通州副中心怎麼去

❶ 從北關到通州城市副中心北京市政府坐哪路車可以到達

公交線路：911路 → 臨8路，全程約10.1公里

1、從通州北關步行約1.2公里,到達皇木廠站

2、乘坐911路,經過10站, 到達運喬嘉園站（也可乘坐587路）

3、乘坐臨8路,經過2站, 到達地鐵北運河東站

4、步行約800米,到達北京市城市副中心

❷ 北京城市副中心首次開通到哪裡的公交線路

北京城市副中心1月5日將開通至緊鄰的河北燕郊、大廠的常規高峰公交線路，共計3條，主要為了滿足居住在燕郊、大廠乘客的公交接駁需求。河北省三河市燕郊鎮、大廠回族自治縣由於距離北京較近，成為不少工作在北京的人安家置業的選擇，每天大量的人來往兩地之間，公共交通出行需求巨大。

通州區協調北京市公交集團等部門，突破體制機制障礙，積極引導乘客採取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城區，採取「公交+地鐵」的出行方式替代私家車出行。此舉不僅可以降低燕郊、大廠居民到北京城市副中心的出行成本，對於進一步推動京津冀交通一體化有良好的示範意義。

❸ 通州站到北京城市副中心有擺渡車嗎

目前到副中心沒有擺渡車，正在建設中的副中心，交通是很方便的。

❹ 離北京副中心通州最近的郊區是哪個區

與通州相鄰的區，順義，大興，朝陽。通州北面離順義最近，西面離朝陽最近，南面離大興最近

❺ 通州行政副中心到昌平南大街有班車嗎

應該會有吧，原來只要有班車，現在就應該有班車。

❻ 為什麼選擇通州作為北京的行政副中心

北京行政副中心落戶通州已經在2015年的官媒中塵埃落定。分析北京行政副中心選址通州的原因如下。
首先明確北京建設副中心的目的，是站在發展升級衛星城的角度還是站在服務於中心城區，為中心城區分憂的角度，不同角度可能導致不同的選擇結果。北京中心城區不同時代重疊發展建設，人口交通擁擠，大城市病問題嚴重，北京又是全國的政治文化中心，不同於一般的城市。
區位上通州西邊與北京市經濟第一區朝陽區、正東與廊坊北三縣、東南與天津市武清區分別接壤;西南與正在建設的首都第二機場的大興區毗鄰，甚至正南還有一小段和廊坊市區相接;全區900平方公里都是平原，適合全面綜合的建設;大運河貫穿全區，生態環境優良。通州在北京中心城區的以天安門為中心東邊20公里處，原有許多行政機構都沿著長安街南北兩側布置，新的行政中心設置在長安街向東的延長線方向上有利於和原先的辦事機構建立聯系。大的區位上通州也處於京津連線區域，而且不與連線上的產業軸線重疊。通州境內有兩條主要水系，具有形成未來行政副中心壯麗景觀的良好的自然條件。六環東南段正好貫穿通州的大部分，地鐵7號線東段也即將延伸至通州部分，6號線、八通線都已經建設。三條地鐵線在通州核心區內較為均勻的分布，將通州和中心城區密切聯系起來。通州原先是卧城，區域內大部分年輕人白天都去中心城區工作，晚上才回來休息。當行政副中心建設滯後，會截留大部分通州和中心城區之間的通勤人員，降低社會的交通成本。

考慮副中心選址問題需從提升首都中心區，為首都中心城區分憂的角度考慮。

❼ 北京城市副中心在哪裡

北京城市副中心----北京通州區。

❽ 北京通州必去的地方

通州必去的地方還是很多的。但是在現在在大興土木還有些地方還沒有完善