骨架識別算力要求

⑴ matlab中怎樣實現字元骨架的提取

其實呢車牌識別現在技術上已經很成熟了，至於骨架提取很多人肯定早就嘗試了，不過還是希望樓主能找出一種更好的方法，我這里有提取骨架的一般演算法可以參考：（不一定適用於車牌識別的）
形態學骨架提取
利用MATLAB實現如下：
I=imread(''c4.jpg'');
subplot(2,2,1),imshow(I);
title('原始圖像');
axis([50,250,50,200]);
axis on;
I1=im2bw(I);
subplot(2,2,2),imshow(I1);
title('二值圖像');
axis([50,250,50,200]);
axis on;
I2=bwmorph(I1,'skel',1);
subplot(2,2,3),imshow(I2);
title('1次骨架提取');
axis([50,250,50,200]);
axis on;
I3=bwmorph(I1,'skel',2);
subplot(2,2,4),imshow(I3);
title('2次骨架提取');
axis([50,250,50,200]);
axis on;
我也是做車牌的，如果有興趣可以交流，現在車牌越來越復雜了，得換嶄新的思路才是王道啊

⑵ 細胞基本骨架和細胞膜基本支架分別為什麼！

細胞骨架是蛋白質纖維。
狹義的細胞骨架（cytoskeleton）概念是指真核細胞中的蛋白纖維網路結構。它所組成的結構體系稱為「細胞骨架系統」，與細胞內的遺傳系統、生物膜系統、並稱「細胞內的三大系統」。直到20世紀60年代後，採用戊二醛常溫固定，才逐漸認識到細胞骨架的客觀存在。真核細胞藉以維持其基本形態的重要結構，被形象地稱為細胞骨架，它通常也被認為是廣義上細胞器的一種。廣義的細胞骨架概念是在細胞核中存在的核骨架-核纖層體系。核骨架、核纖層與中間纖維在結構上相互連接,貫穿於細胞核和細胞質的網架體系。

細胞膜基本骨架是有磷脂雙分子層構成的，其中嵌有蛋白質，分為跨膜蛋白質和鑲嵌蛋白質，在膜外的一側蛋白質上還具有多糖鏈，形成糖蛋白，具有分子識別功能。
磷脂雙分子層有流動性

⑶ 巔峰的基本骨架由核糖和磷酸交替連接

考點： 細胞膜的成分 生物大分子以碳鏈為骨架 DNA分子結構的主要特點 專題： 分析： 本題主要考查細胞膜的結構．1、脂質：構成細胞膜的主要成分是磷脂，磷脂雙分子層構成膜的基本骨架．2、蛋白質：膜的功能主要由蛋白質承擔，功能越復雜的細胞膜，其蛋白質的含量越高，種類越多．①蛋白質的位置：有三種．鑲在磷脂雙分子層表面；嵌入磷脂雙分子層；貢穿於磷脂雙分子層． ②種類：a．有的與糖類結合，形成糖被，有識別、保護、潤滑等作用． b．有的起載體作用，參與主動運輸過程，控制物質進出細胞． c．有的是酶，起催化化學反應的作用．3、特殊結構--糖被：①位置：細胞膜的外表．②本質：細胞膜上的蛋白質與糖類結合形成的糖蛋白．③作用：與細胞表面的識別有關；在消化道和呼吸道上皮細胞表面的還有保護和潤滑作用． A、真核細胞的細胞骨架是由蛋白質纖維組成，A正確；B、DNA的基本骨架由脫氧核糖和磷酸交替連接而成，B錯誤；C、磷脂雙分子層構成膜的基本骨架，C錯誤；D、生物大分子以碳鏈為骨架，D錯誤．故選：A． 點評： 本題主要考查學生對知識的理解和記憶能力．細胞膜的特徵：①結構特徵：具有一定的流動性．②功能特徵：具有選擇透過性．細胞膜的流動性是表現其選擇透過性的結構基礎．因為只有細胞膜具有流動性，細胞才能完成其各項生理功能，才能表現出選擇透過性．相反，如果細胞膜失去了選擇透過性，細胞可能已經死亡了．

⑷ 細胞膜結構的基本骨架主要是哪種分子

是「磷脂分子」。

細胞膜結構的基本骨架是「磷脂雙分子層」構成的，其中嵌有膜蛋白質，分為跨膜蛋白質和鑲嵌蛋白質，在膜外的一側蛋白質上還具有多糖鏈，形成糖蛋白，具有分子識別功能。

磷脂雙分子層有流動性。

細胞膜結構

⑸ 骨架模型的proe骨架模型創建

當使用者在建立大型裝配件時，會因零部件過多而難以處理，造成這種困難的原因可能是彼此間的限制條件相沖突，或者是因為零部件繁雜而忽略了某些小的地方，也可能是從原始設計時，建立的條件就已經出現錯誤等諸如此類的原因。因此，在 Proe中提供了一個骨架模型的功能，允許使用者在加入零件之前，先設計好每個零件在空間中的靜止位置，或者運動時的相對位置的結構圖。設計好結構圖後，可以利用結構將每個零件裝配上去，以避免不必要的裝配限制沖突。Proe將此功能稱為骨架模型。
骨架模型不是實體文件，在裝配的明細表中也不包括骨架模型，為什麼要採用骨架模型？因為它有以下的優點：
1）集中提供設計數據：骨架模型就是一種.part 文件。在這個.part 文件中，定義了一些非實體單元，例如參考面、軸線、點、坐標系、曲線和曲面等，勾畫了產品的主要結構、形狀和位置等，作為裝配的參考和設計零部件的參考。
2） 零部件位置自動變更：零部件的裝配是以骨架模型中基準作為參考的，因此零部件的位置會自動跟著骨架模型變化。
3）減少不必要的父子關系：因為設計中葯盡可能的參考骨架模型，不去參考其他的零部件，所以可以減少父子關系。
4）可以任意確定零部件的裝配順序：零部件的裝配是以骨架模型作為基準裝配的，而不是依賴其它的零部件為裝配基準的，因此可以方便的更改裝配順序。
5）改變參考控制：通過設計信息集中在骨架模型中，零部件設計以骨架作為參考，可以減少對外部參考的依賴。
1）是裝配中的第一個文件，並且排在默認參考基準面的前面。
2）自動被排除在工程圖之外，工程圖不顯示骨架模型的內容。
3）可以被排除在BOM表之外。
4）沒有重量屬性。
默認狀態下，每個裝配件只能由一格骨架模型，當產品比較復雜時，一個骨架模型需要包括的信息太多，可以採用多個骨架模型相互配合分工，完成設計信息的提供和參考。
如果要使用，需要更改 Config。pro 文件的選項「Multiple_skeletons_allowed」為「yes」。
有在裝配件中用新建骨架模型的方法創建骨架模型文件，系統才能把它自動識別為骨架模型。雖然可以像普通的零件那樣，通過「文件」→「新建」→ 「零件」命令的方式創建。prt 文件，然後把它當作骨架模型使用，但是系統不能自動地把它識別為骨架模型，而應當按照如下步驟創建：
1）在裝配模式下單擊（新建元件）按鈕，新建零件。
2）元件創建對話框中選擇「骨架模型」，如圖1。
圖1
1）骨架文件的兩個主要作用：可以為產品裝配建立裝配基準，產品中重要的裝配式依靠骨架模型裝配的。為零部件設計建立形狀基準，重要的外形在骨架模型中確定，零部件設計參考骨架模型完成。
2）骨架模型文件的默認名稱為「ASM_NAME_SKEL0001」 ，其中 ASM_NAME 是裝配件的名稱，建議保留默認的名稱，至少保留名稱中的SKEL，以便區別骨架模型文件與其它。prt 文件。
3）只有採用上述方法建立的骨架模型文件才能被系統自動識別為骨架模型文件，具備骨架模型的所有屬性和功能。
4）骨架模型中只能增加參考點、線、面和坐標系，不能再骨架中建立實體特徵。

⑹ 如圖表示細胞膜的流動鑲嵌模型，請據圖回答：（1）圖中A是______，B是______．細胞膜結構的基本骨架是___

（1）圖中A是糖類分子，B是蛋白質．細胞膜結構的基本骨架是[D]磷脂雙分子層．
（2）與細胞膜的識別功能有關的結構是[E]糖蛋白．
（3）巨噬細胞吞噬細菌的過程體現了細胞膜的結構特點，即具有一定的流動性．
（4）蛋白質是生命活動的承擔者，則不同細胞的細胞膜的生理功能不同，主要取決於細胞膜上蛋白質的種類和數量．
故答案為：
（1）糖類分子 蛋白質 D磷脂雙分子層
（2）E 糖蛋白
（3）一定的流動性
（4）B

⑺ 基於儲層骨架的多點地質統計學隨機建模方法

前文述及,河道骨架主要用於基於目標的建模方法以及基於變差函數的建模方法。將河道骨架用於多點地質統計學隨機建模,即利用骨架模型所包含的河道形態、河道類型以及河道規模等信息,約束和指導河道多點統計預測。將這種方法稱為基於儲層骨架的多點地質統計學隨機建模方法。由於河道骨架模型在建模之前已經預測出來,因此如果在進行河道儲層預測時沿著河道骨架方向進行,必然能夠減少河道預測的不確定性,而河道連續性也能夠在骨架模型指導下得到再現。基於儲層骨架的多點地質統計學隨機建模方法的模擬步驟為(圖5-11):

1)訓練圖像預處理。

2)產生隨機模擬路徑。

3)條件數據搜索。在河流主方向,以河道中線波動幅度、河道厚度構成的長方體作為搜索窗,對研究區所有條件數據進行歸類並排序。選擇河道條件數據最多的長方體作為骨架模型建立的開始。

4)儲層目標骨架建立。以搜索窗寬度一半位置作為河道主方向軸,對落入搜索窗內的河道條件數據進行分析,通過隨機數確定條件數據在河道中的位置。根據這些條件數據在河道中的位置,確定河道中線位置。在沒有條件數據點處,根據一維高斯函數產生河道中線位置。

5)河道生成。沿著產生的河道中線,進行相似性判斷,在河道中線點處,僅選擇包含河道的最相似模式。

6)模擬剩餘未模擬節點。直到所有節點都被模擬,完成一次模擬實現。

由於在相似性計算中,河道百分比可能得不到滿足。因此,在所有河道中線已經模擬完成後,可以計算河道百分比,根據河道百分比情況來判斷是否應該再增加河道中線,並繼續模擬河道。如果河道百分比沒有達到期望的百分比,則可以利用高斯函數隨機產生一條河道中線,並沿著中線產生河道,直到期望的百分比得到滿足。

圖5-11 基於儲層骨架的多點地質統計學隨機建模流程

在整個隨機建模中,河道骨架模型建立後,對多點統計預測河道分布的約束主要表現為對數據模式選擇的約束,即指導合理地選擇數據模式,從而再現河道形態及分布特徵。

前文已經指出了Simpat方法造成河道不連續的一個重要原因是數據模式的隨機選擇,尤其是在河道中線延伸方向上隨機選擇不包含河道的模式。因此,當順河道中線模擬時,希望在河道中線處選擇包含河道的模式;而在河道模擬完成後,希望在模擬遠離河道區域時數據模式選擇上有一定的約束。即在遠離河道區域,在隨機選擇相似性數據模式時,僅選擇不包含河道的模式,從而避免了隨機數據模式選擇過程中出現異常的數據模式,導致模擬實現不真實。

在對Simpat方法的分析過程中,數據模式隨機選擇的不確定性,還包括了對條件數據提供信息考慮的不足。當建立河道骨架模型後,河道信息也包含在了骨架模型中,這對數據模式的選擇具有重要意義。當順河道中線進行模擬時,如果河道中線是分支河道中線,那麼在選擇最相似的數據模式時,可以根據河道中線提供的信息,僅在訓練圖像的支流河道中選擇相應的數據模式。顯然,這種從河道骨架模型中獲取的信息能夠對河道性質進行充分考慮,指導數據模式正確選擇。當河道規模發生變化時,如果在河道骨架模型中考慮這種信息,那麼在建模時也可能反映這種河道變化規律。事實上,在Simpat方法中提供了訓練圖像帶以區分不同類型的沉積儲層。這為考慮河道規模或者性質提供了依據。如果將不同規模和性質的河道進行分類,並用不同的代碼來表示這類河道的性質,那麼在進行圖像預處理時,將不同規模和性質的河道按照不同的類別進行處理,形成各自的訓練圖像帶,在建模時就很容易對不同規模和性質的河道區分對待,從而較准確地建立具有不同規模和性質的河道分布。

通過河道骨架模型約束數據模式選擇,還可以有效解決河道建模中非平穩性問題。在Simpat方法中,由於沒有考慮河道分汊和規模變化信息,導致在建模時對數據模式選擇約束不夠,不能夠再現河道分汊和規模變換。而基於骨架模型的方法可以通過河道骨架信息識別主河道和支河道以及河道規模變化,從而約束數據模式選擇。由於河道分汊和規模變化,可以理解為河道非平穩特徵的表現。因此考慮河道骨架模型提供的信息,從而正確選擇數據模式,一定程度上解決了河道非平穩性問題。

因此,在河道骨架模型建立後,為了充分體現河道骨架模型對數據模式選擇的約束,需要在相似性計算以及選擇過程中考慮河道骨架模型提供的信息。如河道類型、規模等。經過這樣考慮,對上述5)、6)步驟作了一些修改:

步驟5):在河道中線處,根據河道中線攜帶的信息,如河道性質、規模等,在相似性計算時,僅在訓練圖像中考慮包含相應信息的河道,從中選擇最相似的數據模式。

步驟6):當河道中線模擬完成後,計算河道百分比。當河道百分比小於期望值時,在未模擬區域隨機產生河道中線,隨後模擬河道;直到河道百分比達到期望值。

步驟7):在河道模擬完成後,對未模擬節點,如果不包含河道信息,在進行相似性計算時候僅考慮不包含河道的數據模式。當所有節點被模擬後,就完成了一次模擬實現。

⑻ 如何建立 proe骨架模型

1、首先打開proe應用程序，進入到編輯頁面中，新建一個裝配，點擊取消選擇「使用預設模板」，回車確定，在彈出來的窗口中點擊打開模板mmns_asm_design.asm。

⑼ 怎樣辨別二手車車況好不好

判定二手車的好壞可以從車殼，車身內部空間等等地方來確定。不過看二手車有一點一定要注意，那就是看一下它是不是泡水車，為什麼非要確定它是不是泡水車呢？因為泡水車的危害實在太大了，它表面看上去會比那些車漆都掉完了的二手車要好一些，其實這都是坑不懂行情的外行人。二手車雖然外觀可能好看，但是由於它進過水，因此車子隨時都有可能突然熄火，在高速上突然熄火這後果夠嚴重吧！

而車身的骨架也需要檢查，這一步能看出二手車是否已經出過重大的事故，而且由於汽車的整體骨架難以修復和更改，所以看一看保險杠看一看車體是否有損傷，就能輕而易舉的判斷出。

⑽ proe無法創建骨架模型

骨架模型創建方法

有在裝配件中用新建骨架模型的方法創建骨架模型文件， 系統才能把它自動識別為骨架模型。雖然可以像普通的零件那樣，通過「文件」→「新建」→ 「零件」命令的方式創建.prt 文件，然後把它當作骨架模型使用，但是系統不能自動地把它識別為骨架模型，而應當按照如下步驟創建：

1）在裝配模式下單擊（新建元件）按鈕，新建零件。

2）元件創建對話框中選擇「骨架模型」，如圖1。

應用骨架模型時需要注意以下幾點：

1）骨架文件的兩個主要作用：可以為產品裝配建立裝配基準，產品中重要的裝配式依靠骨架模型裝配的。為零部件設計建立形狀基準，重要的外形在骨架模型中確定，零部件設計參考骨架模型完成。

2）骨架模型文件的默認名稱為「ASM_NAME_SKEL0001」 ，其中 ASM_NAME 是裝配件的名稱，建議保留默認的名稱，至少保留名稱中的SKEL，以便區別骨架模型文件與其它.prt 文件。

3）只有採用上述方法建立的骨架模型文件才能被系統自動識別為骨架模型文件， 具備骨架模型的所有屬性和功能。

4）骨架模型中只能增加參考點、線、面和坐標系，不能再骨架中建立實體特徵。