區塊鏈能源實驗室

『壹』 雲南省區塊鏈實驗室做區塊鏈培訓么

針對目前國家數字經濟發展中存在的數據孤島、性能、可擴展性和安全性等問題，重點建設科學研究、教育培訓、產業應用三大板塊。

其中教育培訓：
 學歷教育：聯合雲南高校共建數字經濟與區塊鏈專業與人才聯合培養基地；成立專家工作站、流動博士站，形成高端人才培引機制。
 黨政幹部培訓：建立數字經濟黨政幹部培訓基地，邀請教授專家進行授課，為黨政幹部建立數字經濟思維提供服務。
 職業教育培訓：建立全方位、多渠道的人才培養體系；制定相關人才培養標准，推動職業分級考試評價體系的建立，構建 「立體多元」的創新人才培養機制。

『貳』 清華X-lab數權經濟實驗室主任鍾宏：區塊鏈技術為傳媒行業注入新活力

當前全球正在興起新一輪的 科技 革命、產業變革和數字化革命，區塊鏈作為互聯網的顛覆 科技 ，正成為這一輪 科技 革命產業變革的重要技術。以區塊鏈為代表的信息技術正在加速推動全球經濟的網路化、數字化、智能化和綠色化，並帶動包括生物技術、新能源技術、新材料等相關領域的技術突破。

「特別是在教育、法律、政府服務、 健康 醫療、精準脫貧等相關的業務場景，區塊鏈有非常重要的創新作用，正在成為未來 社會 重要的生產工具，以及數字化時代全球數字文明和數據秩序的新型基礎設施。」鍾宏進一步舉例稱。

而清華大學作為區塊鏈技術最早的一批研究的高校，清華x-lab三年前就在推動區塊鏈專業人才的培養和培訓，「2018年由清華經管學院牽頭全國百所高校共同打造基於區塊鏈上的沒有圍牆的大學，讓我們的教師、學生、專業知識能夠基於區塊鏈和新互聯網平台打造一個知識共享的全面的平台。緊接著在去年2019年4月清華x-lab與國研智庫共同合作成立了數權經濟實驗室，專注於以新一代信息技術為驅動，研究數據為核心要素的數字經濟的發展模式。」鍾宏稱。

在今年4月30日，教育部印發了《高等學校區塊鏈創新行動計劃》，在這個行動計劃當中，明確提出在2025年在高校布局建設一批區塊鏈的創新基地，培育匯聚一批區塊鏈技術的攻關團隊，推動高校成為我國區塊鏈技術創新的重要陣地。在這樣的背景下，清華x-lab和清華大學技術創新中心堅持 科技 創新為中心，融合推動「區塊鏈+產業中心」。

而在9月19日，由中國經濟傳媒協會、華夏時報等發起，清華大學技術創新研究中心等提供學術支持，火鏈研究院等共建的傳媒區塊鏈產業智庫正式成立，「我們不僅推動技術的研究，還推動區塊鏈技術與傳媒行業相結合的國家智庫，帶動傳媒產業與區塊鏈技術的深度融合。」鍾宏表示。

『叄』 雲南省區塊鏈實驗室是哪個單位的

雲南省區塊鏈應用技術重點實驗室是以雲南省科學技術廳為指導單位，由雲南省科學技術廳直管的事業單位北京航空航天大學雲南創新研究院牽頭，國家工業信息安全發展研究中心、工信部區塊鏈技術與數據安全工業和信息化部重點實驗室等聯合共建，引入北京優勢資源和業內高端專家，聯合國內外高校、科研機構等優勢區塊鏈團隊，共建雲南省區塊鏈核心技術研發與成果轉換平台、高端人才培養基地，以區塊鏈應用基礎理論與共性關鍵技術突破作為核心驅動，推動產學研融合發展，為雲南重點產業提供「區塊鏈+特色應用」服務，助力雲南省國產化替代和信創產業發展，實現自主可控國產應用快速布局，構建區塊鏈產業可持續發展生態。

『肆』 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

『伍』 國內首個基於區塊鏈技術的煤炭無人化驗室通用技術標准立項-

近日，由國家能源集團信息緩宏圓公司申報的《煤炭無人化驗室通用技術標准》，在中關村標准化協會組織召開的立項建議審查會中通過立項審查，標志著煤炭無人化驗室正式進入團體標准建設階段。

一直以來，煤質化驗檢測在煤炭產運銷的各個環節中發揮著至關重要的作用，而無人化驗室則通過使用自動化智能設備代替傳統人工操作，使用區塊技術存儲化驗數據，全程無人工干預，絕液在大幅提升化驗效率及可靠性的同時，有效降低了化驗成本、壓縮煤炭流擾塌轉周期。目前，基於集團港口採制化項目，無人化驗室的建設工作正在有序開展。

據悉，無人值守智能化驗室在全球范圍內均處於前沿發展階段，目前國內尚無相關的技術標准發布。該項標準的立項將填補國內空白，對行業發展具有重大開創性意義。（靳京）

『陸』 佰客雲（北京）區塊鏈科技有限公司怎麼樣

簡介：佰客雲區塊鏈是一家區塊鏈技術及可穿戴產品研發尺州團商，公司將設立區塊鏈研究實驗室，該實驗室將推動區塊跡配鏈技術陵橘在慢病、運動、健康管理領域的研發與應用，使其技術可應用於智能可穿戴設備以及醫療器械設備中。
法定代表人：談毅
成立時間：2011-07-06
注冊資本：1519.188萬人民幣
工商注冊號：110000450177219
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：北京市海淀區北三環西路48號1號樓18-19層B座18-19C(住宅)

『柒』 區塊鏈實驗室與普通機房的區別

1、區塊鏈可以很容易地與一系列其他新興技術結合在一起，如3D列印、物聯網和機器技術等等。當你看到多種技術結合在一起時，你就會得到最好的商業利益和最具創新精神的建議。
2、普通機房巨大的電力損耗數據中心的運行需要大量的電力，傳統建設沒有很好地考慮用電、製冷、氣流管理的問題，很多數據中心的PUE偏高，採用常規意義下的可靠性較高的環境動力設備，但這些設備往往效率較低，數據中心的PUE都在2.以上甚至更高，這意味著數據中心所使用的能源約有一半消耗在IT負載上，另一半消耗在包括電源設備、冷卻設備和照明設施在內的網路關鍵物理基礎設施上。區別是一個漢語詞彙，是指兩個或兩個以上的事物間的不同。

『捌』 雲南省有區塊鏈實驗室了，以後會不會發展處區塊鏈研究院

雲南省區塊鏈實驗室全稱雲南省區塊鏈應用技術重點實驗室，是針對目前國家數字經濟發展中存在的數據孤島、性能、可擴展性和安全性等問題，重點建設科學研究、教育培訓、產業應用三大板塊。
科學研究：以區塊鏈創新研究為核心，融合密碼學、經濟學、大數據、人工智慧等多學科；
開展區塊鏈基礎設施、智能合約工程、區塊鏈數字治理技術、區塊鏈安全和評測等研究；
圍繞「數字雲南」核心發展戰略，研發區塊鏈工程應用平台及軟體配套工具。
產業應用：結合八大重點產業、「三張牌」，實現區塊鏈、5G、人工智慧、大數據等新技術的融合應用，為「數字雲南」發展賦能賦智，推動「區塊鏈+高原特色農業」、「區塊鏈+大數據」、「區塊鏈+工業製造」「區塊鏈+跨境貿易」等各重點領域落地應用。
教育培訓：
 學歷教育：聯合雲南高校共建數字經濟與區塊鏈專業與人才聯合培養基地；成立專家工作站、流動博士站，形成高端人才培引機制。
 黨政幹部培訓：建立數字經濟黨政幹部培訓基地，邀請教授專家進行授課，為黨政幹部建立數字經濟思維提供服務。
 職業教育培訓：建立全方位、多渠道的人才培養體系；制定相關人才培養標准，推動職業分級考試評價體系的建立，構建 「立體多元」的創新人才培養機制。
實驗室將來擴大後會繼續往研究院方向發展。

『玖』 多類數據「鏈」上共享，線上線下服務協同，區塊鏈政務讓辦事更輕松

“區塊鏈+政務”會碰撞出什麼樣的火花？福建省 福州市 馬尾新港社區利用區塊鏈技術解決政務信息化痛點，推出“區塊鏈+社區證明”應用。“這項應用輕松實現企業、群眾辦事所需證明的電子化開具，推動‘減證明’向‘無證明’轉變，讓數據跑路代替群眾跑腿，提升了辦事效率，也更好地服務群眾。”福州市民朱女士說。

公積金可異地轉移接續

“90後”陳靜去年底入職了一家新公司，工作地點由浙江杭州變動為四川成都。換了工作地點，怎麼把此前積累的住房公積金轉移到新的賬戶上？陳靜咨詢後得知，在手機上搜索“全國住房公積金”小程序即可實現異地轉移接續。住建部有關負責人介紹，“全國住房公積金”小程序於2021年10月上線運行，住建部通過深化區塊鏈等新技術應用，為小程序運行構建了可信的數據環境，確保繳存人的信息和資金安全。得益於區塊鏈技術，繳存人可通過小程序實現住房公積金賬戶、資金跨城市轉移，不再需要前往櫃台辦理異地轉移接續業務，大大縮短了辦理時間，進一步方便了人力資源跨區域流動。

多類數據“鏈”上共享，線上線下服務協同，區塊鏈技術的利用提升了政務部門辦事效率和群眾滿意度。例如，北京市海淀區在海淀通APP開設“區塊鏈專區”，可直接辦理公租房補貼、海淀區高新技能人才培訓補貼審批等事項……藉助區塊鏈等新技術的應用，不少政務服務實現“一網通辦、全程網辦”。

此外，湖南省株洲市也創新行政審批服務方式，啟動電子證照區塊鏈應用場景，有效提升政務數據共享水平和業務協同效率；福州市啟動“鏈上榕城”計劃，在電子政務、金融科技、社會治理、民生保障等4個領域探索區塊鏈技術利用。

政務領域為啥青睞區塊鏈技術？業內人士認為，區塊鏈技術具有不可篡改、安全保密及可溯源等特性，高度契合數據跨域共享、業務協同辦理等政務服務需求，積極運用區塊鏈技術，可以解決政務服務過程中數據共享難和業務協同難等問題，提升政府管理服務、統籌協調能力。

有效助力民生服務

中國多地基於區塊鏈的相關管理服務平台頻頻上線：在江蘇，全國首筆基於區塊鏈技術的閑置住宅使用權流轉交易順利完成，依託省信息服務平台，交易信息可以直接上“鏈”存證，保證房源可信、結果可溯；在浙江，首個知識產權區塊鏈公共存證平台正式上線，為數據資產、原創設計等知識產權提供高效快捷的存證服務；在雲南，該省市場監督管理局與省區塊鏈應用技術重點實驗室共同開展基於國產自主的雲南省區塊鏈底層鏈食品追溯工作，通過區塊鏈技術推動實現產品源頭追溯、一碼到底、物流跟蹤、責任認定和信用評價，讓區塊鏈技術真正為民生服務作出貢獻。

北京航空航天大學計算機學院教授胡凱告訴本報記者，目前區塊鏈行業應用主要分為實體經濟、金融服務、社會治理和民生服務四大類，政府重視引導區塊鏈在製造、能源、政務、教育等領域的應用落地。

政策層面的積極驅動，讓區塊鏈在司法存證取證、交通航運數據共享等行業持續推進。最高人民法院5月發布《最高人民法院關於加強區塊鏈司法應用的意見》，提出到2025年，建成人民法院與社會各行各業互通共享的區塊鏈聯盟，形成較為完備的區塊鏈司法領域應用標准體系。交通運輸部6月發布《基於區塊鏈的進口乾散貨進出港業務電子平台建設指南》，提出推動區塊鏈技術與交通行業深度融合發展。

讓數據安全有序流動

胡凱認為，在數字經濟高速發展的今天，數字、數據是未來社會發展的關鍵要素，但數據背後還面臨著合法、互通、隱私、安全、追溯、存儲、交易等多項復雜問題。如何讓數據更加安全有序地流動？區塊鏈技術有廣闊的施展空間。

區塊鏈技術正加速突破應用，並在建立可信安全的數字經濟秩序、推動經濟社會高質量發展等方面發揮作用。中國信息通信研究院今年7月發布《區塊鏈基礎設施研究報告（2022年）》，提出隨著區塊鏈基礎設施建設規模不斷擴展、運行能力不斷增強，區塊鏈不僅可應用於加密數字貨幣等場景，還可以在製造業、服務業等領域開展應用實踐，目前已涌現出數字藏品、數據流通、供應鏈金融、產品溯源等典型應用場景。

『拾』 上海萬向區塊鏈股份公司怎麼樣

簡介：萬向區塊鏈實驗室是中國國內首家專注於區塊鏈技術的非盈利性前沿研究機構，由中國萬向控股有限公司於2015 年9月出資成立。實驗室在全球范圍內聚集了領域內的專家就技術研發、商業應用、產業戰略等方面進行研究探討，為創業者提供指引，為行業發展和政策制定提供參考，促進區塊鏈技術服務於社會經濟的進步發展。自成立以來，萬向區塊鏈實驗室通過每年舉辦區塊鏈全球峰會、叢書出版、研究報告、推出孵化器、行業培訓、技術講座、高校產學研合作，以及發起成立中國分布式總賬基礎協議聯盟（ChinaLedger）等舉措，已經成為了國內首屈一
法定代表人：肖風
成立時間：2017-01-11
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：310000000168767
企業類型：股份有限公司（非上市、自然人投資或控股）
公司地址：上海市虹口區塘沽路463號1201室