阻尼器的阻尼力怎麼算

㈠ 阻尼比是怎麼算出來的

阻尼比指阻尼系數與臨界阻尼系數之比，表達結構體標准化的阻尼大小。

阻尼比是無單位量綱，表示了結構在受激振後振動的衰減形式。可分為等於1，等於0, 大於1，0到1之間4種，阻尼比等於0即不考慮阻尼系統，結構常見的阻尼比都在0到1之間。

影響因素：主要針對土木、機械、航天等領域的阻尼比定義來講解。阻尼比用於表達結構阻尼的大小，是結構的動力特性之一，是描述結構在振動過程中某種能量耗散的術語，引起結構能量耗散的因素很多，主要有：材料阻尼、這是能量耗散的主要原因；周圍介質對振動的阻尼；節點、支座聯接處的阻尼；通過支座基礎散失一部分能量；結構的工藝性對振動的阻尼。

㈡ 彈簧質量阻尼系統的阻尼系數如何求

彈簧質量阻尼系統的阻尼系數KD定義為KD=功放額定輸出阻抗（等於彈簧額定阻抗）/功放輸出內阻。
由於功放、輸出內阻實際上已成為彈簧的阻尼器件，KD值便決定了彈簧所受的阻尼量。KD值越大，阻尼越重。功放的KD值並不是越大越好，KD值過大會使彈簧阻尼過重，以至使脈沖前沿建立時間增長，降低瞬態響應指標。因此在選取功放時不應片面追求大的KD值。
阻尼系靈敏有一個經驗值可供參考；晶體管功放KD值大於或等於40，電子管功放KD值大於或等於6。保證穩態特性與瞬態特性良好的基本條件，應注意彈簧的等效力學品質因素（Qm）與放大器阻尼系數（KD）的配合。

㈢ 阻尼力公式是什麼呢

阻尼力Fd=cv。c是結構阻尼，v是體系的速度

㈣ 阻尼力計算 圖a阻尼力為何用到了速度之差而不是直接用xi的速度

阻尼器發揮作用是活塞桿和粘滯液體的相對速度，對於C1阻尼器來說，起作用的速度為活塞和粘滯液體的差值。也就是說一個阻尼，裡面的粘滯液體和活塞桿沒有相對運動，即使你放在火箭上也沒有阻尼力。不知道能不能說明白。

㈤ 誰知道阻尼器的使用方法，計算其阻力的方法

阻尼阻力就是阻尼比，計算方法如下

對於小阻尼情況：

1) 阻尼比可以用定義來計算，及ζ=C/C0；

2) ζ=C/(2*m*w) % w為結構圓頻率

3) ζ=ita/2 % ita 為材料損耗系數

4) ζ=1/2/Qmax % Qmax 為共振點放大比，無量綱

5) ζ=delta/2/pi % delta是對數衰減率，無量綱

6) ζ=Ed/W/2/pi % 損耗能與機械能之比再除以4pi

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取值方式

對結構基本處於彈性狀態的的情況，各國都根據本國的實測數據並參考別國的資料，按結構類型和材料分類給出了供一般分析採用的所謂典型阻尼比的值。《建築抗震設計規范》GB50011-2010第8.2.2條規定。

鋼結構抗震計算的阻尼比宜符合下列規定：多遇地震下的計算，高度不大於50m是可取0.04，高度大於50m且小於200m時可取0.03，高度不小於200m時宜取0.02.遇地震下的彈塑性分析，阻尼比可取0.05。

鋼筋混凝土結構的阻尼比一般在0.03－0.08之間，對於鋼-混凝土結構則根據鋼和混凝土對結構整體剛度的貢獻率取為0.025－0.035。以上的典型阻尼比的值即為結構動力學在等效秥滯模態阻尼中。

㈥ 關於液壓閥芯所受到的粘性阻尼力怎麼算，就是和速度有關的那個力

如果你能明白人在不同的風速下行走所遇到的阻力，你就明白什麼是粘性阻力了，空氣是有粘度的，「風」則是空氣在壓差下產生的流動，人在空氣中所感受到的阻力與風速有關，同時也與溫度有關，還與其它因素有關。。。。。。
這個液體的粘性阻力也是這樣的，由於涉及的因素很多，所以要確定這個系數只有通過實驗求得。
說的比較通俗，希望你能明白。

㈦ 阻尼系數是多少 公式是什麼

阻尼系數為190。

公式是

阻尼系數越大，實際值在預測中的關鍵性作用越大。

勾選標准誤差，最後出來的預測數據選擇標准誤差最小的阻尼系數。