solidworks怎麼算軸的徑向力

㈠ 軸承徑向力計算

如果軸水平放置，並且圓盤沒有其他連接件，靜止徑向載荷為：圓盤所受的重力（約：質量X9.8）N。如果軸為豎直放置，比較復雜，靜止徑向載荷和動態徑向載荷均與滾動體和滾道的接觸角有關。

㈡ 如何計算帶輪所受的圓周力，徑向力和軸向力

1、皮帶輪的圓周力計算

先用皮帶輪轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。圓周力和基準力是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上圓周力分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。

2、皮帶輪的徑向力計算：

徑向力就是皮帶輪節線位置理論力,一般用PD表示,外圓一般用OD表示。不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。

3、皮帶輪的軸向力

設電機皮帶輪(主動輪)直徑、轉速為d1、n1,從動輪直徑、轉速d2、n2,由機械傳動原理可以得出皮帶輪轉速計算公式:d2/d1=n1/n2=i;即d2=d1*(n1/n2)。皮帶輪A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，SPZ帶，小輪不小於63mm。

(2)solidworks怎麼算軸的徑向力擴展閱讀：

不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數

1、O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；

2、 A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；

3、 C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；

4、D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

㈢ solidworks 怎樣對軸進行強度驗算

點評估就是質量，測量分析那裡……然後COSMOSXPpress分析向導，然後跟著提示一步步填完……

㈣ SolidWorks2012如何對軸進行扭矩分析

先選中一個圓柱面，再改變力的方向，將力的方向改成面的切線方向。
再設置力的大小，就形成扭矩了。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

㈤ solidworks怎樣對軸進行受力分析

用solidworks有限元分析插件--solidworks simulation，先設置軸的材料，再選擇固定軸的方式，設置軸的受力情況，直接運行就出結果。

㈥ solidworks軸的扭矩怎麼校核

打開Simulation插件，插入新算例，選擇扭曲。然後添加材料，夾具，外部載荷。最後劃分網格以及計算結果

㈦ 電機尾軸的徑向力和軸向力的計算

安裝過許多，但從沒有計算過，應該根據電機編碼器的實際大小來決定電機通過尾軸輸送給其的力矩，這不是由電機來決定，而是由編碼器的大小需要來決定。

㈧ solidworks中如何在軸施加一個徑向的力

你是用應力分析的時候么？加入載荷的時候？有個選項啊。你點那個選定的方向，然後下面參考平面裡面選一個與你要加的力垂直的面。就OK了。。。。。。如圖，覺得好，請採納~

㈨ 滾動軸承計算徑向力時，齒輪上的軸向力帶到徑向力計算時如何判斷是➕Fae*d還是➖Fae*d

(五)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向載荷Ft與軸向載荷Fa的計算

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承承受徑向載荷時，要產生派生的軸向力，為了保證這類軸承正常工作，通常是成對使用的，如圖13-13 所示，圖中表示了兩種不同的安裝方式。

在按式(13 -8a)計算各軸承的當量動載荷P時，其中的徑向載荷F,是由外界作用到軸上的徑向力F.在各軸承上產生的徑向載荷;但其中的軸向載荷F.並不完全由外界的軸向作用力F產生，而是應該根據整個軸上的軸向載荷(包括因徑向載荷F,產生的派生軸向力F)之間的平衡條件得出。下面來分析這個問題。

根據力的徑向平衡條件，很容易由外界作用到軸上的徑向力F.計算出兩個軸承上的徑向載荷F.. Fa。當F的大小及作用位置確定時，徑向載荷F.. F。也就確定了。由F.、F。派生的軸向力F、F。的大小可按照表13-7中的公式計算。計算所得的F,值，相當於正常的安裝情況，即大致相當於下半圈的滾動體全部受載(軸承實際的工作情況不允許比這樣

2.另一端標為軸承1。取軸和與其相配合的軸承內圈為分離體，如達到軸向平衡時，應滿足

F. +Fa=Fa

如果按表13-7中的公式求得的Fa和F。不滿足上面的關系式時，就會出現下面兩種情況:

當F_ +F。>F。時，則軸有向左竄動的趨勢，相當於軸承1被「壓緊」，軸承2被「放鬆」，但實際上軸必須處於平衡位置(即軸承座必然要通過軸承元件施加一個附加的軸向力來阻止軸的竄動)，所以被「壓緊」的軸承1所受的總軸向力F。必須與F. +F。相平衡，即

F=F. +F。

㈩ 用solidworks simulation怎麼對軸的扭矩和疲勞的分析，主要是怎麼來約束軸

具體怎麼設計的忘了，不過可以參考COSMOSWorks Designer這本書，裡面有一章講到一個交錯軸傳動的分析實例，其中就有扭矩的添加；至於軸的約束應該可以約束面吧