新es8算力

A. 全新蔚來ES8與上一代車型相比都有哪些不同

全新蔚來ES8，定位於智能電動旗艦SUV，對比上一代車型有超過180項更新，搭載70kWh、84kWh和100kWh三種電池包，續航里程分別為415公里、 485公里和580公里。

B. 前幾天發布的全新蔚來ES8，動力和續航跟之前的版本比起來有何提升

全新ES8搭載了160千瓦永磁電機與240千瓦感應電機的全新動力組合，擁有544匹馬力、725牛·米的強勁動力輸出，加速性能上達到了百公里4.9秒。而在續航方面，搭載全新100kWh液冷恆溫電池包，NEDC續航可達580km。

C. 蔚來全新ES8上市 最大續航580公里

蔚來ES8是品牌旗下的首款SUV。我們從蔚來汽車官方獲悉，在2019蔚來日（NIODay2019）當晚，全新蔚來ES8正式發布，補貼前起售價人民幣46.80萬元。新車搭載160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機智能四驅系統，並將原先70千瓦時/84千瓦時的動力電池包升級為100千瓦時，NEDC續航可達580公里。

此次全新ES8還推出了包含八大配置套裝的簽名版車型，補貼前起售價為人民幣55.80萬元。用戶可通過蔚來App和蔚來官網預訂，首批車輛預計2020年4月開始交付。

全新ES8搭載160千瓦永磁電機與240千瓦感應電機的全新動力組合，擁有725牛米的強勁動力，兼顧續航與性能表現。此外，新車搭載全新100千瓦時液冷恆溫電池包，NEDC續航達可達580公里，百公里加速僅4.9秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 續航最高580km 蔚來全新ES8 46.8萬起售

12月28日晚上，蔚來汽車於深圳舉行了2019年NIODay，活動上發布了全新ES8，共推出6款普通版車型以及6款簽名版車型。普通版ES8六座車型補貼後官方售價為46.8-53.4萬元；七座車型補貼前售價為46.8-52.6萬元；簽名版ES8六座車型補貼前售價為56.6-62.4萬元，七座車型補貼前售價為55.8-61.6萬元。新款ES8對外觀、內飾細節方面進行了升級，70kWh、84kWh、100kWh三款不同電池容量的車型，NEDC續航分別為415、485km、580km，產品力得到大幅提升。

蔚來全新ES8前軸更換為永磁同步電機，搭載160kW永磁同步前電機和240kW感應非同步後電機，0-100km/h加速時間為4.9s。電池方面，全新ES8除了搭載最新的100kWh容量電池包外，70kWh、84kWh車型NEDC續航里程相比老款分別提升17%、14%至415km、485km。另外新車增加了iBooster2.0系統，用於提升能量回收效率，同時採用了熱泵空調，低溫狀態下可以提升10%的續航。

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E. 新款蔚來ES8與舊款相比，外觀上的變化大嗎

外觀方面整體變化並不是很大，相比較於老款，主要是在細節方面進行了升級。車身側面唯一變化的就是，將原來的普通充電口升級成為了跟ES6相同的智能感應充電口，更具科技感。尾部的高位剎車燈的長度也有所增加，增加到了924MM。車身尺寸和軸距與老款相比沒有變化，採用的還是老款的5022*1962*1756*3010。所以一定要認真區分，不要認錯。

F. 蔚來全新ES8上市，不只是「增加續航」那麼簡單

近日，蔚來汽車於深圳舉辦了2019NIODay，活動現場，蔚來汽車發布了全新ES8，和現款車型相比，新車的外觀小有改變，同時換裝了新的前電機，續航里程也有了顯著提升，下面我們來了解下。

全新ES8的前臉有一明顯變化，那就是兩側的進氣口變得更加細長，同時這一部分的銀色裝飾進行了加寬處理，使得前臉的沖擊力變強了。

動力方面，全新ES8換裝了160kW的前電機，現款車型為240kW；新車的後電機與現款車型保持一致，同為240kW。所以，全新ES8的最大功率和最大扭矩都有一定下降，官方給出的0-100km/h加速時間為4.9s，比現款車型慢了0.5s。

續航方面，全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三種規格的電池組可選，對應的續航里程分別為415km、485km、580km。另外，全新ES8全系標配電池加熱系統，對於北方車主來說，冬季用車續航不會下降得太厲害。

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G. 王炸！全新ES8售46.8萬起，ES6 Coupe版迎來全球首秀

在造車新勢力陣營中，蔚來汽車應該是一家最具話題性的車企。2019年，蔚來面臨了很多挑戰和質疑。但從下半年開始，蔚來用市場銷量打了所有曾經質疑蔚來的人的臉。今年11月，蔚來ES6連續第三個月躋身豪華中型SUV市場前10名，其中蔚來ES6還是前十名中唯一的純電動車型。

12月12日，蔚來宣布從去年5月31日首次交付以來，旗艦車型ES8就順利交付了20000萬新車。12月18日，蔚來又宣布ES6和ES8共賣出了30000輛。可以看到，蔚來的研發、生產、交付、售後等整個體系在逐漸得到完善，節奏也在加快過程中。

毫無疑問，全新蔚來ES8和蔚來EC6的到來，會幫助蔚來品牌帶來銷量上的巨大提升。但是，當面對更多且更苛刻的消費者的時候，蔚來也會面臨更大的服務壓力。未來，蔚來能否為造車新勢力展現最正確的生存之道呢？我們不妨拭目以待。

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H. 全新蔚來 ES8 詳解：續航里程可達580km 三種電池包怎麼選

蔚來在12月28日的NIODAY2019現場發布了2020款全新ES8，補貼前起售價為46.8萬元，全新蔚來ES8新增100kWh液冷恆溫電池包，最大續航里程達到580公里，百公里加速4.9s，軸距達到3010mm。全新ES8在外觀、內飾、動力、續航、智能科技等多個方面共計188處進行了升級和優化。

所以如果你自己有家充，更多的時候僅用來城市日常代步，70kWh的電池組完全夠用就沒必要升級成100kWh電池組，畢竟讓自己的ES8天天背著一個大電池跑能耗也會高一點，在需要長途出行的時候再按需靈活升級就行。

該怎麼選全新蔚來ES8？

一、如果你想要全新蔚來ES8的所有配置那就直接上簽名版；

二、覺得滿配浪費自己用不到，那就根據自己的需要進行單獨配置的選裝，因為全新蔚來ES8不存在不能選裝的問題；

三、優先購買70kWh標配的電池組，根據自己的用車環境來匹配電池組。如果經常長途出行又不想經常補能可以先購買車型使用，等100kWh電池組上市後再升級；如果有家充且只是偶爾長途出行那就沒必要直接上100kWh電池組，可以按需靈活升級。

編輯總結?/

從蔚來剛上市只有355km的續航里程，如今短短幾年光景其最高續航里程已經增加至580km，蔚來作為一家民營企業，深知用戶就是他們的飯碗，此次多達188項的改進有很多就是來自用戶的聲音。蔚來入市之初，一眾人呼聲覺得蔚來何來底氣賣這么貴，如今蔚來ES8整體售價再加兩萬，大多數人的呼聲反而都轉變為：蔚來確實不錯，車賣的貴是因為我「窮」。市場的反應不難看出，大家慢慢開始接受新能源車，更愈發的認可蔚來，隨著電池技術的不斷成熟以及生產規模擴張帶來的電池成本下降，2020年很有可能迎來純電動車的小爆發。

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I. 如果你想買蔚來ES8，建議你來看看，可能能找到你要的答案

寫在前面，版主大大看到，如果符合請給我精哈，首先我09年注冊汽車之家，因為被盜號我沒去申訴，所以我就一直沒有去弄賬號，因為這次機緣巧合，買了一台新es8，發現原來國產車已經可以做到這個地步了，所以重新注冊賬號，半夜發帖，可能是流水賬，但是都是手打和真實感受，希望給你要買車的小夥伴一點幫助。我在14年購買過一台雷克薩斯混動車，用電機行駛的時候，那個感覺太棒了。這個可能是一個小小的種子吧！然後在15年的時候，我又購買了台奧迪A6，為什麼買A6，一個低調，一個奧迪的用料在bba里其實同級別里絕對是最上層的，特別是那些你看不到的地方！我本沒有購車計劃，機緣巧合，我在今年4月逛商城的時候，無意中看了眼es8，那個展車還是老款，就是那一眼，對眼了，可以叫種草了，然後開始去網上查詢了es8的資料，才對蔚來有了一個了解！因為我沒有購車計劃，所以我也沒有去對比毛豆X，還是其他的電動車，就是對眼了，就是奔著蔚來去買了！然後說服老婆…下定…等車…到現在開車一周。不比較，只聊這個車，因為同價位里同級別車，只有es8一台，你找不到第二台，所以不需要比較，你有80萬預算，你可以買毛豆x，不要管用料水平，請記住，品牌溢價也是本事…所以這個價格這個級別的電車…只有Es8，一定要比你Es6比。那麼如果你明確買蔚來了，那麼先說6和8，如果你5座夠用，我覺得，那10萬還是省了吧，直接買6，如果你經常要6人出行，那不用考慮，加錢也買8，8的話建議能6不要7座，不是年檢的問題，方便性和豪華感，6座好太多。下面的話，土豪可以無視，土豪就選什麼都要，只有我們小老百姓才講性價比！關於選裝，顏色個人喜好，我就跳過，內飾顏色也個人喜好，我也不將我的喜好強加於人，第一個選裝輪轂，19，20，21，不用說，8最好看的肯定是20的，然後21，再然後19，但是舒適度和後續消耗成本，肯定是19第一，在20，在21，所以不是外觀黨比如我，直接19，外觀黨就20吧，21的算啦吧，留給簽名版。座椅和車頂，nappa皮和絨頂，還有一個按摩，共計3萬2，我直選了個絨頂6500，nappa要不要合適不合適，好是肯定好，但是嬌貴，最關鍵如果選了，為什麼不買簽名版對吧，如果要性價比，6500的絨頂都不要選。在下一個舒享，包含前排通風，後排和方向盤加熱，香氛還有一個門檻燈…這個7500…不用我說了…必選…不要說你在哪裡冬暖夏涼…除非你在馬爾地夫，那還有個香氛呢…哈哈…所以必選…音響6000…要選嗎…如果和我一樣只有前排乘客基本就不用買了，如果後排朋友多，為了體驗請一定加上，不然後排乘客會覺得你的車後面是不是音響壞的，下一個是抬顯和外後視鏡防炫光，這個6500，除了後期不能加裝這個噱頭，實際體驗並不好，尤其是體驗過寶馬新抬顯的小夥伴，那這個簡直是落後幾個時代，不確定能不能更新升級！nomi頭，4900，裝飾大於實用，看個人喜好，最後一個自動駕駛，精選包1萬5，全選3萬9！如果你覺得電車沒有自動駕駛就沒有靈魂，那麼直接3萬9吧，如果你是老駕駛員，我覺得，可能新鮮1周就那樣了，尤其不太跑長途的，性價比不高！寫在最後：如果你家裡沒有其他車輛…這個可能不是你的首選，除非你不考慮出遠門，盡管現在充電站已經很多了…但里程焦慮還是在的。如果你買這台車，考慮2到3年後要置換掉這台車的…這台車也不適合你…因為現階段電車貶值是非常巨大的…如果你覺得被車企海底撈宣傳帶進來買車的，我感覺這個車也不適合你，因為隨著銷量得上升，服務明顯有跟不上的地方，但是你用平常心去感受，那還是可以得到驚喜的。如果你不擔心上面的問題…並且不需要品牌來襯托你的身份，那麼全新es8值得買…至少從空間…用料…豪華感…絕對對得起這個價格…要是等電池更換到100…那麼用車場景就會變的更寬廣！讓我們一起期待蔚來…期待未來越來越好！