松山湖北有去民盈國貿中心的地鐵嗎

Ⅰ 松山湖有地鐵去深圳坂田不

松山湖沒有地鐵的，聽說有大巴車可以到深圳北附近，然後再換乘公交或是地鐵到坂田。

Ⅱ 在羅湖國貿站哪裡坐車到東莞的松山湖，需要多長時間到最快最短的路最好

從深圳國貿站乘坐地鐵1號線到地鐵羅湖站B出入口下，走到深圳羅湖汽車客運站轉乘 長途汽車 到東莞東坑車站下，走到東坑汽車站總站(站內)轉乘 東坑13路 (坐12站)到中心客運站(原松山湖汽車站)下。過馬路往左走約80米到東莞-松山湖汽車客運站

Ⅲ 東莞輕軌站在哪裡

東莞暫時沒有輕軌。

東莞目前有2條城際鐵路及沿線車站:

1、廣深城際鐵路經過的站點有:東莞站、常平站、樟木頭站

2、莞惠城際鐵路經過的站點有:東莞西站、道窖站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、銀屏站。

3、1條地鐵R2線經過的站點有:東莞站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、會展中心站、虎門站。

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通運營線路共有1條，即東莞軌道交通2號線，該線覆蓋7個鎮區，運營里程37.8千米，共設車站15座，採用地鐵系統。[2]

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通在建線路共有3段，包括1號線一期工程、2號線三期工程和3號線一期工程，全長126.9千米。

到2020年，東莞軌道交通將形成6條運營線路，城市軌道交通線路總長307.8千米，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。

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截至2017年年底，全國共有34個城市開通運營城市軌道交通。

投入運營的線路有155條。

運營總里程達4642公里。

形成了以地鐵、輕軌為主體，其他制式為補充的多元化發展格局。

目前，共有43個城市軌道交通建設規劃獲得批復，預計「十三五」末，我國城市軌道交通的運營里程將超過6000公里。

2017年全國城市軌道交通完成客運量183億人次。

針對城市軌道交通建設投資大、周期長、回報慢的問題，韓寶明表示，根據不同城市的特點，考慮採取不同的融資模式及投資人的資金比例，可以綜合性地解決政府和城市的功能需求。

在我國目前的城市軌道交通建設中，PPP模式成為主要推廣模式。「PPP模式有利於減少建設初期政府財政負擔，可將社會資本和服務引入城市軌道交通基礎設施建設領域，提升服務質量。

」西南交通大學交通運輸與物流學院副教授朱志國說，「PPP模式在我國城市軌道交通建設中將會長期存在，需要更好地去規范和管理。」

Ⅳ 東莞松山湖東門那裡是不是有個地鐵口

是的，松山湖這里不僅有地鐵口，而且它是三條地鐵貫穿松山湖，交通非常方便，總共有四個站。

Ⅳ 東莞地鐵1號線的線路站點

東莞地鐵1號線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設21個站點。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
21個站點中，有5個站尤其重要——充當換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預留與東莞地鐵2號線十字換乘；東城南站預留與莞惠線通道換乘；松山湖站預留與東莞地鐵3號線平行換乘；黃江中心站預留與東莞地鐵4號線通道換乘。

Ⅵ 東莞東火車站有地鐵到松山湖

沒有地鐵，首先東莞市現在只有一條地鐵2號線，從東莞火車站到虎門火車站。東莞東站（常平鎮）這邊還沒有地鐵（截至2019年7月為止）
東莞東站到松山湖可以到旁邊的常平東站乘坐城際動車到松山湖北站下，10元錢，大約16分鍾可到。莞惠城際不是地鐵。
（2019年7月27日回答）

Ⅶ 從東莞民盈國貿中心回樟木頭坐火車怎麼走

從東莞地鐵2號線坐到終點站東莞站。然後刷微信乘車碼坐動車到樟木頭火車站就好了

Ⅷ 東莞松山湖北站可以通往哪些地方

東莞松山湖北站途經線路是廣惠城際鐵路，可以通往：

東莞西、道滘、西平西、東城南、寮步、大朗鎮、常平南、常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環、龍豐、西湖東、雲山、小金口。

松山湖北站位於中國廣東省東莞市松山湖高新技術產業開發區東北部。松山湖北站始建於2009年，時稱松山湖站；2015年，在建的松山湖站改名為松山湖北站；2017年12月28日，松山湖北站投入使用。

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東莞鐵路交通

干線鐵路：截至2018年，途經東莞市的干線鐵路有廣九鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、廣深港高速鐵路、深茂高速鐵路（在建）、贛深高鐵（在建）。

城際鐵路：截至2018年，途經東莞市的城際鐵路有廣深鐵路、穗莞深城際軌道、廣惠城際鐵路（莞惠段）。

主要車站：截至2018年，東莞市境內的主要長途火車站和城際火車站有東莞站、東莞東站、虎門站、常平站（東莞鐵路口岸）、常平南站、常平東站、長安西站、長安站、東莞西站、虎門南站（在建）、塘廈站（在建）。

Ⅸ 東莞有哪幾個輕軌站

東莞沒有輕軌，目前只有兩條城際鐵路及沿線車站，和一條地鐵R2線。

1、廣深城際鐵路:東莞站、常平站、樟木頭站

2、莞惠城際鐵路:東莞西站、道窖站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、銀屏站。

3、地鐵R2線:
東莞站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、會展中心站、虎門站。

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地鐵和輕軌的區別：

1、軌道交通中採用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5—3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若採用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0—6.0萬人次的統稱為地鐵。

2、兩者區分主要視其單向最大高峰小時客流量。

中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般額定載客量是202人/輛（超員為224人/輛），編組採用每列2—4輛。

而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為310人/輛（超員為410人/輛），編組採用每列6輛。輕軌一般為全封閉線路，或大部分封閉。輕軌最高時速70—80公里，平均時速50—70公里。

所以，以地面和地下來區分地鐵和輕軌，只是業外人士的一個誤區而已，地鐵和輕軌的區分，是根據運載量來定義地鐵和輕軌的含義。

Ⅹ 東莞松山湖公園附近最近的地鐵站是哪個部

公交線路：地鐵2號線 → 858路，全程約34.3公里

1、從東莞市步行約1.4公里,到達鴻福路站

2、乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達下橋站

3、步行約350米,到達下橋站

4、乘坐858路,經過22站, 到達圖書館[松山湖]站

5、步行約260米,到達東莞市松山湖中心公...