超算力創世紀科技董事長

1. 首個國產超導量子計算雲平台在合肥上線，這是否是科技一大進步

首先給出結論，那麼當然，國產超導量子雲平台——“悟源”的計算服務，在合肥上線，他當然算是科技的進步。

但是也應該看到，這個量子計算雲平台是我國國產的第一個量子計算去平台，而並非是世界。其實國外在。這方面早就有研究，我們的起步比較晚，並不處於國際領先低溫。但總體上這是一項新的技術，世界上沒有任何一家公司真正的完全掌握，所有人都在摸索的階段。

我們看到國家和企業之所以投入如此巨大額資金和經歷，就是因為誰先掌握了技術，誰就有了核心的競爭力，在個藍海領域就有決定的話語權，擁有制定規則的權力，這才是最關鍵的。

所以，這項技術的比試才剛剛開始，鹿死誰手，還不一定呢！

2. 華為正式發布最強算力AI晶元升騰910，這款處理器到底有多強

升騰910處理器計算能力非常強大，可以算是目前最厲害的了。

3. 超級計算創新聯盟工作組成立，工作組的主要任務是什麼

據媒體報道，2021年5月11日超級計算創新聯盟高性能計算雲技術研討會暨工作組成立會在中國信息通信研究院順利召開。此消息在社交平台上引起了網民們的廣泛關注與討論。

部分網民認為當前我國存在著部分卡脖子問題，必須要通過加大對高性能計算雲的投入來推動我國數字化、網路化以及智能化的發展；也有部分網民認為推動國家計算領域的發展需要整合相關資源，推動產學研一體化，推動我國科技發展。而此次該工作組的主要任務是什麼？它會有什麼樣的影響，以下筆者來講一下自己的看法。

其實時至今日，物聯網已經有了長足的進步，而未來物聯網將會成為人們司空見慣的一項技術，眾多的生活物品將會與互聯網之間搭起橋梁，而這也是以數字技術為基礎，在未來隨著5G甚至6G技術的普及，各行各業之間將會實現萬物皆媒，而超級計算創新聯盟的成立將會致力於推動我國網路化社會的發展，使我國走上數字快車道。

4. 超級算力背後，它們都扮演了什麼角色

計算能力可以理解為計算能力，即用於數據計算的CPU、GPU等硬體的計算能力。目前一般用於衡量虛擬貨幣礦機的運行速度。超級計算能力是指將分散在世界網路上的閑置計算能力進行整合和管理，匯聚成超高性能計算服務的能力。可以簡單理解為分布式雲計算的共享版本，或者超級計算機的共享版本。可用於訓練AI(人工智慧)、天氣預報、大數據分析等。

5. 超級算力superpoints 是個騙子項目嗎為什麼最近很多人在玩

哈哈，樓主是不是被騙子項目嚇到了，現在確實有很多項目打著區塊鏈的晃子到處騙人割韭菜，難怪樓主有此疑問，不過謹慎一些倒是沒什麼壞處。具了解，個人認為超級算力不是騙子項目，下面，回答您的問題：
第一個問題：個人理解，超級算力不是騙子項目，您可以網路一下，超級算力Superpoints隸屬於杭州超級算力科技有限公司的 旗下網站，致力於打造一個去公司化，以服務實體為中心，廣泛參與、利益共享的區塊鏈電商經濟體。超級算力生態通過「人人參與、利益共享」的分配方式，獲取廣泛的用戶支持。超級算力是一家有實際盈收項目的公司，超級算力經濟體是去公司化運作的。公司不在其中占據主導作作，不招幕任何一個員工。協作方式類似一個「社區」。所有經濟體的參與者都是自願參與，每個參與者都按照公開、透明的規則進⾏協作。參與者的每個貢獻，都會被計算價值和貢獻，獲得經濟體的「貢獻積分」。經濟體未來發展的獲益，將屬於每個參與者，不是公司所有。因此，不存在騙人的說法。
第二個問題：為什麼最近很多人在玩？我認為「玩」這個說法不是很恰當，應該是參與，很多人在認真的參與，這恰恰說明，超級算力是受到普度認可的，這就是常說的共識度，一個項目只有達到較高的共識度，才能體現出自身的價值，希望超級算力越走越好，真正讓大多數人獲益。
本回答僅個人觀點，供樓主參考，不作為任何投資建議。Huohong於2020年6月29日

6. 280TOPS算力爆表！北京車展最強國產自動駕駛平台是它

▲左右分別為黑芝麻CEO單記章、COO劉衛紅

黑芝麻CEO單記章此前是全球視覺晶元領軍企業OmniVision創始團隊成員，在矽谷晶元行業打拚了20多年，在圖像處理晶元和軟體演算法上具有豐富的經驗和技術積累。

CTO齊崢是英特爾奔騰二代晶元主要設計成員、CSO曾代兵是中興微電子總工程師，COO劉衛紅則曾是博世中國ADAS主力部門——底盤與控制系統事業部的中國區總裁。

正因為有超強的研發團隊，讓黑芝麻這家初創公司可以在3年時間內做出ADAS晶元華山一號A500並量產上市，在今年推出華山二號A1000晶元，發布FAD自動駕駛平台。

今年以來，新車如果沒有配備L1/L2級自動駕駛，都「不好意思賣」，自動駕駛的普及程度正在快速提高，而更高等級的L3級甚至L4級自動駕駛也已經到了量產前夜，行業內對自動駕駛晶元和計算平台解決方案需求呈爆發性增長態勢。僅自動駕駛晶元的市場規模，都有望達到萬億美元級別，成為半導體行業最大單一市場。

因此，FAD此時進入自動駕駛市場可謂正當其時。

今年8月，一汽智能網聯開發院與黑芝麻達成技術合作協議。一汽智能網聯開發院將啟動基於華山二號A1000的智能駕駛平台的開發，以滿足後續量產車型需求。雙方將共同推動人工智慧技術在汽車工業領域的應用，加速國產智能駕駛晶元的產業化落地。

另外，黑芝麻也已經簽約多個FAD定點車型，預計明年就將有搭載FAD自動駕駛平台的車型上市。此外，國內外也已經有多家企業開始測試FAD自動駕駛平台，測試車輛已經上路。

黑芝麻在自動駕駛晶元和域控制器中取得的巨大成功，讓行業研究機構開始重視這家剛成立4年有餘創業公司。今年4月，矽谷最強智庫之一的CBInsights發布中國晶元設計企業榜單，黑芝麻在車載晶元領域上榜，成為中國晶元設計企業65強之一。

今年7月，黑芝麻華山二號A1000晶元也亮相世界人工智慧大會，與平頭哥、依圖、寒武紀等高端人工智慧晶元同台亮相。

可以說，黑芝麻經過四年多的發展，已經成為全球領先的自動駕駛晶元設計公司，甚至已經有能力和晶元行業的老大哥們一較高下。同時，黑芝麻的快速進步，也推動著國內自動駕駛晶元設計再上新台階。

在與兩位創始人的交談中，他們還透露了一個彩蛋，明年黑芝麻將發布性能更強的晶元，屆時搭載這一晶元的FAD自動駕駛平台最高算力有望突破1000TOPS，其算力已經可以進行完全自動駕駛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 任正非為何能與兩位全球頂級人工智慧專家對話

入股AI公司深思考，華為下一個前沿領域是人工智慧

9月19日，華為心聲社區發布華為創始人任正非接受《紐約時報》專欄作家托馬斯·弗里德曼的采訪紀要，采訪時間為9月9日。在此次采訪中，任正非表示華為要研究的下一個前沿領域是人工智慧，華為將建設支撐人工智慧的平台。「Google、英偉達都能做同樣的事情，只是我們目前做得更好。」

侯金龍表示，華為將按照「量產一代、研發一代、規劃一代」的節奏投資晶元，因此鯤鵬和升騰將以每年推出一代的節奏持續提升競爭力，同時確保後向兼容。

華為的Atlas系列產品不對外銷售，但將通過華為雲輸出服務。在大會上，華為推出69款基於鯤鵬的雲服務和43款基於升騰的雲服務，並宣布基於升騰的圖像搜索服務、內容審核服務價格下調70%。

為了打造計算生態，華為還宣布將伺服器操作系統EulerOS、AI計算框架MindSpore和單機版資料庫GaussDB OLTP全部開源，開源時間分別為今年12月31日、明年第一季度和明年6月。

8. 杭州超級算力科技有限公司怎麼樣

這個公司創始人是tan,公司沒有一名員工，人人都是股東，這個公司運行已經2年多了，一直在穩步前行，很有發展潛力哦！