LNG源算力

『壹』 LNG的特性有哪些

低溫、氣液膨脹比大、能效高易於運輸和儲存，1標准立方米的天然氣熱質約為9300千卡，1噸LNG可產生1440標准立方米的天然氣，可發電8300度。

1、清潔能源

LNG硫含量極低，若260萬噸/年LNG全部用於發電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約45萬噸（大體相當於福建全年的SO2排放量的2倍），將阻止酸雨趨勢的擴大。

天然氣發電NOX和CO2排放量僅為燃煤電廠的20%和50%

2、安全性能高

燃點較高—自燃溫度約為590℃ ，爆炸范圍較窄（5% ~15% ）輕於空氣、易於擴散。

在泄漏或溢出的地方，會產生明顯的白色蒸氣雲。蒸氣雲的形成，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。當LNG轉變為氣體時，其密度為1.5kg/m。氣體溫度上升到﹣107℃時，氣體密度與空氣的密度相同。即LNG氣化後溫度高於﹣107℃時，氣體的密度比空氣低，容易在空氣中擴散。

(1)LNG源算力擴展閱讀：

中國處於工業化發展階段，能源結構以煤為主，控制溫室氣體排放任務艱巨。

天然氣是一種潔凈能源。天然氣燃燒後產生的溫室氣體只有煤炭的1/2，石油的2/3，對環境造成的污染遠遠小於石油和煤炭。因此加快發展和合理利用天然氣，可有效改善大氣環境，促進減排目標的實現。全球氣候變化將會提高天然氣的需求，給天然氣及LNG 行業的發展帶來了機遇。

參考資料來源：網路-LNG

『貳』 一噸液化天然氣（LNG）換算成多少立方如上

一噸液化天然氣（LNG）換算成立方米，大約為2.27立方米。

解：

天然氣液態密度為0.420～0.46T/m3，氣態密度為0.68-0.75kg/m3

取平均液態密度為（0.42+0.46）/2=0.44T/m3

1T/0.44T/m3≈2.27m3

(2)LNG源算力擴展閱讀：

LNG基本參數:

LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮氣（0.5-1%）及少量C3～C5烷烴的低溫液體。LNG是由天然氣轉變的另一種能源形式。

（1）LNG的主要成份為甲烷，化學名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。

（2）臨界溫度為-82.3℃。

（3）沸點為-162℃，著火點為650℃。

（4）液態密度為0.420～0.46T/m3，氣態密度為0.68-0.75kg/m3。

（5）氣態熱值38MJ/m3，液態熱值50MJ/kg。

（6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。

（7）辛烷值ASTM： 130。

（8）無色、無味、無毒且無腐蝕性。

（9）體積約為同量氣態天然氣體積的1/625。

計算公式：ρ=m/V

參考資料來源：網路——液化天然氣

『叄』 LNG項目是什麼意思

LNG是即液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要由甲烷構成。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化後可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。

LNG是一種清潔、高效的能源。由於進口LNG有助於能源消費國實現能源供應多元化、保障能源安全，而出口LNG有助於天然氣生產國有效開發天然氣資源、增加外匯收入、促進國民經濟發展，因而LNG貿易正成為全球能源市場的新熱點。

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LNG項目天然氣的主要用途

天然氣是重要的工業原料和燃料，其主要用途有以下諸方面。

1）電廠、熱能、供暖、空調等工業企業的主要燃料；

2）餐飲業和民用的燃料；

3）化工工業的主要原料，可合成或提煉多種工業原料和半成品；

4）作為符合環保要求的機動車輛的潔凈燃料，汽油、柴油的理想替代物，這是近年來國內外迅速發展起來的一項新技術，可用於汽車、輪船、火車甚至飛機上。

『肆』 LNG重大危險源臨界量是多少

根據《危險化學品名稱及其臨界量》，LNG臨界量為50T。

『伍』 LNG是什麼氣體

LNG指的是液化天然氣。

液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，液化天然氣的質量僅為同體積水的45%左右。

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液化天然氣的應用

1、液化天然氣冷能利用

為了方便天然氣的儲運，需要在-162℃的低溫環境下將其液化，並通過壓縮等方式將其儲存在特殊材質的罐中。根據能量守恆定律，在壓縮、液化過程中消耗的巨大能量，會在液化天然氣的氣化狀態中重新釋放出來。這一過程中產生的能量即為「冷能」。

2、液化天然氣汽車利用

天然氣汽車是以天然氣代替汽油作為動力能源，我國早在20世紀70年代就出現了天然氣汽車，經過幾十年的發展，無論是在技術方面還是推廣方面，都取得了良好的成績。

參考資料來源：網路——液化天然氣

參考資料來源：液化天然氣官網

『陸』 LNG的氣化計算

LNG的氣化計算公式：

1000 kg ÷ LNG氣體密度（kg/m3）=LNG氣化率

密度指的是LNG的氣體密度，除以LNG的液體密度是不正確的。LNG的氣體密度范圍在 0.52—0.8kg/m3之間。

對單位體積熱值的比較,用LNG取代柴油，1 標准立方米天然氣相當於1.017升柴油，柴油車百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣30標准立方米天然氣。

天然氣相對密度（空氣為1）小，為0.58～0.68，泄漏後很快升空，易散失，不易著火；汽油蒸氣較重，液態揮發有過程，且不易散失，易著火爆炸。

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LNG車輛與CNG車輛的比較

無論是LNG燃料汽車，還是CNG燃料汽車，發動機引燃系統和燃料供給系統基本是一致的，即提供給發動機燃燒的都是氣態天然氣，LNG燃料汽車和CNG燃料汽車在環保性能上是一致的，下面將針對LNG燃料汽車和CNG燃料汽車幾個方面進行比較。

1）經濟性比較

因為LNG燃料汽車在價格上與CNG燃料汽車基本相同，並且LNG與CNG的銷售價格基本相同，因此LNG燃料汽車與CNG燃料汽車燃料的日燃料成本相同，但CNG燃料汽車整體重量要比LNG燃料汽車重1.0噸。因此在LNG燃料汽車綜合經濟性上優於CNG燃料汽車。

2） 續駛里程比較

LNG燃料汽車採用低溫液態儲存方式，能源密度較高，其液化比為1：625，其配置375升車用LNG儲氣罐，儲存量大約234標准立方米天然氣，在滿載的情況下可以行駛780公里。CNG燃料汽車配置8個90升水容積鋼瓶，儲存壓力20.0兆帕。

『柒』 LNG氣體以噸換算立方怎麼算

LNG單位換算：

LNG密度（430Kg/m³）是標准狀態下甲烷的625倍，即1m³LNG可氣化成625m³天然氣（1m³LNG=0.45噸LNG，即1噸LNG=2.2m³LNG），故1噸LNG可氣化為1375m³天然氣。

LNG儲罐：

50m³儲罐=50m³*0.45噸=22.5噸 可存儲：22.5噸*1375m³=30938m³天然氣。

40m³儲罐=40m³*0.45噸=18噸 可存儲：18噸*1375m³=24750m³天然氣。

30m³儲罐=30m³*0.45噸=13.5噸 可存儲：13.5噸*1375m³=18563m³天然氣。

(7)LNG源算力擴展閱讀

液化天然氣（LNG）是天然氣在大氣壓下被冷卻至大概-162℃時凝聚成為的一種液體。油/氣田產生的天然氣經過除液、除酸、乾燥、分餾、低溫冷凝形成,體積縮小為原來的1/625，也就是這種液體大概是正常燃燒天然氣體積的1/625。

液化天然氣的重量小於水重量的一半，實際上差不多為其45%。液化天然氣是無味，無色，無腐蝕性，無毒的。氣化後它僅以5%至15%的濃度與空氣混合就可燃燒。無論是液化天然氣還是其蒸氣在未封閉的環境下都不會發生爆炸。

『捌』 LNG/CNG/L-CNG的關系與區別

CNG 壓縮天然氣（氣體）
LCNG 液化、壓縮天然氣（一般指由液化天然氣轉化為壓縮天然氣的加氣站）
LNG 液化天然氣（液體）
CNG車都是小型車或者運距較短的重卡，LNG車主要是公交城際客車和重卡，兩者的主要區別是同樣體積的儲氣瓶儲存標准氣量LNG是CNG的三倍， 而且LNG氣瓶價格高，450升的大約兩三萬元，大車價格高，氣瓶價格相對車價就很小，但是相對小車就不行了，大車百公里耗氣量大，容易收回車把，因此CNG適合小車和運距近的，LNG適合大車遠距遠的。

CNG是壓縮天然氣，氣源比較好找，任何一個母站都可以拉氣，現在各市的計程車、公交車大部分都是用的壓縮天然氣；LNG是液化天然氣，氣源較少，下游市場目前來說不是很多，有一部分重卡車、城市公交車用的是LNG，計程車一般情況下用不了。你要是想建加氣站的話，最好是先建個CNG加氣站，等以後LNG下游有市場了再加一個LNG設備就行，當然你也可以一步到位建個LCNG站，但是LCNG站的氣源是LNG

1、加氣站建設前期報建手續辦理程序及有關規定
天然氣加氣站建設必須按照國家有關建設規定及建設程序進行報建審批。加氣站前期報建手續主要包括：項目立項、加氣站建設用地選址及征地、規劃設計（方案）、消防建審、施工圖設計及建委施工許可審批等,主要取得以下批文或證照：立項批復（市計委）、燃氣許可證（市燃氣辦）、土地證（市國土資源局）、規劃紅線及規劃許可證（市規劃局）、消防設計審核意見書（市消防局）、施工圖（設計院）、施工許可證（市建委）等，具體辦理程序及要求見附表1。
1.1規劃局業務：辦理建設項目選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證等手續,規定見附表2。
1.2公安消防局業務：辦理建築工程消防設計審核意見書及建築工程消防驗收意見書，規定見附表3。
1.3 建委業務：辦理施工合同備案、施工許可審批手續，程序及要求見附表4。

『玖』 LNG和CNG的區別

二者都是主要成分相同的天然氣，主要區別如下：

1，存在狀態。天然氣在常壓下，冷卻至約 -162℃時，則由氣態變成液態，稱為液化天然氣（英文LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG）。而壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓並以氣態儲存在容器中的。

2，安全隱患。天然氣的儲藏和運輸主要方式是壓縮天然氣（CNG）。由於壓縮天然氣的壓力高，帶來了很多安全隱患，如火災危險性更大等問題。相比較而言，液化天然氣（LNG）燃點較高—自燃溫度約為590℃ ，爆炸范圍較窄（5% ~15% ）輕於空氣、易於擴散等優點，安全性更高。

3，體積能量密度。壓縮天然氣（CNG）體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣（LNG）體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣（CNG）的兩倍還多。

4，環保性。天然氣在液化前必須經過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質含量遠遠低於CNG，為汽車尾氣或作為燃料使用時排放滿足更加嚴格的標准創造了條件。

(9)LNG源算力擴展閱讀：

天然氣在空氣中含量達到一定程度後會使人窒息。天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質上是對人體無害的。不過如果天然氣處於高濃度的狀態，並使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會致人死亡的，畢竟天然氣不能用於人類呼吸。作為燃料，天然氣也會因發生爆炸而造成傷亡。

雖然天然氣比空氣輕而容易發散，但是當天然氣在房屋或帳篷等封閉環境里聚集的情況下，達到一定的比例時，就會觸發威力巨大的爆炸。爆炸可能會夷平整座房屋，甚至殃及鄰近的建築。甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%，上限為15%。

天然氣車輛發動機中要利用的壓縮天然氣的爆炸，由於氣體揮發的性質，在自發的條件下基本是不具備的，所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發爆炸。