區塊鏈港航業數字化轉型加快
⑴ WhaleFin：上「鏈」實現降本增效，區塊鏈助力產業數字升級
據WhaleFin前沿行業信息顯示，近年來，隨著市場經濟的不斷發展，各行各業除通過上「雲」實現降本增效外，產業上「鏈」也隨著區塊鏈技術及區塊鏈集成應用的不斷發展擴大，逐漸吸引更多人的關注，越來越多的企業意識到區塊鏈技術的必要性和價值性。也是在此背景下，以WhaleFin為代表的數字資產平台，也正在藉助行業發展的「東風」，被全球越來越多用戶廣泛關注，一度成為數字金融+區塊鏈領域內討論的亮點。
產業上「鏈」並非空穴來風。據悉，近日，工信部、中央網信辦等17個部門和單位組織開展國家區塊鏈創新應用試點行動，中國船舶重工集團、青島海爾電冰箱有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等15家知名優秀單位成功入選國家區塊鏈創新應用特色領域（「區塊鏈+製造」）試點單位，由政府相關部門牽頭，帶領眾多產業通過上「鏈」實現降本增效，大刀闊斧探索數字化升級與轉型。
據了解，試點方案主要以機械工業裝備資產共享區塊鏈平台為基礎，以供應鏈協同等為應用方向，融合區塊鏈、工業互聯網標識解析等技術，實現優化工業供應鏈管理，建立協作生產體系。有專家預測，此次開展區塊鏈創新應用試點行動，將促進形成區塊鏈與業務應用相互牽引迭代的良好態勢，推動完善區塊鏈技術和工業製造應用標准體系的建設。
產業通過區塊鏈技術實現轉型升級，也並非一蹴而就。未來，如何持續激發產業用上區塊鏈、用好區塊鏈，在今後的很長一段時間里，仍然需要不斷提升各行各業在數字化方面的滲透與應用，實現生產數字化和管理數字化，同時推進區塊鏈領域的標准研製。與此同時，在擴大區塊鏈及相關集成在市場上的應用范圍的同時，也要進一步發揮信息對產業的積極引導與教育作用，在充分實踐的基礎上，講述好「區塊鏈能做什麼」、「為什麼要用區塊鏈」等關鍵問題。
正如WhaleFin前沿行業信息所言，未來，在有關區塊鏈等相關概念的市場教育上，我國或將有更多投入，旨在進一步提升市場對區塊鏈的認知與了解，深度挖掘區塊鏈的積極作用，助力更多企業上「鏈」，實現數字化轉型與升級。
⑵ 寧夏：推廣區塊鏈等技術實現數字化轉型
目前，寧夏正推進數字技術在工業、教育、醫療等領域的應用。結合智慧園區建設、工業十大行業數字化轉型，組織實施60個智能化改造項目，以產業數字化帶動數字產業化發展。圍繞教育、醫療、文旅、水利、交通等領域實施29個智慧應用場景項目，開展大數據試點示範，為信息技術融合應用提供示範案例。推廣物聯網、區塊鏈技術，促進線上線下資源有效融合和利用，實現數字化轉型。
多領域專家學者齊聚寧夏共話數字經濟未來場景
作為第五屆中國-阿拉伯國家博覽會的一大亮點，2021網上絲綢之路大會數字經濟發展論壇暨2021銀川國際智慧城市峰會20日在寧夏銀川市召開。與會專家學者認為，數字經濟已經滲透到人們生活的各個角落，並從教育、醫療、智慧城市建設等領域探討了數字經濟的未來場景。
發展數字經濟，數字產業化和產業數字化是兩條主要路徑。近年來，以大數據、雲計算、人工智慧等新一代信息技術為基礎的數字經濟，正在全國各地加快發展。國家網信辦日前發布的《數字中國發展報告（2020年）》顯示，我國信息基礎設施建設規模全球領先，建成全球規模最大的光纖網路和4G網路。數字經濟總量躍居世界第二，數字經濟核心產業增加值佔GDP的比重達到7.8%。
「數字經濟不是數字的經濟，是數字經濟和實體經濟的深度融合，實體經濟是落腳點，高質量發展是總要求。」中國科學院虛擬經濟與數據科學研究中心主任石勇說。
隨著我國5G、人工智慧、區塊鏈等新一代信息技術的快速發展，在產業發展、 社會 治理、民生服務等領域廣泛應用，數字經濟無處不在。
⑶ 區塊鏈能否成為數字化轉型的核心動力
9月26日，2021區塊鏈服務網路（BSN）全球合作夥伴大會於杭州開幕。杭州市委常委、副市長胥偉華致辭：加快推進區塊鏈在商貿金融、民生服務、智能製造等領域的深度應用。中國移動設計院副院長高鵬表示區塊鏈已經成為數字化轉型的核心動力，要整合發揮區塊鏈的現代化數據治理和可信價值傳遞能力打造共享型基礎設施、端到端數據治理的一體化解決方案。
⑷ 航空公司為什麼要進行數字化轉型
包含了兩方面意思：
一是對於新成立的航空公司，則是在創建伊始就必須數字化建設和運營的思路，以避免和傳統大型的航空公司在相同的賽道以相同的方式的進行比賽。
否則新航空公司在成本控制、市場開拓、合作方式以及運行安全方面毫無任何競爭優勢，只能通過地方政府政策支撐偏安一隅，無法走向開放競爭的市場，想要避免虧損幾乎毫無希望；
二是對於中大型的航空公司，由於航空業的封閉性，市場環境、IT系統高度同質，除去僅有的航線網路差異之外，幾乎沒有特別的個性差異，並且在主要環境因素都取決於外界的情況，可以創新的條件實際非常有限。
這都決定了必須要通過重新整合資源、重新定義角色、重新梳理流程來實現。而現實情況，幾十年來依賴的資源、角色和流程都是固化現有IT系統中，不打破現有系統的束縛幾乎無法有效實現大規模的創新，就連「微創新」也是舉步維艱的。
那麼什麼樣的航空公司需要數字化轉型
簡單說什麼樣的航空公司都需要數字化轉型。
如果這個產業的新進入者帶著互聯網科技的優勢來進行競爭，並且頭部大企業開始通過數字化提高競爭效率的時候，從效率上不轉型的企業可能就會處於巨大的劣勢。
所以形勢逼迫了所有的市場參與者都必須在提高效率，降低成本的道路上尋求新的突破，而不能在原地踏步故步自封而被市場淘汰。
從經營的角度，從全流程的數字化監控可以有效降低成本的無謂消耗；
對於材料庫存的提高數字化管理水平也能有效降低提前采購和庫存帶來的資金壓力；
對於生產運行過程中產生的數據及時收集分析也可以及時有效地調整業務流程；
這每一項進步都將給企業帶來巨大的競爭優勢。而坐等競爭對手優化流程，節約成本，釋放資金壓力而毫無作為的企業在競爭中一定會一敗塗地。
⑸ 航運產業和區塊鏈結合的未來
我們目前有跟一家雲流區塊鏈公司合作解決港口無紙化問題，在我看來，區塊鏈在航運界的應用有3點是肯定的：
1、航運供應鏈運作模式的變化。傳統的運作模式會發生改變，一些機構職能也可能發生轉變，如貨代相關機構可能會轉變為專門提供知識服務和技術服務的機構。一方面是區塊鏈的去中心化運作模式，不僅能繞過一些中間機構，而且將簡化運作流程、提高運作效率、節省運作成本。另一方面是基於區塊鏈上的支付活動是可編程的，即智能合約。利用智能合約，大量單證可以被消除，航運可以實現無紙化運作，從而達到節省成本的目的。同時通過智能合約，各節點之間的資金流轉也變得安全、高效，也許可以繞過第三方機構(如銀行)完成支付。
2、改變港航電子數據交換系統。一是區塊鏈將在貿易運輸的各相關主體間實現國際貿易提單等電子單證的交換應用;二是區塊鏈將會實現國際供應鏈「物流、信息流、資金流」三流合一，並替代部分物流，形成線上交易通道的堆疊模式。當貨物運輸過程中出現問題，貨主、海關、承運人、保險公司都可以追溯可靠的電子證據，從而清楚界定各方承擔的責任，提高付款、交收、理賠的處理效率。未來國際貿易所涉及的各種法律文書也都可以採用類似提單信息交換的區塊鏈解決方案，實現安全、可靠、互認的傳輸
3、改變信用評價系統、創新金融服務。區塊鏈對於涉及多個交易主體的復雜交易場景的用處應該是有意義的，風險控制重要的就是交易是否真實，因為底層的數據是打通的，所以可以解決供應鏈金融行業的痛點。在平台時代，假如相關交易主體的信用相關信息都保存在區塊鏈上，可以輕松獲取，那麼交易主體之間完全可以直接進行點對點的可信交易，中介的角色則更接近技術顧問。事實上，目前區塊鏈技術的應用的確逐漸由數字貨幣向「區塊鏈+」過渡，由金融領域逐步向物聯網等非金融領域延伸。另外，通過區塊鏈將資產化的航運資源，以數字形式放上雲端後，交易、融資都更加靈活，資產的追蹤和管理更加便捷。
⑹ 寧夏：推廣區塊鏈等技術實現數字化轉型
目前，寧夏正推進數字技術在工業、教育、醫療等領域的應用。結合智慧園區建設、工業十大行業數字化轉型，組織實施60個智能化改造項目，以產業數字化帶動數字產業化發展。圍繞教育、醫療、文旅、水利、交通等領域實施29個智慧應用場景項目，開展大數據試點示範，為信息技術融應用提供示範案例。推廣物聯網、區塊鏈技術，促進線上線下資源有效融合和利用，實現數字化轉型。
國際貨幣基金組織計劃「加強」數字貨幣監控
根據國際貨幣基金組織 (IMF) 周四發布的一篇論文，該組織計劃「加強」對數字貨幣的監控。文章稱，IMF必須增加資源，以尋求「監控、建議和幫助管理這一影響深遠且復雜的數字貨幣轉型」。文章表示，快速的技術創新正在迎來一個公共和私人數字貨幣的新時代。支付將變得更容易、更快、更便宜、更容易獲得，並將迅速跨越國界。這些改進可以促進效率和包容性，為所有人帶來重大利益。然而，只有當IMF能夠「跟上政策挑戰的步伐」時，這種實施才會發生，這需要更深入地研究數字經濟的前景。IMF計劃與「符合其職責」的機構合作，如中央銀行、監管機構和世界銀行，同時擴大自己的數字貨幣研究。IMF還將針對CBDC、穩定幣、加密資產等，將研究這些資產如何代表財務獨立性、如何充當儲備貨幣，以及它們會如何取代當前的支付系統。
從金融視角來說，區塊鏈和數字貨幣，其實就是新一代的數字金融體系。數字金融體系，就是建立在區塊鏈數字貨幣的金融基礎設施上的。
從商業的角度來講，區塊鏈技術有它自身的一個特點，就是足夠數字化，它是跨境的，是跨時空的，是跨組織的。數據的流動是沒有邊界的，所以區塊鏈同時是分布式的，它是自組織的和去中心化的。
所以區塊鏈的由來，任何新的顛覆式技術的應用，歷來就有兩條路線，或者說兩種方法。一種方法，是把它視為一種工具，用它來改善傳統的商業模式，得到一種邊際效益上的提升。另外一種是把它當作一套制度，用來重構商業的底層邏輯。
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⑺ 如何加快數字化轉型發展
國有企業要健全自主創新機制，加快數字化轉型發展。人工智慧、大數據、區塊鏈、5G運用都將對企業運營方式、產品服務方式和內容、商業模式等諸多方面形成很大沖擊。
國有企業要准確把握世界科技革命產業變革新趨勢，深入實施創新驅動，集中力量攻關關鍵核心技術，抓住全球數字化、智能化技術變革的機遇，堅持以供給測結構性改革為主線，打造高水平數字經濟產業鏈，促進數字經濟和實體經濟深度融合。同時，中大咨詢認為國有企業要加速基於大數據管理及運用為基礎的開放、扁平、靈活的組織體系改造，帶頭做好經營管理和商業模式的數字化轉型，推動生產、管理和營銷模式的數字化變革，更新製造流程、分銷渠道及商業模式，重塑產業鏈、供應鏈、價值鏈，改造業務、管理等流程，促進國有資本保值增值。
⑻ 推進什麼建設培育壯大人工智慧大數據區塊鏈雲計算等新興數字
對於推進什麼建設培育壯大人工智慧大數據區塊鏈雲計算等新興數字有以下方案
1.推進國家大數據綜合試驗區和貴陽大數據科創城建設，培育壯大人工智慧、大數據、區塊鏈、雲計算等新興數字產業。
2.加快推進「東數西算」工程，布局建設主數據中心和備份數據中心，建設全國一體化算力網路國家樞紐節點，打造面向全國的算力保障基地。
大數據產業園 邢貴龍 攝
3.支持貴陽大數據交易所建設，促進數據要素流通。
4.建設國家大數據安全靶場，開展數據跨境傳輸安全管理試點。
望謨交通基礎設施極大改善 劉朝富 攝
5.推動在礦產、輕工、新材料、航天航空等產業領域建設國家級、行業級工業互聯網平台，促進產業數字化轉型。
6.適度超前布局新型基礎設施，推動交通、能源等基礎設施智能化改造升級。（文/ 周文君綜合整理）
⑼ 因地制宜，看各地在加快數字經濟發展中應在哪些方面加大實施力度
中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長 劉向東：各地加快數字經濟發展需要因地制宜，量力而行，分類施策，進一步夯實設施平台基礎，培育良好的數字生態。
一是加快數字經濟基礎設施建設。各地發展數字經濟首先要提升數字基礎設施能力，打造具有競爭優勢的數字化生態，提升數字基礎設施對數字產業化和產業數字化的基礎支撐能力。
二是提升數字經濟發展的質量和效益。發展數字經濟不是鋪攤子、上項目，而是因地制宜地推動數字產業化和產業數字化，深化數字經濟與實體經濟深度融合，激活數據要素潛能，促進經濟全面數字化轉型，提升數字經濟發展的質量和效益。
三是完善數字經濟治理機制。既要推進數字產業化發展，又要齊頭並進地推動產業數字化轉型，利用數字技術深入改造各行業各領域，促進數字經濟結構持續優化、協調均衡發展;進一步夯實競爭政策基礎地位，完善數字經濟市場監管規則規制，強化反壟斷和反不正當競爭，有效規避「贏者通吃」現象的發生，對數字經濟商業模式創新實施包容審慎監管，規范大型平台企業的市場競爭行為;完善數字經濟環境 社會 治理，推動數字化與綠色化深度融合，使其充分體現 社會 責任和可持續性特點;推動數據共享和依法使用，全面釋放數據資產價值。
四是加快促進數字經濟充分發展和均衡發展。鼓勵各地加快數字技術研發應用，充分挖掘全國信息基礎設施網路效應，有針對性地發展與本地相適宜的數字經濟形態，全面融入全國統一開放、競爭有序的高標准數字經濟市場。
中國通信工業協會區塊鏈專委會輪值主席、火幣大學校長 於佳寧：首先要著力於加速數據要素價值化進程。「數據」一詞在「十四五」規劃綱要中出現了六十次，「數據要素」出現了四次，並在「加快數字化發展 建設數字中國」篇章中被重點提及。全篇提到，要迎接數字時代，激活數據要素潛能，推進網路強國建設，加快建設數字經濟、數字 社會 、數字政府，以數字化轉型整體驅動生產方式、生活方式和治理方式變革，這足以顯示數據要素價值化對數字經濟發展的重要性。數據紅利將是繼人口紅利之後第二波要素紅利，加快培育數據要素市場，實現數據要素的高效配置，是推動數字經濟發展的關鍵一環。
其次是加快培育數字經濟重點產業，壯大人工智慧、大數據、區塊鏈、雲計算、網路安全等新興數字產業，尤其是加快推動區塊鏈技術等新興技術的發展。區塊鏈技術首次被納入國家五年規劃，成為發展數字經濟和建設數字中國的重要載體。區塊鏈技術的集成應用將在數字產業化和產業數字化過程中發揮愈發關鍵的作用，並將促進數字技術與實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級，壯大經濟發展新引擎。
再次，要推進「產數融合」，建設新型基礎設施。在數字經濟新時代，5G、物聯網、人工智慧等數字技術正在構建新的產業形態。例如，區塊鏈既是新物種，又是孕育新物種的母體，「區塊鏈+」已經成為創新創業的主戰場。未來，區塊鏈和5G、物聯網等融合而成的「新型基礎設施」，會如同交流電、自來水一樣成為 社會 的基本生產資源，成為數字經濟發展的驅動力。
蘇寧金融研究院高級研究員 黃大智：第一，加強數據安全及隱私保護研究。數字經濟時代，數據是重要的生產要素，但不斷發生的數據安全問題和個人隱私泄露等問題越來越嚴重和普遍，這嚴重影響了數字經濟的發展，也有違數字經濟的「創新、協調、綠色、開放、共享」的內涵。
第二，要照顧老年人等弱勢群體，防止數字鴻溝的擴大。數字化浪潮下，年輕人可以快速適應數字化產品，如移動支付、網路出行、外賣點餐、電子 健康 碼等，但老年人學習適應較慢，要明確政府在彌合數字鴻溝中的作用，而不是使其更加割裂。
第三，加大落後地區的數字經濟建設。中國在不同城市、不同地區、城鄉之間本就存在一定的發展不均，經濟發展落後地區存在數字基礎設施不完善、專業技術人員缺乏等問題。數字經濟具有一定的馬太效應，應該通過政府的協調以及廣泛覆蓋、定向投資等方式彌補這種發展機會的不均衡。（ 魏 橋 ）
⑽ 區塊鏈數字化轉型是什麼
對於傳統股份制企業進行區塊鏈經濟化改造，讓其上鏈經營，成為區塊鏈經濟組織。從本質上來說，鏈改就是要把每一個價值創造者創造出來的價值，合理的分配給他，更多地是其背後的生產關系改良，即應用通證經濟來改造傳統行業。
「鏈改」的目標是為了銜接價值，動能轉換；產融共識，建設生態；自我革新，共築區塊鏈發展基石。
簡單來說的話，就是為了解決傳統行業中，不透明、不公平、效率低以及過於中心化等種種難以根治的缺點。
」去中心化，不可篡改，分布式記賬儲存，區塊內的共識機制「這些都是區塊鏈技術的核心。
通過對這些核心原理對傳統行業中的基礎層進行徹底化改造，從而達到「鏈改」的理想狀態
鏈喬教育在線旗下學碩創新區塊鏈技術工作站是中國教育部學校規劃建設發展中心開展的「智慧學習工場2020-學碩創新工作站 」唯一獲準的「區塊鏈技術專業」試點工作站。專業站立足為學生提供多樣化成長路徑，推進專業學位研究生產學研結合培養模式改革，構建應用型、復合型人才培養體系。