區塊鏈與航運業

A. 區塊鏈技術什麼時候可以走近我們

一般要預測時間的問題都比較困難。

但區塊鏈比較特殊，其實這個技術已經開始運用了，只不過我們日常生活感覺不到。比如IBM的區塊鏈平台已經開始在航運業使用，幫助處理復雜的合同。雖然沒有直接當貨幣支付工具用，但實實在在的改進了細分行業的操作方式，不知道算不算走近我們。

區塊鏈事實上早就融入了我們的生活，只是我們沒能認知到。很多人認為區塊鏈技術高深莫測，而實際上能讓老百姓普遍用得上的就是分布式記帳系統，用這樣的記帳系統能真實地記錄我們生活的每一細節，如果把全民集結到一個統一的記帳系統內，作為消費者的我們的消費行為會被逐一記錄且歸總，企業，商戶如果能得到這一記錄的大數據，就能按需定產，減少甚至消滅重復建設，不再浪費資源。高金波老師的著作《智能 社會 》就給出了這樣的路線圖，創新設計的公共網路生態系統，就是區塊鏈技術的落地應用，目前已上線的雲錢包，雲庫房，youtime。各手機應用商店下載體驗吧，相信能改變你的認知。

區塊鏈技術其實已經走進了我們的生活，只是應用層面少一些，下面我舉幾個例子，

1沃爾瑪利用區塊鏈技術對售賣的農產品進行產業追蹤，縮短了農產品追溯的時間，提高了農產品的安全，

2螞蟻區塊鏈利用區塊鏈技術對慈善進行公開透明的公布，讓每一筆善款都用到能用的地方，

3淘寶的海淘也用區塊鏈技術對產品進行追溯，

4政府利用區塊鏈技術進行辦公，

5還有區塊鏈發票等，

未來，還會有更多的行業與區塊鏈技術相融合，

你好，不知不覺中，區塊鏈已經誕生11個年頭了，事實上區塊鏈已經在走進我們的生活了。

首先我們要知道區塊鏈最大的特性就是：可溯源，不可篡改！ 而根據這個特性實際上區塊鏈技術已經走進了我們的生活，影響著我們的衣食住行！

簡單舉幾個例子：

2019年深圳開出了全國首張區塊鏈稅務發票! 同年廣東開出了首張區塊鏈地鐵票！2020年4月1日 雲南省開出了首張公共交通領域區塊鏈電子發票！同月4月9日，深圳恆大地產開出了全國首張不動產銷售區塊鏈點子發票！值得注意的是。這是深圳市政府的第1800萬張發票，涵蓋了金融領域，保險，公共交通，餐飲零售，互聯網服務等上百個行業！

而在天貓超市，如果你有買一些茅台，五糧液等一些高端白酒的話，也是有區塊鏈技術做的防偽溯源碼的！

2019年國家把區塊鏈當做國家戰略來發展支持，相信以後區塊鏈會滲入更多的行業，為我們服務的！

區塊鏈技術已經來了！

人類 社會 到目前就是三種經濟：實體經濟，勞動創造價值；虛擬經濟，交易創造價值；區塊鏈代表數字經濟，用戶創造價值。這是三個維度的價值體系。所以，實體經濟看勞動，虛擬經濟看交易，數字經濟看用戶。

當我們理解用戶創造價值，數據成為資源，數字成為資產，就能夠理解新經濟就是區塊鏈經濟。

基於不同的資源體系，才會有不同的生存空間。基礎資源是基礎，市場空間維度越高，財富的空間越大。實體經濟如陸地，虛擬經濟如海洋，數字經濟在太空。

千萬不要以為新經濟是別人沒做過的事情，任何行業只要升級到這個空間，就是新經濟。只要把現在的生意能夠做到脫離對土地的依賴，脫離對石油、煤炭和礦產的依賴，脫離對愚蠢的依賴，就會看到一個「以人為本」的無限空間正在打開。

我們逐漸告別了「物以稀為貴」的時代，正在走向「天以人為尊」的時代。

人類未來要面對的是新的「人類 社會 」：以互聯網為「體力」，以人工智慧為「智力」，以區塊鏈為「算力」。具體說來，互聯網傳遞信息，智能化處理數據，區塊鏈交易資產。它們構成了數字經濟的三大基石，互為條件，共同改變著 社會 的競爭格局，創造著財富的高維空間。

區塊鏈是一個永遠不會被篡改的記賬本在某些領域已經應用，區塊鏈也是國際兵家必爭之地你說他重要不！

2008年，美國爆發次債危機。華爾街的吃相太難看，並且被互聯網曝光在全人類的眼皮底下。

美國人憤怒了，有人譴責華爾街的貪婪，有人佔領華爾街，有人開始嘗試通過分布式記賬技術實踐，尋找替代華爾街記賬體系的路徑。

因此，首先我們要明確：第一，區塊鏈這個後來總結出來的概念，它的目的是替代傳統的記賬路徑。

第二，區塊鏈是手段，目的是通過普享記賬權，打破華爾街對金融的壟斷，提升金融的效率，降低實體企業的成本。

明白以上兩個邏輯，我們去尋找問題：

其根源在哪？這是我們需要研究的重點。如果不搞懂這個問題，我們是無法到達這個領域的最前沿的。

其實已經在我們的生活中出現了，目前國內有很多的案例，只是不夠普及，不出5年，將會大面積的應用案例出現！

區塊鏈發票/ipfs協議/螞蟻能量等，都是非常好的案例

區塊鏈就是個賬本-不可修改篩除-已經用了-比如轉賬-信用-溯源-認證-只是你不知道

區塊鏈起源於西方。比特幣的應用即是一種。是點對點的現金支付系統。我們國家的區塊鏈技術已經比較完善，應用是早晚的事情。

B. 區塊鏈12年：應用在了哪些領域

#「閃光時刻」主題徵文 二期#

人們曾無數次地談起區塊鏈的適用場景和使用時機。但實際上，簡單粗暴地將區塊鏈和所有業務捆綁在一起的行為是非常愚蠢且荒謬的。

單純用「區塊鏈」這個詞（而不是它背後的技術）進行炒作的話，結果終將是一場空。但如果使用得當的話，區塊鏈也確實可以推動某些經濟領域的發展。

要想實現這一目標，就需要一步步地慢慢來。Gartner的專家認為，區塊鏈目前正處於「擺脫幻想」階段邊緣。在這一階段，其技術弊端暴露無遺，各路媒體也大都持批判態度。

那麼，到底有沒有真正以區塊鏈為基礎的好產品呢？如果有的話，又是在哪些領域呢？

首先，金融服務是一個不錯的選擇，畢竟很多傳統中介機構都存在低透明度和高傭金的問題。目前，許多大銀行已經在研究並測試去中心化的解決方案了。那麼現在市場上可供選擇的方案有哪些呢？

凈額清算就是一個很好的例子。它以Hyperledger Fabric為基礎，能夠抵消由兩個或多個交易方之間交易所導致的多個頭寸或支付費用。常被用來確定多方協議中應獲得酬金的一方。凈額作為一個普遍概念，在金融市場中（證券交易中）有許多更為具體的用途。

此外，大家對區塊鏈債券、抵押貸款和銀行擔保的討論也層出不窮。幾乎所有的大銀行，包括伊斯蘭銀行，都在嘗試這種做法。

Hyperledger Fabric和Corda區塊鏈技術也常被應用於其他用例，但前景究竟如何就需要我們通過之後的持續跟蹤觀察才能得出最終結論。

美國銀行、高盛、花旗銀行、摩根士丹利、摩根大通和中國銀行、澳大利亞聯邦銀行在2019年都取得了不錯的效果。此外，在銀行業中，人們常會提到跨境金融交易，甚至有意圖要擺脫SWIFT。

有人認為，區塊鏈技術在版權保護和打擊數據造假方面大有推廣前景。例如，出於保護版權的目的，初創公司Sputnik DLT在Waves平台上開發了Depositor服務。

同樣，Emernotar是基於Emercoin的類似解決方案，使用的是SHA-512演算法。據開發者介紹，企業和律師可以藉助Emernotar服務來簽訂合同，使用在線服務來收集用戶許可，創意產業代表也可以以此來確認版權。

以Emercoin技術為基礎的democracynotary.org平台旨在保護與選舉相關的重要信息。雖然在選舉過程中，區塊鏈尚無法保證投票的匿名性，但至少可以保證投票的真實性。

最近，這一平台的效果在馬其頓的一項全民公投中得到了檢驗：公投內容關於是否批准一項與希臘的條約——要求更改馬其頓的國名為「北馬其頓」。該平台對全民投票過程中的公開報告進行公證，進而阻斷了虛假信息的傳播。

區塊鏈用例在房地產交易注冊方面極具發展前景。去年，曾有人試圖利用以太坊區塊鏈上的智能合約在司法管轄區進行此類購買/銷售交易。雖然並不是所有地方的立法機構都能理解律師在做的事情，但過去和將來都有嘗試。

例如，最著名的例子是，曾通過加利福尼亞一個去中心化的Propy市場，達成了一項出售10英畝土地的交易，交易完全以比特幣進行，並使用區塊鏈進行注冊。此後，歐盟也完成了首個區塊鏈房地產銷售。

2018年12月，瑞士金融市場監管局批准了區塊鏈公司「Blockimmo房地產公司」的商業模式。目前，Blockimmo平台正處於測試階段，可供瑞士和列支敦斯登的居民使用。之後，該公司計劃將進入其他整個歐洲市場。

部分專家十分看好區塊鏈在批發和物流領域的應用前景；但同時，也有部分專家認為它在該領域毫無用武之地。然而，作為消費者，我們更應該肯定行業內已經取得的成功。

2018年晚秋，石油巨頭BP和殼牌（Shell）、大型銀行及公司推出了Vakt區塊鏈平台，旨在優化商品交易流程——包括將紙質文檔轉換為智能合約。

同時，阿聯酋也在領域內使用了區塊鏈技術——Maqta Gateway LLC在阿布扎比推出了首個區塊鏈物流解決方案。公司開發的Silsal區塊鏈技術可以提高物流和貨運效率。Maqta Gateway希望能夠通過DLT技術來減少文書工作量，促進實時狀態更新並加快信息共享速度。

去年秋天還啟動了IBM食品信託區塊鏈平台——平台以Hyperledger Fabric技術為基礎，旨在調節食品行業供應鏈。家樂福（Carrefour）、雀巢（Nestle）、都樂食品（Dole Food）、泰森食品（Tyson Foods）、克羅格（Kroger）、聯合利華（Unilever）、沃爾瑪（Walmart）等知名企業都是該平台成員。IBM區塊鏈服務每月費用從100美元到10,000美元不等，這也解釋了為何這些行業巨頭願意在這方面進行投資。

2017年秋天啟動了去中心化的Shelf.Network拍賣協議。 汽車 經銷商可以通過該平台進行 汽車 銷售和租賃交易。

一年後，該拍賣網路獲得了日本IT巨頭Broadleaf的投資。同時，Broadleaf也獲得了供應Shelf.Network技術的許可，為東南亞國家（包括日本、緬甸、泰國、印度尼西亞、越南、寮國、澳大利亞、印度和新加坡）建立 汽車 和零部件銷售的貿易網路。

到2018年底，有6萬輛來自美國的 汽車 加入了該服務網路。Shelf.Network還實現了與Carfax web服務的交互，可以通過後者向個人和企業提供車輛 歷史 報告。例如，初創公司Auto1 Group GmbH在德國購買 汽車 時，通過區塊鏈對貸款和保險產品進行了記錄，這大大提高了交易速度（如果採用傳統文書工作的話，需要兩周時間才可完成）。

IBM商業價值研究所對大公司進行的一項調查顯示，到2021年，區塊鏈將在 汽車 行業發揮關鍵作用，同時，區塊鏈也將被應用於航空領域。例如，S7航空公司和阿爾法銀行（俄羅斯）已經通過在Hyperledger區塊鏈平台上應用智能合約，實現了實時支付飛機燃油費用。

行內各界都相信DLT技術能夠簡化並加快相互結算流程、消除各類財務風險、實現流程自動化。與批發物流領域相同，該技術在運輸領域也具有重要應用意義。

區塊鏈技術也正逐步滲透進公共部門，被廣泛用於文件認證流程。例如，Proofstack服務能夠將文件與所有者的個人簽名、日期和時間戳一起歸檔，然後將存檔哈希散列寫入區塊鏈。用戶還可以選擇影響時間戳類型的國家，以及生成存檔所需的存儲位置（計算機、雲端）。人們可以通過創建的存檔來確認文件在何時由何人進行歸檔。與此同時，區塊鏈在司法系統中的應用也越來越普及。例如，ServeManager和Integra已經將區塊鏈技術應用到跟蹤傳票交付的服務中了。

在中國，由政府支持的區塊鏈解決方案持續、迅速發展。其司法區塊鏈系統「天平鏈」在發布僅三個月後，就採集了約100萬份在線證據數據。平台上提交的所有資料均通過DLT認證，共計19萬份文件。平台電子證據系統由北京互聯網法院、中國工業控制系統應急響應小組（CICS-CERT）、工信部研究中心、網路互聯網集團和TrustDo區塊鏈初創公司共同開發。平台以互聯網巨頭網路的超鏈基礎設施為基礎，優化了證據收集和存儲過程，通過區塊鏈保證數據的真實性。此外，平台還通過降低與互聯網相關的訴訟成本，實現了節約時間和資源的目的。

作為全球集裝箱航運的領導者，Maersk於去年春天開始使用Insurwave區塊鏈解決方案。該海上保險平台由咨詢公司EY和Guardtime共同開發，以微軟Azure雲技術為基礎。在與Insurwave合作的第一年，Maersk計劃將為1000艘遠洋船舶投保，數字交易總量將超50萬筆。

目前，平台用戶有Willis Towers Watson、XL Catlin 和MS Amlin。開發商正試圖擴展Insurwave的功能，將保險業務拓展到航空和能源領域。

專門從事投資流管理的英國金融 科技 公司Calastone宣布將計算全部轉移到區塊鏈上完成。該公司預計，此項技術將有助於削減全球結算部門數十億美元的成本。Calastone為1700多家公司提供風險評估管理服務、IT基礎設施和支付解決方案，其客戶包括摩根大通資產管理公司（JP Morgan Asset management）、施羅德（Schroders）和景順（Invesco）。

如果企業目標是爭取交易及DLT注冊表中輸入信息透明度的話，則會為區塊鏈創造絕佳的應用場景；但是，如果企業追求的是保持匿名性或「追蹤」金融交易的話，則沒有區塊鏈施展拳腳的機會。

新加坡電力集團（Singapore Power Group）推出了可再生能源（REC）證書區塊鏈交易市場。其公司代表表示，該「內部開發」平台旨在提高此類證書交易的安全性、可靠性和可追蹤性。

REC證書是證明太陽能電池板釋放電量的憑證，由Cleantech Solar Asia和LYS Energy Solutions進行銷售。有意購買證書的City Developments Limited和DBS Bank都對該平台十分感興趣。Katoen Natie Singapore也已加入該平台，計劃很快啟動可再生電力生產能力。

韓國最大的電信公司KT 公司也推出了自己的區塊鏈網路，其分布式注冊技術涉及用戶認證和改善國際漫遊服務。KT公司可以藉此將客戶數據安全傳輸給合作夥伴。網路帶寬每秒可處理100,000個事務。

時間將會證明這些舉措是否會得到大眾市場的認可。同樣，區塊鏈在電力、數據、用戶標識的賬戶/記錄/交易方面的應用都是老生常談了。

在2017年底，麻省理工學院（MIT）使用Blockcerts錢包（可發行一種「可驗證、防篡改」的認證證書），通過比特幣區塊鏈為一百多名畢業生簽發了數字畢業證書。

該試驗項目得到了軟體公司Learning Machine的支持，該公司曾與Media Lab一起參與了Blockcerts的研發工作。

這樣做的目的是讓學生成為自己檔案真正的所有者。Learning Machine首席執行官克里斯•賈傑斯（Chris Jagers）表示，即便有一天該機構不復存在了，人們也可以提取其中存儲的重要官方信息。

第比利斯商業技術大學（Tbilisi University of Business and Technology）也使用了同樣的方法：該大學通過與Emercoin合作，使用了類似的區塊鏈平台Trusted Diploma。該平台能夠藉助區塊鏈來修復注冊數據（所學科目、培訓質量和取得的分數)。以此來看，在將來，區塊鏈或許能在進一步推廣數字學習方法方面有用武之地。

C. 席捲行業的什麼

答：席捲行業的什麼——信息傳輸：看不見的科技輔助

不久前，工業和信息化部向中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電發放了5G商用牌照，標志著中國進入了5G商用元年。與此同時，區塊鏈技術也在加速推動航運業創新。

一場技術變革註定隨之而來，尤其對於正在發生深刻變化是航運業而言，更是如此。在上海萬向區塊鏈股份公司首席技術官羅榮閣看來，物理世界和數字世界是完全不同的「兩個世界」，其所包含的因素也不應以傳統眼光來看，隨著5G的發展，更多的事情將會被改變。「人工智慧是解決『生產力』的問題，而和區塊鏈技術則在解決『生產關系』的問題。區塊鏈技術可以建立數據主權和多方信任機制，讓數據（或數字）很難被篡改，使行業壟斷變得不可見，恰當應用這種智能合約，將讓航運業中的商務關系變得更簡單，其使用成本也很低。而溝通物理世界和數字世界的介質，就是5G時代下的物聯網技術。」
回答完畢！

D. 航運和區塊鏈有什麼關系啊

區塊鏈和航運業的結合，主要表現於通過航運區塊鏈積聚企業的交易運營數據，形成大資料庫，進而打造全流程自動區塊鏈系統，徹底打通平台各個環節，形成信息共享渠道。聽說智鏈ChainNova就是做這一塊的，不知道有沒有什麼合作。

E. 航運和區塊鏈的關系

「區塊鏈大農場」項目的核心訴求是保證生產品質，保證出產質量、實現快捷便利流通以及提高農民真實收入。通過區塊鏈技術構建區塊鏈大農場的實踐，將帶來三方面的價值創新。
首先是建立一套生產可追蹤溯源產品的體系標准，運用物聯網、區塊鏈、智能製造等技術的組合，實現全過程可追蹤，保證糧食是放心糧。其次是建立具有可追蹤溯源屬性的電商平台，通過全過程的數據價值採集和激活，不僅實現商品真實溯源，還將區塊鏈大農場每畝土地產出提升了1500元以上。最後，區塊鏈大農場的落地，有助於產業鏈相關各方，如區塊鏈、物聯網領域專家、科研院校、政府等建立良好的合作平台與溝通機制。
「目前，項目已完成一期研發，年內將藉助區塊鏈技術追蹤溯源，把第一批大農場放心糧送到消費者手中。在構建區塊鏈大農場的過程中，如何將海量的IoT設備採集的數據上鏈，如何將區塊鏈技術與當前成熟的技術體系融合並提供同樣高的服務質量，如何從技術上確保線上與線下一致，如何做到全流程無死角等都是項目創新的關鍵點。」智鏈ChainNova CEO董寧表示。
為了應對這些挑戰，智鏈ChainNova設計了「區塊鏈大農場」平台基礎架構，區塊鏈技術在整個「區塊鏈大農場」平台架構中處於底層，同時嵌入了實時計算、大數據處理、認知智能等模塊。為了讓用戶更好地認知整個溯源歷史，還在大數據基礎上進行了數據可視化創新。

F. 區塊鏈+物流=

區塊鏈+物流=？看看UPS、馬士基、IBM是怎麼做的
2018年開年，什麼最火？區塊鏈無疑是其中之一。這樣的技術將給物流業帶來哪些革新？國外的同行做出了哪些探索？曾老師的這篇文章做了全面的梳理匯總，相信將給中國的同行帶來一定啟發。
2017.2.21：IBM官方發布物流和運輸解決方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家專門提供物流解決方案的哥倫比亞公司 - 一起宣布，他們正在合作開發一個解決方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全國各地的物流和運輸行業的效率。

區塊鏈作為記錄業務（Transaction）網路成員之間交易的不可變總賬( immutable ledger) 。在供應鏈中，這為所有許可的成員提供了在整個運輸周期內交換信息的可視性（visibility），從而提高了數據和交易的透明度。
傳統上，供應鏈交易是手動完成的，記錄錯誤和延遲的風險概率較高，這可能導致記錄和實際載入的內容之間存在差異。通過使用區塊鏈和物聯網對此過程進行數字化處理，相關信息直接從放置在卡車上的感測器獲取，然後進入區塊鏈，從而創建一個單一的共享存儲庫，供所有授權參與者訪問，參與者只能是達成共識各方。
通過該解決方案，一旦卡車離開分銷點，就會向客戶自動發送消息，通知他們有關負載，重量和預計到達時間。如果部分交貨已退回，則可以根據交付的實際貨物自動開具發票。此外，通過位於卡車上的感測器，使用物聯網和區塊鏈，一個信息庫（informationrepository）就生成了，該區域鏈跟蹤從分發點到最終客戶的每輛卡車及其各自負載所進行的所有交互，停車和交易。透明度的提高可以幫助增加托運人與其客戶之間的責任和義務區分，促進業務流動。
對於AOS來說，這個項目對於整個國家的物流行業來說非常重要。 "妥善處理和使用與貨物有關的交易和交換信息是物流和運輸行業的關鍵，因此，我們採用這一解決方案的主要目標是在整個運輸周期內提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS創新部門負責人說到，"現在，該解決方案可作為IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，適用於哥倫比亞全國物流，供應鏈和運輸行業的公司"，Buitrago補充道。
該解決方案還集成了Watson物聯網，旨在監控卡車發生的情況。例如，該解決方案捕獲裝載和卸載情況以定義卡車可用容量，以及哪個倉桶哪個司機可以承接負載；並且該數據還與外部信息（如天氣，濕度，溫度和駕駛員數據）相關，以估計交付給客戶的時間。
"物流和運輸行業面臨的最大挑戰之一是保護其資產和貨物，這就是為什麼在雲（Cloud）中實施這種區塊鏈和IoT解決方案是一個各方可以按需求訪問關鍵數據，並為企業利益做出更明智決策的機會"，IBM哥倫比亞首席技術官Jorge Vergara說。
未來，該解決方案預計將包括新的功能，例如用於陸地貨物控制和監控的電子封條機制。
2017.11.7：UPS加入區塊鏈貨運聯盟
除IBM外，一些物流巨頭也在該領域進行探索。相關人士表示，區塊鏈應該能夠在物流行業提高交易效率並減少支付糾紛。自動駕駛汽車和亞馬遜今天還是航運業炙手可熱的流行語，但很可能很快會讓位給區塊鏈。
就在2017年底，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布已加入區塊鏈貨運聯盟（BiTA），並正仔細研究該平台的產品。

"這項技術有可能提高發貨人，運營商，經紀人，消費者，供應商和其他供應鏈利益相關者的透明度和效率，"UPS企業架構和創新總監Linda Weakland在一份聲明中表示。
然而，UPS此舉對投資集團Stifel來說並不意外。Stifel分析師John Larkin在10月29日的一份報告中寫道："我們認為，區塊鏈將與整車定價期貨市場結合，並通過數據分析輔助，人工智慧輔助裝載和空載的實時匹配。
Larkin表示，三家公司將"在技術上投入足夠的資金來推動圍繞這些核心轉型技術的行業整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin說："理論認為，區塊鏈支持的供應鏈參與者將能夠更快速，更安全地處理交易，減少錯誤，減少整個流程中涉及的人力成本。"
Stifel說，消費者可以從整個物流行業廣泛採用區塊鏈技術中受益。Larkin寫道，由於區塊鏈的緣故，產品將更便宜，更快，更准確地到達。如果該技術是按理論實施的，即使是軟體提供商，數據提供商和拖車租賃公司也可以從日常運營中看到更大的價值。
但是，"有幾個組織或者部門可能被完全或部分被區塊鏈引入卡車業務所革命"，Larkin說。
"潛在的失敗者是那些選擇不遵守BiTA行業標准協議，或者選擇不透明業務，"Larkin說。
總體而言，Stifel表示，"區塊鏈應該能夠提高交易效率並減少支付糾紛，但距離仍有數年之遙。"
2018.1.16：IBM和馬士基擬創建新區塊鏈公司
IBM和丹麥航運巨頭馬士基正聯手組建一家新公司，其目標是將區塊鏈技術商業化 - 由加密貨幣比特幣而導出的時尚的共享分類賬。
某匿名紐約風投稱新的合資企業股權Maersk擁有51％，IBM擁有49％。該公司旨在幫助全球供應鏈中的托運人，港口，海關，銀行和其他利益相關方追蹤貨運，並用防篡改數字記錄替換相關文書。

IBM和馬士基在2016年夏季首次進行區塊鏈試驗。新公司首席執行官Michael J. White說，這個試點追蹤了從Mombasa, Kenya運到荷蘭鹿特丹的一批鮮花，還有一些其他的跟蹤證明了馬士基系統的潛力。
自那時起，兩家公司已與杜邦（Dupont），陶氏化學（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各種港口和海關辦事處進行了測試合作。通用汽車（GeneralMotor）和寶潔公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用該技術簡化其供應鏈的記錄。
"我們看到了提高貨物運輸效率和及時性的機會，"White告訴Fortune。此前，懷特曾擔任馬士基集裝箱航運部門馬士基航運公司的北美總裁。
"即使是小規模的改進也會對全球貿易產生重大影響，"IBM區塊鏈團隊總經理Marie Wieck說。
Wieck說，目前，許多航運供應鏈陷入了大量中間商紛繁的文件和行政溝通的泥潭之中。文件如果丟失或延遲導致易腐貨物受損，最終可能花費高達運輸總費用的五分之一。
根據2013年世界經濟論壇的一項研究，在國際貿易中減少信息共享和邊界管理方面的摩擦"可能會使國內生產總值增長近5％，交易量增加15％" ——這一數字可能達到數萬億美元。
IBM和馬士基將採用區塊鏈視為實現這種改進的一種方式。他們認為，通過對復雜的各方網路中發生的所有交易提供單一視圖，區塊鏈可以幫助消除可觀的資源浪費。
新合資企業的董事長在一份聲明中表示，"提供一個中立，在開放的數字平台以安全和便捷的方式交換信息的潛力是巨大的，整個供應鏈的所有參與者都會從中受益。
市場研究公司IDC的區塊鏈戰略研究主管Bill Fearnley Jr說："供應鏈現在是一個非常熱門的話題，只是從這里加速發展"。他指出，IBM和馬士基的新公司將比競爭同一市場的小型區塊鏈初創公司具有競爭優勢，因為它背後的公司之間建立了業務關系。
IBM和Maersk的技術建立在Hyperledger 上，這是由IBM首先開發的區塊鏈，現在由Linux F的Hyperledger小組維護。
IBM與沃爾瑪（WALMART），雀巢（NESTLE），聯合利華（UNILEVER）等公司合作，分別在食品安全和供應鏈領域，使用區塊鏈技術。該公司還正在從事金融，醫療保健和其他行業的試點工作。
與微軟（MICROSOFT），安永（EY）等公司一樣，馬士基還與海運保險公司進行了單獨的區塊鏈試驗。
White表示，他預計Maersk-IBM聯合創業公司將在今年春季獲得監管機構的批准，並在今年第三季度開始銷售軟體，與此同時，新公司正在組織一個行業和政府官員咨詢委員會來幫助指導其開發。

G. 區塊鏈+物聯網融合技術在海運領域應用案例

區塊鏈+物聯網融合技術在海運領域應用案例

關於海富航運鏈的介紹

一、背景

海運行業作為傳統 而不可替代的重要行業，扮演著國際貿易產業鏈的重要角色，一直是支撐著全球化發展的重要力量，國際航運 市場屬於完全競爭 開放 市場，存在著 一定的風險也但也存在著 巨大的商機。

在傳統的 海運行業的 投資領域， 存在著 信息披露不及時，船舶管理公司經營數據的不透明，給投資人以及金融機構的審查帶來了很多困擾， 同時 也給中小航運企業的融資帶來了 俱多 的不便，如何在投資者和融資者之間建立起可靠的信任體系，建立起有效溝通的橋梁， 將資本有效服務於海運市場， 一直是海富基金團隊在努力突破的難題，如今， 海富團隊首創數字資產航運平台， 並 通過區塊鏈+物聯網的融合技術， 徹底 解決信息披露和經營數據的 不真實的 問題，同時也發掘出海運市場的 潛在 機會， 使得海運市場的潛能得到釋放， 並帶領更多人分享海運事業的紅利。

海富團隊是一支擁有20餘年豐富的國際海運經驗的航運投資團隊，其核心團隊成員先後在中國遠洋海運集團（COSCO）、香港凱通、香港偉利航運，以及 新加坡 萬邦航運等大型航運公司擔任高層管理者，團隊成員非常熟悉航運市場和金融市場，不僅擅長船舶的經營，還擅長船舶的買賣，船舶的投資管理，在多年的航運生涯中，創始人先後自持 將 近20多條大型 干 散貨船，總載重噸超過100萬噸，年營業額超過一億美元，年均 投資 收益達到30%。

海富基金和新洋海運 船舶管理公司 建立了長期的 合作夥伴 關系 ， 新洋海運有限公司 旗下擁有優秀的船舶管理團隊，該 公司 團隊克服了很多散貨船舶技術難題：包括在航海技術方面，處理過多次惡劣天氣 條件下的 的船舶操縱問題；在業務方面，也處理過數十個 租船 運輸合同糾紛問題，以及海運提單問題，船舶保險等多種復雜的問題。

為了將經營數據 真是 呈現出來，海富團隊將合作夥伴的核心運營數據 上傳到 公鏈上，通過軟硬體和區塊鏈數據的結合，把運營指標進行公示，讓投資人實時了解船舶運營的 真實 情況。

主要上鏈數據 ：

1.通過AIS數據上鏈，掌握每條船的 實時位置信息和 航行軌跡；

2.通過 租船 合同上鏈，讓投資人了解營業收入情況；

3. 通過航次效益測算數據上鏈，讓投資人了解經營利潤情況。

此外， 在船舶上的駕駛台和機艙集控室安裝航運數據感測器，該感測器集成區塊鏈+物聯網技術的多項技術，該感測器 兼具數據採集和數據實時上鏈的功能，將區塊鏈技術嵌入到硬體層面，讓硬體採集的客觀經營數據實時上鏈， 避免了可能存在的人為篡改數據的道德風險 。

1.通過 感測器採集 船舶油耗數據與 理論推算數據 進行比對；

2.通過 感測器採集 船舶里程數據與裝卸港 實際數據 進行比對；

3.通過 感測器採集船舶吃水數據所推算的載貨量與運輸合同約定數量比對 。

通過多重的交叉比對，將實時經營情況反映給投資人和金融機構，此外海富公司 還 在網站主頁及時更新和披露最新的項目進展情況，投資收益情況，在合約到期後，依託智能合約自動執行分紅和利息的劃扣，確保投資者和金融機構的投資收益及時到賬。

除了信息披露和管理數據的真實性外，假如出現終極風險，海富團隊也有應對措施：船舶資產處置。船舶資產的處置風險相對可控，基本參照廢鋼的國際價格，廢鋼的國際價格相對穩定，多年來基本維持在400美元一噸左右，以巴拿馬型船舶5萬噸左右的載重量，其廢鋼重量1萬噸左右為例，也就是說拆船價格大約在400萬美元。一般對20年左右的船來說，不考慮廢鋼漲跌的因素，廢鋼基本可以覆蓋80%的船價，當然也不排除因為廢鋼大漲或者大跌所造成的溢價和折損。

此外航運的運營收益也 相對 可觀：根據目前的市場水平，一條 5萬載重噸左右 的散貨船市場租金水平大約在10000美元一天，扣除固定成本大約4000一天，還有大約6000美元一天的毛利，年收益大約在200-250萬美元，也意味著投資500萬美元， 扣完折舊，依然可以在三年 收回投資。

海富團隊通過 融合區塊鏈技術和物聯網技術 ，應用於航運產業，將有力的推動行業快速發展和規范發展， 免去金融機構的盡職調查的復雜程序，極大降低投資人或金融機構的調查門檻，建立起信用的技術壁壘，為投資者帶來穩健可靠的投資收益 。

H. 央行數字貨幣是法定貨幣，而微信、支付寶、雲閃付等只是支付方式

央行數字貨幣比其他支付手段使用范圍更廣

央行數字貨幣是法定貨幣，而微信、支付寶、雲閃付等只是支付方式。「具體來說，機構或個人不接受移動支付付款，在法律上沒有問題。但拒絕用戶使用現金或數字貨幣付款就是違法的。」從用戶視角看，董希淼認為，央行數字貨幣使用范圍更廣，具有無限法償性和強制性，而其他支付手段並沒有這個功能。相比非銀行支付方式，央行數字貨幣安全性更高、使用范圍更廣，而且不用綁定銀行賬戶。

數字貨幣重構底層商業交易 其便捷性將比現有移動支付更上一個台階

就嚴格意義上的官方數字貨幣而言，中國是最先測試的國家。其預計，數字貨幣從測試到落地推廣至少需要一至兩年時間，期間需要對使用場景的拓展，以及商業實體的軟體也就是數字錢包的普及。「如果可以內嵌到現有的支付寶、微信支付等系統，落地可能會更快。」肖磊也指出，數字貨幣的信用等級最高。

數字貨幣的最終信用保證是央行，即國家信用；而移動支付的信用保證是騰訊、阿里巴巴等商業機構，網銀支付等手段的信用保證是銀行。此外，肖磊認為，對於移動支付而言，數字貨幣所帶來的是支付介質的變化，而非簡單的支付渠道。他進一步指出，數字貨幣是對底層商業交易的進一步重構，在便捷性方面將比現有移動支付更上一個台階，「比如移動支付離線就無法完成」。

區塊鏈是80、90、00後為數不多引領時代變革的一次機會

每一代人都會遇到至少一次改變自己生命軌跡、改變世界的機會，區塊鏈就是當下80、90、00後年輕人為數不多一次機會，建立全新的規則、引領時代的變革。

同時，每一個高速增長的新興行業都有不盡的利益誘惑和對人性的考驗，希望所有從業者與愛好者，與火幣一起抵制行業亂象，成為行業的貢獻者，而非利益的攫取者。

區塊鏈等技術的突破對智慧養老應用場景至關重要

養老是智慧民生應用的重要領域和場景，一個最基本的場景是：與建築和社區、房屋設施融為一體的各種感測設備，在不改變老人生活行為和認知的情況下，實時對老人的 健康 狀態、安全風險和需求進行監測，自動調整環境或通知家庭照護者和服務人員滿足老人需求，規避安全隱患。這其中，人工智慧、5G、物聯網、大數據、區塊鏈、生命科學等新興技術的突破和廣泛應用至關重要。

區塊鏈技術能為民間借貸亂象提供技術手段的保護

區塊鏈技術恰好能夠為民間借貸亂象提供技術手段的保護。範金剛表示，在民間借貸領域，區塊鏈技術可以成為司法固證、舉證利器。區塊鏈能夠多方共識記錄借貸合約數據的技術架構、以時間序列進行鏈上可追溯、不可篡改數據的可信存儲機制，可以成為有效的司法固證手段，對民間借貸全流程進行監控，為借款人創造低成本、高便利的舉證機制，有望打破民間借貸利率管不住的難題。未來如果能夠使用智能合約固化借貸和超額利息歸還等條款，更能有效實現借款追回，從源頭上降低民間借貸風險，使民間資本回歸為實體經濟發展服務的本位，維護金融市場秩序。

區塊鏈在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景

從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。三是基於區塊鏈技術搭建數據平台，推動數字化進程。四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術的應用實踐和 探索 盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。

區塊鏈或將在該國運輸系統中佔有一席之地

俄羅斯鐵路公司的顧問贊揚了區塊鏈技術的興起，並暗示可以將其作為該國鐵路網路的一部分加以實施。根據Vinogradov的說法，區塊鏈可能在國家運輸系統中佔有一席之地，可以結合使用基於區塊鏈的智能合約和用於管理集裝箱列車維護的預測系統來管理鐵路網路。此外，未來基於區塊鏈的平台可以幫助物流公司、買家和賣家購買整個俄羅斯鐵路運輸網路中的貨物空間。

千禧一代推動加密應用程序的普及度

因千禧一代和年輕的交易員越來越多地參與其中，一些加密應用程序的普及程度正在上升。「千禧世代金融的前提是新技術能夠從根本上永久地重塑貨幣系統在形式和功能上的運作方式。這不僅僅是理論。這正在發生，千禧一代正在引領潮流。Robinhood、Acorns和Wealth Front等平台的成功，顯示了這股潮流的影響力，也突顯了千禧一代對傳統銀行和經紀公司以外的選擇的渴望。」

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I. 現在區塊鏈應用也很多，請問什麼樣的才算是好的區塊鏈應用呢在哪裡可以清楚的了解知道呢

想了解區塊鏈應用，可以多參考很多書籍和觀點，有《圖說區塊鏈》《區塊鏈：重塑經濟與世界》《新經濟藍圖與導讀》，還有幣安社區的文章，包括對幣安社區這個平台也詳細了解，實力牛X。

一、區塊鏈是什麼

區塊鏈（Blockchain），顧名思義，是由區塊（Block）和鏈（chain）組成，它是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用模式。是一種按照時間順序將數據區塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，並以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽造、安全可信的分布式賬本。

2008年，中本聰發表的論文《比特幣：一種點對點的電子現金系統》中第一次提出區塊鏈和加密數字貨幣的構想。從比特幣開始，區塊鏈成為各種各樣數字貨幣的底層技術。

二、區塊鏈的工作原理:

1、基本概念包括：
（1）交易（Transaction）：操作一次，會使賬本狀態改變一次，如添加一條記錄；
（2）區塊（Block）：記錄規定時間內發生的交易和狀態數據，是對當前賬本狀態的一次共識和保存；
（3）鏈（Chain）：由一個個區塊按照時間順序串聯而成，是整個狀態變化的日誌記錄。
理解了區塊鏈的工作概念也就不難理解其工作原理，假設存在一個分布式的數據記錄本，這個記錄本只允許添加、不允許刪除和更改，其結構是由一個個「區塊」串聯而成的線性的鏈（這也是「區塊鏈」名字的來源），新的數據要加入，必須放到一個新的區塊中，維護節點可以提議一個新的區塊，但是必須經過一定的共識機制來對最終選擇的區塊達成一致。

2、以比特幣為例來看區塊鏈的工作原理。

比特幣的區塊分為區塊頭和區塊體兩部分。

三.區塊鏈的核心優勢和特點

1、去中心化
區塊鏈數據的驗證、記賬、存儲、維護和傳輸等過程均是基於分布式系統結構，不存在中心化的硬體或管理機構，任意節點的權利和義務都是均等的，系統中的數據塊由整個系統中具有維護功能的節點來共同維護。
2、開放透明
系統是開放的，除了交易各方的私有信息被加密外，區塊鏈的數據對所有人公開，任何人都可以通過公開的介面查詢區塊鏈數據和開發相關應用，因此整個系統信息高度透明。
3、安全性
區塊鏈採用基於協商一致的規范和協議（比如一套公開透明的演算法）使得整個系統中的所有節點能夠在去信任的環境自由安全的交換數據，使得對「人」的信任改成了對機器的信任，任何人為的干預不起作用。
4、信息不可篡改
一旦信息經過驗證並添加至區塊鏈，就會永久的存儲起來，除非能夠同時控制住系統中超過51%（幾乎不可能）的節點，否則單個節點上對資料庫的修改是無效的，因此區塊鏈的數據穩定性和可靠性極高。
5、匿名性
由於節點之間的交換遵循固定的演算法，其數據交互是無需信任的（區塊鏈中的程序規則會自行判斷活動是否有效），因此交易對手無須通過公開身份的方式讓對方自己產生信任，對信用的累積非常有幫助。

四、區塊鏈的分類

目前來說，區塊鏈最主流的分類是根據參與者的不同，把區塊鏈分為公有鏈（Public Blockchain）、私有鏈（Private Blockchain）和聯盟鏈（Consortium Blockchain）。

1、公有鏈：任何人都可以參與使用和維護，並且能夠獲得該區塊鏈的有效確認，公有鏈是最早的區塊鏈，也是目前應用最廣泛的區塊鏈，典型的如比特幣區塊鏈，信息是完全公開的。

如果引入許可機制，包括私有鏈和聯盟鏈兩種。
2、私有鏈：一個公司或者個人，僅使用區塊鏈的技術，獨享該區塊鏈的寫入許可權，信息不公開。目前保守的巨頭（傳統金融）都是想實驗嘗試私有區塊鏈，私鏈的應用產品還在摸索當中。
3、聯盟鏈：是介於公有鏈和似有鏈之間，由多個組織共同控制的區塊鏈，該鏈的使用是有許可權的管理，可以受制於管理者，也根據管理者的意願開放給他人。
除此之外，根據區塊鏈使用場景和目的的不同，分為以數字貨幣為目的的貨幣鏈，以記錄產權為目的的產權鏈，以眾籌為目的的眾籌鏈等。

五、區塊鏈的具體應用場景分析

1、信息防偽

5月28日，騰訊CEO馬化騰在貴陽數博會上就茅台酒打假問題提出了：基於雲端的綜合區塊鏈技術的防偽方法，其效率將遠高於傳統防偽方式。未來的防偽驗證場景可能只需用戶使用手機進行簡單的掃描，就可以得到大量的基於不同的維度的完整信息。

以茅台酒為例：

酒廠地址，製作車間，操作員工，檢驗員，出廠時間，運輸車輛信息及駕駛人員信息，

酒的年份原料來源，原料提供商，保存倉庫編號，原料運輸車輛及駕駛人員信息，

所有的信息都能夠精準溯源，被永久記錄且不可篡改。

綜合以上信息即可輕易驗證真偽。

2、食品安全問題

早在去年11月份沃爾瑪就已經和IBM進行合作，通過使用區塊鏈技術來追蹤食品來源，以此來確保食品的安全性及增加食品的而流通性以降低成本，對於沃爾瑪等大型超市來說，以往出現食品安全問題需要幾天時間進行問題食品的來源調查，使用了此項技術之後，只需要產品的一項信息就能夠做到精準溯源，食品產地、檢驗者、供應商、物流運輸等重要信息，幾分鍾之內就能快速發現問題。目前來說使用區塊鏈追蹤的產品有包括美國的包裝產品和中國的豬肉。

3、信息安全

區塊鏈技術正在推動一場信息安全技術變革。中間人攻擊、數據篡改、DDoS三大安全威脅

（1）身份保護

PKI是電子郵件、消息應用、網站等各種通訊應用中常見的公鑰加密技術。但是由於大多數PKI的實現以來集中式的可信第三方認證機構(CA)來發放、激活和存儲用戶證書，黑客可攻擊PKI假冒用戶身份或破解加密信息。

CertCoin是首個區塊鏈PKI實現，來自MIT，去除了中心化的認證中心，以區塊鏈作為於域名和公鑰的分布式賬本。

Pomcor公司：區塊鏈PKI實現路徑：保留認證中心，用區塊鏈存儲已經發放和激活的證書的hash值。用戶通過去中心化和透明的來源鑒別證書的真實性，同時還能通過本地基於區塊鏈拷貝進行秘鑰和簽名的認證來提高網路訪問性能。

（2）數據完整性保護

GuardTime開發了基於區塊鏈技術的無秘鑰簽名架構(KSI)，取代基於秘鑰的數據認證技術。KSI在區塊鏈上存儲原始數據和文件的哈希表，運行哈希演算法來驗證其他拷貝，將結果與區塊鏈存儲的數據對比。任何數據的篡改都會被迅速發現，因為原始哈希表存儲在數以百萬計的節點。

（3）關鍵基礎設施保護

互聯網的「阿喀琉斯之踵」，DDoS進入TB時代，DDoS仍然是黑客低成本搞垮大目標的最簡單的武器，DNS服務是黑客進行大規模破壞的首要目標，但區塊鏈技術有望從根本上解決。

區塊鏈的分布式存儲，使黑客攻擊失去焦點，Nebulis正在開發一種分布式DNS系統，使用以太坊區塊鏈和星際互聯文件系統(IPFS，HTTP的分布式替代品)來注冊和解析域名。DNS最大弱點是緩存，緩存使DDoS攻擊成為可能，也是集權政府審查社交網路，操縱DNS注冊的禍根。一個高度透明的、分布式的DNS系統能夠有效杜絕任何實體，包括政府恣意操縱記錄。

四、金融行業

（1）數字貨幣：提高貨幣發行及使用的便利性

如國外的比特幣、以太幣，我國目前有果仁寶等等。

從使用實物交易,到物理貨幣和信用貨幣,再到比特幣網路的崛起,讓更多的人意識到其背後的分布式賬本區塊鏈技術,逐步在數字貨幣外的許多場景進行應用。

（2）跨境支付與結算：實現點到點交易,減少中間費用

轉賬與支付。目前，區塊鏈技術最成熟的應用便是支付與轉賬，區塊鏈技術能夠避免繁雜的系統，省卻銀行間對賬和審查的流程，加速結算速度；用虛擬貨幣無需清算所的介入，減少交易費用。各國家的清算程序不同,單筆匯款需2、3天才到帳,效率低,在途資金佔比極大。不再通過第三方,通過區塊鏈技術形成點對點的支付。省去第三方機構的環節,即可全天支付、實時到賬、提現快捷及降低隱形成本,有助於規避資金風險。具有及時性便利性。

（3）票據與供應鏈金融業務：減少人為介入,降低成本及操作風險

點對點之間的價值傳遞,實物票據或中心系統進行控制驗證;中介將被消除,減少人為介入。效率的提升,融資渠道更暢通,風險更低，多方受益。

（4）證券發行與交易：實現准實時資產轉移,加速交易清算速度

區塊鏈技術的應用可使證券交易的流程更簡潔、透明、快速,減少重復功能的IT系統,提高市場運轉的效率。對於股票,區塊鏈可以消除紙筆或電子表格記錄,減少交易的人為差錯,提高交易平台的透明度和可追蹤性。花旗與納斯達克合作推進區塊鏈應用。

（5）客戶徵信與反欺詐：降低法律合規成本,防止金融犯罪

記載於區塊鏈中的客戶信息與交易紀錄有助於銀行識別異常交易並有效防止欺詐。區塊鏈的技術特性可以改變現有的徵信體系,在銀行進行「認識你的客戶」(KYC)時,將不良紀錄客戶的數據儲存在區塊鏈中。

股權眾籌：建立在區塊鏈技術上的股權眾籌可以實現去中心化信任，投資者的回報也得到保證。

5、供應鏈管理

分布式分類帳系統，參與者全程跟蹤資產的所有權，可應用於國家和工廠之間移動時跟蹤汽車零件。

豐田為其核心零部件供應鏈運營，研發區塊鏈技術解決方案的前提。通過大量的數據幫助豐田更高效地確保記錄數據准確性，也能幫助管理供應鏈。同時，區塊鏈供應鏈能夠通過智能合同來控制保修，維修貨物相關成本和規格，整個產品生命周期內的交易不可撤銷。

航運業的第一個公共解決方案解決方案由海運國際（MTI）部署，使用區塊鏈供應鏈技術共享運輸集裝箱的驗證總量（VGM）信息。有關集裝箱VGM的信息對於確保船舶正確存放，防止在海上和港口事故發生是非常重要的。VGM數據存儲在區塊鏈供應鏈上，為港口官員，運輸公司，托運人和貨主提供永久記錄。這取代了麻煩的日誌，電子表格，數據中介和私人資料庫。

物流誠信體系 貨車幫貨車幫推出基於區塊鏈的物流企業金融解決方案，旨在為企業提供可靠的金融服務。不僅能幫助司機解決貸款難的問題，亦能改變行業誠信缺失的現狀，助力打造物流誠信體系。幫助構建物流企業身份鏈，打造物流企業可信數據生態。以透明、可監督、可追溯的演算法模型，篩選需要資金支持且可靠的企業，為其提供金融服務。另一方面，在技術層面將各執法部門鏈接起來，對失信企業進行聯合處罰。

6、政務管理

（1）選舉

基於區塊鏈技術特徵，聯想到現在選舉技術的弊端，我們將搭建一個開源的、針對選舉、投票和彩票的區塊鏈應用，我們稱之為選舉鏈（ElectionChain）。我們希望優化選舉和投票技術，使得投票更加公開透明，減少人為操控，讓選民可驗證自己的選舉結果。

包括身份認證、多鏈體系、閃投協議、共識演算法EDPOS、隱私保護、選票機制設計、去中心化ELC租借市場、存貯方案、智能合約等。

（2）政務服務

旨在實現基於區塊鏈技術的電子政務數字生態系統，向公民提供政務服務和政府各部門業務的自動化機制，必須將國家政務所有領域結合在一起，形成一個共有的信息空間，包含政府機構、經濟數據、金融交易和社會領域。這個生態系統還應包括注冊管理部門機構和對應軟體，用於構建基於智能合約的政府機構、企業和公共用戶的應用程序和平台。

J. 區塊鏈在物聯網和物流領域的應用前景是怎樣的

區塊鏈在金融領域應用是最為普遍的，而近兩年被看好的就是物流領域了，因為物流領域長期以來是復雜難以難標准化，區塊鏈的出現可以逐漸解決這些問題，比如信息的無紙化傳遞，比如去除中介，貨物全程可視化跟蹤、資產數字化管理、保險理賠、智能對賬、行業黑名單共享等等，目前剛進一家公司雲流區塊鏈主要就是將區塊鏈技術應用在航運物流界，初期解決的就是辦單無紙化、貨物跟蹤、車隊網上派單等問題。