衢州高鐵站去衢州客運中心

① 衢州客運中心是不是就是長途汽車站，還是哪裡

就是長途客運站。地址是荷花中路411號，可以從網路地圖中看到地址。

衢州長途客運中心所有營運班車都將實行實名制購票和檢票。每位從長途站乘車出行的乘客，在購票和檢票時都需提供有效身份證件。

應攜帶本人的二代居民身份證及其他有效身份證件，或向工作人員提供有效實名身份信息，由經營單位工作人員核實並在旅客實名登記表上登記。

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實行實名制後，車票的票面上會顯示乘客姓名、相關證件號碼、乘車時間等信息。要注意以下幾方面事項：

一是要隨身攜帶有效身份證件;

二是不能用別人的身份證件買票，也不能用自己的身份證件給別人買票;

三是在買票時現場核對票面信息，保證票面與身份證件信息一致;

四是可以通過巴巴快巴等網上購票或電話購票方式來避免客運站排隊買票情況。

② 從衢州火車站打的去長途客運站要多久

102路，打的5元錢，就5分鍾就到了，走走也快的

③ 衢州601車能直接到達衢州高鐵站嗎

衢州601車能直接到達衢州髙鐵站

④ 衢州火車站到汽車站多遠

衢州火車站到汽車站 全程約1.2公里

公交線路：17路，全程約1.2公里

1、從衢州火車站步行約240米,到達新火車站

2、乘坐17路,經過1站, 到達長途汽車站（也可乘坐102路、7路）

3、步行約50米,到達衢州市汽車客運中心

⑤ 請問從衢州火車站到衢州飛機場坐公交怎麼走法

公交線路：7路/k7路 → 26路/k26路，全程約9.5公里

1、從衢州站步行約460米,到達火車站

2、乘坐7路/k7路,經過11站, 到達紫荊小區站

3、步行約10米,到達八角樓站

4、乘坐26路/k26路,經過4站, 到達沙灣站

5、步行約430米,到達衢州民航站（衢州飛機場）。

⑥ 衢州高鐵到客運中心坐幾路車

直接走路，十分鍾之內就到，出站直行

⑦ 衢州火車站和動車站是一起的嗎要坐什麼車到衢州長途汽車站

edwardwfang 說得比較到位了，我再補充點。如果坐公交車，注意別坐反方向。公交站在出站口右前方。由於火車站廣場設計是車輛單向行駛，兩個方向的公交車都是從同一個方向進入公交車站。兩個方向的車站之間只相隔幾步，注意看清站牌方向。如果你不確定方向，投幣前先問駕駛員。如果行李輕便，就走路吧，因為實在太近，站在長途汽車站就能看見火車站。沿著火車站大樓中軸線（荷花中路），背對火車站向北不到1公里。
另外，這里說的長途汽車站都是指衢州長途汽車客運站，如果你是要去汽車南站（主要是快客），那麼有點遠，必須坐車。汽車南站在南湖橋，老火車站旁邊，和長途汽車站都在荷花中路，但要再向北2公里，都在左側。從火車站到汽車南站似乎可以坐7路，我沒坐過。不行就打車，約3公里。從長途汽車站到汽車南站是肯定有公交。

⑧ 衢州高鐵站至衢州火車站的路程有多遠

駕車路線：全程約50米

起點：衢州站

1.從起點向出發，沿站前一路行駛50米，到達終點

終點：衢州火車站

⑨ 想知道:衢州市 從衢州火車站到常山汽車站怎麼坐公交

約77元 約2小時40分 1次

1. 從火車站總站乘坐 27路 (坐12站)、 37路 (坐13站)到斗潭公交總站轉乘 507路 (坐5站)到東案站下。(乘坐計程車共行駛23.8公里，費用約77元。晚上00:00點以後，費用約90元)到衢州市常山汽車站

約126元 約53分 0次

2. 乘坐計程車，共行駛38.1公里，費用約126元。晚上00:00點以後，費用約150元。注意：信息僅供參考，不可作為支付依據，本費用中不含過路費和過橋費，塞車等因素可能使費用顯著增加。

約77元 約2小時53分 1次

3. 從火車站總站乘坐 17路(柘川) (坐17站)到北門站下，過馬路往左走到斗潭公交總站轉乘 507路 (坐5站)到東案站下。(乘坐計程車共行駛23.8公里，費用約77元。晚上00:00點以後，費用約90元)到衢州市常山汽車站

⑩ 衢州高鐵站和火車站是同一個嗎

衢州高鐵站和火車站是一個站，即衢州站。

衢州站的車站站房為大二層結構。中部為候車大廳，候車大廳總面積9850平方米，採用「高普合一」候車模式，為開放式集中候車，內設有實名驗證及安檢區、候車區、檢票區等。

有3處檢票區：位於左側的1號檢票口為高鐵檢票區，位於右側的2號檢票口為普鐵檢票區，3號檢票口位於候車大廳南側。

旅客通過1或2號檢票口檢票進站後，沿步行樓梯或扶梯到達2層出發區，向前進入進站天橋至各站台，即可乘車。候車廳二層為換乘旅客候車區。

滬昆鐵路、滬昆客運專線鐵路、衢九鐵路旅客可在衢州站內實現換乘。進站天橋樓梯設有「便捷換乘」指示牌，由樓梯上至進站天橋進行候車或換乘，在站房二層設有換乘候車區。

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衢州站的歷史沿革：

鐵路衢州站始建於1933年，為衢州城區的「南大門」，是衢州市乃至浙西南地區重要的交通集散中心。車站位於浙江省衢州市柯城區，荷花中路南端。

2004年1月，浙贛鐵路電氣化提速改造工程開工。穿城而過的浙贛鐵路取直南移至現衢州城區南側，將新建衢州火車站。同時，拆除東立交，中立交，西立交，實現新老城區無縫對接。

2004年12月16日，衢州火車站新客站開工建設，該工程為浙贛鐵路電氣化建設的重點工程之一。

2005年，為適應原鐵道部體制改革及浙贛鐵路（滬昆線）提速，衢州車務段合並入金華車務段。

2005年8月24日，新火車站站前廣場及雕塑建設徵求市民意見。

2006年1月2日，新火車站站房工程通過初驗。

2006年5月29-30日，衢州火車站搬遷新址。5月29日衢州新火車站正式啟用，由上饒開往上海方向的5086次客車成為第一列停靠並通過新站的列車；老火車站接完廣州至寧波的K210次旅客列車和最後一趟通過的K182次旅客列車後，當班職工全部撤離，售票窗口關停。

2006年8月，開始拆除原線鐵軌；2006年9月5日，衢州老火車站柯城區黃家街道十五里段至衢江區樟潭段、全長20公里的鐵軌拆除完畢。經過城區的鐵路拆除後，原地塊建設為城市帶狀公園。老火車站站房保留，改造為會展中心。

2007年，首列動車組列車來到衢州站；衢州進入「動車時代」。此後，動車組列車在歷次車次調整中數量不斷增多，密度不斷加大，輻射范圍不斷擴大。

2013年，杭長客專衢州站場開始建設，新建高速站場、站台、跨線天橋和地道、維修工區等。搬遷原衢州站貨場至擴建後的衢州東站，在原貨場區塊建設衢州站高速站場。

2014年，衢州站站場及站房設施、站房布置進入實質改造階段：配合高速站場建設，拆除原有天橋，在原有天橋東側建設新進站天橋；改造1，2，3站台；新建出站地下通道；候車廳二層改造為臨時高鐵候車室；啟用自動售票機；站前廣場交通換乘區進行相應調整。

2014年12月10日，杭長客專正式開通運營，衢州迎來高鐵時代。

2015年，建造臨時候車室；普速1-3站台進行改造。

2015年底，承擔衢州站站房在擴改建期間的客流的臨時站房基本完工，1-3站台基本改造完成；衢州市綜合客運綜合樞紐同時開工。

2016年1月16日，衢州站站前廣場中心區域正式封閉，施工單位進場施工，標志著衢州火車站站房擴改建工程正式開工，該工程由中鐵電氣化局承建。

2016年2月26日，衢州火車站臨時站房正式啟用，車站所有業務（客運、行包、票務等）均轉移至臨時站房辦理；既有站房及站前廣場進行封閉施工改造。

2016年4月開始，配合九景衢鐵路和衢寧鐵路接入衢州站，對衢州站普速站場的股道布置、牽引線路布置、站台、天橋等配套建築進行一系列的改造建設。

2016年4月12日開始，為配合九景衢鐵路和衢寧鐵路線路接入衢州站普速站場等站場改造相關工程，衢州火車站暫停辦理普速列車客運業務，預計將在2017年1月12日恢復。

2017年1月6日，衢州火車站新站房正式啟用，原先暫停在衢州站辦理客運業務的普速列車也逐步恢復。

2017年9月1日上午7點多，由上海南動車運用所發出的CRH-2010綜合檢測車抵達衢州站普速場，進行接下來的衢九鐵路聯調聯試。衢州普速場在杭長客專開通運營3年以來再次迎來動車組列車。

2017年12月28日，「復興號」動車組列車首次來到衢州站。衢九鐵路的開通，使衢州由此成為華東地區第一個縣縣通高速公路、高鐵的「雙高」地級市。