二手車去檢測中心可信嗎

Ⅰ 二手車平台檢測師的可信度高不高

不高。本人雖然沒有買過二手車，但有過一次賣車經歷。當時年底想換車，就在某二手車網站提交了賣車申請，客服聯系的比較及時，及時給我安排了測評師上門驗車，約好時間後在公司樓下跟測評師見了面，我就簡要說一說評估流程，你登錄二手車網站後感覺檢測項目很全很細致，這確實不假，但實際檢測過程可以用走過場來形容，除了外表剮蹭這些無關痛癢的檢查寫的很細致外，關於三大件的評估僅僅停留在肉眼觀察上，你沒聽錯就是「肉眼觀察」，唯一需要器械檢測的就是測你車漆厚度，看看有沒有自己破損上漆，其他的僅就表面問題檢查出報告，我變速箱曾經換過件，但最後檢測報告上寫著「正常無維修」。因為貨比三家，除了其他二手車平台掛上去外，還去了濟南潤華，但那的檢測就嚴格的太多了，直接查出了我的變速箱問題，導致我的價格被壓的很低，最後還是某X信賣了我的車，良心雖然不安，但我只想簡單的回答這個問題，匿了

Ⅱ 購買二手車是否一定需要第三方檢測機構去哪裡購買比較可靠

按照中國的二手車市場無非就那麼幾種辦法，第一種是找自己懂車的朋友幫忙看，這也是目前用的比較多的一種。第二種是讓車行的銷售帶著去4S店或者修理廠，然後花點錢讓修車師傅幫忙看一下。最後一種就是找一家專業的第三方檢測機構。
那麼以上三個辦法究竟誰優誰劣呢？接下來讓給大家做個簡單分析：

找朋友幫忙，其實這一點能說的並不是很多，畢竟自己的朋友只有自己了解，只要你對他足夠的信任，那麼你就大可放心的去找他幫忙。
優勢：不需要付出金錢成本。
劣勢：沒有實質性的保障，如果朋友能力有限或者看走眼，最後還是要自己為朋友的失誤買單。
風險系數：★★★★☆

相比於朋友幫忙看車，去4S店或者找修理廠就要顯得專業的多，到達修理廠之後修車師傅會幫你看看車子的大概問題，哪裡曾經修過等，如果運氣好碰到鈑金噴漆師傅還可以幫你看看車子是否發生過事故。
優勢：畢竟是汽車行業的從業者，所以眼光會比較毒辣，對車輛故障的判斷會更准確。
劣勢：同樣沒有實質性的保障，即使是人家判斷錯誤也沒有必要替你承擔責任。
風險系數：★★★☆☆

第三種就是尋找專業的第三方檢測機構，相比於前兩種，第三方檢測機構的專業度肯定是最高的，我們總說，專業的事要交給專業的人去辦，那麼對於車輛檢測來說，第三方檢測機構就是最專業的（沒有之一）
優勢：行業內權威的代表，可出具專業的檢測報告，如果有發生誤判，檢測機構會原價收回車輛，不會讓客戶有任何損失，真正的做到零風險。
劣勢：客戶會付出相應的金錢成本。
風險系數：☆☆☆☆☆

Ⅲ 二手車商家的檢測報告可信不

既然各大二手車交易網站拼得是一張檢測報告，那麼各大二手車交易平台的檢測報告真的能透明還原車況？關於這個問題，我詢問過某平台的資深檢師，他給我們的答案為否定。原因也很明顯，面對瘋狂擴張的各大二手車平台，資深的二手車評估師供不應求，很多都並非科班出生也沒有專業二手車鑒定評估師國家職業資格證書。這些企業將這些人招聘進來之後，只經短暫的公司內部業務培訓便上崗，可想而知，這些人檢測出來的二手車鑒定表專業和可靠嗎？所以，結果很明顯。

選車要注意下面這幾點：第一、年限；車齡太長的車盡量不要碰，運氣不好買輛老車回家修車費能比車貴。第二、排放標准；這個也是相當重要的，國二國三現在已經很受限制了，大城市不讓跑，也就小縣城還能玩玩。國四以下的車盡量不要考慮，因為你不知道買回來到底還能開幾天。第三、手續；買二手車必須要選手續全的，抵押車真不只是說說而已，看好車輛有無抵押，能否過戶。抵押車可以買，但是真的不是一般人能玩得起的；一輛車幾十個定位，你不把車拆個底朝天你是拆不幹凈的。

Ⅳ 二手車去4s店檢測可靠嗎

到4s店去檢測，相對而言比外面檢測更可靠些，可以的啊。

Ⅳ 二手車檢測機構靠譜嗎

二手車檢測分為賣車檢測和車輛鑒定。如果您要賣車，可考慮車開新，專業的二手車幫賣平台。車開新通過線上平台結合線下門店，從134項免費檢測、到無線出價再到過戶手續包辦，並配套高品質的一對一顧問式服務，實現一站式「幫賣」服務，為用戶提供高價、快速的賣車體驗，解決用戶賣車難的問題。

車開新溫馨提醒二手車交易需要注意：

1、了解目前的國家政策

很多買二手車的人不清楚車輛管理條例，直到去車管所遷入才發現不符合規定辦不了手續，所以國家政策是買賣二手車車首先要了解的一點。

2、車輛狀況的判定，決定車輛出售的價格由以下三因素決定：
a、車輛識別：准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎；
b、手續材料：包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度，直接影響車價；
c、車況：車況是最終成交價格的重要決定因素，包括車身結構、使用情況等134項標准，車況的好壞對成交價格影響巨大。

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Ⅵ 二手車檢測機構哪個比較靠譜

找獨立第三方檢車機構，這樣的是比較穩妥的。公正！

挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛車架都會留下痕跡，就看您能否判斷出來。
大部分轎車採用「整體車身」結構，車架受到撞擊變形後在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。 比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲;每個車輪後側與輪罩的間隙應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱，否則就很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關系的。
打開發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。有條件的話上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為大部分轎車底盤上都有加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直來判斷車況。車秘書二手車專家提醒消費者：挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，千萬不可掉以輕心。
二手車檢測項目
第一對號碼：引擎和車身號碼必須與行駛本上的資料吻合，否則不但是違法，出了事故也不能得到保險公司的賠償。
第二查制動：嘗試在不同速度剎車，確保沒有側滑現象。如果裝有ABS系統，可以試著以30km/h以上的速度急剎車，測試ABS運作是否正常，如果ABS正常，可從腳剎上感覺到一下一下的跳動感覺。
第三看車身：車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有介面，車身各部位的擋泥板應該是統一顏色，從尾擋泥板望向車頭應沒有凹凸或波浪紋等。建議用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發現有吸引力不足的地方，就可能是扇過灰的結果。不過遇到鋁制或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。
第四驗引擎：首先看引擎外觀有無損毀或漏油，看機件有無損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。再測試引擎能否順暢啟動，最好在冷車時測試，結果比較准確。留意行車時有無窒油現象，靜止轉速是否正常。檢查引擎系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以踩一腳油門馬上放開，然後觀察轉數增加的速度，踩油門時轉數是否迅速提升。此外，加油後車子能否順暢地行駛，有無雜音等，都需要檢查。行車後檢查引擎有無不尋常氣味，並多次察看引擎有無漏油。
第五測懸掛：用力壓低車身四個角位，觀察它的懸掛反應力是否平均，並注意按壓車身時無不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主，而且按壓時也要小心別把車子按癟了。較好的方法是把車開到車房抬高，看看懸掛系統有無漏油或鬆弛現象。
第六試變速箱和離合器：嘗試換不同的擋位，確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫，試車時應當檢查三擋、四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉數不斷提高，而車速卻沒有相應提高，則可能是離合器已經損耗，需要更換。