帶動輪轉動的力要怎麼算

1. 如何計算帶輪所受的圓周力，徑向力和軸向力

1、皮帶輪的圓周力計算

先用皮帶輪轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。圓周力和基準力是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上圓周力分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。

2、皮帶輪的徑向力計算：

徑向力就是皮帶輪節線位置理論力,一般用PD表示,外圓一般用OD表示。不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。

3、皮帶輪的軸向力

設電機皮帶輪(主動輪)直徑、轉速為d1、n1,從動輪直徑、轉速d2、n2,由機械傳動原理可以得出皮帶輪轉速計算公式:d2/d1=n1/n2=i;即d2=d1*(n1/n2)。皮帶輪A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，SPZ帶，小輪不小於63mm。

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不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數

1、O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；

2、 A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；

3、 C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；

4、D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

2. 皮帶對主動輪和從動輪造成的拉力怎麼計算

主動輪即驅動輪一般為電機上的輪子，從動輪為負載上的輪子，如電機輸出的轉矩與負載需要轉矩大小相當即電機的功率與負載需要的功率相匹配，這時皮帶上的拉力可根據電機的輸出扭矩計算，電機扭矩可從樣本獲得計算公式：轉矩=9550*kw/每分鍾轉數，轉矩單位為N.m，理論計算應該為1000/電機輪子半徑mm*電機轉矩=皮帶上的拉力牛，不知對不希望朋友們給以指正謝謝！

3. 帶動圓球轉動的電機力矩如何計算

根據電機的功率和轉速可以算出電機的扭矩或稱力矩。
扭矩計算公式為t=9550p/n
t是扭矩，單位為nm；
p是功率,單位是kw；
n是轉速,單位是r/min。
電壓就是電機的額定電壓。如果電壓降低，轉差就會加大，於是電流開始增加，以維持新的平衡。

4. 電機帶動渦輪付傳動螺母旋轉，絲桿做直線運動 問： 絲杠的拉力應如何計算

絲桿的拉應力：絲桿總負荷/{絲桿螺紋的全齒高*絲桿的螺紋中徑的周長*螺母包涵的導程數}。粗略演算法，供參考。

5. 皮帶輪轉速如何計算

方法如下：

1440*小皮帶輪直徑=220*大皮帶輪直徑。解出這個方程式就可以了。再啰嗦一下，你先要確定其中一個皮帶輪直徑的大小，才能算出另一個皮帶輪大小。也可以把皮帶輪的半徑增大到原來的6.5454~~後面循環的倍數，也就是你現在輪半徑大小乘以這個數，最後約等於就行了。

皮帶輪的轉速計算，再打個比方，主皮帶盤直徑300mm，轉速2000轉，被皮帶盤的轉速是800轉，求被皮帶盤的直徑，怎樣換算呢？

方法如下：

300乘以2000再除以800就是所求直徑。其實嚴格地說要換算成周長的，也就是先乘以3.14，再除以3.14，這里只是把它簡化掉了，所得結果是正確的。 公式就是∏DΧ轉速 a÷∏Χ轉速b，就是用主皮帶輪的周長乘以轉速就是住皮帶輪所帶動皮帶的總長度，它與從動皮帶輪帶動的總長度是相等的，所以再除以從動皮帶輪的轉速就是從動皮帶輪的周長了，再除以圓周率就是從動皮帶輪的直徑了。

6. 帶傳動中，主動從動兩個滾軸之間的力怎麼計算，都需要哪些參數

假設自行車向前運動,
因為摩擦力的方向是與物體相對運動趨勢相反,
主動輪(即鏈子帶動的)動起來時,輪子最下面一點與地面接觸.此點相對於地面來說是向後運動的
所以地面給後輪的摩擦力向前,
從動輪本身不會自發運動,因為後輪動了整個車身必然向前動起來(包括不會自發運動的前輪)因為地面不會動,那麼前輪相對地面來說向前運動
所以地面給前輪的摩擦力向後,
兩個輪子受到的摩擦力都為滾動摩擦

7. 關於齒輪傳動比與輸出力是怎麼算的

假如不計功率傳遞中的損耗（如果要算，就乘上一個系數），功率是等值傳遞的，即P1＝P2
扭矩計算公式為T＝9550P/n。式中P是功率單位是kw，n是轉速，單位是r/min，扭矩單位為Nm.
把上式變換一下，P＝Tn/9550.
P1＝P2，即T1n1/9550=T2n2/9550，即T1/T2=n2/n1。
皮帶輪 一個直徑是10 一個30，則T1/T2=n2/n1＝D1/D2=1/3
齒輪傳動比是20：1，則T1/T2=n2/n1＝1/i=1/20，式中i 表示傳動比。
另，此題中討論的是轉矩，如果換算成力，用公式T＝F*L，F就是力，L為力臂。
知道馬達的力是不夠的，這種表達太籠統。
你最好找本機械設計的書補補基本知識。

8. 請問如何計算讓一個水平放置或者垂直放置的輪子轉動所需的力

您問的問題有點問題。
如果不計軸心摩擦的話，給他一個沖量他就可以恆定速度轉。
如果要勻角加速度轉動的話可以用公式M=Jβ，M是所加力矩，J是輪子的轉動慣量，β是輪子角加速度。
不懂追問。

9. 一個車輪由電機帶動在軌道轉動，他的滾動摩擦力怎麼算方向呢 有公式么

這··· 知道車輪重量 摩擦系數 確定摩擦力 不就能計算了嘛·· 具體的看圖

10. 皮帶輪計算公式

公式如下：

a/b*A=B。

主動輪轉速為：A。

主動輪直徑為：a。

被動輪轉速為：B。

被動輪直徑為：b。

三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；

這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。

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皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；

一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。

皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。