基於區塊鏈的航運

Ⅰ 航運產業和區塊鏈結合的未來

我們目前有跟一家雲流區塊鏈公司合作解決港口無紙化問題，在我看來，區塊鏈在航運界的應用有3點是肯定的：
1、航運供應鏈運作模式的變化。傳統的運作模式會發生改變，一些機構職能也可能發生轉變，如貨代相關機構可能會轉變為專門提供知識服務和技術服務的機構。一方面是區塊鏈的去中心化運作模式，不僅能繞過一些中間機構，而且將簡化運作流程、提高運作效率、節省運作成本。另一方面是基於區塊鏈上的支付活動是可編程的，即智能合約。利用智能合約，大量單證可以被消除，航運可以實現無紙化運作，從而達到節省成本的目的。同時通過智能合約，各節點之間的資金流轉也變得安全、高效，也許可以繞過第三方機構(如銀行)完成支付。
2、改變港航電子數據交換系統。一是區塊鏈將在貿易運輸的各相關主體間實現國際貿易提單等電子單證的交換應用;二是區塊鏈將會實現國際供應鏈「物流、信息流、資金流」三流合一，並替代部分物流，形成線上交易通道的堆疊模式。當貨物運輸過程中出現問題，貨主、海關、承運人、保險公司都可以追溯可靠的電子證據，從而清楚界定各方承擔的責任，提高付款、交收、理賠的處理效率。未來國際貿易所涉及的各種法律文書也都可以採用類似提單信息交換的區塊鏈解決方案，實現安全、可靠、互認的傳輸
3、改變信用評價系統、創新金融服務。區塊鏈對於涉及多個交易主體的復雜交易場景的用處應該是有意義的，風險控制重要的就是交易是否真實，因為底層的數據是打通的，所以可以解決供應鏈金融行業的痛點。在平台時代，假如相關交易主體的信用相關信息都保存在區塊鏈上，可以輕松獲取，那麼交易主體之間完全可以直接進行點對點的可信交易，中介的角色則更接近技術顧問。事實上，目前區塊鏈技術的應用的確逐漸由數字貨幣向「區塊鏈+」過渡，由金融領域逐步向物聯網等非金融領域延伸。另外，通過區塊鏈將資產化的航運資源，以數字形式放上雲端後，交易、融資都更加靈活，資產的追蹤和管理更加便捷。

Ⅱ 40家央企數字化轉型路線圖

北極星輸配電網訊:2022年3月30日華為電力數字化軍團正式組建成立。

電力數字化軍團聚焦電力行業數字化領域的關鍵挑戰，整合華為大平台的技術和研發資源，如海思、2012實驗室的強大研發保障和前瞻性力量，攜手生態夥伴，提供包括晶元、終端、雲、ICT基礎設施及架構設計等產品、解決方案以及服務。

華為大動作！再成立十個軍團，任正非出席！

無論是在電網側、還是在用戶側、數字化已經是不可阻擋的大潮。數字化服務和運營正在提高電力行業競爭力標桿水平。電力企業將數字化信息轉化為生產要素，通過信息技術創新和管理創新、商業模式創新融合，不斷催生新產業、新業態、新模式。緩拿汪

隨著物聯網、大數據、雲計算、人工智慧等不斷發展，電力行業的數字化轉型已經發展到了一個新的階段。伴隨著分布式能源、儲能、電網技術的不斷改進，電力行業的數字化轉型充滿了機遇和挑戰。

01

中國建築推進五大體系建設

推進信息系統、數據資源、信息化基礎設施、網路安全、信息化治理五大體系建設；

全力推動集團一體化管控新系統建設，促進層級化管理向平台一體化管理轉變，促進條線化管理向共享化管理轉變，支撐經驗化管理向數據化管理轉變；

賦能業務「數字化、自動化、敏辯智能化」轉型升級。

打牢「資源共享、架構統一、安全可靠」信息化硬基礎。

02

中國物流打造智慧物流、數字供應鏈

大力發展專業物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、共享物流；

推進產業數字化、數字產業化，共建共享物流大數據平台；

發展流通新技術、新業態、新模式，助推產業轉型升級。

03

中國稀土綠色化、數字化、智能化

深入推進稀土資產實質性重組，加快資源、資產和業務布局優化，發揮1+1+1>3的「聚合效應；

推動形成「合理開發、有序生產、高效利用、技術先進、集約發展」的產業發展格局；

加快企業綠色化、數字化、智能化改造升級。

04

鞍鋼集團打造數字鞍鋼

「數字鞍鋼」建設圍繞自動化、信息化、數字化、智慧化建設制定「四化」攻關指標；

聚焦「智慧管理、智慧生產、數字產業創新發展」三條路徑；

全面優化升級「管控、鋼鐵、礦山、釩鈦、交易、金融、物流、技術」八大體系；

到2025年，鞍鋼集團兩化深度融合整體水平大幅提升，大數據、人工智慧等新一代信息技術得到深入應用。

05

中國黃金推進冶煉全流程數字化管控

預計2022年，中國黃金將繼續投入3億元左右建設數字礦山；

推進冶煉全流程數字化管控，部分企業通過數字化建設減少一線人員10%以上，進一步提質增效。

06

中國海油加大新技術應用力度

圍繞勘探開發生產等核心業務，加大5G、北斗導航、AI等新技術的應用力度，提高生產作業時效和安全保障能力；

加快推動「新基建」，持續提高海上通信鏈路的覆蓋范圍、寬頻和保障能力；

突出抓好數據標准建設，加強數據集成共享，構建一體化經營管理平台和共享服務平台；

突出抓好海外信息化能力建設，加大海外IT共享服務支持力度。

07

中國化工打造智慧中化，突破核心技術

加快線上中化、智慧中化的建設步伐；

打造全在線、全連接、全協同的數字化環境；

致力於打造一體化產業園區；

重點打造的10條優勢產業鏈和5條潛力產業鏈；

在 科技 創新、產品創新上重點發力，在種子、化工新材料等領域突破核心技術。

08

中國中車聚焦「一平台三能力」

從「更先進、更高速、更智能、更綠色、更安全、更舒適」這六個「更」，追求中國裝備、中國速度和中國創造的新台階；

圍繞數字化製造、數字化運營擾仔、數字化產品、數字化服務，以中車的「七個優勢」即專業優勢、整體優勢、技術優勢、人才優勢、資本優勢、供應鏈管控優勢、成本優勢，助力高端裝備數字化轉型；

以「工業互聯網平台」為支撐，聚焦「一平台三能力」進行的數字化轉型；

09

中國醫葯集團提出「1336」推進機制

集團提出集團數字化轉型願景和「1336」推進機制建議。「1336」即：

集團及各產業板塊樹牢1個「數字國葯」願景目標；

建立「管理、業務、技術」3類職能協同推進的組織和工作機制；

打牢「資源共享、架構統一、安全可靠」信息化硬基礎；

實施「管控數字化、產業數字化、數字產業化」3維發展路徑；

落實「體系化頂層設計、集約化平台建設、集約化基礎底座、體系化發展數據、體系化網路安全、體系化治理管理」6項重點任務。

10

東風 汽車 重構全產業鏈條，提供數字化服務

數字化將重構 汽車 研發、製造、營銷、渠道、服務等全產業鏈條，為傳統 汽車 行業賦予新動能；

在產品端，通過數字化手段，讓傳統 汽車 進化成智能 汽車 ，為用戶提供各種各樣的數字化服務。

11

中國節能定調「2022 科技 創新年」

將2022年確定為集團公司的 科技 創新年，圍繞集團產業鏈的 科技 創新來聚焦發力。

12

中國鹽業「數字化」仍是關鍵

推動產業的「數字化」仍是關鍵；

推動信息化與業務的深度融合，為企業發展賦能；

充分利用新工藝和大數據參與 健康 中國行動；

創新行業價值，主動服務國家能源戰略，不斷拓展延伸鹽的產業鏈和價值鏈，尋求新的增長點。

13

中國一汽推動核心業務數字化

以實現行業領先為目標，圍繞「業務賦能、產品智能、生態智慧、數據增值」；

以中台為核心，以數據為引擎，以產品誕生、訂單交付、客戶服務三大主流程為主線；

全力推動數字化轉型，實現核心業務的數字化、價值化、創新化，支持企業運營「實時在線、及時分析、智能管理」。

14

中國一重從製造向「製造+服務」轉變

一是強化頂層設計；圍繞「數字一重」「智造一重」，制訂數字化轉型規劃和實施路線圖；

二是強化組織創新；

三是強化應用數字技術；

四是強化資源保障。

15

寶武鋼鐵從「老大」變「強大」

一是大力推進「新基建」「新技術」創新，打造生態圈互聯互通基礎設施底座；

二是大力推進「新保障」創新，構建完善的數智研發體系及大數據治理體系；

三是大力推進「新生態」創新，打造行業領先的數字化服務龍頭企業，持續為用戶創造價值。

16

保利集團做數字產業化「領頭雁」

集中融合力量，做數字產業化「領頭雁」；

保利集團明確提出「建設一流，追求卓越」的戰略目標和「5678」重點任務。其中， 科技 創新是「八個力」中的驅動力，並明確了「百千萬億」的奮斗目標。

17

中國建材進一步強「根」鑄「魂」

重創新、促轉型，進一步強「根」鑄「魂」；

系統推進數字化轉型，實施現代產業鏈鏈長行動計劃，加快全級次信息化管理系統和數字化運營管理平台建設，全面啟動司庫體系建設。

18

南方電網「數字電網」

以數字電網、數字運營、數字能源生態建設推動公司向「數字電網運營商、能源產業價值鏈整合商、能源生態系統服務商」戰略轉型；

建設數字電網，應用新一代數字技術對傳統電網進行數字化改造；

實施「5G+智能電網」建設，研發應用融合5G的智能電網端到端關鍵技術；

我國電力工控領域核心晶元從「進口通用」向「自主專用」轉變。

19

中國石油錨定「中國數字石油」

錨定「數字中國石油」建設目標；

圍繞「業務發展、管理變革、技術賦能」三大主線，堅持「價值導向、戰略引領、創新驅動、平台支撐」總體原則，推動數字技術與油氣產業深度融合；

深化管理體制改革，加快人力資源的數字化轉型；

重塑經營管理和綜合管理架構和流程。

20

中國石化推進五大體系建設

大力推進數據治理工作，建立健全數據標准體系、數據資源共享與數據資產管理機制；

建設集團級、企業級數據資源中心和統一的數據中台、數據服務平台；

加強大數據、人工智慧等專業人才培養，提高全員數字化素養和應用技能，推動業務數字化和數字化業務創新，培育數字新業態、新產業，發展數字新產品、新服務。

21

國家管網構建「一個數字管網」

面向五類用戶（員工、資源方、客戶方、服務方、監管方)，構建「一個數字管網」的極致用戶體驗；

對齊「建運維研」作業，拉通端到端業務流程，打造覆蓋全業態、全場景安全高效的智慧管網；

聚焦價值創造，構建交易平台，推動商業模式創新，開展數字化運營，發展平台經濟，驅動收入增長；

打造數字平台，構建「安全可信、開放生態、智慧運營、敏捷高效」平台能力，快速響應業務需求；

收放結合，實現集團數據資產及IT資源的集中管控（收)，應用及業務的快速創新（放）。

22

中國電信雲改數轉

2022年加大推動雲改數轉戰略；

加快建設「高速泛在、天地一體、雲網融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控」的智能化綜合性數字信息基礎設施。

23

中國移動聚焦「四個三」戰略內核

牢牢把握數字化轉型加速的發展機遇，聚焦「四個三」。

加快「三轉」，即推動業務發展從通信服務向信息服務拓展延伸，推動業務市場從To C為主向CHBN全向發力、融合發展，推動發展方式從資源驅動向創新驅動轉型升級；

聚力「三新」，即推進新基建、融合新要素、激發新動能；

深化「三融」，即構建基於規模的融合、融通、融智價值經營體系；

提升「三力」，即打造高效協同的能力、合力、活力組織運營體系。

24

中國聯通數字經濟主航道

將「大聯接、大計算、大數據、大應用、大安全」作為主責主業；

加快構建「多元共建、互補互促、跨界融合、競合共生」的數字生態；

要創建貫穿創新鏈、產業鏈、價值鏈的全新生態體系；

構建「全覆蓋、全在線、全雲化、綠色化、一站式」數字化服務。

25

中鋼集團建設「數字中鋼」「智慧中鋼」

提出了「十四五」數字化轉型「1344」規劃思路，即以建設「數字中鋼」「智慧中鋼」為總體目標；

落實「1344」提出了六項原則和九條工作措施，總體架構是「1+3+5+N」；

從「管控服務數字化、網路安全體系化、實體產業智能化」三個維度推進數字化轉型；

著力夯實數字技術平台、數據治理體系、大數據應用平台和網路安全防護平台四個基礎；

加快推進產品創新數字化、生產運營智能化、用戶服務敏捷化、產業體系生態化四項創新，賦能集團高質量發展。

26

中國電科數字化轉型專項行動

聚焦大數據、物聯網、人工智慧等新一代信息技術，加大 科技 攻關力度，提升基礎創新能力，支撐數字經濟新產業、新業態、新模式發展；

全力推進產業數字化轉型。持續推動民用航空、軌道交通、智慧氣象、智慧公安等成熟產業數字化能力提升，加快培育智慧司法、航天信息、應急管理、生態環境、衛生 健康 等新興產業的數字化動能；

支撐數字政府建設。打造「雲+數+應用+生態」的數字政府電科模式，承建國家政務服務平台及「互聯網+監管」系統，構建橫向到邊、縱向到底的全國一體化政務服務平台體系；

開展數字化轉型專項行動，全面啟動「數字電科」建設，統籌規劃技術路線和發展路徑。

27

中國華能打造統一的智慧能源數據平台

第一階段為戰略規劃、夯實基礎階段（2021年3月底前）。統一規劃企業數字化轉型戰略，出台《數字化轉型總體規劃》。構建企業數據治理體系，統一數據結構、數據編碼，形成共性元數據、根數據。實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平台。完成瑞金智慧電廠示範項目建設。

第二階段為重點突破、引領示範階段（2021年-2022年）。以風電、光伏數據中心為基礎，完成水電、燃機、火電、核電等數據接入，形成統一的智慧能源數據平台。形成全流程、全業務元數據管理和全生命周期數據治理服務能力。完成主要產業和企業管理重點業務的數字化轉型。

第三階段為鞏固提高、全面轉型階段（2023年）。中國華能全面實現數字化轉型，作為國企改革三年行動重要成果。數據驅動成為發展重要動力，數據共享、數據服務貫穿上下游產業鏈，形成多產業鏈、多系統集成的智能化生產、管理、決策體系和生態。

28

兵器裝備集團圍繞「數字兵裝」推進三大任務

實施「1343」數字化轉型戰略；

圍繞「數字兵裝」一個總體目標，聚焦主責主業，全力推進「戰略管控、智能製造、數字經濟」三大任務；

構建「數據驅動戰略監管體系」「產業鏈一體化協同創新體系」「創新平台支撐體系」「數字化能力與安全保障體系」等四大創新體系；

實現由傳統製造向服務型製造、由勞動密集型向技術密集型、由生產製造型向科研先導型三個轉變；

建設以 汽車 產業鏈、光電信息為代表的產業創新生態圈和數字經濟產業發展新格局。

29

國家電投全面建成「數字國家電投」

到2025年，基本建成綜合智慧能源生態體系，數字化水平達到能源行業「國內領先」；

到2035年，集團公司數字化水平達到能源行業「世界一流」，全面建成「數字國家電投」。

30

華潤集團實現「智慧華潤2028」

十四五」時期，全面推進數字化轉型和智能化發展；

集團成立90周年(2028年)之際，初步實現智能化，數據資產、平台資產價值充分發揮，對外市場化賦能，創新能力大幅提升，成為數字化智慧化發展的先行者。

31

國家電網能源電力數字化

加快推進全業務、全環節、全要素數字化發展；

要圍繞能源電力數字化，有力支撐能源互聯網建設；

加快電網向能源互聯網升級，提升能源綜合利用效率；

深化大數據、區塊鏈等技術在營銷服務領域的應用推廣；

圍繞能源數字產業化，積極打造能源互聯網產業生態圈；

深化北斗、5G等技術集成應用，加快能源電商、智慧車聯網等創新發展。

32

中國電建構建工程數字化生態圈

「十四五」期間，把「數字融合能力」作為集團總體戰略六大能力之一；

圍繞管理數字化與業務數字化，藉助「電建雲」推動傳統工程企業步入數字時代，構建面向數字時代的新電建；

推動建築業從產品建造向服務建造轉型，通過「產品+服務」方式，在建造過程增加建築產品的數字化衍生服務，圍繞「三場（市場、現場、內場）、三資（資源、資產、資本）、三鏈（價值鏈、產業鏈、供應鏈）」進行服務；

建立「工程建設命運共同體」，構建工程數字化生態圈。

33

中國大唐打造數字大唐

數字化願景：「打造數字大唐，建設世界―流能源企業」；

目標：成為「廣泛數字感知、多元信息集成、開放運營協同、智慧資源配置」的智慧能源生產商。

34

中廣核引入「雲大物移智鏈」技術

將全面引入「雲大物移智鏈」等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設；

實施雲化戰略，構建泛在互聯、雲端一體、靈活強大的堅實技術底座；

中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業的團隊，專業人才培養被定位為未來的重點任務之一。

35

中核集團核工業數字化、智能化

按照「點、線、面、體」的路徑逐步推進。要以 科技 創新為核心，重點在數字化運營、數字化生產和數字化生態方面著力，要在「產業+ 科技 」上積極布局；

必須把自主創新擺在更加突出的戰略位置，加快解決關鍵核心技術受制於人的「卡脖子」問題；

切實增強底線思維，強化風險意識，利用安全可靠的技術，加強平台、系統、數據等安全管理，提升核工業數據信息的本質安全水平；

要以數字化需求為重點，以豐富的數字化實踐培養人才。

36

航天 科技 建設「數字航天」

建設數字航天，推動航天數字化產品、數字化研製、數字化管理和數字化產業協同發展；

推動航天技術應用及服務產業向數字化轉型升級，打造「航天+」產業形態；

著力推動航天產品向高可靠、可重復、智能化方向發展；

推進科研生產模式轉型升級，打造航天智能製造體系；

推進精益化管理，逐步構建以流程主導和數據驅動的企業管理模式。

37

中國航發打通數字化應用「最後一公里」

構建新一代信息技術支撐下的產業生態體系，打通數字化應用「最後一公里」；

實現航空發動機產業優勢資源快速匯聚，提升航空發動機研發、製造、試驗、服務全過程的自主創新能力和協同發展能力；

支撐以產品研發體系為核心內容的AEOS（航空發動機運營體系）建設，加速航空發動機核心業務與數字化技術的深度融合。

38

中國南方航空建設世界一流航空運輸企業

以數字化轉型助推高質量發展，不斷向建設世界一流航空運輸企業的目標邁進；

以數字化保障航空安全。將 科技 創新作為安全七大體系之一，推動安全管理從「人盯人」向「盯系統」轉變，為安全管理賦能；

以智能化提高運行效率。打造統一運行指揮信息平台，統一數據、標准和流程，為航路優化、航班編排、飛行跟蹤、航延優化、機型調配、精益維修、航材庫存優化等業務決策提供數據支撐；

以數字化提升服務質量。持續打造「南航e行」；

以數字化推動綠色發展；

以數字化提升管理水平。開展對標世界一流管理提升行動，將 科技 信息作為10個領域重點任務之一。

39

中遠海運打造一流綜合物流供應鏈服務生態

以數字化轉型為契機，努力打造全球一流綜合物流供應鏈服務生態；

以「技術+場景」為核心，圍繞產業鏈持續推動數字化、智能化，將區塊鏈和物聯網技術應用到公司主業中；

同時推動有關行業規則與標准建設，包括推動基於區塊鏈的國際貿易及航運相關標準的制定，推動國際運輸徵信體系建設等。

40

招商局實現「數字化招商局」

「十四五」末初步實現「數字化招商局」，各個板塊的服務、運營、產品達到全數字化、全線上化、全透明化、全合規化；

共享技術基座包括雲和大數據、底層廣泛的連接、邊緣計算和數據匯集，解決產業布局分散、保證數據資產等問題；

打造技術、數據與業務能力中台，進行業務協同和數字共享中台的建設，實現流程敏捷化。通過一個以移動端為主的招商隨行工作協同平台，覆蓋整個集團；

實現數字化轉型「四提升」，即客戶服務數字化、生產運營數字化、內部管理數字化和生態模式數字化。

全國能源信息平台聯系電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社

Ⅲ 區塊鏈在物聯網和物流領域的應用前景是怎樣的

區塊鏈在金融領域應用是最為普遍的，而近兩年被看好的就是物流領域了，因為物流領域長期以來是復雜難以難標准化，區塊鏈的出現可以逐漸解決這些問題，比如信息的無紙化傳遞，比如去除中介，貨物全程可視化跟蹤、資產數字化管理、保險理賠、智能對賬、行業黑名單共享等等，目前剛進一家公司雲流區塊鏈主要就是將區塊鏈技術應用在航運物流界，初期解決的就是辦單無紙化、貨物跟蹤、車隊網上派單等問題。

Ⅳ 央行數字貨幣是法定貨幣，而微信、支付寶、雲閃付等只是支付方式

央行數字貨幣比其他支付手段使用范圍更廣

央行數字貨幣是法定貨幣，而微信、支付寶、雲閃付等只是支付方式。「具體來說，機構或個人不接受移動支付付款，在法律上沒有問題。但拒絕用戶使用現金或數字貨幣付款就是違法的。」從用戶視角看，董希淼認為，央行數字貨幣使用范圍更廣，具有無限法償性和強制性，而其他支付手段並沒有這個功能。相比非銀行支付方式，央行數字貨幣安全性更高、使用范圍更廣，而且不用綁定銀行賬戶。

數字貨幣重構底層商業交易 其便捷性將比現有移動支付更上一個台階

就嚴格意義上的官方數字貨幣而言，中國是最先測試的國家。其預計，數字貨幣從測試到落地推廣至少需要一至兩年時間，期間需要對使用場景的拓展，以及商業實體的軟體也就是數字錢包的普及。「如果可以內嵌到現有的支付寶、微信支付等系統，落地可能會更快。」肖磊也指出，數字貨幣的信用等級最高。

數字貨幣的最終信用保證是央行，即國家信用；而移動支付的信用保證是騰訊、阿里巴巴等商業機構，網銀支付等手段的信用保證是銀行。此外，肖磊認為，對於移動支付而言，數字貨幣所帶來的是支付介質的變化，而非簡單的支付渠道。他進一步指出，數字貨幣是對底層商業交易的進一步重構，在便捷性方面將比現有移動支付更上一個台階，「比如移動支付離線就無法完成」。

區塊鏈是80、90、00後為數不多引領時代變革的一次機會

每一代人都會遇到至少一次改變自己生命軌跡、改變世界的機會，區塊鏈就是當下80、90、00後年輕人為數不多一次機會，建立全新的規則、引領時代的變革。

同時，每一個高速增長的新興行業都有不盡的利益誘惑和對人性的考驗，希望所有從業者與愛好者，與火幣一起抵制行業亂象，成為行業的貢獻者，而非利益的攫取者。

區塊鏈等技術的突破對智慧養老應用場景至關重要

養老是智慧民生應用的重要領域和場景，一個最基本的場景是：與建築和社區、房屋設施融為一體的各種感測設備，在不改變老人生活行為和認知的情況下，實時對老人的 健康 狀態、安全風險和需求進行監測，自動調整環境或通知家庭照護者和服務人員滿足老人需求，規避安全隱患。這其中，人工智慧、5G、物聯網、大數據、區塊鏈、生命科學等新興技術的突破和廣泛應用至關重要。

區塊鏈技術能為民間借貸亂象提供技術手段的保護

區塊鏈技術恰好能夠為民間借貸亂象提供技術手段的保護。範金剛表示，在民間借貸領域，區塊鏈技術可以成為司法固證、舉證利器。區塊鏈能夠多方共識記錄借貸合約數據的技術架構、以時間序列進行鏈上可追溯、不可篡改數據的可信存儲機制，可以成為有效的司法固證手段，對民間借貸全流程進行監控，為借款人創造低成本、高便利的舉證機制，有望打破民間借貸利率管不住的難題。未來如果能夠使用智能合約固化借貸和超額利息歸還等條款，更能有效實現借款追回，從源頭上降低民間借貸風險，使民間資本回歸為實體經濟發展服務的本位，維護金融市場秩序。

區塊鏈在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景

從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。三是基於區塊鏈技術搭建數據平台，推動數字化進程。四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術的應用實踐和 探索 盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。

區塊鏈或將在該國運輸系統中佔有一席之地

俄羅斯鐵路公司的顧問贊揚了區塊鏈技術的興起，並暗示可以將其作為該國鐵路網路的一部分加以實施。根據Vinogradov的說法，區塊鏈可能在國家運輸系統中佔有一席之地，可以結合使用基於區塊鏈的智能合約和用於管理集裝箱列車維護的預測系統來管理鐵路網路。此外，未來基於區塊鏈的平台可以幫助物流公司、買家和賣家購買整個俄羅斯鐵路運輸網路中的貨物空間。

千禧一代推動加密應用程序的普及度

因千禧一代和年輕的交易員越來越多地參與其中，一些加密應用程序的普及程度正在上升。「千禧世代金融的前提是新技術能夠從根本上永久地重塑貨幣系統在形式和功能上的運作方式。這不僅僅是理論。這正在發生，千禧一代正在引領潮流。Robinhood、Acorns和Wealth Front等平台的成功，顯示了這股潮流的影響力，也突顯了千禧一代對傳統銀行和經紀公司以外的選擇的渴望。」

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Ⅳ 航運和區塊鏈有什麼關系啊

區塊鏈和航運業的結合，主要表現於通過航運區塊鏈積聚企業的交易運營數據，形成大資料庫，進而打造全流程自動區塊鏈系統，徹底打通平台各個環節，形成信息共享渠道。聽說智鏈ChainNova就是做這一塊的，不知道有沒有什麼合作。

Ⅵ 區塊鏈應用開發實例有哪些

政府管理
一些國家對去中心化數據管理框架來存儲公共數據的區塊鏈技術表示出了極大興趣，就如Essentia公司正在與芬蘭農業生產者和林主聯合會（Central Union of Agricultural Procers and Forest Owners）試點開發一個電子政務項目，該項目將應用區塊鏈技術使芬蘭各地的城鄉居民能查詢各種記錄，充分滿足居民和僱主需求，提高就業率。另外，利用該技術，還能提高政府運轉效率，讓居民能方便地查詢教育、公共記錄和投票等各種信息。
廢物回收
例如，中國的某智能廢物管理系統就採用了Waltonchain公司的RFID技術，利用Waltonchain的這種區塊鏈應用，能夠有效監督廢物水平，以提高管理運營效率和資源優化。
身份識別
素有 「加密谷」 之稱的瑞士城市楚格已經和合作公司Uport利用區塊鏈技術開發了一套身份認證系統，通過該身份認證系統，公民能很好地參與在線投票和進行居住證明。
邊境管制
EssenTIa公司一直在與荷蘭政府接洽，希望利用自己的區塊鏈技術為荷蘭政府建立一套邊境查驗系統，來審查往返阿姆斯特丹和倫敦的乘客。目前，兩國間歐洲之星高鐵乘客需要在多個地點接受邊境管制檢查。EssenTIa正在研究一種基於區塊鏈的解決方案，該解決方案將安全地存儲乘客數據，使得荷蘭方面的查驗記錄也能夠被英國的邊境機構審查到。區塊鏈技術將確保數據沒有被篡改，並且是可核實的准確數據。
健康醫療
眾所周知，醫療記錄非常分散而且容易出錯，不一致的數據處理流程會讓醫院和診所經常被迫處理一些不正確或不完整的患者記錄。而像美國麻省理工大學研發的區塊鏈電子病歷系統MedRec，就是使用區塊鏈技術來促進數據共享，同時，它也能提供認證和保密服務。
企業管理
作為微軟Azure應用的企業客戶，他們可以利用區塊鏈即服務（BaaS），這將使企業能夠在安全的託管環境中訪問智能合約和區塊鏈應用。另據媒體報道，Google也在開發一個專有的區塊鏈項目，用它來支持其基於雲的業務。而谷歌的母公司Alphabet正在開發一個分布式記帳項目，第三方將能夠使用項目來存儲谷歌雲服務的相關數據。
醫學數據
將病人記錄數字化的醫療中心不會在多個設備之間存儲數據，通常都是將數據統一保存在集中的伺服器上，而這就成了黑客的主要攻擊目標，英國國家醫療中心NHS醫院遭受的Wannacry攻擊就證明了這一點。但除此這外，即使忽略了安全風險，仍然存在碎片化的問題。目前，在全球不同城市的醫院，有50多種不同的電子醫療記錄系統（eHR）在運轉，通常在同一個城市中也會存在數十種不同的醫療應用系統。這些相互獨立的系統不能執行互操作調取，病人在各個醫院的數據最終只能分散在不同的數據存儲中心。
在病人生死攸關情形下，可靠醫療數據的對比缺乏和緩慢的運行效率將會是致命的，EssenTIa公司的應用框架通過使用基於區塊鏈的系統來解決所有這些問題，該系統將會存儲病人臨床相關的所有數據，無論地理邊界如何，都可以立即訪問獲取到這些數據。在該系統中，患者的病歷隱私也能得到保護，只有經過醫學授權的人才可以在特定時間段進行訪問。
音樂製作
區塊鏈技術的主要好處之一就是它消除了不必要的中間商或中間人，音樂行業就是一個典型的例子，在這個行業中，如果藝術家的效率低下就會直接導致他們獲得的報酬很低。此時，一些基於區塊鏈的項目就涌現出來，致力為音樂創作者尋求更公平的交易和商業環境，像前槍炮玫瑰樂隊鼓手馬特·索倫擔任總監的Artbit公司。
碳補償
作為一個高度工業化的國家，中國的環境改變是巨大的。2017年3月，IBM與能源區塊鏈實驗室（Energy-Blockchain Labs）聯合推出了Hyperledger Fabric區塊鏈項目，用它來對中國的碳資產進行發現，這不僅為跟蹤碳排放創建了一個可衡量和可審計的系統，也為尋求抵消能源消耗同時激勵綠色工業實踐的公司提供了一個可交易的市場。
供應鏈管理
供應鏈管理被認為是應用區塊鏈獲益較好的案例之一，因為它非常適合於這種貨物從發貨到收貨之間的快遞運送或製造商到商店的整個過程。IBM和沃爾瑪聯手在中國發起了區塊鏈食品安全聯盟，該項目還與京東公司共同合作運行，目的旨在改善食品的運送跟蹤和安全性保障，從而更容易對食品安全問題進行回溯。
事實證明，中國是區塊鏈項目的成熟試驗基地，另外它也是世界上第一個農產品（5.180， -0.25， -4.60%）區塊鏈的所在地。世界知名食品貿易商路易·德雷福斯公司（Louis Dreyfus Co）與荷蘭和法國銀行合作建立了一個區塊鏈技術項目，利用該項目技術，在向中國出售大豆的過程中，交易結算比傳統方法更快。
鑽石行業
世界上最著名的鑽石公司德比爾斯集團（De Beers Group）擁有自己的區塊鏈公司並已開始運營，其目的在於 「為平台上注冊的每一顆鑽石建立一個數字記錄」。考慮到人們對鑽石的來源、原產地道德標准，以及鑽石質量的風險，區塊鏈技術自然是一個很好的選擇，因為它的每一個記錄都是不可磨滅的，它將確保每一塊鑽石的自身電子數據和它本身一樣長存。
不動產交易
目前來說，烏克蘭是第一個利用區塊鏈技術促進財產交易的國家。著名科技網站TechCrunch創始人兼加密貨幣玩家邁克爾·阿林頓就是通過以太坊區塊鏈的智能合約，遠程來對其基輔的一處房產進行購入轉賣的，這項交易是由專業從事區塊鏈房地產交易的初創公司Propy完成的。
漁業
區塊鏈技術現在正被用來支持可持續漁業的發展。非法捕魚是這個行業的一個普遍問題，區塊鏈的分布式賬本技術提供了一種對捕獲來源、加工和出售方式的證明。這種「從漁網到餐桌」的供應鏈條允許檢查員確定所捕獲的魚是否來自侵犯人權的地區，或是受經濟制裁影響的國家。
藝術畫作
與鑽石交易類似，藝術品行業依賴於藝術品的出處和真實性，雖然區塊鏈無法鑒定一幅畫是原作還是贗品，但它可以用來證明這幅畫的之前擁有人身份。此外，區塊鏈技術現在也被用作一種藝術品獲取的手段，它能使有形的物品便捷地在世界任何地方進行交易和交換，而不需從安全的存儲地進行物理轉移。
公共設施
在澳大利亞的弗里曼特爾市，一個致力於分布式能源和水系統管理的項目正在使用區塊鏈技術，太陽能（3.340， -0.06， -1.76%）電池板正被用於陽光充足的地區，以獲取電能，然後用於加熱水和提供電力，所有這些能源轉化和使用信息都會被記錄在區塊鏈數據中。
而在智利，其國家能源委員會已經開始使用區塊鏈技術作為該國能源使用數據的驗證，一些敏感數據將存儲在區塊鏈中，這種技術應用，算是這個南美國家電力基礎設施現代化和安全運營的一種手段。
同性戀權利（LGBT Rights）
區塊鏈有助於建設 「粉紅經濟」，也有助於LGBT社區在不透露人們身份的情況下爭取屬於他們自己的權利，這是一個極其重要的問題，因為社會對同性戀群體的歧視犯罪經常出現，尤其是在那些以侵犯人權而臭名昭著的國家，同性戀是違法的，或者至少是不被允許的。
巨災債券（Catastrophe Bonds）
巨災債券可能是地震、海嘯和其他自然災害受害者的唯一希望。區塊鏈允許各方之間快速透明的和解，並能確保系統在無人操作下也能正常繼續運行，區塊鏈現在已經成功地用於巨災債券的結算機制中。
旅遊業
夏威夷當地機構正在研究如何利用區塊鏈技術來改善經濟，例如開通比特幣和其他貨幣支付手段，方便遊客對當地商品和服務費用的交易。利用這種方式，夏威夷政府希望大力吸引遊客，特別是來自亞洲的遊客，來當地花更多的錢，提升夏威夷的經濟發展。
國土安全
2016年，美國國土安全部（ DHS ）宣布了一個項目，該項目將利用區塊鏈技術作為安全存儲和捕獲數據傳輸的手段。DHS採用Factom公司的區塊鏈技術，加密存儲安全攝像頭和其他感測器捕獲的數據，這種區塊鏈技術的應用，將大大降低數據泄露的風險。目前，該項目仍在進行中。
航海運輸
區塊鏈用於記錄船舶運輸數據的好處不言而喻，目前，一些地方的船運項目已經了採用分布式賬本技術，在海運物流行業中，區塊鏈技術可以讓國際貿易中那些不可避免的繁瑣管理程序更加透明有序。全球最大的海運商之一 Maersk 是利用區塊鏈的先驅，如今，以星國際航運公司 ZIM 也已對區塊鏈技術進行跟進利用。