研究生去長城技術中心

❶ 通訊研究生能進1汽技術中心

我是1名通訊研究生，工作想進長春1汽技術中心，請問誰知道有哪些部門招收通訊研究生，都是甚麼崗位？

❷ 應屆畢業研究生進入長城技術中心電子電氣工程師怎麼樣

一般在4000左右,因為你是應屆畢業生，沒有工作經驗公司還要進行一定的培訓，過一兩年工資會大幅度上升。

❸ 求助，長城技術中心跟動力研究院差距大嗎，哪個更好，應屆研究生

因思杜陵夢,鳧雁滿回塘.

❹ 去中國汽車工程研究院產品研發中心還是去長城汽車技術中心

養老去汽車工程研究院，
學知識，技術，去長城汽車技術中心，不過長城工資蠻低的，估計不到4000元。但從長久來看，在長城待5年，再還地方，估計1萬了。

❺ 材料碩士去長城有什麼建議

單靠視覺只能記住學習內容的25%，單靠聽覺只能記住15%。宋代學者朱熹曾經提出，讀書要做到"三到"："心到、眼到、口到。"說的就是要將視覺與聽覺結合起來，協同記憶、理解記憶。研究表明，這種多通道協同記憶的方法比單純用眼看或口念要有效得多。此外，此過程中動覺的參與也很重要。開始使用多通道記憶法時可能不太習慣，但貴在持之以恆，長期堅持就會發現它的優勢和價值。

❻ 長城汽車技術中心怎麼樣

來了之後要體檢、軍訓，一周到一個月不等，軍訓的時候白天體能訓練（跑圈、鴨子步、站軍姿）晚上培訓（企業文化什麼的），也有的不是這樣。總之是非常的累，操場上有操場的規矩，譬如號稱"十大酷刑"的「十全十美」，全體驗一遍爽死你。平時最多的就是跑圈，一天跑四次，早晨、上午、下午、晚上。400米跑道，最多一天100圈，最少也要30圈。集體一起跑，速度很慢，大部分人沒問題。
公司有宿舍有食堂有澡堂，中午有工作餐（刷工作證，一頓2塊錢，公司給充值，從工資里扣），宿舍四人間，可以自己接寬頻，要住宿費取暖費水電費，一季度一交，沒多少錢。
伙食不錯，至少三個菜，有葷有素，居住條件和學校差不多。
一周工作6天，每天8小時，超出算加班，早8點到晚5點，中午半小時到一小時休息（不一樣）。
軍訓完了去車間實習，三個月到半年不等，也有一個月的也有一年的。幹活基本是12個小時，白班夜班倒，幹活很累，女人當男人使，男人當牲口使，牲口當領導使。如果你在車間犯了錯誤，那麼調回技術中心的可能性就很小了。大部分人是沒有問題的。
至於你說的長城汽車技術中心，這是一個統稱，包含工程院和研究院，研究院又詳細劃分為底盤研究院、內外飾研究院、動力研究院、傳動研究院等等，裡面的具體工作劃分就更細了。工程院就不說了，看我以前的回答：http://..com/question/495944257.html?oldq=1。至於能不能學到東西，主要看態度，你一個應屆畢業生就算讓你做前台接待時間久了也能學到東西。

❼ 您好，我是15屆畢業的研究生，也打算簽長城的技術中心了，我就想問一下技術中心發展怎麼樣

對的，每周六都要上班。長城的技術中心剛起步，如果你來過保定就能看見它的新研發大樓正在建設。長城汽車以前的技術的確不怎麼樣，大部分設計都是外包的。而且你來以後就會發現技術中心有一部分人是專科生，一部分本科生，研究生很少。而且整個公司的氛圍更加的重視管理，新進的大學生好多都成管理崗了。不過以後公司的發展重心應該會往研發這方面傾斜，它肯定能出得起錢來挖這方面的人才。總之，任何一個公司的研發部門一定是預算最為充足的，也不會因企業業績波動而受到影響，也是畢業生最好的去處。

❽ 長城汽車技術中心招留學生待遇怎麼樣

最後一天有很大可能加班,公司內部的東西,時間長效益好的話工資就高點，希望幫到你

❾ 長城汽車技術中心和長城汽車研究院是一個部門嗎那個待遇好些

這么和你說吧~研究院不是一個部門，裡面有技術中心，開發中心，試驗室，各個部門等等！

❿ 去北京長城計量測試技術研究所讀研怎麼樣社會認可程度怎麼樣畢業好找工作嗎求大神回答

讀研不錯的，直接就工作了，不存在找工作的難題，這個是正規的研究生。