導軌為一直導軌和一v導軌怎麼算滑動摩擦力
❶ V型導軌有什麼優勢嗎
V型導軌齒條傳動系統包括V 型導軌、V 型導軌齒條、滾輪等部件，適用於中等載荷的導軌系統。滾輪與導軌之間為線性接觸，摩擦力小，傳動速度高，噪音低，精度高。
V型導軌齒條滾輪
V型導軌齒條傳動系統包含15、20、25、35 四種型號，為了避免圓周率帶來的影響，齒條均為CP齒條。所有導軌均為高頻淬火，硬度為HRC50-55。
V型類的導軌現在在自動化領域，及機床設備製造領域，運用率都比較高。不可否認的是，機床V型導軌有很多的特性是直線類線性導軌無法替代的。
V軌屬於滑動導軌，運用時常常協作V型滾輪，因此V型導軌我們又稱之為V型滾輪導軌。
在直線導軌風靡的今日，大多數機械設備規劃者們第一個考慮的往往還是直線導軌。首先是因為這類導軌價格便宜，市面上也有標準的類型。再運用必定時間後替換也比較便當。
然後，跟著客戶個性化需求的日益增加，慣例的直線導軌，現已不能滿足人們的需求。這就需求規劃者去依據實際情況去規劃一款合適的導軌。並按照規劃的要求加工定製。
那麼在哪些情況下我們需求規劃運用到V型的導軌呢？
機器部件觸及懸掛，並且承載重量較大。這種情況，一般的直線導軌配以滑塊就不能保證設備正常作業的壽數。當機器部件做高速運動時，滑塊內擺放的滾珠抵觸過一段時間後就會損壞。
替換就比較費事，且耗費人工成本較大。假如替換成相應的V型導軌配以滾輪，在長時間的高速運動後，滾輪或許導軌面磨損後，只需恰當調整偏疼輪的偏疼距。就可以持續作業。這樣耗費的時間，人工成本就相對低。且不會產生額外的經濟成本。
導軌運用環境惡劣，如木門噴砂設備，紡織機械等。在這類環境中作業的導軌，需求面臨碎屑或許雜物侵略的應戰。一般的直線導軌滑塊，假如被碎屑或許雜物侵略，很快
就會損壞。耽誤機器作業不說，替換往後相同會面臨這樣的問題，即便加了刮屑板，也不能很好保證在長時間作業中沒有碎屑侵略。終年累月下來，導軌的替換費用可想而知。
但是V型導軌的優勝型在，滾輪的刮擦式規劃，在每一次貼合導軌作業時，都可以很好的清除導軌表面所附著的碎屑活著雜物，有用的保證了機器作業的精度以及導軌的運用壽數。
❷ 塑料導軌的摩擦力比金屬導軌的摩擦力大，為什麼
密度不同，金屬的密度大，分子間隙小。塑料的密度小，分子間隙大。導致與物體接觸時，摩擦力加大。
❸ 滾動體沿導軌以一定速度運動，制動後怎麼計算滑行距離
mv²/2=fs
方程中m為滾動體的質量，v為運動速度，f為摩擦力的大小。
s就是滑行距離。
❹ 平面導軌和V型導軌哪個更容易磨損
其實我覺得你單獨的問這個問題，有時候還是不一定能夠完整的回答出來的。一般來說如果兩個都給他接觸面積越大，那麼他就越不容易買手，如果就是接觸面積越小的話，他就越容易買錯，這樣說的話還是平面導軌更容易滿足。
❺ 普通直線導軌的摩擦系數大概是多少，要實際的，別太理想化的。
直線導軌摩擦系數理論上在0.01至0.02之間，但實際應用中由於安裝平行度，為消除間隙採取的預緊，回珠器曲線失真（在高速時體現），內外滾道一致性等因素不可控性太強。常常大於理論值很多。建議按照0.15核算。
計算公式：
對於使用滾柱的直線滾動導軌，額定壽命為：
直線導軌摩擦系數的計算式中
L：額定壽命．km；
C：基本額定動負荷，kN；
PC：計算負荷，LN；
FH：硬度系數；
FT：溫度系數；
FC：接觸系數，
FW：負荷系數。
由上述兩式可以看出，直線滾動導軌的額定壽命受硬度系數fH、溫度系數fT、接觸系數fC、負荷系數fW的直接影響。
硬度系數
為了充分發揮直線滾動導軌的優良性能，與鋼珠或滾柱相接觸的導軌表面從表面到適當的深度應具有HRC58～64的硬度。如果因某種原因達不到所要求的硬度，會導致壽命縮短。計算時要將基本額定動負荷C乘以硬度系數fH。
溫度系數
直線滾動導軌的工作溫度超過100℃時，導軌表面的硬度就會下降，與在常溫下使用相比，壽命會縮短，計算時要將基本額定動負荷C乘以溫度系數fT。
同時，在高溫下運行時，還應考慮材料產生的尺寸改變及潤滑方式的不同。
負荷系數
在計算作用於直線滾動導軌上負荷時，必須正確地計算出因物體重量而產生的負荷，包括因運動速度變化而產生的慣性負荷和由於懸重部分而造成的力矩負荷。另外，機床在作往復運動時，常常伴隨著振動和沖擊，特別是在高速運動時產生的振動及正常工作時因反復起動、停止等操作而產生的沖擊等，往往很難正確地計算出來。因此，進行壽命計算時應將基本額定動負荷C乘以表2所示經驗負荷系數fw。
接觸系數
大多數情況下，為實現直線運動，至少要在導軌上安裝兩個以上的滾動滑塊。然而施加在各個滑塊上的負荷受安裝精度和滑塊自身精度的影響，不一定象計算值那麼完全均等。因此，進行壽命計算時應將基本額定動負荷C乘以表1所示的接觸系數fC。
❻ 卸荷靜壓導軌v>10mm/s時的摩擦因數怎麼算
謝和靜壓導軌大於十毫米十的摩擦因數怎麼算這個是屬於工程力學的問題有公式可以計算的
❼ 機床採用的v型導軌有什麼優缺點
V型導軌齒條傳動系統主要包含V型導軌，V型導軌齒條，滾輪等另外還有配套的法蘭、潤滑罩、齒輪，具有運行平穩，噪音小，可高速運行，可急加減速等優點。
1. 更快的線速度，更高的加速度：V型滾輪在滾輪V型導軌面的滾動，可以達到很高的線速度。
2. 更低的噪音：我們的滾輪軸承的V型槽，和滾輪V型導軌的V型面，具有良好的輪廓一致性；V型滾輪在滾輪V型導軌面上的平滑滾動，可大大降低高速運行時的噪音。
3. 適合從無塵到粉塵等惡劣環境的使用： 滾輪中的軸承滾動體，和導軌面不直接接觸，同時軸承具有很好的密封性； V型導向技術，使得V型滾輪通過"刮擦"運動，把灰塵、切屑等雜質從V型導軌面上刮除，保持V型導軌面的清潔，從而非常適合在惡劣環境下使用。
4. 降低了安裝基準的精度要求：V型導向滾輪導軌系統中的一個V型滾輪，就相當於滾珠導軌的一個滑塊，V型滾輪和滾輪V型導軌面的接觸，類似單點接觸；這樣就大大降低了對安裝基準面的精度要求，裝配省時省力。
5. 維護更換成本更低：V型導向滾輪導軌系統，可以單獨更換磨損了的導軌或滾輪，不需要全部更換；在現場，通過對偏心滾輪的調整，可方便調整並得到需要的預緊力。因此，滾輪導軌的維護更換成本更低。
6. 預緊隨時可調：滾輪導軌在裝配時，同心滾輪和偏心滾輪配合使用，可以隨時調整滾輪與導軌之間的預緊力，以保證平穩的運行。
7. 更長的使用壽命：滾輪導軌具有長的壽命，很多情況下，只需要更換滾輪，然後通過調整偏心滾輪的偏心距，來得到需要的預緊力。一般來說，軌道是整套直線運動系統中壽命最長的部件；對處於良好工作狀態下的滾輪導軌來說，是可以只換滾輪的。
8. 一體式齒條導軌：直線導軌，可在導軌上直接切出直齒或斜齒。
缺點應該就是價格要稍微貴點吧
❽ 導軌OM和ON都在紙面內，導體AB可在導軌上無摩擦滑動，若AB以5m／s的速度...
解：1）由題意得：
3秒末，OB=vt=5 x 3=15 m
又∠MON=30°
所以AB=OBtan30°=5√3 m
OA=AB/sin30°=10√3 m
則3秒末閉合迴路總電阻R=(OA+AB+OB)r=(15+15√3)*0.2=3+3√3 (Ω）
E=BLv=B*AB*v=0,2 x 5√3 x 5=5√3 V
I=E/R=5√3/(3+3√3)=5(3-√3)/6 (A)
2）平均感應電動勢即為磁通量平均變化率
3秒末，S=1/2 *OB *AB=1/2 x 15 x 5√3=75√3/2 m^2
則E平均=B*△S/△t=0.2 x 75√3/2 / 3=5√3/2 V
❾ V型導向滾輪導軌的原理是什麼
V型滾輪在V型導軌面上滾動，V型導軌面經過淬硬和磨削處理，以保證強度和傳動精度的滾動，可以達到很高的線速度，最高可達8m/s。
V型導向滾輪導軌的原理：
滾輪的滾動體-軸承中的鋼球或圓錐滾子和導軌不直接接觸，很好地防止了導軌上的污染物接觸到滾動體，同時軸承具有良好的密封性能，防止空氣中的污染物進入並接觸到滾動體。
V型滾輪和V型導軌的接觸屬於線接觸，這根線和滾輪的中心軸線斜交，繞著中心軸線高速轉動；這根線和V型導軌面的接觸屬於瞬時接觸，高速接近導軌面，瞬時接觸，再高速離開；這樣的話，就通過V型滾輪的「線」不停地對導軌面進行「刮擦」，可以很好地保證導軌面的清潔。
❿ 我做機床行業，用過易格斯導軌產品，因滑動摩擦系數導致結構設計遵循2:1法則，這個有相關推導過程么
列倆方程，
拉力（推力）要大於摩擦阻力。（否則無法運動）[F>f1+f2]
動力矩等於阻力矩（力矩平衡）[F*L1= N1 *L2(N1= N2)]
求解中，取摩擦因數μ=1，最大極限。
最終能得出結論。