吳忌寒算力之美

⑴ 星雲礦場的螞蟻S9i算力是多少的按現在的收益能有多少

每天收益取決於租用的算力數，算力數越多，收益越高，也看比特幣價格，目前價格一萬塊每日收益在3-5塊之間吧。這個收益比余額寶高很多。

⑵ 中鏈雲filecoin雲算力平台收益高不高

挺高了，搞過同行業

⑶ 華為正式發布最強算力AI處理器升騰910，谷歌等「友商」會如何看待

2019年8月23號下午，華為深圳總部，發布了勝利最強的a處理器升騰910，並且推出了全場景的AI計算框架。

華為公司的輪子董事長徐直軍說，華為已完成全站全場景AI解決方案的構建，今後將推出更多的AI處理器，提供更充裕，更經濟更適配的AI算力。

不過這倒給了他一個很好的借口。他一直大叫狼來了，狼來了。不過這兩天我沒有看到他的反應。估計最震驚的就該是他！

⑷ 高通發布全新自動駕駛計算平台 最高算力700TOPS，2023年量產

▲高通公司總裁CristianoAmon新聞發布會上向展示了SnapdragonRide（圖源CNET/James?Martin)

SnapdragonRide通過獨特的SoC、加速器和自動駕駛軟體棧的結合，為汽車製造商提供了一種可擴展的解決方案，可在三個細分領域對自動駕駛汽車提供支持，分別是：

1、L1/L2級主動安全ADAS——面向具備自動緊急制動、交通標志識別和車道保持輔助功能的汽車。

2、L2+級ADAS——面向在高速公路上進行自動駕駛、支持自助泊車，以及可在頻繁停車的城市交通中進行駕駛的汽車。

3、L4/L5級完全自動駕駛——面向在城市交通環境中的自動駕駛、無人計程車和機器人物流。

SnapdragonRide平台基於一系列不同的驍龍汽車SoC和加速器建立，採用可擴展且模塊化的高性能異構多核CPU、高能效的AI及計算機視覺引擎，以及GPU。

其中，ADASSoC系列和加速器系列採用異構計算，與此同時利用高通的新一代人工智慧引擎，ADAS和SoC能夠高效管理車載系統的大量數據。

得益於這些不同的SoC和加速器的組合，SnapdragonRide平台可以根據自動駕駛的不同細分市場的需求進行配備，同時提供良好的散熱效率，包括從面向L1/L2級別應用的30TOPS等級的設備，到面向L4/L5級別駕駛、超過700TOPS的功耗130瓦的設備。

此外，高通全新推出的SnapdragonRide自動駕駛軟體棧是集成在SnapdragonRide平台中的模塊化可擴展解決方案。

據介紹，SnapdragonRide平台的軟體框架可同時託管客戶特定的軟體棧組件和SnapdragonRide自動駕駛軟體棧組件。

SnapdragonRide平台也支持被動或風冷的散熱設計，因而能夠在成本降低的同時進一步優化汽車設計，提升可靠性。

現在，Arm、黑莓QNX、英飛凌、新思科技、Elektrobit、安森美半導體均已加入高通的自動駕駛朋友圈，成為SnapdragonRide自動駕駛平台的軟/硬體供應商。

Arm的功能安全解決方案，新思科技的汽車級DesignWare介面IP、ARC處理器IP和STARMemorySystemTM，黑莓QNX的汽車基礎軟體OS安全版及Hypervisor安全版，英飛凌的AURIXTM微控制器，以及安森美半導體的ADAS系列感測器都會集成到高通的自動駕駛平台上。

Elektrobit還計劃與高通合作，共同開發可規模化生產的新一代AUTOSAR架構，EBcorbos軟體和SnapdragonRide自動駕駛平台都將集成在這個架構上面。

據了解SnapdragonRide將在2020年上半年交付汽車製造商和一級供應商進行前期開發，而根據QualcommTechnologies估計，搭載SnapdragonRide的汽車將於2023年投入生產。

二、深耕汽車業務多年高通賦能超百萬台汽車

在發布SnapdragonRide自動駕駛平台之前，高通已在智能汽車領域深耕多年。

十多年來，高通子公司QualcommTechnologies一直在為通用汽車的網聯汽車應用提供先進的無線通信解決方案，包括通用汽車上安吉星設備所支持的安全應用。

在車載信息處理、信息影音和車內互聯等領域，QualcommTechnologies的訂單總價值目前已超過70億美元（約合人民幣487億元）。

而根據高通在CES2020發布會現場公布的信息，迄今為止已經有超百萬輛汽車使用了高通提供的汽車解決方案。

很顯然，如今高通在汽車領域的布局又向前邁進了一步。

CES2020期間，除發布SnapdragonRide自動駕駛平台外，高通還推出了全新的車對雲服務（Car-to-CloudService），該服務預計在2020年下半年開始提供。

據介紹，由QualcommTechnologies打造的車對雲服務支持SoftSKU晶元規格軟升級能力，不僅可以幫助汽車客戶滿足消費者不斷變化的需求，還可根據新增性能需求或新特性，讓晶元組在外場實現升級、以支持全新功能。

與此同時SoftSKU也支持客戶開發通用硬體，從而節省他們面向不同開發項目的專項投入。利用高通車對雲SoftSKU，汽車製造商不僅能夠為消費者提供各種定製化服務，還可以通過個性化特性打造豐富且具沉浸感的車內體驗。

另外高通的車對雲服務也支持實現全球蜂窩連接功能，既可用於引導初始化服務，也可以在整個汽車生命周期中提供無線通信連接。

QualcommTechnologies產品管理高級副總裁NakulDuggal表示，結合驍龍汽車4G和5G平台、驍龍數字座艙平台，高通的車對雲服務能夠幫助汽車製造商和一級供應商滿足當代車主的新期待，包括靈活、持續地進行技術升級，以及在整個汽車生命周期中不斷探索新功能。

此外，QualcommTechnologies也在CES2020上宣布，表示將繼續深化和通用汽車的合作。作為長期合作夥伴，通用汽車將通過與QualcommTechnologies的持續合作來支持數字座艙、車載信息處理和ADAS（先進駕駛輔助系統）。

結語：巨頭紛紛入局自動駕駛領域風起雲涌

前有華為表示要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心感測器，後有Arm牽頭成立自動駕駛汽車計算聯盟，如今移動晶元巨頭高通也發布了全新的自動駕駛平台，在汽車和自動駕駛領域上又邁進一步。

巨頭入局有利於自動駕駛汽車更快更好地落地，然而另一方面隨著更多硬核玩家拓展業務邊界，此次市場上的競爭也必然會變得更加激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 中鏈雲IPFS雲算力平台怎麼樣好不好

公司實力挺大的，還不錯

⑹ 給人工智慧提供算力的晶元有哪些類型

給人工智慧提供算力的晶元類型有gpu、fpga和ASIC等。

GPU，是一種專門在個人電腦、工作站、游戲機和一些移動設備（如平板電腦、智能手機等）上圖像運算工作的微處理器，與CU類似，只不過GPU是專為執行復雜的數學和幾何計算而設計的，這些計算是圖形渲染所必需的。

FPGA能完成任何數字器件的功能的晶元，甚至是高性能CPU都可以用FPGA來實現。 Intel在2015年以161億美元收購了FPGA龍 Alter頭，其目的之一也是看中FPGA的專用計算能力在未來人工智慧領域的發展。

ASIC是指應特定用戶要求或特定電子系統的需要而設計、製造的集成電路。嚴格意義上來講，ASIC是一種專用晶元，與傳統的通用晶元有一定的差異。是為了某種特定的需求而專門定製的晶元。谷歌最近曝光的專用於人工智慧深度學習計算的TPU其實也是一款ASIC。

(6)吳忌寒算力之美擴展閱讀：

晶元又叫集成電路，按照功能不同可分為很多種，有負責電源電壓輸出控制的，有負責音頻視頻處理的，還有負責復雜運算處理的。演算法必須藉助晶元才能夠運行，而由於各個晶元在不同場景的計算能力不同，演算法的處理速度、能耗也就不同在人工智慧市場高速發展的今天，人們都在尋找更能讓深度學習演算法更快速、更低能耗執行的晶元。

⑺ 比特大陸兩位聯合創始人和解，之前因何緣故發生矛盾

比特大陸這兩位創始人的矛盾根源來自公司發展路線之爭，核心是對是否發展AI晶元業務存在強烈分歧。有消息說，吳忌寒與詹克團兩人本來已經於上半年和平分家，吳忌寒已經遠離比特大陸的經營管理。吳忌寒攜帶部分核心技術人員創立了一家致力於區塊鏈基礎設施建設的新公司，業務包括數字貨幣交易所、礦池等。據悉，比特大陸還投資了吳忌寒的新公司，同時吳忌寒繼續持有比特大陸股份。

吳忌寒與詹克團二人目前徹底翻臉，以詹克團的強勢性格與第一大股東地位，這場內訌短時間內估計很難平息，保不住還有什麼之前不為人知甚至涉及違規的內幕爆出來；其次，與嘉楠耘智不同，比特大陸不僅生產礦機，而且還發行過虛擬幣，成為其在美國上市的最大障礙。

⑻ 四川2.5萬挖礦大軍一場洪水虧損多少

四川2.5萬挖礦大軍：一場洪水虧損上億 ，最怕停電和孤獨。

這些算力散落在岷江支流大渡河邊，沉迷於鄂爾多斯的達拉特旗的夜晚，酣睡於新疆伊犁哈薩克自治州的某個小城……科技文明和自然之力，通過算力達到了一種融合。

到今天比特幣全網算力達到約3000萬萬億次哈希碰撞每秒，相當於約600台天河二號超級計算機，而且還在高速增長。」比特大陸的創始人吳忌寒在《算力之美》中寫道。

他佈道了一套無限美好的「算力美學」，但美學的背後，卻是殘酷的算力江湖和利益碾壓。挖礦正在一步步走向產業化，變成資本的游戲。

此時，去中心化的礦機和礦池開始出現，他們稱自己是革命者，要改變極端壟斷的比特幣世界。

「雲算力挖礦」就是其中之一。

他們的玩法是，建立多個分布式礦場，用數萬台真實礦機提供算力租賃服務。

「現在的算力太過集中，一些去中心化的玩法，也很難改變現在的格局和生態。」李珂稱。

但區塊鏈的精髓，就是去中心化，礦工們，依然有著那份信仰，堅定認為，最終挖礦這個行業，會被去中心的礦池打破。

這可能是讓他們堅持下去的唯一信念。

這需要多久？

「5-10年，慢慢去蠶食巨頭的領地。」李珂稱。

但巨頭會坐等革命嗎？他們是否會反撲？

這場算力之戰和革命的星星之火，才剛剛點燃。

來源;新浪科技

⑼ 蘑菇算力怎麼轉入比特幣錢包

首頁是注冊美國錢包（就像是注冊幣包錢包一樣），完善個人帳戶信息。其次，進入帳戶後台，獲取個人的美國錢包地址。最後，進入NetX平台個人帳戶中；添加個人的美國錢包地址，然後進行比特幣轉帳操作。即可以實現比特幣從NetX平台轉入錢包中。NetX外匯平台。幫助到您的話採納哦

⑽ 比特幣挖礦機的算力隨時間衰減嗎

這個不好說。如果幣價持續下跌，礦工普遍對比特幣失去信心，挖礦的收益嚴重低於挖礦成本，那麼大量的礦工就會停止挖礦，算力就會驟降。還有就是因為世界各主要的國家對比特幣採取了更加嚴厲的態度，例如中國和美國，那麼比特幣算力也可能會出現驟降，甚至挖礦消失。

但比特幣挖礦作為一種基礎設施，如果比特幣能持續的存在下去，雖然挖礦的收益減少了，但是為了整個比特幣網路系統的安全，一些大的比特幣公司可能會出資進行挖礦，維護比特幣網路系統的安全。還有就是比特幣未來的前景更加明朗化，前途一片光明，比特幣算力不但不會降低，還會增加。