武漢地鐵12號線去武昌中心區

『壹』 到武昌火車站的地鐵是幾號線

4號線。據2019年9月武漢地鐵官網顯示，武漢地鐵4號線起於黃金口站，途經漢陽區、武昌區、洪山區3個中心城區，止於武漢火車站，連接武昌火車站及漢陽火車站。

截至2019年9月，武漢地鐵4號線全長50千米，B型車6節編組，共設37座車站。

截至2013年12月28日，武漢地鐵4號線日客流在69806人次。

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建設意義：

武漢地鐵4號線一期工程穿越了武昌的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢地鐵1號線、武漢地鐵2號線一期工程一起，構成大武漢「工」字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵「三網」間的快速無縫換乘。

武漢地鐵4號線二期工程沿途穿過武昌首義文化區、武昌和漢陽濱江活動區、鍾家村商圈、王家灣商圈以及黃金口新城組團。

軌道交通4號線二期工程的建成有效的銜接了漢陽和武昌，連通了長江兩岸經濟帶，實現了軌道交通連通三鎮，有效帶動了三鎮均衡發展。至此，漢陽將結束沒有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速成「環」。

『貳』 武漢地鐵二號線到武昌省中心醫院在那下

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約19.5公里

1、從漢口站步行約610米,到達漢口火車站

2、乘坐軌道交通2號線,經過11站, 到達中南路站

3、乘坐軌道交通4號線,經過4站, 到達復興路站

4、步行約280米,到達湖北省人民醫院

『叄』 武漢站到武昌站地鐵怎麼坐

從C、D到達口驗票出站，就直接進入地鐵站廳，在自動售票機購票或者刷一卡通就能進站，然後乘自動扶梯下到地下一層，就可以登上地鐵，換乘時間約四五分鍾。

公交線路：軌道交通4號線，全程約17.2公里

『肆』 武漢站到武昌站地鐵怎麼坐

公交線路：軌道交通4號線，全程約16.5公里

1、從武漢站步行約230米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過14站, 到達武昌火車站

3、步行約690米,到達武昌站

公交線路：540路，全程約22.2公里

1、從武漢站步行約1.0公里,到達團結大道黃鶴路站

2、乘坐540路,經過32站, 到達武昌火車站東廣場站

3、步行約160米,到達武昌站

『伍』 規劃中的武漢12號線線路是怎麼走的

武漢市地鐵1.2.3.4.5.6.7.8.10.11.13.14.21號線。在規劃的線路中除了不跟9號線換乘以外，現有的13條地鐵全部和12號線換乘，期待早日開工。
地鐵12號環線，絕對換乘第一！

參考上報發改委圖片

地鐵12號線沿線站點走方向，僅供參考：長港路站（換乘2號13號、預測地下通道連接漢口火車站北廣場 漢孝城際鐵路）
-長豐站（7號13號換乘）-淮海路站（換乘7號）-雙墩站（換乘3號14
號）-太平洋站（換乘1號14號）-下穿漢江-漢陽琴台大道站-漢陽大道十里鋪站（換乘4號）-沿芳草路隆祥東街交匯處水墨清華門口設丁家嘴站-芳草路楊
泗港長江大橋快速路交匯處設港口村站-芳草路左轉90度去四新南路，貌似四新大道方島站取消了？（方島站地鐵11號設站？）江
城大道四新南路口交匯處設四新站（換乘10號）-國際博覽中心站（換乘6號11號16號）-過長江去武昌白沙洲-設凌吳村站-從這里地鐵11號沿長江走-
地鐵12號向東走設青菱站（換乘5號）-南湖大道站（換乘7號）-左轉90度-前行設平安路站-中央花園站-武昌火車站（換乘4號7號11號）-十五中站
（換乘13號）-小龜山站（換乘2號）-公正路站-秦園路站-汪家墩站（換乘8號）-團結大道站-園林路站（換乘4號）-鋼都花園站（換乘10號）-科普
公園站（換乘5號）-下穿長江去漢口-丹水池站（換乘1號）-百步亭站（換乘14號）-興業路站（換乘3號）-後湖四路站-全民健身中心站（換乘8號21
號）-石橋路站（換乘6號）-
終點站漢口火車站北廣場長港路站換乘（2號13號）具體是漢口火車站北廣場還是長港路，年底揭曉！

『陸』 打地鐵去湖北武漢武昌區，哪一站下有好玩的地方，就是比較繁華的那種

四號線楚河漢街站的蠟像館，歐式步行街，二號線的中南路站商圈，街道口站群光，新世界，亞貿商圈，廣埠屯站的數碼產品，虎泉站的美食小吃，光谷站的步行街，歐式建築！都不錯！

『柒』 去武昌火車站的地鐵是幾號線

去武昌火車站的地鐵是4號線

『捌』 武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線為起始均為漢口火車站的環線，繞行三鎮，將兩穿長江，一穿漢水，成為武漢的首條環線地鐵。 武漢市軌道交通12號線全線長度約為59876m(全地下線路)，共設站37座，最大站間距4226m(丹水池站——科普公園站)，最小站間距926m(雙墩站——淮海路站)，平均站間距約為1618m，採用A型車6輛編組，土建無預留。全線共設一段（丹水池車輛段）兩場（板橋停車場、復興村停車場），新建一座主變，改造一座既有主變。線路兩次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有十五處下穿既有地鐵車站及既有地鐵區間隧道、十六處下穿既有鐵路。 12號線於2017年12月18日於武昌段園林路站開工土建預埋，預計將於2023年底全段建成畫圓.

根據武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049），武漢市軌道交通12號線是武漢市遠景軌道交通線網「環+放射」骨架結構中的重要一環，貫穿武漢三鎮，支撐主城重要交通樞紐和城市功能發展，設計最高運行速度為80km/h。 線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴台大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。 本線串聯了硚口區、江漢區、江岸區、青山區、洪山區、武昌區及漢陽區共7個行政區域，連接了漢口火車站、後湖居住組團、二七濱江商務區、青山濱江商務區、華中金融城、武昌火車站、南湖居住組團、青菱片區、四新城市副中心、漢江兩岸、王家墩中央商務區、園博園等客流集散點。 12號線全線長度為59.876km（全地下線路），共設站37座（全為地下站），最大站間距4226m(丹水池站——科普公園站)，最小站間距926m(雙墩站——淮海路站)，平均站間距約為1618m，初、近、遠期均採用A型車6輛編組。12號線新建一段兩場，分別為丹水池車輛段、復興村停車場和板橋停車場；利用4號線鐵機村、5號線張家灣、6號線楊汊湖、16號線老關村等4座主變電所為其供電，待14號線寶豐主變電所實施後，可利用寶豐主變電所加強本工程的供電能力。12號線與14、15、16、17、金口線（未標號）共同利用新建於國博中心附近的國博控制中心。12號線兩次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有15處下穿既有地鐵車站及既有地鐵區間隧道；線路共有16處下穿既有鐵路。