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『壹』 特斯拉1月1日起不再享受美國新能源補貼 中國將成為最大市場

據外媒報道，特斯拉自1月1日起將不再享受美國政府針對電動汽車的稅收抵免政策，這在一定程度上降低了特斯拉車型在美的競爭力以及賣車利潤率，對此特斯拉前段時間也上調了美國版Model3車型的售價。

此外，特斯拉在2019年3月正式發布的V3超級充電樁，並預計將在2020年第二季度開始全面推進。V3充電樁最高可支持150kW的峰值充電功率，比V2提升一倍之多。在峰值功率狀況下，5分鍾充電可保證車輛行駛約120公里，理想狀態下可為用戶節約一半的充電時間。

在技術方面，V3使用了比V2更輕的液冷充電線，具備多車充電不分流特性，同時還兼具電池預熱功能，可有效減少充電所需時間。

上海工廠新車量產，產能擴張、新款車型國內投產，大規模新建基礎設施，這些都是從未擁有過的。可見馬斯克的決心，中國將會成為特斯拉最大的市場。

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