橋梁結構可靠度的算力

⑴ 橋梁的結構有哪些

按主要承重結構體系分有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等，前三種是橋梁的基本體系。
橋梁按橋樑上部結構的建築材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋（有時三者統稱混凝土橋）、鋼橋和結合梁橋等。木橋易腐蝕多用於臨時性橋梁。石料和混凝土抗壓強度高而抗拉強度低,主要用於拱橋。鋼筋混凝土橋為耐壓的混凝土和抗拉、抗壓性能均好的鋼筋結合而成的橋，主要用於跨度不大的梁式橋和拱橋。預應力混凝土橋是採用高強度鋼筋(絲)和高標號混凝土建成，可達到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可採用的結構體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結構鋼製造，現常用於實腹梁橋及大跨度的桁架梁橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優點是施工速度較快，跨越能力大；缺點是用鋼量較多，維修費大。結合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建築材料結合而成的橋,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結合而成的橋,可以節省鋼材。 此外，還有用輕質混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建築材料建造的橋梁。

⑵ 哪種結構的橋梁承重力最強

橋樑上部結構分：懸掛式（斜拉橋、懸素橋）；梁板式（連續梁、簡支梁、連續剛構）；拱式（提籃式拱橋、上承式拱橋、下承式拱）；橋梁下部結構分：樁基礎、擴大基礎（混凝土基礎、石砌基礎）、重力式基礎（單向推力墩台）如果要問哪種結構承載力最強只能從橋跨來說，橋跨越小，承載力越強從外形來說，拱式結構承載力最強；因為拱式結構受材料自重影響，設計不了很大的跨徑；還有，拱式結構要求的下部結構都比較強大（因為拱在受力時要產生很大的推力），所以拱橋的承載力應當是最大的。

⑶ 橋梁結構的功能包括哪些何為結構的可靠性

橋梁結構的功能就是能正常通車使用。結構可靠性就是當在設計偶然荷載出現的概率事件後，結構不會出現程度破壞，能繼續安全使用。

⑷ 橋梁結構應進行哪些驗算

如果你有看規范的話，就是三大驗算：強度驗算、應力驗算、變形驗算。
強度主要看承載力，應力主要看是否有拉應力及主壓應力，變形看裂縫和撓度。
基本上橋樑上的受力構件都要驗算，如上部梁結構、墩台、樁基，以及局部構件。

⑸ 橋梁結構

橋梁結構：
1，上部結構，其為橋垮結構；
2，下部結構，其包括橋墩、橋台和基礎等部分；
3，支座；
4，附屬設施：排水防水系統、欄桿（或防撞欄桿）、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。

⑹ 橋梁結構計算軟體MIDAS ANSYS 橋梁博士 GQJS等哪個好一些

推薦使用midas，更專業的橋梁計算軟體！
1、Midas，韓國開發的一套軟體，這套軟體在日本應用的很多，但是在中國市場不是很大，但是它實用非常方便，前後處理非常優秀、漂亮，求解也非常多樣（線性、非線性等等選項），對於施工投標，用midas作為計算的依據，非常有效果，這個軟體有很多計算模塊，其中civil是專業的橋梁計算模塊，裡面有專業的各種橋梁建模功能。
2、ansys，這個軟體雖然不是專業的橋梁計算軟體，但是它的功能非常強大，自然它計算橋梁是無以懷疑的，現在很多大的設計院均具備這個軟體，但是ansys的最大缺點是截面煩瑣。
3、橋梁博士和GQJS主要用來計算,最大的優點是計算上部結構,計算下部不怎麼好用,橋博比GQJS界面更加友好,但2者都是把空間轉化成平面桿系模型,
4、Sap2000，這個計算軟體對計算橋梁震動影響非常實用，因為據說當時開發這個軟體的目的就是針對震動這方面的，當然後來又增加了很多功能。這個軟體的前處理不是很好，但是它的後處理還可以。
5、MSC.Software公司的產品，它也有很多不同計算模塊，當然每部分的側重點不同，具體情況大家可以到網站www.mscsoftware.com.cn上去咨詢。
6、同濟大學開發的空間鋼結構3D3S程序，如果是桁架橋，用它計算非常的准確。

它們各有自己的優缺點，一個計算準確與否關鍵還在計算者對計算工程了解的程度、分析程度、計算模型簡化程度等等一些人為的因素，因為所有的計算軟體的求解部分的核心是非常相似的，所以用那個計算軟體都可以，最終計算成功與否在計算者，而不是計算軟體。

⑺ 各種橋梁 結構形式 優缺點

橋梁形式主要有：梁式橋（簡支梁、連續梁、剛構橋）、拱式橋（簡單體系拱即受力為裸拱、組合體系拱）、吊橋（即懸索橋）、組合橋梁（斜拉橋、組合體系拱橋等）。
梁橋的優點是受力相對明確、施工工藝成熟，缺點是截面尺寸較大、耗材（跨度大的話）。
拱橋的優點是外形美觀，承載力潛力大，缺點是要求地基條件好（有較大水平反力）、穩定性要求高（跨度大的話），施工較為復雜（支架施工的話，鋼管混凝土拱橋好的多）。
吊橋的優點是外形美觀，氣勢磅礴，缺點是剛度較小，錨碇處對地基要求較高（也有較大水平力）。
組合體系橋的優點是結合各種橋梁受力優點，確點是受力一般不夠明確，不適合手算（現在電算也無所謂了）。

⑻ 橋梁結構的基本受力體系有哪些

力學上歸結為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。我國按結構分為：梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋和剛構橋。古老橋梁形式：梁式橋、拱式橋和吊橋。
1）梁橋：在豎向荷載作用下無水平反力、以受彎為主的結構。
2）拱橋：拱橋的主要承重結構是拱圈或拱肋，其在豎向荷載作用下，橋墩或墩台將受水平推力，與同跨徑橋梁相比，拱的彎矩和撓度要小得多。
3）剛構橋：在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處產生水平反力，其受力狀態介於梁橋和拱橋之間。
4）斜拉橋：斜拉索將主梁吊住，使主梁變成多點彈性支承連續梁工作，並承受斜拉索水平分力施加的壓力作用，由此減小了主梁截面，使橋梁具有很大的跨越能力。
5）懸索橋：由橋塔、錨碇、纜索、吊桿、加勁梁及索鞍組成。橋塔承受索纜通過索鞍傳來的垂直荷載和水平荷載及加勁梁支撐在塔上的反力，並將各種荷載傳遞到下部塔墩和基礎。
按材料分：1）組合橋：主要受力構件的截面上由兩種或兩種以上材料組成的橋。2）復合橋：橋梁主要受力構件在長度方向由兩種或兩種以上不同材料構成的截面組成的橋梁。

⑼ (JTG D60-2015)對橋梁結構的重要性系數是如何規定

設計安全等級為一級的1.1，其餘為1.0

⑽ 橋梁結構的力學計算以什麼為准

計算跨徑。
根據邊界條件定義。