岳陽南輔道去岳陽體育中心

『壹』 岳陽輔道中巴車能通行嗎，算違規嗎

岳陽輔道是給公交車進站停靠的，屬於專用車道，禁止其它車輛通行，中巴通行是違規的。

『貳』 請問岳陽市到岳陽縣需要多久

岳陽市到岳陽縣一般走岳榮公路，岳榮公路全長24公里，小車限速80公里/小時，從雲夢路南湖路口出發，到岳陽縣城入口，自己開車一般25分鍾。從南輔道的車站坐公共汽車到岳陽縣汽車站需要1個小時。

『叄』 岳陽五里牌到南輔道坐幾路公交車

公交線路：57路，全程約2.1公里

1、從岳陽五里牌步行約150米,到達五里牌站

2、乘坐57路,經過3站, 到達東茅嶺站（也可乘坐6路）

3、步行約480米,到達岳陽步行街南輔道

『肆』 想去岳陽玩，但不知道怎麼走

1.從君山公園到岳陽樓很早以前就有快艇可以坐，現在應該也有。還有慢一點的遊船吧。價格應該不超過30吧。快艇可能貴些。君山島不是很大，問問就能找到。在這里說也說不太清楚。時間嘛，坐慢點的遊船應該也不超過半個小時。君山和岳陽樓很近的。當然也看季節來的，夏季漲水了可能時間稍微久點。
2、岳陽樓到步行街可以坐公交車，19路，24路，25路，9路，游1都可以在岳陽樓前面那站坐，坐到南輔道下車，橫過馬路進巷子直走就是步行街了。這條巷子是步行街吃小吃的巷子，巷子口是一個賣周黑鴨的小門面。旁邊還有純味鴨脖，酸奶，鹵肉餅等等。不過步行街中間拆了啊。中間在修路了。兩邊的店子倒是還在。

『伍』 岳陽市體育中心的基本信息

岳陽市體育中心地處岳陽市主城區東部金鳳橋片區內，在城市主幹道巴陵東路北側，東距岳陽東站1200米，佔地 40.4公頃。體育中心包括一場二館、地面停車場、綠化景觀區、景觀廣場以及其他的相關配套設施。一場兩館居中布置，依次展開，氣勢宏大，通過龍形步行景觀帶有機聯接；室外運動場地與場館就近布置在西側，便於集中管理；停車場結合場館設置在基地西南側和東側，並結合體育場東看台設置一處地下停車場。北部為旅遊商業綜合體與運動員村，賽後可作為出租公寓或商品房出售。本體育中心整體好似一條巨龍盤旋於山水之間，不僅可滿足承辦全國性單項比賽、省級綜合運動會等大型體育賽事的需要，同時具備全民健身、休閑娛樂、旅遊服務等配套功能，是一座集競技賽事、全民健身、文化娛樂、休閑旅遊、經貿商展為一體的綜合性體育中心，是帶動城區東擴發展的引擎。
在整體空間布局上，本中心打破了傳統體育中心軸線對稱的靜態關系，充分展現運動的速度、力量與協調之美，使整體效果體現出岳陽江、山、湖的特色文脈，成為城市的象徵與標志。本中心以一條龍形步行景觀系統串聯一場兩館和北部商業區，保證了中心內步行體系的完整性和景觀系統的連續性，將基地南北主體建築編織為一個有機整體，形成了「一帶，兩面，四點，五區」的整體規劃布局結構，呼應岳陽交匯融通的地域特色和山水相間的自然風貌及體育力與美相結合的精神內涵。
五脈靈聚，龍騰獻瑞，體育中心一場兩館依次展開，建築依山就勢，形體連綿起伏、首尾呼應，筆斷意連。體育館如龍珠般光芒四射，成為本中心的一大亮點，體育場如盤龍昂首，火炬台似龍角向天，高聳的賓館則勝似揚起的龍尾，整個脈絡與山水之脈交相輝映，龍因山水而得靈氣，吞吐龍珠。室外籃球場、網球場、門球場等運動場地與健身文化廣場、體育館前廣場、輪滑廣場和旅遊商業文化廣場等四大主題運動廣場通過貫通一體的步行系統連接成為一個有機整體，蜿蜒起伏地貫穿體育場館區，彰顯體育中心的本體性格，演繹體育運動力與美的核心精神。尤其是體育場南側健身文化廣場，通過水體、雕塑、碑刻、書法、綠化等景觀要素，向城市展示了體育中心層次豐富的文化體系，為岳陽市民提供一個高品質的公共活動場所創造了條件。
體育場：
體育場位於體育中心南端，南隔100米寬城市綠帶與巴陵東路景觀大道相通，北依體育中心內主要車行路，與保留的山體和體育館、游泳館相呼應，西鄰梅子市北路，東側隔全民健身廣場與大唐路相望。總建築面積31099.6㎡，總座席數22603席。體育場建築主體為三層，一層為主要功能用房。二層為觀眾平台。三層為包廂夾層以及新聞記者層。體育場看台外輪廓為四心圓，看台上覆蓋了與看台平面形狀相似的完整的鋼結構罩棚。場內設置有全部田徑比賽項目和一個國際標准尺寸草坪足球場。
體育場造型因由其功能本體性，從益於運動員比賽和觀眾觀賽兩點出發，自然生成了中部高、南北低的整體造型，簡約優雅，誇張的翹曲頗得岳陽樓「如鳥斯革、如翚斯飛」靈動柔美的神韻，含意深遠，耐人尋味。兩片屋蓋分離，西高東低，東部屋蓋尾端向西甩出以呼應西側屋蓋，兩片屋蓋旋轉相呼應的縫隙里生長出火炬台，像桅桿一般，整體上似即將啟航的龍舟，又似一條盤龍，動感十足，蓄勢待發，從另一個角度詮釋了「龍騰」的整體設計理念……建築外圍引入四條階梯狀平台連接觀眾席，解決並輔助上層觀眾的疏散問題。其勢同屋蓋走勢相仿，宛如巨龍奔騰跳躍，動態的造型令人浮想聯翩，在功能、技術、文化和藝術之間達到了完美的平衡。體育場整體造型靈感來源於岳陽獨特的地域風情和傳統文脈，深深地烙上了岳陽文化的印記，它是溝通歷史與未來、岳陽與世界、象徵與現實的紐帶，反映岳陽自古以來的文化精神和無限活力。
體育館：
綜合體育館位於體育中心基地的中部，南北方向各承接著體育場和游泳館，主入口面向東側城市次幹道大塘路，在體育館東側設置人流集散廣場。體育館總建築面積21952.6平方米，其中地上建築面積20484平方米、地下建築面積594.6平方米、體育場與體育館間平台建築面積874平方米。總座席數8136席（不包括殘疾人席16席），其中固定坐席5475席、活動坐席2661席。
體育館適應不同體育比賽的多功能需要，內場大小按手球場地考慮，同時兼顧平時訓練。可以滿足籃排球、手球、乒乓球、柔道、跆拳道、體操等多種室內競技比賽要求，並可通過坐席與場地的變化滿足集會與文藝演出的需要。平時作為群眾健身使用可以提供籃球場4塊或羽毛球場地20塊。作為展覽使用可提供標准准展位216個，極大地提高了場地的靈活性和利用率。比賽場地鋪設滿足NBA比賽標准要求的進口高級活動木地板，舉行其他多種功能比賽時可臨時更換場地。
體育館形象設計突出「龍珠獻瑞」的設計理念，採用合理的結構形式，通過屋面與牆面的形體變化，形成明確有力、個性鮮明的建築形象。外型為螺旋式整體造型，類折板式的屋面形式採用放射狀布置、橫斷面為三角形的鋼管門式剛架結構，應用新型節能環保建築材料，體現了現代建築輕巧、快速、高效的特點。
游泳館：
游泳館位於體育中心北端，臨近基地北側商業住宅區，與保留的山體和體育館、體育場相呼應。地上總建築面積13048.07㎡，總座席數1278席。館內建設有50米、25米標准游泳池各1個，室外有50米標准游泳池2個，跳水池1個，兒童嬉水池1個。
游泳館主體為三層，一層為主要功能用房；二層通過6米寬的疏散平台與體育場館順暢連接，也方便了游泳館賽後疏散和二期開發建築的聯系；三層為康體健身層。游泳館與體育館之間的連接部分地上用房主要為室外泳池提供服務，其地下為相關的設備用房。
游泳館與「飄動」的景觀平台錯落的交織成為一個有機的整體，純凈的屋蓋與通透的立面通過材質的對比使得建築的外部形態更加簡潔與靈動。上實下虛的建築表皮減輕了建築結構的厚重感，遠眺游泳館，彷彿一朵白雲縈繞山間。保留的山體，延展的屋蓋與立體的交通平台共同構成了多層次的空間梯度，體現建築與自然環境融合的疊落感，近看游泳館又像激情澎湃的波浪，隱含龍舟文化之意。鳥瞰游泳館，恰似片片落葉寧靜地飄落與靜謐的山水之間。

『陸』 岳陽南輔道南側什麼時候拆遷，南輔道工程公司南院這邊

岳陽南輔道南側什麼時候拆遷，
你可試試以下辦法:
1，看這個地方是否在拆遷徵收規劃范圍內，如果不在不會拆遷，
2，已發拆遷徵收公告的，可以查看公告的內容，
3，可登陸自然資源局的門戶網站查詢，
4，主動咨詢當地拆遷辦。

『柒』 想知道: 岳陽市 游1路公交線路的信息

岳陽游1路

市區線路火車東站--南嶽坡 夏：6:30--20:45 冬：6:40-20:00
無人售票，上車1元 IC卡通用

去程：火車東站 - 火車東站橋頭 - 鄧婆橋 - 梅子柿 - 何家組 - 東風日產 - 匯灃家居博覽中心 - 興燕汽貿公司 - 水果市場 - 申湘汽車公司 - 雷鋒山 - 方正證劵 - 華日汽車城 - 房產大廈 - 信用聯社 - 汽車站 - 長城市場 - 東茅嶺步行街(快樂英語學校) - 步行街北輔道 - 巴陵橋西 - 南嶽坡(21站)

回程：南嶽坡 - 巴陵橋西 - 博文外語學校 - 東茅嶺步行街(快樂英語學校) - 長城市場 - 汽車站 - 九盛家居 - 市婦幼保健院 - 華日汽車城 - 雷鋒山 - 市二醫院 - 水果市場 - 興燕汽貿公司 - 匯灃家居博覽中心 - 東風日產 - 何家組 - 梅子柿村 - 鄧婆橋 - 火車東站橋頭 - 火車東站(20站)

『捌』 岳陽樓區步行街北輔道到岳陽火車南站有多遠坐幾路公交

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
公交線路：37路，全程約2.2公里
1、從步行街北輔道步行約10米,到達步行街(哈福外語學校)站
2、乘坐37路,經過6站,
到達火車南站（也可乘坐20路）

『玖』 新岳陽體育中心的地址具體是在那裡呢

體育中心地處岳陽市主城區東部金鳳橋片區內，在城市主幹道巴陵東路北側，東距岳陽東站1200米，其在城市構架中功能拓展的節點顯著位置，佔地40.4公頃。該中心以一條城市支路將中心劃分為南北兩大部分。南區為體育場館區，包括一場兩館、地面停車場、綠化景觀區、景觀廣場以及其他的相關配套設施。體育場南側和體育館東側設置有供大量人流疏散的景觀廣場，並可兼為室外滑輪廣場和休閑健身廣場。北部為旅遊商業綜合體與運動員村，賽後可作為出租公寓或商品房出售。
在交通上，該中心內部主路形成S形的構架與城市主幹道聯系，串聯各個場館，輔路形成停車場或各場館疏散的直接通道，與城市次級道路系統相連。