Hi3569算力
1. 顛覆產業華為發布智能汽車解決方案HI
[汽車之家行業]??日前，在宣布旗下旗艦手機華為Mate40系列正式上市後，華為發布了全棧智能汽車解決方案品牌HI（）。該品牌包含計算與通訊架構，5大智能系統（智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能車雲服務），以及包括激光雷達、ARHUD在內的30個以上的智能化部件。
在安全性上，HI採用雙電驅系統聯動控制，實現冗餘備份，可確保動力不丟失。通過AI和大數據分析，還可以實時監測電池異常，進行提前報警。在信息安全領域，華為更是運用其長達30年的技術積累，保護用戶的安全和隱私。
編輯點評：
王軍的那句「華為不造車，幫助車企造好車」估計讓不少車企鬆了一口氣。的確，在汽車邁向智能化時代，華為這種供應商的反應速度和技術能力要優於不少企業。據悉，未來搭載華為HI的車輛在採用原有車企Logo的同時，還將在車身上體現HI的Logo。
早在2019年，華為便發布了人-車-家全場景智慧互聯解決方案HiCar，目前該企業已和20多個主機廠合作了150餘款車（比如即將於廣州車展上市的沃爾沃XC40新能源）。面向未來，在2021年，HiCar的搭載數量將超過500萬輛車。對於那些沒搭載上述技術的老車型，華為也將用車載智慧屏來將老車納入進HiCar的版圖中，上述智慧屏即將上市，你期待么？（文/汽車之家陳燦）
2. 極狐HBT命名為阿爾法S華為HI版 具備城區自動駕駛能力
搭載了3顆華為激光雷達的ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版除了諸如應對龍門架、隧道場景、地庫場景、ECT抬桿、十字路口左拐場景、近端突出物（比如載有鋼筋的貨車）等場景應用外，還能對快遞小哥騎摩托車、行人亂穿馬路這種場景等場景做出快速識別和判斷，給用戶帶來更快、更智能、更便捷和更安全的出行體驗。
3. 怎麼去挖比特幣
金融大鱷沒有好的實業，就炒作虛擬錢幣制定一個規則，所有工作都讓你做挖礦，軟體等等，炒紅了買的人多了，他們只要等著股價上漲賺錢就行了，等漲到一定時間就拋售股票賺錢，其貨幣本身沒有任何實際價值不像黃金再怎麼跌也可以拿來砸人，這個跌了連個屁都沒，一句話，太黑太黑！
4. 2021上海車展實拍：強強聯合的傑作 實拍極狐阿爾法S HI
作為極狐和華為強強聯合打造的產品，阿爾法S HI版有著比普通版阿爾法S更炸裂的性能，再加上鴻蒙系統、激光雷達的加入，都讓阿爾法S HI版在科技配置部分處於行業第一梯隊領域，據悉新車將在今年下半年正式交付，有興趣的網友可以持續關注一下。
哪個胖子沒有一顆想瘦下來的心，感覺哪哪都不好，不是我一個人這么想，不胖的人不會理解胖子的心情的，我從未放棄，學習和堅持下來，終於瘦下來了，可以穿上漂亮的衣服了，且瘦且珍惜！
6. Hi3559A 如何讓程序運行在大核上
海思3559A是最新的SOC方案，性能超強，應用行業多，具體如下：目前全球第一性能的SOC晶元--3559A。採用12nm超低功耗工藝；支持多核多CPU；支持3200萬像素30幀編碼；有獨立的DSP和GPU，支持OpenGL和OpenCL，可以做很多現在PC才能做的工作；帶雙核NNIE 神經網路計算引擎，支持深度學習演算法，算力達到驚人的4T(遠超NVIDIA的TX1)；支持多sensor輸入（最多8個），並支持運行拼接演算法；支持Professional 4KP30 raw video output等。
7. 微星顯卡挖礦算力特別低是咋回事
A卡挖礦能力都比較強，N卡就弱了。微星同樣推出A卡的，只是再國內比少。
8. 哪些晶元可以替代Hi3569
他在這個裡面的代替的話，還是說了原來的進行代替，如果不是原裝的話，他們是代替不了的，所以的話在選擇的過程中還是需要學校選擇原廠的