預應力鋼筋張拉控制力怎樣算

A. 預應力的設計張拉力怎麼算

計算公式及參數

1、預應力平均張拉力計算公式及參數：

式中：
Pp—預應力筋平均張拉力（N）

P—預應力筋張拉端的張拉力（N）

X—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）

θ—從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）

k—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數

u—預應力筋與孔道壁的磨擦系數

2、預應力筋的理論伸長值計算公式及參數：

△L=PpL/（ApEp）式中：

Pp—預應力筋平均張拉力（N）

L—預應力筋的長度（mm）

Ap—預應力筋的截面面積（mm2）

Ep—預應力筋的彈性模量（N/mm2）

B. 預應力鋼筋張拉力計算方法

預應力鋼絞線張拉計算

預應力鋼絞線共4束，採用Φj15.24預應力鋼絞線，張拉控制應力 σcon=0.75Ry=1395Mpa,單根張拉控制力F=1395×140=195.3KN。

100%σcon理論伸長量計算 伸長量計算公式如下：

C. 預應力筋 平均張拉力的計算怎麼計算的

e是自然對數，其值約等於2.718。直線筋按pp=p計算，p=張拉控制應力*鋼絞線截面積*根數。

D. 已知預應力鋼筋的標准強度，張拉控制應力怎樣計算初始應變

e自數其值約等於2.718直線筋按pp=p計算p=張拉控制應力*鋼絞線截面積*根數

E. 預應力張拉如何計算

預應力張拉的理論伸長量計算按規范要求進行，採用平均張拉應力法。具體公式：△L=Fp*L/Ap*Es。

式中：△L：理論伸長量（m）；

Pp：預應力筋平均張拉力（N）；

P：預應力筋張拉端的張拉力（N），其數值為：股數n×0.75×1860×140；

x:從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；

θ：從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；

k：影響系數，按圖紙取；

μ：摩擦系數，按規范取；

L：預應力筋的長度（mm）；

Ap：預應力筋的截面面積，取140mm2；

Ep：預應力筋的彈性模量，根據檢驗報告取。

(5)預應力鋼筋張拉控制力怎樣算擴展閱讀

預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。 一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。

在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線，施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。

對於機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原本的抗性更強。

預應力採用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

千斤頂就位後，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力鋼絞線綳直，在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙並畫線作標記。

預應力鋼絞線張拉施力程序：0→初應力σ0→控制應力σk（持荷2分鍾錨固）。σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）。

張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。

F. 如何計算張拉控制力

控制應力x鋼絞線截面積總和=張拉控制力。控制應力和控制力是直線回歸關系，條件是在彈性范圍內即不大於0.8x1860。

錨外控制應力和錨外張拉力都是對應於千斤頂油表讀數（油表控制讀數就是將錨外張拉力帶入校頂方程中）。而錨下控制應力是鋼絞線計算起始端的控制應力，即錨外控制應力扣除錨口損失（一般錨頭損失取6%）。

校頂方程其實就是千斤頂標定時lkN的力與表盤上的1格讀數之間的關系 。

拉力=錨外張拉控制應力*孔道根數*鋼絞線截面積（截面積一般為140）

也就是說錨外張錨外控制應力就是油壓表上的值除以鋼束面積，錨下控制應力是錨外控制應力扣除錨頭損失以後的值。

(6)預應力鋼筋張拉控制力怎樣算擴展閱讀：

張拉控制應力值的大小與施加預應力的方法有關，對於相同的鋼種，先張法取值高於後張法。這是由於先張法和後張法建立預應力的方式是不同的。先張法是在澆灌混凝土之前在台座上張拉鋼筋，故在預應力鋼筋中建立的拉應力就是張拉控制應力σcon。

後張法是在混凝土構件上張拉鋼筋，在張拉的同時，混凝土被壓縮，張拉設備千斤頂所指示的張拉控制應力已扣除混凝土彈性壓縮後的鋼筋應力。為此，後張法構件的σcon值應適當低於先張法。

張拉控制應力值大小的確定，還與預應力的鋼種有關。由於預應力混凝土採用的都為高強度鋼筋，其塑性較差，故控制應力不能取得太高。

G. 預應力鋼絞線最大張拉控制應力如何確定

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)第條規定：
預應力混凝土構件，預應力鋼筋的張拉控制應力值σcon（對後張法構件為梁體內錨下應力）應符合以下規定：1、鋼絲、鋼鉸線的張拉控制應力值σcon≤0.75fpk；2、精扎螺紋鋼的張拉控制應力值σcon≤0.90fpk。（fpk指預應力鋼筋抗拉強度標准值）
此外，預應力混凝土構件在正常使用極限狀態計算中，應考慮由下列因素引起的預應力損失：
預應力鋼筋與管道壁之間的摩擦 σl1
錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮 σl2
預應力鋼筋與台座之間的溫差 σl3
混凝土的彈性壓縮 σl4
預應力鋼筋的應力松馳 σl5
混凝土的收縮和徐變 σl6
此外，尚應考慮預應力鋼筋與錨口之間的摩擦、台座的彈性變形等因素引起的其它預應力損失。
當對構件進行超張拉或詩篇錨圈口損失時，鋼筋中最大控制應力（千斤頂油泵上顯示的值）對鋼絲和鋼鉸線不應超過0.8fpk；對精扎螺紋鋼筋不就超過0.95fpk。
張拉控制應力的取值，直接影響預應力混凝土的使用效果，如果張拉控制應力取值過低，則預應力鋼筋經過各種損失後，對混凝土產生的預壓應力過小，不能有效地提高預應力混凝土構件的抗裂度和剛度。如果張拉控制應力取值過高，則可能引起以下問題：
（1）在施工階段會使構件的某些部位受到拉力（稱為預拉力）甚至開裂，對後張法構件可能造成端部混凝土局壓破壞。
（2）構件出現裂縫時的荷載值很接近,使構件在破壞前無明顯的預兆,構件的延性較差。
（3）為了減少預應力損失，有時需進行超張拉，有可能在超張拉過程中使個別鋼筋的應力超過它的實際屈服強度，使鋼筋產生較大塑性變形或脆斷。
張拉控制應力值的大小與施加預應力的方法有關，對於相同的鋼種，先張法取值高於後張法。這是由於先張法和後張法建立預應力的方式是不同的。先張法是在澆灌混凝土之前在台座上張拉鋼筋，故在預應力鋼筋中建立的拉應力就是張拉控制應力σcon。後張法是在混凝土構件上張拉鋼筋，在張拉的同時，混凝土被壓縮，張拉設備千斤頂所指示的張拉控制應力已扣除混凝土彈性壓縮後的鋼筋應力。為此，後張法構件的σcon值應適當低於先張法。
張拉控制應力值大小的確定，還與預應力的鋼種有關。由於預應力混凝土採用的都為高強度鋼筋，其塑性較差，故控制應力不能取得太高。
根據長期積累的設計和施工經驗，《混凝土結構設計規范》規定，在一般情況下，張拉控制應力不宜超過下表的限值。
張拉控制應力限值

H. 預應力筋張拉端的張拉力的計算公式是什麼

Pp=(P（1- e-( kx +μθ)）/（kx+μθ）

Pp—鋼絞線的平均張拉力（N），P —鋼絞線張拉端的張拉力（N）；k —孔道每米長度局部偏差的摩擦系數； μ—鋼絞線與孔道壁之間的摩擦系數； θ—張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；x—張拉端至計算截面的孔道長度。

I. 預應力鋼絞線最大張拉控制應力如何確定

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)第一條規定：
預應力混凝土構件，預應力鋼筋的張拉控制應力值σcon（對後張法構件為梁體內錨下應力）應符合以下規定：1、鋼絲、鋼鉸線的張拉控制應力值σcon≤0.75fpk；2、精扎螺紋鋼的張拉控制應力值σcon≤0.90fpk。（fpk指預應力鋼筋抗拉強度標准值）
此外，預應力混凝土構件在正常使用極限狀態計算中，應考慮由下列因素引起的預應力損失：
預應力鋼筋與管道壁之間的摩擦 σl1
錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮 σl2
預應力鋼筋與台座之間的溫差 σl3
混凝土的彈性壓縮 σl4
預應力鋼筋的應力松馳 σl5
混凝土的收縮和徐變 σl6
此外，尚應考慮預應力鋼筋與錨口之間的摩擦、台座的彈性變形等因素引起的其它預應力損失。
當對構件進行超張拉或詩篇錨圈口損失時，鋼筋中最大控制應力（千斤頂油泵上顯示的值）對鋼絲和鋼鉸線不應超過0.8fpk；對精扎螺紋鋼筋不就超過0.95fpk。