小鵬g3搭載的晶元算力

㈠ 小鵬G3這款車好不好，它的續航和配置如何

小鵬汽車的性價還是很高的，具有很強的競爭力，小鵬汽車的服務也提供的非常完善，還提供免費超充、保養、流量.

電動車專屬底盤

小鵬汽車聯合了英國米拉對底盤進行專業的校對，這樣可以更好的保證駕駛的體驗感，這個電動車的專屬底盤也是未來的發展趨勢，有不少的汽車企業在做。因為智能汽車的線控、感測等方面的問題，所以地盤不一定適合所有的智能電動汽車。

智能化，整車OTA升級

智能化才是主要的賣點，有AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統等多個維度來實現智能，如果你問小鵬汽車靠譜嗎，從智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以實現車輛的控制，還可以聽明白語音指令等等，總之這個小篷車更加貼心、更加舒適。

智能駕駛方面

這是小鵬汽車專門針對我國的路況打造的智能駕駛系統，具有安全功能，還具有現階段的全景自動泊車功能，以及領先的智能駕馭功能等等。電池組配備了一套容量為47.1千瓦時的三元鋰電池組或47.6千瓦時的電池組，並且電池組帶液態恆溫系統，也就是說在冬天天氣寒冷的氣溫條件下，它能夠有效緩解電池電量衰減的問題，那具體的作用有多大，目前並不得知，但總是比沒有這套系統的純電動車要好。續航方面，工信部NEDC綜合續航為351公里或365公里。

㈡ 小鵬G3配置再次升級，搭載高通820A晶元

作為一家造車新勢力，自小鵬G3上市以來，在造車新勢力的出貨量上已經穩居前三。不過現款小鵬G3卻有一個明顯的短板，那就是車機系統使用起來非常卡頓。不過，新款小鵬G3即將到來，可以選擇裝配現在最強的車機晶元高通驍龍820A，使得系統運行更加流暢。

此前小鵬推出2020款升級版G3時，激起了了小鵬汽車的老用戶的強烈不滿。雖然小鵬汽車表示會對G32019款老車主進行一定補償，卻沒能阻止「老鵬友」們徹底變身「鵬黑」的勢頭。不知道時隔幾個月小鵬G3配置再次升級，不知道會不會又讓老車主氣到維權？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 小鵬G3怎麼樣配置豐富嗎

這兩年發現路上的新能源車越來越多了,照現在這趨勢,感覺可以直接上新能源車了,看過一些預算內的新能源車,配置方面要豐富不少,特別是小鵬G3 ,性價比不錯。除了常規的一些電動座椅,無鑰匙進入,全景影像等,小鵬G3的智能化系統很多,疲勞預警, 開門預警,碰撞預警都有,還有駕駛輔助，自動泊車， 車輛召喚等高科技功能,測試了一下語音交互系統,我這種普通話都能精準識別,感覺識別能力很強大。

㈣ 2020款小鵬G3上市引不滿，如何看待小鵬用戶粉轉黑

520這個數字在國內很受歡迎，不僅被過成了虐狗的節日，還被用在了口紅色號的命名上，最近，520開始受到電動汽車廠商的追捧，由於新能源補貼的驅動，NEDC續航里程超過500成了行業趨勢，超過500要有個落點，520成了絕佳的選擇。

以上的這些更新，除 XPILOT 自動駕駛輔助功能可以通過OTA升級給符合條件的19款車型，其餘都是硬體的更新，特別是電池的升級，2020款G3搭載了寧德時代最新的NCM811方形電池，算是目前國內供應商能給到的最先進產品，這讓在不久前才入手G3的老車主分外眼紅，登陸小鵬的車主APP發現，果然是罵聲一片，特別是6月才剛剛「壓哨」入手的准車主，很能理解他們，畢竟曾經覺得補貼退坡後，售價肯定會上漲，利用6月的促銷政策抄底是正常人的行為邏輯。

㈤ 晶元升級 小鵬汽車G3新增車型上市 14.68萬元起售

近日，汽車商評從小汽車官方了解到，在小鵬G3原有系列車型的基礎上擴增的460、460i、520i三款車型現已正式上市，新車共計推出七個配置版本，其補貼後的售價區間為14.68-19.98萬元。

小鵬G3新增的460、460i車型的續航里程為460公里，動力蓄電池組總能量為58kWh，動力蓄電池組總質量為360kg。小鵬G3520車型則採用的是來自寧德時代的新一代方形電芯，該電池組系統的能量密度為180wh/kg，並有IP68級防水防塵能力。小鵬G3460km車型可在40分鍾內實現充電30%—80%（小鵬汽車超充站充電）。

寫在最後

小鵬G3460、460i、520i這三款車型的上市，可以說讓本就優勢十足的小鵬G3徹底成為了聚光燈下的明星，相信經過升級後的小鵬G3定能憑借強大的自身實力獲得不少消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 小鵬G3新增的車型有什麼創新嗎

G3 460、G3 460i從名稱就能夠確定，其續航里程達到460km，為消費者提供了更豐富的選擇；其次G3 460i、G3 520i，i字可以理解為「智能」，帶有這個標識的車型意味著將搭載小鵬汽車全新智能網聯硬體及全新智能生態系統，其智能化程度將部分達到小鵬P7的智能化水平，能夠提供更豐富的智能化駕乘體驗。除了續航，名稱上的「i」字也大有來頭，G3 460i、G3 520i兩款車型將新搭載小鵬汽車全新智能網聯硬體及全新智能生態系統，提供更豐富的智能駕乘體驗，從小鵬汽車相關人員處獲悉，新版本擁有「更酷炫實用的操作體驗」及「更簡潔流暢的觸控體驗」。具體來看，這兩個車型將搭載小鵬汽車最新智能網聯硬體，擁有新硬體的小鵬G3可實現小鵬P7大部分的車載智能能力。其中，G3 460i、G3 520i車型的智能網聯硬體對比老車型更換了更智能的大屏、車規級的高通820A晶元，能夠讓空調及音量控制更便捷輕松、智能運算能力提升700%、流暢度提升30%、存儲能力提升33%。而新車型的智能生態系統對比老車型將採用全新的UI設計，還可以通過OTA擁有更豐富的應用市場、小程序生態、全新小P功能、可花式攝像的車頂攝像頭等能力，未來，還有更智能更全面的OTA進化空間。

㈦ 如何評價新款小鵬G3升級的配置，大家覺得值嗎

我覺得是很值的，新款小鵬G3，15.6寸的大屏在車內顯得格外的亮眼,而黑白雙色的內飾設計也顯得層次分明。大屏內集成了車輛控制、全景360影像、4G移動網路、語音識別、導航、收音機、藍牙、空調控制、媒體USB、行車記錄儀、遠程喚醒及預警防盜等諸多功能,基本替代了傳統汽車上的物理按鈕。小鵬G3所使用的真皮方向盤手感比較飽滿,而之前所詬病的指向不清晰,虛量大等問題在新款小鵬G3上也得到了改進。小鵬G3為自適應巡航設置了獨立的操作感而不是集成在方向盤上,此次升級的另一個重點就是L2.5級別的自動駕駛。新車搭載了TJA交通擁堵輔助+ICA智能巡航輔助,在城市道路中可以在車道中央行駛。同時,搭載了ALC自動變道輔助,使在自動輔助駕駛狀態下,只要撥動轉向燈即可通過判斷來往車輛和實時路況,自動變道一次。相比蔚來僅僅是換了個屏幕來看，真是可以看出來哪個優劣了。

㈧ 除了升級大屏和晶元，新款小鵬G3還有什麼變化嗎

相信了解過的朋友都知道，小鵬G3的新款車進行了一次全面性的更新和系統各方面的升級，這次更新不僅升級了中控大屏和晶元系統，還在性能上有一個非常大的提升。2020款的小鵬G3就採用了永磁同步電機，最大輸出145kw/300n.m。百公里加速只需要幾秒，十分暴力，而且油門踏板的響應速度十分靈敏，開起來有一種非常輕快的感覺，當然，如果切換到運動模式，給到的自信心更強，感覺中後段的加速後勁更明顯。底盤對細碎路段濾震乾脆，大部分的振動都可以被緩解掉，過減速帶的時候也不會受到很強的沖擊感，整體駕乘的舒適性很不bu錯，另外我還比較欣賞2020款的小鵬G3比較容易找到合適自己的駕駛方式，可以接近燃油車，也可以靠攏新能源電動汽車，所以不可否認小鵬G3新款在升級後的各方面都有著非常優異的表現。

㈨ 剛上市的2020款小鵬G3，為何提升後爭議不斷

「不管補貼如何退坡，但續航永遠是硬指標」

車市寒冬的到來，是所有車企都必須咬牙挺過的一關，每一步的試探都決定著未來的生死存亡。對於造車新勢力們來說，沒有口碑和歷史的積累，如何在用戶心中樹立形象是最大的問題。

在7月10日，2020款小鵬G3(參數|圖片)剛剛完成了上市，推出了續航401/520km的六款車型，14.38-19.68萬元，來替代老款351/365km續航的版本。新車在配置上、續航上都有了不小的提升，根據目前已知的消息，它能夠帶來多少提升，讓我們逐一分析。

續航和配置是最大亮點

小鵬G3累計銷量已突破萬輛，且多次獲得新勢力月銷量第一的好成績絕非偶然。在品牌打造、產品優化以及市場推廣等方面，小鵬汽車一直走在新造車勢力前列，其「走心」的營銷也獲得越來越多消費者認可，但小鵬汽車的目標並不僅限於此。隨著時間推移，續航里程500級別的產品中SUV的選擇范圍也會逐漸增多。小鵬需要繼續強化優勢來保證自己產品的吸引力，同時更需維系好與車主的關系，才能在競爭激烈的新能源市場中真正站住腳。

㈩ 小鵬G3配置如何

發展新能源已成為汽車行業新的主流趨勢，再加上國家政策上的傾斜，刺激著越來越多的互聯網公司開始加入造車浪潮，今天介紹的主角小鵬汽車便是其中一員。小鵬G3是小鵬汽車1.0的升級版本，也是小鵬汽車最終要量產的車型。日前，該車已開啟了在線預訂，補貼前預售價格為20-28萬，將於今年年底正式交付。新車前臉是典型的新能源車風格，進氣格柵為封閉式設計。狹長的大燈造型配備了全LED光源，點亮後看起來十分犀利。下方還設計有貫穿式的進氣口，對於提升性能將起到積極作用。
小鵬G3的車身尺寸目前尚未可知，參考小鵬1.0，長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm，定位緊湊型級別。側面造型流暢飽滿，懸浮式車頂搭配尾部小擾流板設計，營造出強烈的運動氛圍。
從這個角度來看，小鵬G3和特斯拉長得十分相似，雖說是20萬的身價但氣勢早已超過了50萬。值得注意的還有，小鵬汽車的車標設計也十分亮眼，與吉利全新的Polestar（北極星）品牌的logo幾乎一模一樣。車頂上的方盒子設計又是個什麼鬼呢？官方表示說，這是一個可以升起來並360度旋轉的攝像頭，可以將沿途的風景記錄下來。個人感覺這一選裝配置應該很受年輕消費者追捧！
尾部造型比較簡潔，尾燈點亮後效果十分奪目，底部設計有與前臉相呼應的運動包圍。由於定位純電動車型，所以並未安置排氣裝置。
新車內飾具有很強的科技感，超大尺寸的液晶顯示屏與特斯拉MODEL X有的一拼。細節方面，新車還配備了三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及貫穿式空調出風口。整體配色以白色為主，營造出了比較簡潔的內飾風格。動力方面，小鵬G3目前還未披露，但作為1.0的升級版本，續航肯定要超過小鵬1.0的300公里，可即便是這樣，如果達不到400公里的話同樣很容易就被競爭對手擠掉。所以，小鵬汽車要想達到一個更理想的高度的話，未來註定還有很長的路要走！