魯車牌可以去上海市中心嗎

① 外地車可以進上海市區嗎

可以，但是會限行，2020年11月2日，是上海外牌限行新規實施首日——新規規定，除周六、周日和全體公民放假日外，每日7時至20時，外省市機動車號牌等車輛禁止在上海市大部分高架道路上行駛。

按老政策，上海高架道路的外地牌照機動車限行時間大致處於早晚高峰兩個時間段。與此相比較，此次限行新規一並覆蓋平峰時間，限行時間也從7個小時延長到13個小時。

《上海市道路交通管理條例》

第二十九條下列車輛，可以上本市道路行駛：

（一）經注冊登記的機動車，但全掛車、三輪汽車、輕便三輪摩托車、普通正三輪摩托車以及外省市號牌低速貨車除外；

（二）按照本市有關規定注冊登記的非機動車；

（三）自行車、殘疾人手搖輪椅車；

（四）市人民政府允許上道路行駛的其他車輛。

外省市號牌拖拉機以及前款規定以外的其他車輛和其他通行工具，不得上道路行駛。

以上內容參考：中國長安網-上海出台新規 外地號牌車這些時段採取高架限行!

② 外地牌照車可以進上海市區嗎

外地車輛可以進入上海市區，但是上下班高峰期會有限制。

首先、非周末及節假日，時間：7-10和16-19，上述車輛不可以上部分高架路段行駛，但是地面道路是可以走的，非這些時間段，是可以走那些被限定的高價線路的。

其次、在以下道路

懸掛外省市號牌小客車禁止

（基本都是高架路）禁止通行通行（周六、周日、國定假日除外）：

1、延安高架路（S20以東）；

2、滬閔高架路（全線）；

3、中環路（全線）；

4、華夏高架路（全線）；

5、盧浦大橋；

6、南北高架路（魯班路立交至中環路共和新路立交段）；

7、逸仙高架路（北向南場中路下匝道至內環高架路段）；

8、內環高架路（內圈中山北二路入口至錦綉路出口，楊高南路入口至中山南一路出口；外圈錦綉路入口至黃興路出口，董家渡路、南車站路、陸家浜路入口至楊高南路出口段除外）。

9、未盡列的高架道路（城市快速路）禁止懸掛外省市號牌小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行的管理措施，按道路上設置的交通標志、標線所示執行。

③ 外地車牌可以進去上海市區嗎

我是重慶車牌，請問什麼時候可以進上海浦江區，檢查院那裡

④ 現在外地車牌可以進入到上海市中心嗎還有外灘那邊

外地車在限行時間是不可以進入市區和外灘得，節假日期間可以進入。

⑤ 外地車牌能進上海市區嗎

一定要尊天敬地，獨陽不長。
2、 三才得配。所謂三才得配是指天、地、人三者的關系要處理恰當，人生活在天地之間，其中間數不要全大於前後的數。如果三位數，就是車牌號的數字要有單有雙，因為《易》理認為，孤陰不生。在選車牌時，不能全單或全雙，還應注意以下幾點。
1、 陰陽互見。所謂陰陽互見可以的，不過需要注意上海高架的限行規定。

⑥ 外地車能進上海市中心嗎

外地車能進上海市中心的，任何時候都可以進！

上海的限行政策，只針對工作日的上下班高峰時段，才不允許外牌車輛上市區內高架道路。
所以即使是在限行時段你只要走地面道路也可以隨便進市中心。

⑦ 外地車牌進上海市區有什麼限制嗎

相關規定如下：

一、每日7時至10時、15時至20時，以下道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（周六、周日、國定假日除外）：

1、延安高架路（S20以東段）；

2、南北高架路（呼瑪路至魯班立交段）；

3、逸仙高架路（全線）；

4、滬閔高架路（全線）；

5、中環路（全線）；

6、華夏高架路（全線）；

7、羅山高架路（全線）；

8、度假區高架路（中環路至秀浦路段）；

9、內環高架路（除內圈中山北二路入口至錦綉路出口、外圈錦綉路入口至黃興路出口以外的路段）；

10、南浦大橋；

11、盧浦大橋；

12、延安東路隧道。

二、在本通告未盡列的高架道路（城市快速路），對上述小客車採取的通行管理措施，按照道路上設置的交通標志、標線所示執行。

三、違反本通告規定的，由公安機關交通管理部門按照道路交通安全法律法規，依法予以處罰。

(7)魯車牌可以去上海市中心嗎擴展閱讀：

上海市內的本地車輛限行規定

尾號限行，是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。尾號限行制度的實施，有效緩解環境壓力，調節大城市車輛擁堵現狀。

上海市為緩解道路擁堵，改善交通秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定實施上海外地車牌限行時間規定，限行可以有效的緩解道路交通擁堵，均衡高架和地面道路機動車流量，改善城市快速幹道通行秩序。

滬上將建立道路交通擁堵分級管理系統，應用大數據、信息化技術，定期發布本市道路交通運行情況，並根據擁堵層級，相應採取優化公共交通網路、加強道路施工管理、延長快速路外牌限行時間、常發性擁堵區域道路試行外牌限行和增設單行道等綜合措施，以緩解道路交通擁堵。

全面推進中心城區道路停車場電子收費管理模式，嚴格道路停車執法管理，完善停車收費價格體系，充分發揮停車管理在擁堵治理中的作用。此外還將進一步完善小汽車擁有和使用調控措施。

為大力發展公共交通，減少道路車輛擁堵，方便市民出行，上海將建成並投運11號線迪士尼段，12號線西段七莘路站—曲阜路站，13號線一、二期部分區段，共約40公里；

推進5號線南延伸、9號線三期東延伸等共168公里在建軌道交通項目建設；啟動8號線三期、13號線三期、15號線、18號線共88公里軌道交通項目。

進一步優化公交線網布局，重點打通出行「最後一公里」，暢通公共交通微循環，協調推進閔行區、寶山區、浦東新區等大居配套公交樞紐投用，推進泥城社區、迪士尼樂園等9個公交樞紐和逸仙路停車場等3個公交停車場項目建設。