國網公司區塊鏈公共服務

1. 最近區塊鏈+政務熱度比較高，有具體落地的應用嗎

說實在的趣鏈科技還不錯

2. 區塊鏈服務網是官網嗎

區塊鏈服務網不是官網。區塊鏈服務網路是一個跨雲服務、跨門戶、跨底層框架，用於部署和運行各類區塊鏈應用的全球性基礎設施網路。其核心理念是建立一個對標互聯網的區塊鏈公共生態環境。如同雲服務商向網站提供公有雲服務一樣，只要網站在當地合理合法運營，具體經營的內容與雲服務商沒有任何關系。

區塊鏈服務網的作用

服務網路致力於改變當前區塊鏈應用開發和部署的高成本問題，以互聯網理念為開發者提供公共區塊鏈資源環境，極大降低區塊鏈應用的開發、部署、運維、互通和監管成本，推動區塊鏈技術快速普及和發展。

依託於BSN的底層架構和技術，基於行業網路現有資源打造的區塊鏈服務網路，它將大幅降低上述行業內部信息系統上鏈成本，同時極大地提升實施和監管效率，解決行業內所面臨的數據孤島、成本高昂、安全風險、監管缺失等問題。

3. 區塊鏈技術如何保障公共資源交易平台

22日消息，武漢鄂州市武鄂一體化公共資源電子交易平台近日上線，專家投標文件中涉及的業績數據信息可與區塊鏈平台上的信息比對，准確度高，公共資源交易變得更加高效公平公正。
易保全是國內率先將區塊鏈技術進行電子數據固化存證，並被司法機關認可的電子數據存證保全機構，從2013年就開始致力於區塊鏈的技術研發與創新應用，創新「區塊鏈+司法+應用」模式，打造4大可信區塊鏈基礎應用和聯盟區塊鏈「保全鏈開放平台」。
運用區塊鏈、數字簽名、時間戳、加密演算法、共識演算法等技術，從技術防護、管理運行和應用實踐上，牢築數據安全底座，讓數據存證和交互更安全。
易保全對接國內多家權威CA機構，讓平台與CA系統直連，為用戶提供「可信數字身份服務」，利用「人臉識別、手機號、銀行卡三要素」等多種身份認證方式，為每一個虛擬賬號ID提供數字可信身份證明。
同時結合「簽署密碼、簡訊驗證碼、人臉識別」等多種意願認證方式，確保組織及個人在系統內的所有操作都有真實身份支撐，都出於真實意願，更好地避免了賬號ID泄露、數據泄露、信息冒用等風險，保障每一份數據信息真實可信。
易保全自成立之初，就非常重視對用戶數據安全性、隱私性的管理和保護，上鏈時，易保全採用時間戳、加密演算法、共識演算法等技術，保障數據的完整性和原始性；上鏈後，利用「保全鏈」，將電子數據從產生那刻起，即固化存證到各個司法節點，多方備份證據，確保普通的電子數據升級為司法認可的電子證據，並且可實時在權威機構進行官方查驗，守護上鏈的每一份數據，讓權益不受侵害。
易保全基於安全、合規、隱私等原則，在工信部、網信辦等主管部門的嚴格監管下，為用戶提供符合法律法規要求，且安全可信的區塊鏈電子數據存證保全服務，可以與電子合同、版權保護、司法服務等領域深度融合，保障用戶每一份電子數據全過程可記錄、全流程可追溯、全數據可核驗、全鏈路可信舉證。
在資質認定上，易保全獲得了公安部等保三級認證、ISO27001認證、ISO9001認證，四獲國家網信辦信息服務備案，並且是2018年工信部工業互聯網試點示範項目（唯一區塊鏈入選企業），區塊鏈技術和資質備受國家認可。

4. 什麼是區塊鏈服務

首先很高興回答您的問題，先解釋下什麼叫區塊鏈
區塊鏈是一個信息技術領域的術語。
從本質上講，它是一個共享資料庫，存儲於其中的數據或信息，具有「不可偽造」「全程留痕」「可以追溯」「公開透明」「集體維護」等特徵。基於這些特徵，區塊鏈技術奠定了堅實的「信任」基礎，創造了可靠的「合作」機制，具有廣闊的運用前景。
區塊鏈作為一項新興技術，具有不可篡改、匿名性等特性，在給國家發展帶來機遇、給社會生活帶來便利的同時，也帶來了一定的安全風險。通過與傳播領域的結合，被一些不法分子利用傳播違法有害信息，實施網路違法犯罪活動，損害公民、法人和其他組織合法權益。部分區塊鏈信息服務提供者的安全責任意識不強，管理措施和技術保障能力不健全，對互聯網信息安全提出新的挑戰。
《區塊鏈信息服務管理規定》
區塊鏈信息服務管理規定

》第九條規定，區塊鏈信息服務提供者開發上線新產品、新應用、新功能的，應當按照有關規定報國家和省、自治區、直轄市互聯網信息辦公室進行安全評估。

《區塊鏈信息服務管理規定》第十一條規定，區塊鏈信息服務提供者應當在提供服務之日起十個工作日內通過

國家互聯網信息辦公室

區塊鏈信息服務備案管理系統填報服務提供者的名稱、服務類別、服務形式、應用領域、伺服器地址等信息，履行備案手續。平台可自行或委託具有相應資質的測評機構開展評估，並通過全國互聯網安全管理服務平台提交安全自評估報告。

數字藏品、NFT平台需要的拍賣資質，區塊鏈資質，ICP、ED資質，網路出版服務資質，信息網路傳播視聽節目資質，網路文化經營資質，網路安全等級保護資質的都可以網路繼續提問留言
編輯：龍翊信安-yanga7609

5. 多地印發區塊鏈發展行動計劃「區塊鏈+」蓄勢展身手

【中亞 財經 】 近日，河北、貴州、湖南、北京、廣州、贛州等多省市發布區塊鏈發展行動規劃，對區塊鏈平台建設、促進企業「上鏈」方面進行規劃，國內區塊鏈產業正迎來難得的發展機遇。當前，區塊鏈技術已在司法存證、政務管理、民生服務、食品溯源、供應鏈管理等場景中落地，未來或將在新基建、產業鏈改造、公共服務等領域大展身手，為高質量發展蓄勢賦能。

防疫期間，北京市民馬先生喜歡上了網購。他最近收到一箱安徽碭山酥梨後，發現包裝上有一個寫有「區塊鏈溯源」的二維碼，用手機一掃，這箱梨的銷售電商名稱、正宗原產地位置、產品特色、所屬的品質聯盟等「身份」信息一目瞭然，甚至連掃碼次數都被清晰地顯示出來。馬先生說：「看到這么詳細、精確的產品信息，我對產品質量更有信心了。」

區塊鏈技術在網購上運用，是各地近年來主動創新技術應用場景的一個縮影。根據中國區塊鏈生態聯盟發布的《2018-2019年中國區塊鏈發展年度報告》，區塊鏈技術在金融領域應用最為活躍，在跨境支付、資產管理、供應鏈金融等方面已經形成了一批能夠承擔實際業務的新產品；在電子存證和公益慈善領域取得了階段性成果；在醫療服務、政府管理、交通物流等領域開始 探索 。

在此背景下，國內多省市近來接連印發區塊鏈發展行動計劃。在規劃中，建設區塊鏈開放創新平台，促進重點企業「上鏈」成為各地下一步工作重點。例如，北京市7月初印發的《北京市區塊鏈創新發展行動計劃》提出，到2022年率先形成區塊鏈賦能經濟 社會 發展的「北京方案」；貴州省5月初印發的《關於加快區塊鏈技術應用和產業發展的意見》提出，到2022年，將建設3至5個區塊鏈開放創新平台及公共服務平台，引進培育100戶以上成長型區塊鏈企業；湖南省在4月底印發的《湖南省區塊鏈產業發展三年行動計劃（2020-2022年）》提出，到2022年建成10個以上區塊鏈公共服務平台，推動3萬家企業上鏈；廣東廣州、江西贛州也提出將培育一批區塊鏈重點企業，並推廣典型應用示範場景。

疫情期間，進各地「加碼」區塊鏈技術發展。專家表示，今年以來，數字化的 社會 治理創新和軟硬基礎設施建設需求大幅提升，區塊鏈技術在產業鏈和政務治理的技術性改造等方面潛力更為凸顯。

「當越來越多人意識並享受到數字化生活帶來的便利後，更堅定了進行數字化改革、積極『上鏈』的決心。」中南 財經 政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林說，防疫期間，區塊鏈技術在信息管理、應急物資和食品安全追溯以及身份認證管理等方面優勢明顯。對於數字經濟或者區塊鏈技術來說，此次疫情是一次發展機遇，在疫情催生大量數字化需求之後，區塊鏈將在生產與供應鏈協同、公共安全預警、中小企業融資等方面發揮出更大能量。

運用區塊鏈技術打造南康傢具「虛擬工廠」，進行贛南臍橙產品溯源……近年來，贛州區塊鏈企業不斷涌現，涉及的數字證照、數字票據、防偽溯源、備案公證、版權保護、數字金融等業務也越來越多。為此，當地近日成立區塊鏈服務大廳，確保這些業務集中辦理。

有專家表示，從全國范圍看，這種進行區塊鏈服務模式創新，破解區塊鏈技術與民生、實體經濟結合難的嘗試正在逐漸增多。作為數字經濟時代的新興技術，區塊鏈技術在科研、落地等方面同樣面臨諸多難點堵點，包括技術方面，區塊鏈加密技術面臨被推斷乃至追溯等技術風險；落地方面，存在應用領域有限、產業集聚效應低等問題；另外還存在缺少專業人才等瓶頸問題。

多地發布的行動計劃也瞄準了這些難點堵點。例如，《北京市區塊鏈創新發展行動計劃》提出了4項重點任務：創新引領，打造區塊鏈理論與技術平台；需求帶動，建設落地一批多領域應用場景；集聚發展，培育融合聯動的區塊鏈產業；要素保障，建設領先的區塊鏈人才梯隊。

受疫情影響，一些行業下游工程項目賬期變久，上游中小供應商的壓力隨之增大。這一度讓一些小企業主很焦慮，碰上大單子也不敢接了。

如何打通商流、物流和資金流，讓產業鏈上下游一起「轉」起來？浙江的做法是打造區塊鏈應收款鏈平台。該平台將供應鏈沉澱的應收賬款上線為「區塊鏈應收款」，解決了傳統應收款融資難以防範的造假風險。上游供應商收到供應鏈企業在線簽發的區塊鏈應收款後，當天就能向銀行轉讓變現，省去以往核保核簽、見證確權等繁瑣手續，產業鏈上下游間的「板結」資金被盤活了。

目前，區塊鏈應用仍處於早期、小眾和試運行階段。隨著5G技術落地，市場數據量提升以及技術問題改進，未來有望出現更多應用案例。

專家表示，區塊鏈技術要實現安全可持續發展，首先要解決其中的技術難題，尤其是實現技術安全性、去中心化、可延展性等問題，這需要各方通力合作；其次要及時通過立法保障區塊鏈技術發展過程中可能面臨的法律問題，同時嚴厲打擊利用區塊鏈技術進行違法犯罪行為。

6. 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

7. 區塊鏈在提升公共服務的意義具體表現

區塊鏈在提升公共服務的意義具體表現如下。
1、提升公共服務系統穩健性。區塊鏈的去中心化網路架構的抗攻擊能力很強，鏈上的政務數據分布式存儲，即使部分節點出現故障仍能從其他節點中讀取備份，區塊鏈的共識機制與時間戳設計，有效避免了第三方篡改的風險。
2、降低公共服務運營成本。數據上鏈有助於降低公共服務系統的後期維護成本，搭建鏈式系統有助於降低提供公共服務所產生的制度性交易成本。
3、擴大公共服務供給覆蓋面。區塊鏈技術會迅速擴大公共服務的供給者和參與者，並逐步形成網路形態的治理與服務，促進公民之間的直接互助互動，甚至在沒有公共管理員的情況下完成行政管理和公共服務工程，從而進一步提升公共服務供需之間的精準匹配度，推動服務主體多元化，服務方式智能化，服務內容精準化，服務管理閉環化。

8. 國網甘肅省電力公司系統內首個區塊鏈服務平台成功備案

6月7日，國網甘肅省電力公司申請備案的「大型能源企業級區塊鏈底層服務平台」（以下簡稱「隴能鏈」）經多次信息完善提報，最終通過國家互聯網信息辦公室審批，予以備案。該服務平台是甘肅電力系統內首個獲備案編號的區塊鏈服務平台。

長期以來，國網甘肅省電力公司為貫徹落實國家電網公司關於建設「國網鏈」的工作部署，在「國網鏈」的總體構架下，深入研究，在共識機制、智能合約、跨鏈協作等方面形成的自有核心技術，研發的適合公司業務應用的區塊鏈服務平台。該區塊鏈服務平台包括1個平台，3個中心，支撐「能量配送、電力交易、營銷服務、企業管理、財務金融、物資供應、數據資產、電動 汽車 」八大應用場景業務應用。根據《區塊鏈信息服務管理規定》《中華人民共和國網路安全法》，在中華人民共和國境內從事區塊鏈信息服務的區塊鏈信息服務提供者，必須在國家區塊鏈信息服務備案管理系統進行真實信息認證，登記信息通過國家互聯網信息辦公室審核後下發統一備案編號並發布正式公告。

此次履行備案手續並成功備案是對國網甘肅省電力公司從事區塊鏈業務合法合規性的認可，為「隴能鏈」規范運營築牢「基石」、撐起「樑柱」，對後續開展區塊鏈業務起到了正向引導的作用，為業界、政府機構敢用、想用、願意用該區塊鏈服務提供了一份權威性的參考，成功備案是同興智能公司區塊鏈業務合規發展邁出的第一步，為接下來拓寬區塊鏈業務，申報國家區塊鏈創新試點等持續工作奠定了良好的基礎。

作者：霍小霞 賈一凡

9. 區塊鏈《指導意見》提出哪些保障措施下一步如何推動落實

區塊鏈《指導意見》提出積極推進應用試點、加大政策支持力度、引導地方加快探索、構建公共服務體系、加強產業人才培養、深化國際交流合作六項保障措施，為地方主管部門提供工作手段和抓手。

下一步，將調動各方積極性，加快推動《指導意見》落實。

（一）組織宣貫培訓。面向地方工業和信息化主管部門、區塊鏈技術和服務提供企業、用戶企業等，詳細解讀和宣貫《指導意見》內容，舉辦相關培訓班和座談會。

（二）建立工作機制。建立協同工作機制，與各地工業和信息化主管部門做好對接，加強協同配合，確保重點任務落實到位。

（三）任務分解落實。制定形成可落地、可執行的重點任務分工表和時間路線圖，明確推進責任。加強與地方主管部門的溝通交流，及時總結形成經驗，形成示範帶動。

鏈喬教育在線旗下學碩創新區塊鏈技術工作站是中國教育部學校規劃建設發展中心開展的「智慧學習工場2020-學碩創新工作站 」唯一獲準的「區塊鏈技術專業」試點工作站。專業站立足為學生提供多樣化成長路徑，推進專業學位研究生產學研結合培養模式改革，構建應用型、復合型人才培養體系。

10. 國網商旅怎麼注冊

下載一個國網商旅雲的軟體,在登錄頁面就可以注冊一個國網商旅雲的賬號了。

國網商旅雲技術有限公司於2019年11月22日成立。法定代表人吳小虎，公司經營范圍包括，數據處理，航空機票票務代理，火車票票務代理，軟體開發，計算機系統服務，技術咨詢，技術服務，設計，製作，代理，發布廣告，承辦展覽展示活動等。

科技創新，公司落實國家創新驅動發展戰略，以創新體系建設為保障，以重點工程和重大項目為依託，推動科技創新工作。

創新體系建設方面。建立健全科技創新機制，出台激勵約束舉措，為科技創新工作創造良好條件。公司推出科技創新「揭榜制」，打破圍牆，放開合作，針對企業科研生產，成果轉化中存在的短板關鍵環節，發動內外部力量開展科技攻關及成果轉化。

截止2020年，國網電商公司首批9個科技創新項目成功揭榜。同時，公司建設運營了國網雙創平台，在資源，技術，服務等方面全力推動科技成果孵化轉化。

重點工程方面。2018年12月，國網電商公司作為唯一央企成為北京互聯網法院「天平鏈」核心節點單位；2019年3月掛牌工信部區塊鏈重點實驗室電力應用實驗基地；2019年8月成立子公司央企首家區塊鏈專業公司「國網區塊鏈科技（北京）有限公司」。

2019年10月通過國家網信辦區塊鏈信息服務備案；2019年12月，牽頭建設國家電網有限公司區塊鏈技術聯合實驗室。