大黃蜂戰鬥力算強嗎

『壹』 F18大黃蜂/超級大黃蜂應分別定義為重型或是中型戰斗機與俄制蘇33艦載機相比誰的戰力更強

F18不管是較早型號還是最新的E/F大黃蜂，都不能劃分到重型戰機，只能定義為中型，畢竟它是一款強調制空附帶對地攻擊，和強調對地攻擊的F14相比，它的重量還是不夠。至於SU33，那如果單就理論起飛來說，勉強算得上重型，但是事實上，俄羅斯從來就沒嘗試過滿載起飛，這就是滑躍起飛的弊端，極大地削弱戰機的戰鬥力。從兩款戰機單機性能來說，SU33佔有較大的優勢，即使是後期的F18也對陣SU33也占不了多大的便宜。因為即使是滑躍起飛的SU33，航程也遠大於F18，這就是說SU33擁有足夠的時間和你F18磨，而SU33的載彈量也並不輸給F18，這也就是說，SU33擁有同等的進攻機會，至於機載雷達，SU33和早期的F18差不多，而航電，F18佔有較大的優勢。但是SU33擁有一項看家本領，那就是機動能力，鴨翼極大地增強SU33的機動能力，SU33也是少有幾款有在被雷達鎖定並發動攻擊時成功擺脫的例子戰機。至於F18，沒有突出的有點，但是各項指標均衡，而如果有艦載預警機以及電子戰機支援，這就等於給它長了兩個翅膀，優勢就明顯了。說到電子戰機，擊落F22的不是F18而是F18的電子戰版，EA18。在現有情況作假設，F18還有一個優勢，那就是數量，SU33和F18能相遇的地方就是海上，而在海上相遇，那就是美國和俄羅斯航母的相遇，美國尼米茲級航母載機八十架，有兩個F18中隊，大約三十多架F18，俄羅斯的庫茲涅佐夫號號稱載機五十，而事實上一般都是載三十而且大多為直升機，固定翼機除了SU33更多的還是MIG29K。數量對比，F18優勢明顯

『貳』 變形金剛里的大黃蜂和擎天柱誰厲害

變形金剛里的大黃蜂和擎天柱誰厲害？

或許有人說擎天柱能完虐大黃蜂，其實這個觀點不是絕對的。當擎天柱面對比他更大的對手時，往往都像大黃蜂面對擎天柱的樣子，擎天柱就像大黃蜂那樣巧妙地躲過對手的一次次重擊，最終給予對手致命的一擊，所以技在於人，身形大的也不一定是絕對的優勢。

『叄』 大黃蜂是變形金剛里排名第幾

大黃蜂屬於S級戰士，S級戰士屬於頂級戰士，特點是機動性、攻擊力、變形能力等都比其他一般變形金剛強出很多，大黃蜂在汽車人陣容中算是一個不錯的中堅力量。但綜合變形金剛來說，大黃蜂排名真的不厲害。霸天虎陣容中也有很多的強者了，列舉幾個：
1、威震天（S級）三變戰士；
2、震盪波（A級）三變戰士；
3、紅蜘蛛（偽S級）三變戰士；
這些都是能秒殺大黃蜂的，能打敗大黃蜂的：
1、大力神（偽S級）一變戰士（組合體不可變形）；
2、墮落金剛（S級）二變戰士；
3、聲波（A級）二變戰士；
能打成平手的那數不勝數，當然這並不代表大黃蜂就是垃圾，死在他手下的霸天虎也不在少數，畢竟屬於S級戰士。
另外補充一句，汽車人原本是很腐敗墮落的，霸天虎相當於起義軍 - -！ 震盪波原本是汽車人陣營的，因質疑其腐敗的根本，就被汽車人惱羞成怒的把頭給拆了，換了頭- -！所有汽車人就他沒有面部- -！

『肆』 大黃蜂厲害還是殺人蜂厲害

pk 過了,它們說友誼第一決不動真格

殺人蜂(Killer Bees)又稱
非洲化蜜蜂(Africanized bee)
圖中一隻義大利蜂王放入殺人蜂之中

在南美洲，有一種令人們聞之色變的「殺人蜂」。據不完全統計，在短短的幾十年裡，已經有幾百人被這種毒性極強、兇猛異常的蜂活活地蜇死。至於在這種蜂的攻擊下，死於非命的貓狗和其它家畜，更是不計其數。專家們預測，這種蜂群擴散的能力每年為二三百公里，很有可能穿越美洲，到達美國南部。這使美國人感到心驚膽戰。

這「殺人蜂」到底是一種什麼樣的蜂呢？原來，這種可怕的「殺人蜂」竟是由於人類自己的偶然疏忽才產生出來的。

1956年，聖保羅大學研究室引進了35隻非洲蜜蜂。當時，人們也知道這種蜜蜂是歐洲蜜蜂的亞種，由於多年生長在非洲密林中，自然條件嚴酷，養成了一經挑戰就一起共同攻擊的特性。它們脾氣狂暴，毒性很大，對人畜都不利，優點是十分「勤勞」。在飼養中，人們特地在蜂箱入口都安上了鐵絲網，防止它們跑出去。誰知有個警衛人員不明真相，誤將鐵絲網取了下來，轉眼間，就有25隻蜜蜂逃了出去，沒有辦法追回來，成了令人恐懼的「殺人蜂」。後來，盡管人們採取了許多措施，想消滅這一大禍害，可是，這些雜交蜂適應自然的能力極強，繁殖的速度很快，所以，直至今日還沒能有效地遏止它們的蔓延。

有趣的是，當蜂王分泌出一種叫弗羅蒙的物質，群蜂一聞到這種氣味，頓時變得溫順起來，就會停止戰斗。現在，這種物質已經能夠人工合成了。泰勒將弗羅蒙物質和一隻蜂王放到自己下頜長鬍子上，手捧著蜂箱，殺人蜂爬滿了他的臉龐，也都乖乖地不再刺蜇人了

『伍』 f18超級大黃蜂是不是世界上性能最好的戰斗機

不是。

F18超級大黃蜂戰斗機是一款非常成功的軍用艦載機，最突出特點是均衡性，也可叫通用性。簡單地說：格鬥，也行，超視距空戰，也行，對地，對海能力較強，航程不遠，也不短，而且發動機省油，雷達極為先進，但不是最先進，控制系統不是最好，也是較好。

最重要的是武器掛載種類幾乎覆蓋美國所有空中攜帶武器，讓這款飛機執行什麼任務都能勝任。不管什麼時候，都能拿出手。

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最新型F/A-18I 「沉默大黃蜂」：

「先進超級大黃蜂」（Advanced Super Hornet）。基本架構仍維持美國波音公司在競標印度MMRCA多用途戰斗機計劃時，所提出以F/A-18E/F為基礎改良的超級大黃蜂國際型戰斗機，波音公司稱之為F/A-18I或「沉默大黃蜂」（Silent Hornet）。

主要的改良重點有：機背上加裝兩具總容量1590千克的保形油箱，增加航程；換裝F414增強推力型發動機，增加機載火力與速度；機背上配備球型飛彈暨雷射防禦警示系統，增加防護力；

機身塗上隱形塗料，中線與兩翼都可以搭載匿蹤設計的膠囊武器艙，增加隱形能力；

機首下方配備與F-35一樣的多功能紅外線瞄準暨追蹤系統；換裝新一代座艙與頭盔顯示系統，攻擊操控更簡易。

波音公司與諾格公司合作F/A-18「先進超級大黃蜂」經過為期三周的飛行測試，證明了「超級大黃蜂」經過改進後更難於被雷達發現並獲得了更大的作戰半徑。F/A-18I從2013年8月5日開始，總共進行21次飛行，該團隊測試了保形油箱以及封閉武器艙，以及減少雷達信號特徵的改進。

這些設備能以可承受的成本用於現有飛機的翻新，或是用於新飛機的生產。通過使用包括封閉吊艙在內的隱身措施，該型比海軍「超級大黃蜂」版本的隱身指標改善了50%。

測試還證明，採用保形油箱後，該飛機作戰航程增加241千米，總航程已超過了3500千米。該項目試飛員麥克·華萊士表示，通過增加機載設備，隱身性、低阻力設計將提升飛機的作戰能力、生存能力，並且能夠完成在航母上的起降。

『陸』 大黃蜂戰斗機厲害還是雄貓戰斗機厲害

美軍的F-14（熊貓）是F/A-18（大黃蜂）的上一代艦載機，現在美軍航母最多的艦載機是大黃蜂，熊貓已經淘汰了。
另外F-14（熊貓）上一代的艦載機是F-4（鬼怪）

『柒』 殲15和大黃蜂哪個更厲害

拋開其他因素不管，只是紙上談兵，先上數據。由於J-15的前輩是蘇-33，所以依據蘇霍伊的數據來對J-15的性能做個推測。鑒於中國軍工科技的進步，假定J-15空重17.5噸，最大起飛重量33噸，最大內油9噸，掛載6.5噸，最大作戰半徑1500km。而F/A-18E/F是F-18的改進型，最大的特點是增加翼面積，加大邊條，提高內油容量。F-18E的空重14噸，最大起飛重量29噸左右，掛載8噸，內油6.5噸，最大作戰半徑1000km。從基本數據看，J-15是超過F-18E的，但是這只是理論上的，真正的性能分析是要放在各自的平台上進行的。
[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

雖然J-15是一款較為先進的重型艦載機，但是平台受限，所以它不可能完全發揮自己的戰斗性能。從這幾次的實驗來看，J-15即使在最大起飛重量下也沒有攜帶大量的彈葯，有一個可能是滿油起飛。在3號起飛點起飛時，長達195m的跑道會賦予J-15足夠的動能，但仍然很難以33噸的重量進行起飛作戰，而且這樣的話起飛效率會很低。在甲板風適宜的時候，我估計J-15能滿油攜帶6枚PL-12和2枚PL-9進行空中攔截任務，或者半油狀態攜帶4枚YJ-83導彈進行反艦任務，或攜帶若干枚制導炸彈/導彈進行對地打擊，當然如果在三號起飛點的話這種情況應該會得到改善。而F-18E的平台是世界上最大的戰艦——尼米茲級核動力航母，比起遼寧號，它有著太多的優勢，比如滿排大了近4萬噸，艦內空間更大，核動力可以把自身燃油省去，轉而攜帶更多的航空煤油和補給品等。4部蒸汽彈射機，可以在極短的時間內彈射4架作戰飛機。但是別忘了，蒸汽冷卻的時間卻為J-15帶來了機會，3個起降點未必就比F-18E的效能低下。而且，作為6萬多噸的大型航母，「遼寧」的載機量本身就少於尼米茲，所以，在對等的時間內，它一樣可以起飛一個波次的戰機進行有效的作戰。總的來說，彈射器的差距還是讓J-15的效能弱於F-18E。
再看戰機的格鬥性能，J-15可是側衛家族的旁系啊，作為眼鏡蛇機動的創造者，即使空重增加，但是出身還是令J-15擁有較好的空戰性能，而且三翼面的氣動布局相對彌補了空重增加帶來的機動性的下降。再看F-18E，巨大的邊條使其擁有較好的滾轉速度和低速大迎角性能，順勢盤旋的能力不會弱於J-15。我們再從二者的設計初衷來看，J-15是解決了中國沒有艦載戰機的問題，它目前主要的任務還是艦隊防空，掌握戰區的制空權，起到區域拒止作用 。所以，它的高速攔截性能突出，高達2.2馬赫的最大速度讓F-18E自愧不如，它也可以在執行任務的時候更快的到達站位。但是F-18的最初設計就是要求它具有良好的多用途性能，成為F-14的互補，可以說它是全世界綜合性能最為突出的艦載機。AN/APG-79相控陣火控雷達和AIM-120的組合，更是擠掉了F-14的，良好多用途性能、足夠的掛載量把A-6、A-7也全部擠掉，成為美國航母唯一的一款戰斗攻擊機，但是無疑提高了後勤保障能力，對艦隊整體能力並無弊端。所以，J-15的多用途能力弱於F-18，但是高速攔截能力突出。還要說的 一點是二者的火控系統，這也是核心之一。F-18E擁有更成熟的雷達電子技術，這一點J-15隻能認輸，但是我相信中國的軍工也會不斷進步，早日研製出先進的電子設備。
最後要說的是：現在的戰爭不是靠單一武器就能取勝的，兩款戰機都很優秀，但是我們忽略了一個事實：真正的戰爭是不會給二者單挑的機會的。航母艦隊的對抗更是一個系統的對抗，艦載機的出戰必須有其他機種和武器的支持。在這一點上我們和美國還差的很遠，他的航母艦隊有著成熟完整的體系，戰機協調能力也不是我們兩三年就可以趕上的。所以，我們的紙上談兵也就沒有了很大的戰場意義。總而言之，發展是硬道理，我們的航母艦隊要想真正的擁有戰鬥力，還有很遠的路要走。

『捌』 擎天柱和大黃蜂的戰鬥力如何

擎天柱的火力強 大黃蜂稍遜一些 但是擎天柱的速度就不如大黃蜂了 大黃蜂雖然沒有大型殺傷武器 但是他很勇敢 ， 他是賽博坦星球第一個派到地球上的偵查員 擎天柱的號召力很強 總之來說 擎天柱屬於攻擊型的 大黃蜂是速度型的

『玖』 大黃蜂戰鬥力多少,為什麼變4裡面那麼弱

弱？誰告你他弱了？電影四代里大黃蜂都是近戰天王好吧。之前除了沒跟威震天交手其餘的肉搏秒殺一切。4代里教——是威震天吧——給了一下，這也不是他的錯，本來就不是首領。

『拾』 大黃蜂的空戰能力

F/A-18E/F的前任F-14「雄貓」戰斗機曾在世界各大洋的上空稱雄多年，為美國海軍立下顯赫的戰功，在同一時代的艦載機中可以說是獨孤求敗。正是F-14保證了冷戰後期至世紀之交，美國在海軍航空兵實力上的絕對優勢。也正是F-14讓美國人的航母戰斗群牢牢地掌握了海上制空權，進而確保了制海權。與此同時，F-14也給美軍在大海沿岸及附近內陸上空的制空權提供了保障，為美國海軍、海軍陸戰隊從海上攻擊敵國掃除了空中障礙。還有人說，美國海軍裝備F-14的時期是美國航母戰斗群最安全、最威風、最壯觀的時候。
然而，到了21世紀的今天，F-14們已經「老邁」了、落伍了，急需新一代戰斗機來接它們的班。上世紀90年代初，蘇聯崩潰後，美國失去了自己最強勁的對手。面對新的威脅與挑戰，也為了降低成本、減少耗資，美國人否決了發展海軍型的F-22的方案，也放棄了研製F-14新的一種改進型的計劃，而選擇研發F/A-18C/D的改進型——F/A-18E/F來取代F-14。
F/A-18戰斗攻擊機本身的主要任務是對地面、海面攻擊，而非空戰。F/A-18加入美國海軍本來也是為了取代A-7攻擊機。F/A-18E/F是F/A-18C/D的放大與改進的型號，其空戰能力到底有多強，一直受到不少專家、學者、航空迷的懷疑。如果說，F/A-18C/D是第三代戰斗機，那麼F/A-18E/F還算不上是第四代，只能算作三代半。因為它與F-22、F-35的差距還是顯而易見的。F/A-18的外號是「大黃蜂」，F/A-18E/F則是「超級大黃蜂」，只是F/A-18A/B/C/D系列的加強版而已。雖然有一定的提高，卻沒有發生革命性的變化。那些認為「超級大黃蜂」的空戰能力還不如F-14「雄貓」的人是有他們的依據的。F/A-18E/F的雷達直徑遠不如F-14的大，其對空中的探測能力比不上F-14；F-14採用變後掠翼，在飛行性能上有很多方面超過F/A-18E/F；F-14能攜帶和發射「不死鳥」遠距離空對空導彈，而F/A-18E/F卻只能使用中距離空對空導彈，在超視距打擊能力方面F-14更勝一籌。更何況，F/A-18E/F未來的搭檔F-35C也是以對地攻擊為主要任務的。那麼，在將來誰來保證美國海軍的空中優勢呢？
也有人說，美國海軍用三代半的戰斗機足以應付今後十幾、二十年的任何存在的威脅。更有人認為，面對俄羅斯等國研製和裝備了新一代的戰斗機，美國人只有重啟海軍型的F-22的計劃，讓改進型的F-22在航母上服役，才能確保美國的海空優勢。甚至有人提出直接研製高超音速的第五代戰斗機，用來裝備美國海軍航空兵。其真實情況究竟怎樣、未來情形會怎麼發展、會出現什麼樣的現象和結局、F/A-18E/F能否擔當重任、F-22與F/A-18E/F命運會如何，人們仍拭目以待。