中通快遞可以自己去轉運中心取嗎

① 快遞已經到目的地了但是還沒派件 可不可以自己去取件

快遞已經到目的地了，但是還沒派件，可以自己去取件。如果快遞在派送中，先可以電話咨詢一下（在網上是可以查詢到的），看快件還是否在網點，如果還在網點，沒有派送出來，可以提出要求自取件，這時網點就會將快件留在網點中，等去自取。

快件派送是快遞服務的最後一個環節，具體工作包括：進行快件交接，選擇派送路線，核實用戶身份，確認付款方式，提醒客戶簽收，整理信息和交款等項工作。快件派送不僅是直接保證快件快速、准確、安全地送達客戶的最後一環，也是快遞企業收集快遞服務反饋信息，同客戶建立與維護良好關系的另一個重要機會和渠道。

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2014年9月24日國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上力促快遞業內外資公平有序競爭。決定進一步開放國內快遞市場，推動內外資公平有序競爭。這正是要發揮鰻魚效應，讓國內外快遞企業同台競爭，倒逼國內企業改善經營管理能力，提升服務水平。

2009年，新《郵政法》頒布實施，早已在中國市場開展快遞業務的外資物流公司開始向中國政府申請國內快遞許可。

外資快遞一直看好中國市場的成長前景。商務部研究院國際市場研究部主任趙玉敏表示，「隨著外資快遞巨頭進入國內快遞市場，將加劇市場競爭，提升市場效率。」她分析認為，一方面，外資企業進入將加劇國內市場競爭，不僅中小快遞企業，即使大型快遞企業也將面臨嚴峻的挑戰；另一方面，外資快遞巨頭經營模式成熟，在管理、信息技術等方面具有競爭優勢，這些都將促使國內快遞企業加強經營管理，提高服務質量。

② 快遞可以自己去網點取嗎

可以的，

你可以先打快遞公司的客服電話，說明下這個快遞你要自己到網點取件，並把快遞單號告訴他們，讓快遞客服工作人員幫你查詢你的快遞會被送到附近的具體哪個網點，客服工作人員會把網點的電話告訴你。

你再聯系網點工作人員，說明下情況，告知會去自提，不需要進行派送。讓他們在系統後台幫你查詢你的快遞有沒有進網點，他們會備注自取，這樣就不會被快遞員分揀拿走。等進入網點後，你就可以自行去取。

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在電子商務發展下，目前在線下建立的很多快遞自提點，目前主要設置自提點的公司有天貓、京東、淘寶、蘇寧等電子商務行業巨頭。2015年6月6日申通、中通、韻達、普洛斯宣布將共同投資5億元布局「豐巢」智能快遞櫃，這是五家快遞公司首次布局自提終端。

快遞自提點運作比較成功的有京東商城，蘇寧易購，天貓商城和淘寶自提聯盟。這種快遞自提點是商家自行建立，運營和搭建的位於社區，行政區和交通便利位置的自己網站快遞包裹的代收發和自取服務。

③ 中通快遞可以到轉運中心自提嗎

貨太多了沒法提建議去你那邊的分公司貨承包區

④ 快遞到中轉站以後可不可以自己去取件

快遞公司的中轉站是沒有投遞許可權的。所以，快遞在到達投遞局以前，收件人是不能夠自己取件的。在快遞到達投遞站點以後，再上速遞公司進行取件。

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2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標准明確叫停了「先簽字後驗貨」的規定，一直是消費者所詬病的「先簽字後驗貨」行為有望終結。

於2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標准規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對於代收貨款快件，網路購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。

驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者「先簽字後驗貨」。

2012年5月1日起，快遞服務系列國家標准正式實施。該標准規定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業索賠。

2012年5月28日起， 網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平台，天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標准。

⑤ 中通快遞自己去站點取快遞行嗎用帶什麼東西

應該身份證就可以了。

⑥ 中通快遞如果到了當地網點可以自己去拿嗎

可以的，打本地中通電話跟他們說自取就好了。

⑦ 快件到達本地分撥中心後 能自己去取嗎

可以的，直接去分撥中心比較麻煩，因為貨很很難找。這種情況需要及時和當地分撥中心聯系將此件不要中轉。到達末端派送網點後自提。

分撥中心憑借其特殊的地位和其所擁有的各種先進的設備手段能夠將分散在各個生產企業的產品（即貨物）集中在一起，而後，經過分揀、配裝向眾多用戶發運。與此同時，分撥中心也可以做到把各個用戶所需要的多種貨物進行有效地組合（或者配裝）在一起，形成經濟、合理的貨載批量。

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分撥中心街在配送實踐中，分撥中心憑借其特殊的地位和其所擁有的各種先進的設備手段能夠將分散在各個生產企業的產品（即貨物）集中在一起，而後，經過分揀、配裝向眾多用戶發運。

與此同時，分撥中心也可以做到把各個用戶所需要的多種貨物進行有效地組合（或者配裝）在一起，形成經濟。

合理的貨載批量。分撥中心在流通實踐中所表現出來的這種功能即集散功能，也有人把它稱，配貨、分散功能。集散作用是分撥中心所具備的一項基本功能。實踐證明，利用分撥中心來集散貨物，可以提高卡車的滿載率，並由此可以降低物流成本。

⑧ 中通快遞正在派件可以自己去取嗎

打電話聯系快遞員，萬一人家隨身帶著送呢，你就多跑路子了

⑨ 我的快遞送到集散中心了，我可以自己去取嗎

快遞到了集散中心，是不能進行自提包裹的。

一般情況下包裹在集散中心是不接受收件人上門取件的，只有在快遞站點的時候才能夠進行自提包裹。因為集散中心是沒有權利送和發件的，所以需要收件人等待包裹到達站點即可進行自提。

為方便顧客收貨，電商或快遞企業為顧客提供的一種固定地點提貨。顧客在提交訂單時選擇「上門自提」，選擇離自己近的提貨地點，訂單到達自提點後，系統會以簡訊形式通知顧客自己去取。自提可以免除運費，靈活選擇自己的時間去提取。

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包裹自提介紹如下：

占據快遞員最多的時間就是進小區和上下樓的時間，如果能把這些時間給省出來，那麼快遞員就會有更多的時間來送更多的快遞，各快遞點也就不需要再多招快遞員就能面對日益增長的包裹投遞量的需求。因此自提櫃和自提點這種新型的快遞終端便應運而生了。

快遞員行業由於繁重的勞動以及沒有穩定保障的收入，人員流動性特別大。也為了減輕快遞員的勞動量和增加快遞員的收入，因此也更多的鼓勵快遞員將快遞拖放在快遞櫃和自提點。

⑩ 中通快遞可以自己去網點取件

只要你願意，當然可以
快遞公司還能節省開支
畢竟快遞員都是計件工資