邊緣算力基礎設施

⑴ 中國車規級邊緣計算晶元或落地日內瓦 地平線吹響車上算力集結號

雖然歐洲當下也受到疫情的影響，但截至目前，將於3月5日開幕的日內瓦國際車展，官方並沒有正式發布推遲或取消的計劃。包括中國車企在內的多家汽車產業巨頭仍將如約參展。相比往年，今年中國車企的參展作品具有特別的意義，因為搭載中國車規級邊緣計算晶元的全新車型即將在車展上亮相。這意味著，中國車企的競爭力，已不再局限於以往的發動機、變速箱、車身、底盤、外觀，而是面向著汽車更高層次的發展，面向著汽車發展的未來——人工智慧，吹響集結號。而號手——這枚車規級邊緣計算晶元的生產商，便是來自中國的地平線。

地平線在自動駕駛領域的車規級晶元量產落地，對於中國汽車業整體無疑是一個好消息。可以預見的是，未來汽車以及人工智慧產業對算力的需求是驚人的。在過去的數年裡，我們看到智能駕駛的等級每提高一級，算力差不多要提升一個數量級。如果要實現全自動駕駛，車輛需要數千個TOPs量級的算力。但當下汽車市場上的產品，其平均算力也沒能達到個位數的TOPs。所以在龐大的市場需求面前，中國企業的力量就顯得至關重要。如果我們並不注重這塊戰略高地，或許依舊會像飛機發動機、汽車的動力總成一樣受制於海外。而中國國力量的出現，不僅意味著我們的戰略高地有望得到堅守，並可能在世界市場上攻城略地。有行業內專家預計，征程晶元兩年內將有望達到百萬量級的前裝裝車量，五年內則有望完成千萬量級的目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 「新基建」助推自動駕駛進入快車道 騰訊等科技企業加大投入

2020年，「新基建」成為了全民關注的焦點。據統計，截止到3月1日，全國有13個省市發布了2020年重點項目投資計劃清單，涉及新基建總投資金額約為34萬億。包括5G基建、充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等在內的七大板塊，涵蓋了交通出行、工業生產、民生保障、通信等方方面面。

上海博園路模擬效果對比

通過高精度、可擴展的模擬模擬技術，騰訊自動駕駛模擬模擬平台可以依據具體需求構建出一個無限趨近真實世界的場景，不僅可以滿足不斷迭代的測試需求，還可以提高自動駕駛研發效率。在場景型雲模擬之外，騰訊還打造了虛擬城市型雲模擬，讓自動駕駛車輛在虛擬環境中持續的運行，並支持大規模並行加速，提升測試效率，滿足自動駕駛技術發展的驗證需求。

目前，國家智能網聯汽車「長沙」測試中心等自動駕駛測試驗證機構，也在採用騰訊模擬模擬平台來探索測試驗證的創新應用。

3、順應時代布局5G-V2X

V2X，是自動駕駛走向落地的另外一項關鍵技術，其中V代表車輛，X代表任何與車交互信息的對象，當前X主要包含車、人、交通路側基礎設施和網路。該項技術的作用在於打通車、路、人的閉環，實現車輛與外界的實時信息交互，以最大限度彌補單車智能的不足，保證自動駕駛汽車在極其復雜的交通環境中也能安全行駛。

V2X技術需要依賴5G帶來的大寬頻、低延時信息交互。在「新基建」中，5G建設也作為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵，被列為重中之重。

在5G-V2X的運用方面，騰訊未來網路實驗室在2019年5月，正式發布了5G車路協同開源平台，聚焦於基於邊緣計算的車路協同領域，著力於解決終端設備普及率低、沒有主流軟體觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點，推進智能網聯汽車應用的快速落地。

結語：

一方面，新基建熱潮給科技企業帶來更多的發展機遇，另一方面，科技企業的創新探索也為新基建發力提供了基礎。可以說，以騰訊為代表的科技企業，儲備了大量的尖端技術，在「新基建」的助推、普及下，可以助力自動駕駛行業玩家實現快速發展，推動智慧交通系統的建設。

今後，伴隨著「新基建」的全面鋪開，自動駕駛產業鏈上下游都會迎來更大的發展空間，這樣的良性循環，對以自動駕駛技術為代表的智慧交通系統的構建乃至整個社會的整體發展來說，都具有重要的意義。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 算力銀行和邊緣計算有什麼聯系

十次方算力銀行可以助力邊緣計算實現以下功能：
定製化，瞄準場景細分：不同的行業，就有不同的生產體系，每個企業都需要自己特定應用場景。也就是說，如果要落地，邊緣計算就需要根據不同的條件和運行環境進行針對性配置，支持多樣化的行業場景應用。這樣一套的算力資源科快速復制到各個地方，更快速滿足邊緣計算需求。除此外，還有氣象預測、農業遙感、環保監測、醫學影像分析等，這些定製化，細分場景化算力輸出在十次方算力銀行可以實現。
獨立處理晶元的性能：通常邊緣計算收到數據後，就需要獨立進行數據處理，如果晶元性能不足，就無法處理。比如智慧城市場景，在產品設計上，對算力、存儲會有額外的需求，那麼在GPU卡、PCIe插槽、SSD的支持上就需要針對性的設計。

⑷ 新基建是什麼意思

新基建是指新型基礎設施，是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。主要包括信息基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施。

⑸ 40萬億「新基建」獲批，技術革新誰主浮沉

最近，中國的「新基建」政策引發了新一輪的市場轟動。許多人都認為這是中國在面對這一輪疫情以及新一輪潛在的全球經濟危機的重要應對策略。那麼這一輪「新基建」的政策，將對交通行業帶來怎樣的影響?「新基建」背後所支持的交通產業技術發展又將何去何從?

2008年中央政府所提出的「老基建」，項目主要在鐵路、公路、橋梁等「鐵公基」領域，如今已取得肉眼可見的成效，例如各市之間形成1小時生活圈、北京至上海最快高鐵僅需4小時18分!

國內城市智能交通的發展離不開搭建廣泛的城市交通感測網、無線通信網路(5G)、邊緣計算節點和雲計算中心。近幾年，我國BAT和華為等頭部企業都看到交通行業未來巨大的發展空間，因此也紛紛布局。目前基於邊緣側融合感知技術的國內公司主要包括網路Apollo和華為等企業，網路Apollo目前基於邊緣側融合感知的自動駕駛道路測試場景主要以城市道路為主，而華為公司在網聯自動駕駛技術方向目前主要測試場景為高速路場景。

不難看出，網路、華為將作為「新基建」建設的頭部受益者，在這場浩大的「新基建」建設中在交通行業站穩腳跟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 算力作為新基建產業一環，未來將有多大空間

IDC此前發布的《2018-2019年中國人工智慧計算力發展評估報告》指出，到2022年，全球人工智慧市場中用於算力的投資將超過176億美元，未來五年（2018-2022），該市場的復合增長率將超過30%。而算力也將成為現代社會重要的基礎設施，並成為中國新基建戰略的重要組成部分。XnMatrix是全球化、去中心化的新一代雲計算平台，是Web3.0智能時代數字經濟領域的新型基礎設施。

⑺ 最近都有說「新基建」，網上說包括人工智慧、大數據、雲計算等技術的發展，那對中小企業有什麼益處

數字經濟的發展離不開人工智慧、大數據、5G等高精尖技術支持。這些既是基礎設施又是新興產業，一方面鏈接巨大投資與需求，另一方面牽著不斷升級的強大消費市場，最重要的一點是我國經濟高速發展的基石。事實上，西部資信長期以來致力於用人工智慧、大數據等手段構建數字經濟的新型基礎設施，為了能提供更精準的客戶畫像，西部資信持續地升級及改造其核心技術，在得到企業授權後，利用數據分析出企業數據維度，再通過數據模型對企業客戶的各項數據指標分析、審核，為客戶量身定製「信用通行證」。

⑻ 雲計算未來的發展前途及方向

企業上雲的速度在加快，亞馬遜，微軟，谷歌，Facebook，三星，蘋果，都是大企業，真正優秀的大企業是不會掉隊的，他們資源整合的能力，以及對市場的把我，研發的積累，都是中小企業很難比得過的。如今銀行，能源企業，大型車企，都在上雲，他們也是要為自己打造一個能提高自身運作效率的系統。
數據安全性會變得越來越重要，說到數據安全，就必須得說說公有雲和私有雲。所謂公有雲，就是你所使用的IT資源全部都是各家廠商提供的，而私有雲，就是專門為你的公司，打造一套雲解決方案，包括三層的所有架構。

而混合雲，就是指一部分在公有雲上，一部分在私有雲上。大部分中小企業都會使用公有雲，大企業的某一些業務也會跑在公有雲上，那你既然業務，數據都在用雲廠商的資源，當然會擔心數據是否會泄露的問題。一旦數據泄露，那麼產生的就是巨大的影響，所以數據安全是現在所有雲廠商都很在意的點。