軸力包絡圖算基礎

① 「彎矩包絡圖」意思

http://jpkc.yrcti.e.cn/lx/jxfaysd/wjzhlx/jz.htm
一、簡支梁彎矩包絡圖程序計算原理:
梁的內力包絡圖是反映在各種可能荷載作用下全梁各截面能發生的內力最大值的的圖形。對於承受行列荷載的靜定簡支梁，計算時將梁等分為若乾等分，每一個等分截面的最大內力值可利用教材所介紹的最不利荷載位置法可求出。所有各截面的最大內力計算方法都相同，而且等分截面越多內力包絡圖就越精確，為此可編寫成計算程序由計算機重復計算。

二、主要標識符命名：

三、計算實例：
1、圖1所示示簡支梁承受四個移動荷載作用，試利用源程序計算並畫出其內力包絡圖。

2、准備數據：由圖1可知
梁的跨度----12m
等分梁的段數----取10份
集中力的個數----4
從左到右各力值的數組----82KN、82KN、82KN、82KN
從左到右各力間距的數組----3.5m、1.5m、3.5m

3、內力計算及內力圖繪制
用Visual Basic編寫的簡支梁彎矩包絡圖計算程序,轉化EXE文件後能直接在windows98環境下運行。點擊此應用程序，即可彈出一計算窗口，見圖2，輸入數據後，按計算安紐，即可得等份截面的最大彎矩值。

圖2

根據計算出的結果即可繪出連續梁的內力圖包絡圖。

例2：某公路橋承受公路橋設計規范中汽－15級車隊荷載如圖3所示，試利用源程序計算並畫出其內力包絡圖。（車隊可以自左或自右進入橋梁，計算時選取兩種進橋方式分別計算）。

② 誰能教我看這個pkpm鋼結構桁架的軸力包絡圖

使用手冊里有，多看看說明書吧，希望能夠幫到你--AST結構

③ 什麼是荷載的內力包絡圖分那幾種包絡圖

結構在移動荷載的作用下，將結構上各截面的同類內力的最大值按一定比例尺用豎標表示出來，所得的圖形為內力包絡圖。
包絡圖有M包絡圖和Q包絡圖。

④ 內力包絡圖包含哪些內容

分別將恆荷載作用下的內力與各種活荷載不利布置情況下的內力進行組合

⑤ 內力包絡圖的概念

設計承荷載的結構(如吊車梁、樓蓋連續梁及橋梁結構等)時，需要求出每個截面的最大內力和最小內力(最大負值)。連接各截面最大、最小內力的圖形，稱為內力包絡圖。
實際工作中的內力包絡圖，應同時考慮恆載和移動荷載(活載)的作用，而且移動荷載還要考慮其動力作用的影響。具體作法是將考慮動力影響後的移動荷載產生的內力與恆載作用下的內力按可能發生的最大、最小內力疊加，根據各截面疊加後的最大、最小內力繪制內力包絡圖。

⑥ 鋼結構加固模塊的內力包絡圖主要包含哪些類型

（1）. 彎矩包絡圖
繪制各構件基本組合的彎矩包絡圖，單位為：kN.m。
對於柱構件，程序只記錄了柱的上下兩個斷面的內力，斷面之間的彎矩包絡圖用直線相連，因此對於柱的彎矩包絡圖有可能出現突然拐點情況，只要記錄斷麵包含最不利斷面情況，對驗算結果不會產生影響；梁構件記錄了13個斷面的內力情況，包絡圖相對比較平滑。
（2）. 軸力包絡圖
繪制各構件基本組合的軸力包絡圖，單位為：kN。
（3）. 剪力包絡圖
繪制各構件基本組合的剪力包絡圖，單位為：kN。

⑦ pkpm彎矩包絡圖的幾個數據代表什麼意思

比如說右下角這個，每個數列從上到下表示柱軸力，剪力，彎矩。黃線的左邊表示右震工況時的柱內力，黃線的右邊表示左震工況時的柱內力，

希望能幫到你

⑧ 何謂內力包絡圖它與內力圖、影響線有何區別三者各有何用途（結...

設計承荷載的結構(如吊車梁、樓蓋連續梁及橋梁結構等)時，需要求出每個截面的最大內力和最小內力(最大負值)。連接各截面最大、最小內力的圖形，稱為內力包絡圖。
土建方面專業術語：
分別將恆荷載作用下的內力與各種活荷載不利布置情況下內力進行組合，求得各組合的內力，並將組合的內力畫在同一直線上，一同一條基線繪出，便得「內力疊合圖」，其外包線成為「內力包絡圖」
區別：結構在外力作用下，會產生內部力，通常將內力隨截面位置變化的情況繪成圖形，這種圖形叫內力圖，一般建築上就三種：剪力圖、彎矩圖，軸力圖，這是配筋的基礎。
影響線是單位移動荷載對某一量值的影響，利用疊加原理，可求其他荷載作用下產生的影響。
如果內力圖主要是研究固定或靜止荷載對結構作用的話，那麼影響線就是研究結構在移動荷載作用下的內力變化和計算問題，這就是區別。