蔚來算力
⑴ 蔚來市值突破千億美元
是的，1月11日晚間美股開盤，蔚來股價創新高，市值突破1000億美元。基於「智能駕駛+智能硬體」，蔚來將在軟硬體兩端不斷迭代與放量，中金維持蔚來跑贏行業評級，調整2022年凈利潤預測至3.3億元。
此外，中金預計2025年蔚來硬體利潤92億元人民幣，30倍PE估值；軟體營收163億元，40倍PS估值，摺合6500億元人民幣。用車服務業務營收51億元，按照PS 20倍估值。合計1.03萬元億人民幣，2025年目標價103美元。
(1)蔚來算力擴展閱讀
蔚來發布新車對標寶馬7系：
1月9日，在一年一度的NIO Day上，蔚來發布旗下第四款量產車型兼首款轎車ET7，搭載150kWh（千瓦時）固態電池包NEDC續航超1000公里。該車型補貼前起售價為44.8萬元，預計於2022年第一季度開啟交付。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹，ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），配備新發布的超感系統Aquila、超算平台Adam，以及後續公布的自動駕駛演算法和自動駕駛整車平台，將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景下的自動駕駛。
李斌稱，蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS（即每秒運行1016萬億次），是迄今為止最強大的量產移動計算平台，超過7個特斯拉FSD的算力總和。
在此次NIO Day上，蔚來還發布了150kWh電池包。該電池包採用量產固態電池技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級，計劃於2022年第四季度交付。
⑵ 蔚來ET7上市，國產高端新能源車的未來會怎樣
日前，蔚來首款量產轎車蔚來ET7正式上市，目前提供70度電、100度電和150度電版本三個配置選擇，其售價區間為44.8萬-52.6萬元。
從本次NIO DAY釋放的信息來看，蔚來沒有拼價格，選擇走高端路線，與特斯正面剛的結果如何，我們拭目以待。
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⑶ 或為華為測試車 搭載激光雷達的蔚來ES8上路測試曝光
根據消息人士提供的圖片顯示，搭載激光雷達的蔚來ES8正在路上測試，根據此前消息，該車型可能為華為的測試車型，目前華為智能駕駛的很多測試工作都在蘇州完成，華為也表示未來大部分汽車零部件領域業務將會在蘇州布局。
而其中的激光雷達定位為中距激光雷達，最遠可達到150米的探測距離，其水平視野可達到FOV120度的視角，具有真正可量產商用的車規級能力。
「我們標準的高階自動駕駛採用了3顆激光雷達，未來需要採用多少，和性能提升以及平台算力的要求有關。」王軍透露。
接近華為的消息人士透露，目前華為的激光雷達還無法做到這么低的成本，但是基本上在數百美元的區間。跟市面上動輒數萬甚至幾十萬的32線、64線或128線機械式激光雷達相比，這個價格可謂非常便宜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 2021上海車展：蔚來ET7實車內飾發布 科技美學的完美詮釋
在剛剛開幕2021上海車展上，蔚來汽車發布了首款轎車旗艦產品ET7的實車內飾，ET7是蔚來的首款轎車產品，初次亮相於1月9日舉行的「NIO Day」蔚來品牌日活動中，其補貼前的售價區間為44.8萬-50.6萬元，車輛將會提供搭載70kWh、100kWh以及150kWh電池組的多款車型可選，NEDC綜合工況續航將超1000km。新車上市後，將與特斯拉Model S、奧迪A7等車型，爭奪豪華中大型轎車市場。
ET7的內飾布局，相比在售的三款SUV車型將會有著不小的革新。內飾多處採用全新材質，首創隕石鍍鉻工藝，全系標配Microfiber超纖絨頂棚，Nappa真皮高級內飾，細節之處，彰顯質感。
車輛標配了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，解析度高達1728*1888。與此同時，車輛還將全系標配HUD功能，後排也將會配有多功能控制屏，能夠實現多屏交互。
新車在中央扶手區域的地台風格也非常個性化，採用了鏤空式儲物格，與同門車型保持一致，用以增加儲物能力和實用性。新車的方向盤造型同樣採用了全新設計，更加簡潔有質感。除此之外，車輛還會配有後排獨立出風口，預計USB介面以及無線充電等常規配置也不會缺席。
蔚來ET7前後排同樣採用了隱藏式智能出風口，能夠根據場景，精準控制風向和風量，確保體感舒適。並且標配了智能香氛與空氣凈化系統，車內環境會更加清新自然。
ET7將提供三種內飾主題顏色, 分別是雪融白, 金沙米和阿爾卑斯灰, 每一種主題色彩都來自美麗的大地。而對應全車14處可再生藤木Karuun, 也會呈現三種不同色彩以呼應整個主題氛圍。
此外，E&以NOMI為核心，全系標配了HUD、10.2英寸HDR儀表屏、12.8英寸AMOLED中控屏。其邊框最窄處僅5.5mm，解析度高達1728*1888，ET7還配備了後排多功能控制屏，從而實現了多屏交互。
ET7此次還藉助4組麥克風陣列和專用NPU核心，讓NOMI具備聲紋識別，從而實現精準聽音辨位，免打擾獨立音區交互的能力。
外觀方面，ET7採用了蔚來家族化的設計風格，封閉式格柵造型搭配細長的前大燈，看上去非常簡潔，運動化的前臉和轎跑式的車身，讓其有著很高的辨識度。在外觀方面，蔚來還為ET7提供了兩種外觀套件主題可選,，完美搭配不同車身顏色，定義獨特風格:
其一：SUN主題，亮色鍍鉻時尚現代
其二：Moon 主題，啞光灰色鍍鉻運動激情
作為蔚來的旗艦轎車，ET7還有著超高的車身強度，其車身按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標准設計，採用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達37,100Nm/deg。
除此之外，新車的前擋風玻璃上方，還配有一個激光雷達，這也預示著新車將會搭載更高級別、精度更高的駕駛輔助功能。這也將是蔚來首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車（NT 2.0自動駕駛平台 ）。
ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來超感系統Aquila配備了33個高性能感知硬體，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。
在動力方面，ET7也延續了蔚來車型高性能的基因，將會搭載前永磁同步電機+後交流非同步電機的組合，電機綜合最大功率480kW，綜合最大扭矩高達850Nm，官方零到百公里加速時間僅僅需要3.9秒，百公里到零制動距離33.5米。
超低的風阻系數，配合應用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅平台，能效水平整體提升明顯。其中，搭載70kWh電池包的車型NEDC續航超過500公里，100kWh續航能夠超過700公里。
⑸ 比特斯拉FSD強7倍算力的蔚來自動駕駛NAD是什麼
焦點無疑是蔚來的ET7：蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。蔚來官方將之定義為
「為自動駕駛而生」的汽車。那麼ET7的自動駕駛能力會有多強呢？首先我們還是了解下ET7的基礎性能：新車最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，風阻系數
0.23Cd，百公里加速 3.9 秒。全系標配空懸掛和 4D 智能車身控制。
有了這么強的算力，ET7 全系標配 NAD 19 項安全與駕駛輔助功能，NAD 的完整功能將採用月租的服務訂閱模式， ADaaS(AD as a
Service)，服務費為每月 680 元。雖然看得很激動，但ET7 的交付要到明年第一季度，至於 150kWh 的電池包，要到 2022
年第四季度才能開始交付。所以，在這么長的時間里，如今激烈競爭的新造車品牌中，ET7能否一直保持領先，還要看其他同學的成績了。
⑹ 自動駕駛之蔚來篇——「起步失速」的蔚來正在加碼自動駕駛研發！
傳統車企以發動機、變速箱以及整車調校等方麵塑造競爭優勢；新四化趨勢下，不少新造車勢力選擇以電動化切入，以智能科技為核心優勢，企圖換道超車。
經過多年發展，蔚來、小鵬、理想三家已成功在美股上市，跑贏第一輪淘汰賽。那麼從技術的角度來看，三強中誰才是自動駕駛能力最強的車企？今天，編輯將從感知硬體、晶元算力、實現功能、研發布局四個方面來評價，分析誰才是最具智能科技的中國品牌！
蔚來篇：代表車型蔚來EC6
EC6是ES6的轎跑版本，也是蔚來汽車當前在售車型中智能化程度最高的一款。
任少卿對計算機視覺領域有著深刻的理解，他曾在2016年拿下計算機視覺領域頂級會議CVPR的BestPaperAward。在《2018年度自動駕駛谷歌學術引用榜》中，任少卿自動駕駛方向累計學術引用全球第二。
任少卿的加入只是李斌NIOPilot自主研發復興計劃的第一步，面對遙遙領先的特斯拉，蔚來明白僅有任少卿一個人還是不夠的。
緊接著，蔚來又提拔了一位年輕高管——自動駕駛總監章健勇，並設置了自動駕駛團隊雙AVP。
據悉，章健勇是蔚來早期員工，曾在2013年-2014年間在上汽集團負責自動駕駛前期開發工作。他此前的匯報對象是北美原蔚來自動駕駛VPJamieCarlson，後者已於今年6月份離職。
除了軟體演算法自研之外，蔚來向特斯拉一樣，廣泛布局智能化產業鏈。
有消息稱，在晶元自研方面，原小米晶元和前瞻研究部門總經理白劍與10月初入職蔚來任智能硬體副總裁，隨後開始在車主內部進行調研，詢問車主希望蔚來的晶元支持哪些功能。
2020年11月30日，有媒體報道稱：「蔚來內部正式確定L4級自動駕駛自研項目，由8月加入的助理副總裁(AVP)任少卿負責」，對此，蔚來對此既沒有辟謠也沒有承認。但可以基本確定，起步失速的蔚來汽車，現又重新走上了自動駕駛自研的道路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 2021上海車展實拍：蔚來ET7 NEDC續航超1000km/劍指Model S
易車原創 ET7是蔚來的首款轎車產品，初次亮相於1月9日舉行的「NIO Day」蔚來品牌日活動中，其補貼前的售價區間為44.8萬-50.6萬元，車輛將會提供搭載70kWh、100kWh以及150kWh電池組的多款車型可選，NEDC綜合工況續航將超1000km。新車上市後，將與特斯拉Model S、奧迪A7等車型，爭奪豪華中大型轎車市場。
目前，蔚來已經公布了ET7的售價，並開通了預定通道。ET7採用整車方式購買，70度電車型補貼前售價44.8萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。100度電車型補貼前售價50.6萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。
ET7首發版標配100度電池包、Nappa高級內飾套裝、20英寸五輻?動輪圈、NOMI MATE 2.0，採用整車方式購買補貼前售價52.6萬元；採用BaaS方式購買補貼前售價39.8萬元。
其中搭載70kWh和100kWh的車型將於2022年第一季度交付，而150kWh的車型將會在2022年的第四季度開始交付。
蔚來曾在2019年的上海車展期間，展出過一台名為NIO ET Preview概念車，而ET7正是脫胎於這款ET Preview概念車。它相比同樣定位中大型純電轎車的漢EV，要更高端、更豪華、更具質感。新車將瞄準特斯拉Model S，以及傳統豪華品牌的燃油車型作為競爭對手。
外觀方面，ET7採用了蔚來家族化的設計風格，封閉式格柵造型搭配細長的前大燈，看上去非常簡潔，運動化的前臉和轎跑式的車身，讓其有著很高的辨識度。在外觀方面，蔚來還為ET7提供了兩種外觀套件主題可選,，完美搭配不同車身顏色，定義獨特風格:
其一：SUN主題，亮色鍍鉻時尚現代
其二：Moon 主題，啞光灰色鍍鉻運動激情
作為蔚來的旗艦轎車，ET7還有著超高的車身強度，其車身按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標准設計，採用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達37,100Nm/deg。
相比ET Preview概念車，新車在車頭部分的設計上更整體，科技感非常出眾。遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈，立體通透，線條流暢。其下格柵處還配有用於輔助駕駛的激光探測雷達。
ET Preview概念車
除此之外，新車的前擋風玻璃上方，還配有一個激光雷達，這也預示著新車將會搭載更高級別、精度更高的駕駛輔助功能。這也將是蔚來首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車（NT 2.0自動駕駛平台 ）。
ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來超感系統Aquila配備了33個高性能感知硬體，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。
車輛還將給全系車型標配NAD 19項安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將採用「按月開通、按月付費」的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元。
ET7標配了1.9平米雙層隔熱玻璃穹頂，能夠隔絕99.9%的紫外線。全玻璃車頂也將為車內提供更為通透的視野。
側身方面，溜背式的轎跑車造型，讓新車看上去非常動感，轎跑式的風格設計理念，也兼顧了運動、時尚和對空間的使用訴求。車身側面線條流暢，與感測器有機融合，風阻系數低至0.23Cd。
ET7將提供三種內飾主題顏色, 分別是雪融白, 金沙米和阿爾卑斯灰, 每一種主題色彩都來自美麗的大地。而對應全車14處可再生藤木Karuun, 也會呈現三種不同色彩以呼應整個主題氛圍。
車輛標配了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，解析度高達1728*1888。與此同時，車輛還將全系標配HUD功能，後排也將會配有多功能控
⑻ 蔚來年底產能將達30萬輛 晶元供應影響不大/100度電池緊張
採用BaaS服務購車達到55%，獲得用戶認可
最後，值得一提的是，蔚來電池租用服務，也就是「NIO BaaS」的運營也持續向好。根據已經得知的數據，採用BaaS服務購車的用戶已經達到了55%，說明蔚來這種將車電分離的經營方式，不僅能降低消費者的初始購車資金，還有利於實現電池可充、可換、可升級的目標。
⑼ 蔚來 發布首款自動駕駛車型ET7
2021年1月9日，2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行，蔚來首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7正式發布，補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。
⑽ 44.8萬起售 蔚來旗艦級純電轎車ET7開啟預售
2021年1月9日，蔚來汽車在「2020 NIO Day」上正式發布了旗下首款旗艦級純電動轎車——NIO ET7，並開啟預售。新車基於ET Preview概念車打造，採用雙電機四驅動力，最高續航可達1000公里。
按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標准，ET7採用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達37100N·m/deg。全系標配智能空氣懸架和動態阻尼控制，基於高精地圖和高精度感測器的4D智能車身控制可以提前感知路面顛簸，主動調節懸架，提供更舒適的駕乘體驗。
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