算力21
Ⅰ 從續航縮水到控制器被降級，國產特斯拉Model 3是在玩混搭還是減配
3月3日，特斯拉中國發布《關於中國製造Model3環評清單問題的說明》，表示由於供應鏈在復工期間的狀況，部分標准續航升級版國產Model3裝配了Hardware2.5（以下簡稱HW2.5，Hardware3.0簡稱HW3.0）。受影響車主可通過特斯拉服務中心預約，免費更換HW3.0。
特斯拉中國該份官方說明，主要針對日前有國產特斯拉Model3車主曝光車輛的整車控制器「被降級」。在電動車環保信息隨車清單上，車輛的整車控制器應為編號1462554的HW3.0，但實際上車主發現是編號為1483112的HW2.5。
3月2日，我們在廣州某市車管所采訪了10為正在辦理上牌手續的國產特斯拉Model3車主，均表示不清楚HW2.5、HW3.0混裝的相關消息，及後會進一步確認車輛是否存在該問題。
「車友群里有人已經換車了，」3月2日，國產特斯拉Model3車主李小姐告訴我們，「他的車電池充到326km就充不進去電，在社交媒體上聯系了特斯拉方面，現在已經答應換車了。」
我們了解到，兩種電池版本的國產特斯拉Model3分別搭載松下及LG的動力電池，目前大部分車主已經產生了對松下電池的偏好。更有意向車主在訂車時要求，必須是松下電池的車才會提車。
「這是特斯拉降低動力電池成本的動作，」3月3日，中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾丕權接受我們采訪時表示，隨著國產化的推進，特斯拉勢必會在電池這塊做出調整，未來與寧德時代的合作還可能會帶來更大的變化。
3月3日，我們就國產Model3搭載不同品牌動力電池的情況，向特斯拉中國發去采訪函希望進一步了解相關信息，截至發稿未獲回復。
有意思的是，兩種電池加上兩代整車控制器，意味著近期提車的車主面臨4中可能性：一，松下電池+HW3.0；二，松下電池+HW2.5；三，LG電池+HW3.0；四：LG電池+HW2.5。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ R怎麼會有8.314和0.0821兩個值 計算熱力學時的困惑
因為,PV=nRT其中的R值是由式子算出來的.當壓強的單位是千帕則為8.314.當壓強的單位是只用一個標准大氣壓解得的值則是0.0821.
用一定的數值代入就會得到不同的答案.
體積為22.4摩爾量為1溫度為273K就可算得,任意不同的,隨壓強而變得R值.
Ⅲ ETH今日全網算力是多少
據蜘蛛礦池數據顯示：
BTC全網算力153.280EH/s，挖礦難度21.72T，目前區塊高度672055，理論收益0.00000690/T/天。
ETH全網算力418.403TH/s，挖礦難度5380.94T，目前區塊高度11923460，理論收益0.00709464/100MH/天。
BSV全網算力0.544EH/s，挖礦難度0.08T，目前區塊高度675889，理論收益0.0081/T/天。
BCH全網算力1.596EH/s，挖礦難度0.20，目前區塊高度676209，理論收益0.00056395/T/天。
鏈喬教育在線旗下學碩創新區塊鏈技術工作站是中國教育部學校規劃建設發展中心開展的「智慧學習工場2020-學碩創新工作站 」唯一獲準的「區塊鏈技術專業」試點工作站。專業站立足為學生提供多樣化成長路徑，推進專業學位研究生產學研結合培養模式改革，構建應用型、復合型人才培養體系。
Ⅳ rx470顯卡挖礦算力21.5mh/s，那麼換算成一天算力是多少T
一天有86400秒，而你提供的單位mh/s並不是容量單位，所以請自行計算。
Ⅳ 訊景470算力有多少
RX470顯卡運算力挖礦大概21MH/s，現在的GTX1060 6G大概30MH/s，RX580也差不多是30MH/s，挖礦能力不是十分好，但是如果組的多顯卡交火就不錯的算力，
Ⅵ 推遲的315不缺席的熱門減配車型 Model 3/賓士E/帕薩特等
又是一年315之際，雖然央視已經明確推遲晚會，但減配車型依然需要被敲響警鍾。其中不乏熱門暢銷款，比如特斯拉Model3、賓士E級、上汽大眾帕薩特和東風本田INSPIRE。
距焦觀點
商人逐利無可非議，但底線不能觸碰。作為熱門品牌的熱門車型，Model3、E級、帕薩特無疑具有其自身優勢，才能在市場中占據有利地位。但在產品優勢、品牌光環下公然減配，雖短期內可獲得可觀收益，但千里之堤毀於蟻穴，長此以往王冠會掉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 計算人力成本公式為什麼是21.75
這是國家勞動法相關勞資規章制度所制定的規定；
這是國家經工作日計算並驗證所得，並非人為主觀判斷而得；
文件依據如下截圖：
Ⅷ rx470顯卡挖礦算力21.5mh/s，那麼換算成一天算力是多少T