建設全球海洋中心城市。

（二）未來產業重點發展方向

1.合成生物。重點發展合成生物底層技術、定量合成生物技術、生物創制等領域，加快突破人工噬菌體、人工腫瘤治療等創制關鍵技術，推進合成生物重大科技基礎設施建設，建設合成生物學研發基地與產業創新中心。

2.區塊鏈。重點發展底層平台技術、區塊鏈 金融、區塊鏈 智能製造、區塊鏈 供應鏈等領域，推動在技術框架、測評體系、應用規范、跨鏈互操作等領域形成一批技術標准和規范，打造區塊鏈創新引領區。

3.細胞與基因。重點發展細胞技術、基因技術、細胞與基因治療技術、生物育種技術等領域，完善細胞和基因葯品審批機制、監管體系、臨床試驗激勵機制、應用推廣機制，加快建設細胞與基因產業先導區。

4.空天技術。重點發展空天信息技術、先進遙感技術、導航定位技術、空天裝備製造等領域，推動航空航天材料及部件、無人機、衛星等技術創新，規劃建設國內領先的空天技術產業研發與製造基地。

5.腦科學與類腦智能。重點發展腦圖譜技術、腦診治技術、類腦智能等領域，開展類腦演算法基礎理論研究與前沿技術開發，推進腦解析與腦模擬重大科技基礎設施建設，搶占腦科學領域發展制高點。

6.深地深海。重點發展深地礦產和地熱資源開發利用、城市地下空間開發利用、深海高端裝備、深海智能感知、深海信息等領域，推進國家深海科考中心、海洋大學等重大項目建設，打造深地深海科技創新高地。

7.可見光通信與光計算。重點發展可見光通信技術、光計算技術等領域，推動建立可見光通信標准化體系，布局一批高價值專利，促進可見光通信技術與光計算技術的應用示範，培育可見光通信技術與應用創新產業集群。

8.量子信息。重點發展量子計算、量子通信、量子測量等領域，建設一流研發平台、開源平台和標准化公共服務平台，推動在量子操作系統、量子雲計算、含雜訊中等規模量子處理器等方面取得突破性進展，建設粵港澳大灣區量子科學中心。

四、保障措施

（一）建立「六個一」工作體系。完善重點產業鏈「鏈長制」，堅持一個產業集群對應一份龍頭企業和「隱形冠軍」企業清單、一份招商引資清單、一份重點投資項目清單、一套科技創新體系、一個政策工具包、一家戰略咨詢支撐機構，逐步實現「一集群、一基金、一展會、一論壇、一協會、一聯盟、一團隊」，做到專員負責、掛圖作戰，精準高效推動戰略性新興產業集聚發展。

（二）完善產業空間保障體系。堅持集中連片、集約節約，突出高端先進製造，在寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、深汕等區，規劃建設總面積300平方公里左右的20個先進製造業園區，形成「啟動區、拓展區、儲備區」空間梯度體系，加大園區土地連片整備力度，實施區域生態環境評價，建設一批定製化廠房，為戰略性新興產業發展提供堅實的空間保障。

（三）健全市場主體培育體系。實施培育壯大市場主體「30條」，推進「個轉企」「小升規」「規做精」「優上市」，實施企業上市發展「星耀鵬城」計劃，培育壯大國家高新技術企業，打造一批國家級專精特新「小巨人」企業，大力培育「獨角獸」企業，形成一批專注於戰略性新興產業集群的「隱形冠軍」企業、創新領軍企業、未來新興企業。

（四）創新財政金融支持體系。積極探索多樣化、專業化的金融支持戰略性新興產業發展模式，充分發揮財政資金引導作用，優化存量資金結構，打通市、區兩級產業基金通道，強化產業專項資金與引導基金協同聯動，提升基金管理團隊專業化水平，實現「一產業集群、一專項基金」，建設國際風投、創投中心，撬動更多社會資本參與戰略性新興產業集群建設。

（五）強化創新支撐體系。發揮全過程創新生態鏈整體效應，圍繞戰略性新興產業集群和未來產業發展需求，推動政產學研深度融合，前瞻布局建設一批概念驗證中心、小試中試基地、公共技術服務平台，加快高水平大學和學科建設，加大戰略科學家、科技領軍人才、青年科技人才、卓越工程師等人才培養引進力度，為產業集群建設提供有力的科技和人才支撐。

（六）構建市區聯動推進體系。加強對產業集群建設的組織領導，制定出台戰略性新興產業集群和未來產業行動計劃，按照「五年規劃、三年滾動、年度計劃」原則，加快產業集群發展，市、區聯動開展精準招商、產業鏈招商、以商招商。健全統計監測體系，每半年滾動更新反映世界產業發展趨勢和我市推進成效的產業報告，及時總結推廣經驗做法。

來源：深圳發布

⑼ 現在大火的區塊鏈技術能在汽車行業發揮什麼作用呢

區塊鏈技術在汽車行業的發展上發揮著重要作用，比如：在汽車行業供應鏈上形成生態聯盟，在二手車市場的應用，在汽車安全方面的應用等等。

一、基於區塊鏈科技的汽車行業供應鏈金融聯盟生態

基於區塊鏈技術的集成供應鏈信息平台將汽車供應網路中的企業以聯盟鏈的形式相互連接通過sdpos共識機制，建立多中心高效供應體系連鎖信息系統、汽車零部件來源、生產流程、銷售渠道跟蹤、維護記錄和其他重要信息都記錄在此鏈中。汽車製造過程中產生的信息會自動觸發相應的智能合約，實現供電自動記錄鏈中上下游企業交易信息，自動支付貨款傳遞，最終形成以汽車產品信息流為主體、業務流和物流流以流動和資金流為支撐的信息結構使產品信息高效可實現准確的存儲和可追溯性。

⑽ 中國一汽與阿里巴巴簽約 共同打造智能網聯汽車

日前，行車視線從中國一汽官方獲悉，中國一汽與阿里巴巴於12月27日在長春簽署戰略合作協議。中國一汽董事長、黨委書記徐留平，中國一汽黨委常委、副總經理王國強，中國一汽黨委常委、副總經理孫志洋，阿里巴巴董事局主席兼首席執行官張勇出席簽約儀式。雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施，推動汽車行業邁入雲上智能時代。

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