區塊鏈無感支付

Ⅰ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

Ⅱ 目前區塊鏈很火，國內有哪些有實力的大公司在做

IBM、微軟、甲骨文、誒森哲、騰訊、阿里、京東、網路等全都有做，包括平安銀行等眾多大型銀行也推出了自己的區塊鏈解決平台或者解決方案。但是要補充一點的是大公司不代表技術實力就強，因為區塊鏈在全球還處於概念火熱階段。未來很有可能會出現獨角獸區塊鏈公司，比如現在國外的EOS，國內的泛融科技的蜂巢鏈等TPS、打包成塊等效率可能都要比大公司的高很多。

Ⅲ 區塊鏈與支付的關系，作用和前景 淺談

一個可以解決許多手續問題的方式，區塊鏈是去中心化的模式，並且是透明性公開的，現在不少支付通道都在研究區塊鏈技術呢，maiteng

Ⅳ Bingoo錢包用著方便嗎

這是Ystar金融生態的核心，讓你無感進入區塊鏈數字世界，除了方便，錢包內互相轉賬還免費。更多的業務還包括有智能合約、理財、多簽轉賬等，讓用戶真正獲得價值和數字主權。

Ⅳ 螞蟻集團並不是毫無技術含量的高利貸企業

最近螞蟻集團即將上市，鬧得沸沸揚揚，有褒揚的聲音，認為螞蟻集團是改變我們生活方式的高 科技 企業；也有貶低的，認為螞蟻集團是沒有技術含量的企業，只是一個放高利貸的公司。我是認同螞蟻集團是一家能夠改變我們生活方式的高 科技 企業這一觀點的，有不同觀點的朋友，別急著反駁，先看看我的理由。

一、首先看看螞蟻集團是否屬於高 科技 的公司

支付寶被稱為中國的「新四大發明」之一，這是由來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出的，可見支付寶地位之高，可以與中國四大發明相提並論，是可以改變 社會 的一種創新技術成果。如果毫無技術，怎會有這稱號呢？螞蟻集團先後入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」、《2020福布斯中國最具創新力企業榜》等 科技 創新排行榜。根據螞蟻集團招股書數據顯示，2017年度、2018年度、2019年度、2020年1-6月，公司研發費用分別為47.89億元、69.03億元、106.05億元、57.20億元，占營業收入的比例分別為7.32%、8.05%、8.79%、7.89%，主要研發人工智慧、風險管理、安全、區塊鏈、計算及技術基礎設施等核心技術領域，我們來具體看看螞蟻集團的研發成果。

（一）、區塊鏈 科技

區塊鏈起源於比特幣，開始於2009年，涉及數學、密碼學、互聯網和計算機編程等很多科學技術問題，不是一般企業能研發的，但螞蟻集團的區塊鏈技術已處於世界領先地位。為研發區塊鏈技術，螞蟻集團專門成立了螞蟻區塊鏈 科技 （上海）有限公司，擁有數百人的核心技術團隊，曾入選福布斯區塊鏈50強榜單。從2016到2020年，螞蟻區塊鏈連續四年專利申請量和授權量均為全球第一，根據中國專利保護協會發布《2020年區塊鏈領域全球授權專利報告》。報告顯示，全球已獲得授權的區塊鏈專利排名中，支付寶以212件區塊鏈授權專利數位列全球第一，接近第二名IBM（136件）和第三名Coinplug（107件）之和。螞蟻區塊鏈技術目前已經能夠支撐10億賬戶 X 10億日交易量的超大規模應用，我們每年在天貓雙11購物節間能夠順暢的支付購物正是因為其擁有了強大的區塊鏈技術能力。

（二）、資料庫技術

支付寶擁有海量的用戶及數據，因為數據量過於龐大，提供資料庫技術服務的公司已經無法滿足螞蟻集團的業務需求，為了能更好的存儲數據，支付寶只能被迫研發資料庫技術，因為有大量的數據作為研發基礎，螞蟻集團開發的資料庫技術大部分都領先同行，處於世界領先地位。2019年10月2日，據權威機構國際事務處理性能委員會官網披露，在被譽為「資料庫領域世界盃」的TPC-C基準測試中，螞蟻金服自主研發的金融級分布式關系資料庫OceanBase，打破甲骨文公司保持了9年之久的世界記錄，成為首個登頂該榜單的中國資料庫產品。該公司研發的基於通用硬體的OceanBase分布式資料庫、SOFA分布式中間件等，開創了國產自主研發和世界級分布式計算的新格局。

（三）、人工智慧技術

人工智慧是計算機科學的一個分支，被認為是二十一世紀三大尖端技術之一，涉及到計算機科學、數學、心理學和哲學等學科，是一門極富挑戰性的科學，螞蟻集團研發的人工智慧包含機器人臉識別、機器學習、圖識別等世界領先的AI技術。螞蟻集團研發的人工智慧技術使原先的人工操作被人工智慧所取代，既提高效率又降低了人工成本，花唄借唄網商銀行全流程無接觸貸款與刷臉支付就是其中研發應用成功之一。

（四）、物聯網技術

萬物互通互聯是未來的趨勢，物聯網的核心技術是在雲端，雲計算就是實現物聯網的技術核心，而阿里雲的雲計算技術是國內第一，世界第三的位置，其有自行研發的飛天系統，螞蟻研發的物聯網技術，給我們生活提供了便捷的服務，應用到了包括智慧出行、無感支付、智慧門店、無人值守等多個場景。

二、螞蟻集團是不是高利貸公司

（一）從營收利潤佔比來看。根據螞蟻集團招股文件，2019年螞蟻集團營收1206億元，其中數字金融 科技 服務費收入677.84億，佔比56.2%；2020年上半年，這一比例提升至超63%。微貸 科技 平台（花唄、借唄、網商貸）2019年貢獻了螞蟻全部營收的34.7%，合計凈利潤為60.57億元，占螞蟻集團2019年180.72億元的33.51%。，2020年上半年的營收為285.86億元，這一業務營收占螞蟻725億元營收的39.43%。從微貸 科技 平台營收與利潤佔比來看，該向業務並不是螞蟻集團的營收與利潤主要來源。

（二）從貸款利息來看

借唄的申請門檻是芝麻分在600以上，按照分數的不同，用戶可以申請的貸款額度從1000-300000元不等，還款最長期限為12個月，日利息是0.015%—0.05%，利息是審核系統根據用戶的使用情況、資產情況等來評估的，每個人的利息是不同，比銀行的貸款利息高，但比信用卡的年利息低，比大部分網貸平台利息都低，而且申請操作方便，借款幾分鍾就可以到賬。普通人是很難向銀行申請信用卡與貸款的，螞蟻集團的花唄、借唄、網商貸等解決了一部分人資金周轉問題，全國有超過2000多萬的小企業在網商銀行貸到了款，平常這些小企業是很難從銀行貸得款的，即使貸款得也需要很多資料與時間。

最初的支付寶為了解決阿里巴巴旗下的淘寶平台交易當中的信任問題而生，隨著不斷完善，現在已經發展為服務各行業的支付平台，逐漸進入人們日常生活的衣食住行各個環節，為用戶提供了極大便利，人們可以在支付寶上可辦理交水電費、交社保費等超過1000項城市服務，而通過使用支付寶提供的這些服務，所節省的碳排放量，將被計算為虛擬的「能量」，用於澆灌手機里的虛擬樹。每一棵虛擬樹長成後，螞蟻金服和公益合作夥伴就會在地球上種下一棵真樹，截至2020年5月底，螞蟻森林的參與者已超5.5億，累計種植和養護真樹超過2億棵。旗下的余額寶還給用戶帶來收益，從面世至今，余額寶累計為2.6億用戶創造收益近500億元。

目前全國有超過8000萬商家和10億用戶在使用支付寶，支付寶真的改變了我們的生活方式，現在出門都很少帶現金，搞得小偷都失業了。其數據分析、雲計算、AI、區塊鏈等技術處於世界領先地位，至於你認為其貸款利息高，你可以選擇不用，可以選擇向利息相對比較低的銀行申請貸款。

Ⅵ 區塊鏈支付系統開發公司，USDT承兌支付

區塊鏈技術具有去中心化、信息不可篡改、集體維護、可靠資料庫、公開透明五大特徵，在支付方面有著透明、安全、可信的天然優勢。作為引領全球產業變革的新技術，區塊鏈支付已然成為當下的熱點。

區塊鏈承兌支付應用模式其實是利用區塊鏈網路，將傳統金融機構、外匯做市商、流動性提供商等加入支付網路，構建成為支付網關。通過支付網關，可以將區塊鏈上數字資產流動與現實中的法定貨幣相連接，實現法定資產可以轉換為區塊鏈上的數字資產，便於後續的支付轉賬。

目前135在整個3055市面8032上USDT主要有兩個用途：

一是作為代幣去交易數字貨幣；

二是在數字貨幣價格下跌的時候購買進行避險保值，避免數字資產暴跌造成損失。目前在大部分交易平台都可以購買USDT，用戶可以持有USDT進行幣幣交易，購買比特幣、以太坊等幣種。另一方面，用戶也可以通過幣幣交易將手中的數字貨幣兌換成USDT，然後在場外兌現成法幣套現。

區塊鏈支付系統開發產品的角色：

1、用戶：需要解決入金的平台，平台對接USDT支付系統後，平台用戶和和普通支付流程一樣可直接使用某寶、某信和卡等其他支付方式進行支付即可。

2、承兌商：持有幣或者是持有資金的單位或個人，承兌商收到支付平台的自己後，對支付平台支付相對應的USDT。

3、運營平台：支付平台運營方，主要打理平台維護事項，以及處理用戶與承兌商支付過程中出現的一些問題。

區塊鏈支付系統可以解決哪些問題？

1.可以給自己在運營的項目平台中接入支付系統板塊，比如C2C承兌商交易板塊。自己做承兌商解決入金這塊。

2.如果沒有做承兌商的實力或者擔心會觸發Bank風控，可以選擇找已有的支付平台或者承兌平台接入他們的支付，或者是場外交易平台跟他們合作。不過這種有利有弊。

3.如果有實力可以選擇自己做區塊鏈支付平台系統，不僅可以解決自己已有的項目入金問題。還可以給市面上的其他需要支付的平台或項目給他們對接。

Ⅶ 區塊鏈的三大特點

相比於傳統的中心化方案， 區塊鏈 技術主要有以下三個特徵：

1、區塊鏈的核心思想是去中心化

在區塊鏈系統中，任意節點之間的權利和義務都是均等的，所有的節點都有能力去用計算能力投票，從而保證了得到承認的結果是過半數節點公認的結果。即使遭受嚴重的黑客攻擊，只要黑客控制的節點數不超過全球節點總數的一半，系統就依然能正常運行，數據也不會被篡改。

2、區塊鏈最大的顛覆性在於信用的建立

理論上說，區塊鏈技術可以讓微信支付和 支付寶 不再有存在價值。《經濟學人》對區塊鏈做了一個形象的比喻：簡單地說，它是「一台創造信任的機器」。區塊鏈讓人們在互不信任並沒有中立中央機構的情況下，能夠做到互相協作。打擊假幣和金融詐騙未來都不需要了。

3、區塊鏈的集體維護可以降低成本

在中心化網路體系下，系統的維護和經營依賴於數據中心等平台的運維和經營，成本不可省略。區塊鏈的節點是任何人都可以參與的，每一個節點在參與記錄的同時也來驗證其他節點記錄結果的正確性，維護效率提高，成本降低。

Ⅷ 區塊鏈技術在支付方面是怎麼運用的

區塊鏈應用中心imApp2.0版本已正式上線
區塊鏈應用中心imApp2.0版本已正式上線。imApp是全球首款全民分紅的區塊鏈應用商店，旨在打造區塊鏈行業的超級入口，讓用戶更輕松的使用區塊鏈應用。 imApp2.0版界面上更加簡潔美觀，功能上增加了快訊，DAPP，內容上豐富了猜猜游戲。用戶通過IMAPP瀏覽，轉發，下載，更新，打開應用均可獲得IMAPP生態通證IA。imApp官方已與比特幣鑽石基金會達成戰略合作，生態通證IA可按一定比例兌換比特幣鑽石BCD。

Ⅸ 區塊鏈智能合同支付是什麼

區塊鏈智能合同支付指的是交易與非交易。首先要明確的就是區塊鏈智能合同並不是真正的合同。根據區塊鏈的可編程特性，人們可以將合約以代碼的形式放在區塊鏈上，並在商定的條件下自動執行，這被稱為智能合同。它只是一個廣泛的定義。智能合同是一段涉及資產和交易的代碼。我們只有將其放在區塊鏈上，才能有效防止「盜版」和「篡改」。事實上在區塊鏈出現之前，智能合同沒有得到太多發展。
隨著區塊鏈技術的發展和成熟，智能合約將非常有用。智能合約是新參與者達成共識的新途徑。它的執行不依賴於任何組織或個人，它是自己執行的，甚至沒有默認情況。智能合同將成為全球經濟的基本結構。任何人都可以使用智能合同參與經濟活動，而無需事先審查和高昂的前期成本。在傳統的合同制定中，人們必須選擇值得信賴的人和機構，而智能合同從許多經濟交易中消除了第三方的必要信任。
隨著虛擬數字貨幣的出現，區塊鏈應運而生。從本質上來看，區塊鏈是一種分散的資料庫、分布式賬本技術，也就是分布式機構中的數據存儲。與傳統的集中式存儲比起來，分散式存儲使得監管更加公開透明，避免了篡改和偽造之類的風險。所以說區塊鏈在電子合同領域的應用為電子合同的保管增加了安全性。
區塊鏈解決了電子合同使用過程中的認證存儲、信用增強和真實認證問題。電子合同的存款收據容易通過第三方受到安全漏洞的影響，導致數據泄漏。存款收據單一，出現問題時難以追蹤。平台還質疑驗證數據的有效性。區塊鏈技術的應用可以在電子合同簽署過程中產生數據鏈加密存儲，一旦鏈上的數據難以篡改，也可以通過時間戳技術准確記錄簽署時間和操作信息，並保存證據鏈，與第三方機構合作，確保電子合同簽署的安全性。區塊鏈存款和第三方機構存款後，司法採納證據的可信度得到有效提升，司法鑒定報告和公證可以快速申請。同時，區塊鏈智能合約也保證了合約真實性的真實性和可靠性。確保電子合同具有完全法律效力